 اقتصاد انلاین سولماز محمدی قیمت پادرا مدل 1401 به 373 میلیون رسیده است که نسبت به هفته گذشته 3 میلیون ارزان شده است. همچنین وانت نیسان بنزین سال 99 به 350 میلیون رسید. وانت نیسان دیزل مدل 99 نیز به 425 میلیون تومان رسید. قیمت وانت نیسان دوگانه سوز به 388 میلیون رسید. لازم به ذکر است که اقتصاد انلاین دخل و تصرفی در قیمت ها ندارد. ممکن است خودروهای ایرانی و خارجی در سطح بازار تحت تاثیر عوامل مختلف با اندکی افزایش یا کاهش قیمت خریدوفروش شود. قیمت بازار انواع خودرو زامیاد (مرداد 1401) برند مدل (سال ساخت) کارکرد (کیلومتر) قیمت (تومان) پادرا 1401 پلاس سایپا صفر (قیمت نمایندگی) 365 000 000 پادرا 1400 پلاس سایپا صفر 358 000 000 پادرا 1401 پلاس سایپا صفر 373 000 000 وانت نیسان بنزین 1401 اپشنال با لاستیک رادیال سایپا صفر (قیمت نمایندگی) 323 800 000 وانت نیسان بنزین 1401 اپشنال سایپا صفر 318 000 000 وانت نیسان بنزین 1401 اپشنال سایپا صفر 345 000 000 وانت نیسان بنزین 1400 اپشنال سایپا صفر 335 000 000 وانت نیسان بنزین 1400 با لاستیک رادیال سایپا صفر 330 000 000 وانت نیسان بنزین 1399 با لاستیک رادیال سایپا صفر 324 000 000 وانت نیسان بنزین 1399 اپشنال با لاستیک رادیال سایپا صفر 350 000 000 وانت نیسان دوگانه سوز 1401 اپشنال با لاستیک رادیال سایپا صفر (قیمت نمایندگی) 364 800 000 وانت نیسان دوگانه سوز 1401 اپشنال با لاستیک رادیال سایپا صفر 400 000 000 وانت نیسان دوگانه سوز 1401 اپشنال سایپا صفر 359 000 000 وانت نیسان دوگانه سوز 1401 اپشنال سایپا صفر 388 000 000 وانت نیسان دوگانه سوز 1400 اپشنال سایپا صفر 373 000 000 وانت نیسان دوگانه سوز 1399 اپشنال سایپا صفر 361 000 000 وانت نیسان دوگانه سوز 1399 سایپا صفر 357 000 000 وانت نیسان دیزل 1399 سایپا صفر 425 000 000 ریچ 1399 سایپا صفر 750 000 000 منبع: باما لینک کوتاه لینک کپی شد 


<html>
<head>
<title>
</title>
<style>

                                    body {
                                        direction: rtl;
                                        color: #343436;
                                        font-size: 16px;
                                        font-family: IranSans, sans-serif;
                                    }

                                    .body {
                                        padding: 0px !important;
                                    }

                                    hr {
                                        display: none;
                                    }

                                    h2 {
                                        margin-top: 32px;
                                    }

                                    div {
                                        max-width: 100%;
                                    }

                                    img {
                                        max-width: 100% !important;
                                        max-height: 500px !important;
                                        min-width: 100% !important;
                                    }

                                    strong {
                                        color: #343436 !important;
                                    }

                                    span {
                                        color: #343436 !important;
                                    }

                                    p {
                                        line-height: 1.8;
                                    }
                                </style>
</head>
<body>
<div>
<div>
<div>
<div>
<p><span><strong>اقتصاد آنلاین - سولماز محمدی؛</strong></span> قیمت پادرا مدل ۱۴۰۱ به ۳۷۳ میلیون رسیده است که نسبت به هفته گذشته 3 میلیون ارزان شده است. همچنین وانت نیسان بنزین سال ۹۹ به ۳۵۰ میلیون رسید.</p>
<p>وانت نیسان دیزل مدل ۹۹ نیز به ۴۲۵ میلیون تومان رسید. قیمت وانت نیسان دوگانه سوز به ۳۸۸ میلیون رسید.</p>
<p>لازم به ذکر است که اقتصاد آنلاین دخل و تصرفی در قیمت‌ها ندارد. ممکن است خودروهای ایرانی و خارجی در سطح بازار تحت تاثیر عوامل مختلف با اندکی افزایش یا کاهش قیمت خریدوفروش شود.</p>
<table cellpadding="1" cellspacing="1">
<caption>قیمت بازار انواع خودرو زامیاد (مرداد ۱۴۰۱)</caption>
<thead>
<tr>
<th scope="col"><span>برند</span></th>
<th scope="col"><span>مدل(سال ساخت)</span></th>
<th scope="col"><span>کارکرد (کیلومتر)</span></th>
<th scope="col"><span>قیمت (تومان)</span></th>
</tr>
</thead>
<tbody>
<tr>
<td>پادرا</td>
<td>۱۴۰۱ | پلاس - سایپا</td>
<td>صفر  (قیمت نمایندگی)</td>
<td>۳۶۵,۰۰۰,۰۰۰</td>
</tr>
<tr>
<td>پادرا</td>
<td>۱۴۰۰ | پلاس - سایپا</td>
<td>صفر</td>
<td>۳۵۸,۰۰۰,۰۰۰</td>
</tr>
<tr>
<td>پادرا</td>
<td>۱۴۰۱ | پلاس - سایپا</td>
<td>صفر</td>
<td>۳۷۳,۰۰۰,۰۰۰</td>
</tr>
<tr>
<td>وانت نیسان بنزین</td>
<td>۱۴۰۱ | آپشنال با لاستیک رادیال - سایپا</td>
<td>صفر  (قیمت نمایندگی)</td>
<td>۳۲۳,۸۰۰,۰۰۰</td>
</tr>
<tr>
<td>وانت نیسان بنزین</td>
<td>۱۴۰۱ | آپشنال - سایپا</td>
<td>صفر</td>
<td>۳۱۸,۰۰۰,۰۰۰</td>
</tr>
<tr>
<td>وانت نیسان بنزین</td>
<td>۱۴۰۱ | آپشنال - سایپا</td>
<td>صفر</td>
<td>۳۴۵,۰۰۰,۰۰۰</td>
</tr>
<tr>
<td>وانت نیسان بنزین</td>
<td>۱۴۰۰ | آپشنال - سایپا</td>
<td>صفر</td>
<td>۳۳۵,۰۰۰,۰۰۰</td>
</tr>
<tr>
<td>وانت نیسان بنزین</td>
<td>۱۴۰۰ | با لاستیک رادیال - سایپا</td>
<td>صفر</td>
<td>۳۳۰,۰۰۰,۰۰۰</td>
</tr>
<tr>
<td>وانت نیسان بنزین</td>
<td>۱۳۹۹ | با لاستیک رادیال - سایپا</td>
<td>صفر</td>
<td>۳۲۴,۰۰۰,۰۰۰</td>
</tr>
<tr>
<td>وانت نیسان بنزین</td>
<td>۱۳۹۹ | آپشنال با لاستیک رادیال - سایپا</td>
<td>صفر</td>
<td>۳۵۰,۰۰۰,۰۰۰</td>
</tr>
<tr>
<td>وانت نیسان دوگانه سوز</td>
<td>۱۴۰۱ | آپشنال با لاستیک رادیال - سایپا</td>
<td>صفر (قیمت نمایندگی)</td>
<td>۳۶۴,۸۰۰,۰۰۰</td>
</tr>
<tr>
<td>وانت نیسان دوگانه سوز</td>
<td>۱۴۰۱ | آپشنال با لاستیک رادیال - سایپا</td>
<td>صفر</td>
<td>۴۰۰,۰۰۰,۰۰۰</td>
</tr>
<tr>
<td>وانت نیسان دوگانه سوز</td>
<td>۱۴۰۱ | آپشنال - سایپا</td>
<td>صفر</td>
<td>۳۵۹,۰۰۰,۰۰۰</td>
</tr>
<tr>
<td>وانت نیسان دوگانه سوز</td>
<td>۱۴۰۱ | آپشنال - سایپا</td>
<td>صفر</td>
<td>۳۸۸,۰۰۰,۰۰۰</td>
</tr>
<tr>
<td>وانت نیسان دوگانه سوز</td>
<td>۱۴۰۰ | آپشنال - سایپا</td>
<td>صفر</td>
<td>۳۷۳,۰۰۰,۰۰۰</td>
</tr>
<tr>
<td>وانت نیسان دوگانه سوز</td>
<td>۱۳۹۹ | آپشنال - سایپا</td>
<td>صفر</td>
<td>۳۶۱,۰۰۰,۰۰۰</td>
</tr>
<tr>
<td>وانت نیسان دوگانه سوز</td>
<td>۱۳۹۹ | سایپا</td>
<td>صفر</td>
<td>۳۵۷,۰۰۰,۰۰۰</td>
</tr>
<tr>
<td>وانت نیسان دیزل</td>
<td>۱۳۹۹ | سایپا</td>
<td>صفر</td>
<td>۴۲۵,۰۰۰,۰۰۰</td>
</tr>
<tr>
<td>ریچ</td>
<td>۱۳۹۹ | سایپا</td>
<td>صفر</td>
<td>۷۵۰,۰۰۰,۰۰۰</td>
</tr>
<tr>
<td colspan="4">منبع: باما</td>
</tr>
</tbody>
</table>
</div>
</div>
<div>
<form>
<svg aria-hidden="true" height="12" preserveaspectratio="xMidYMid meet" role="img" viewbox="0 0 1664 1664" width="11" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" xmlns:xlink="http://www.w3.org/1999/xlink"><path d="M1456 1216q0-40-28-68l-208-208q-28-28-68-28q-42 0-72 32q3 3 19 18.5t21.5 21.5t15 19t13 25.5t3.5 27.5q0 40-28 68t-68 28q-15 0-27.5-3.5t-25.5-13t-19-15t-21.5-21.5t-18.5-19q-33 31-33 73q0 40 28 68l206 207q27 27 68 27q40 0 68-26l147-146q28-28 28-67zM753 511q0-40-28-68L519 236q-28-28-68-28q-39 0-68 27L236 381q-28 28-28 67q0 40 28 68l208 208q27 27 68 27q42 0 72-31q-3-3-19-18.5T543.5 680t-15-19t-13-25.5T512 608q0-40 28-68t68-28q15 0 27.5 3.5t25.5 13t19 15t21.5 21.5t18.5 19q33-31 33-73zm895 705q0 120-85 203l-147 146q-83 83-203 83q-121 0-204-85l-206-207q-83-83-83-203q0-123 88-209l-88-88q-86 88-208 88q-120 0-204-84L100 652q-84-84-84-204t85-203L248 99q83-83 203-83q121 0 204 85l206 207q83 83 83 203q0 123-88 209l88 88q86-88 208-88q120 0 204 84l208 208q84 84 84 204z" fill="#950900"></path></svg>
<span>
لینک کوتاه
</span>
<input data-cf-modified-8ddacb2f41fb6b3479b87535-="" onclick="if (!window.__cfRLUnblockHandlers) return false; copyshortlink();" type="text" value="https://www.eghtesadonline.com/n/3LkP"/>
<span>
لینک کپی شد
</span>
</form>
<ul>
<li>
<button data-cf-modified-8ddacb2f41fb6b3479b87535-="" onclick="if (!window.__cfRLUnblockHandlers) return false; window.print();" rel="nofollow" title="print">
<svg aria-hidden="true" height="18" preserveaspectratio="xMidYMid meet" role="img" viewbox="0 0 1664 1536" width="18" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" xmlns:xlink="http://www.w3.org/1999/xlink"><path d="M384 1408h896v-256H384v256zm0-640h896V384h-160q-40 0-68-28t-28-68V128H384v640zm1152 64q0-26-19-45t-45-19t-45 19t-19 45t19 45t45 19t45-19t19-45zm128 0v416q0 13-9.5 22.5t-22.5 9.5h-224v160q0 40-28 68t-68 28H352q-40 0-68-28t-28-68v-160H32q-13 0-22.5-9.5T0 1248V832q0-79 56.5-135.5T192 640h64V96q0-40 28-68t68-28h672q40 0 88 20t76 48l152 152q28 28 48 76t20 88v256h64q79 0 135.5 56.5T1664 832z" fill="#828282"></path></svg>
</button>
</li>
<li>
<a>
<svg aria-hidden="true" height="20.58" preserveaspectratio="xMidYMid meet" role="img" viewbox="0 0 448 512" width="18" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg"><path d="M400 32H48A48 48 0 0 0 0 80v352a48 48 0 0 0 48 48h137.25V327.69h-63V256h63v-54.64c0-62.15 37-96.48 93.67-96.48c27.14 0 55.52 4.84 55.52 4.84v61h-31.27c-30.81 0-40.42 19.12-40.42 38.73V256h68.78l-11 71.69h-57.78V480H400a48 48 0 0 0 48-48V80a48 48 0 0 0-48-48z"></path></svg>
</a>
</li>
<li>
<a>
<svg aria-hidden="true" height="18" preserveaspectratio="xMidYMid meet" role="img" viewbox="0 0 1536 1536" width="18" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg"><path d="M1280 482q-56 25-121 34q68-40 93-117q-65 38-134 51q-61-66-153-66q-87 0-148.5 61.5T755 594q0 29 5 48q-129-7-242-65T326 422q-29 50-29 106q0 114 91 175q-47-1-100-26v2q0 75 50 133.5T461 885q-29 8-51 8q-13 0-39-4q21 63 74.5 104t121.5 42q-116 90-261 90q-26 0-50-3q148 94 322 94q112 0 210-35.5t168-95t120.5-137t75-162T1176 618q0-18-1-27q63-45 105-109zm256-194v960q0 119-84.5 203.5T1248 1536H288q-119 0-203.5-84.5T0 1248V288Q0 169 84.5 84.5T288 0h960q119 0 203.5 84.5T1536 288z"></path></svg>
</a>
</li>
<li>
<a>
<svg aria-hidden="true" height="18" preserveaspectratio="xMidYMid meet" role="img" viewbox="0 0 1792 1792" width="18" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg"><path d="m1189 1307l147-693q9-44-10.5-63t-51.5-7L410 877q-29 11-39.5 25t-2.5 26.5t32 19.5l221 69l513-323q21-14 32-6q7 5-4 15l-415 375l-16 228q23 0 45-22l108-104l224 165q64 36 81-38zm603-411q0 182-71 348t-191 286t-286 191t-348 71t-348-71t-286-191t-191-286T0 896t71-348t191-286T548 71T896 0t348 71t286 191t191 286t71 348z"></path></svg>
</a>
</li>
</ul>
</div>
<div>
</div>
</div>
</div></body>
</html>


قیمت جدید وانت نیسان اعلام شد

 به گزارش اخبار خودرو، قیمت خودروهای داخلی در روز گذشته شرایط چندان مساعدی نداشت. جایی که پای دو خودروساز بزرگ کشور درمیان است. روز گذشته محصولات ایران خودرو در بازار ازاد با افزایش قیمت یک تا 5 میلیون تومانی همراه بوده و تنها دو یا سه خودرو از محصولات این خودروساز بزرگ، کاهش قیمت را تجربه کردند. این درصورتی است که برخلاف محصولات ایران خودرو، سایپایی های بازار روند نزولی داشتند و تنها یک یا دو خودرو افزایش 500 هزارتومانی و یک میلیون تومانی را تجربه کردند. از طرفی روز گذشته روند افزایش قیمت خودروهای داخلی به خودروهای چینی بازار نیز سرایت کرد و اغلب خودروهای چینی در بازار ازاد هم دستخوش تغییرات قیمتی شدند. این درحالی است که خودروهای خارجی پریمیوم در بازار ازاد کاملا ثبات قیمت را تجربه کردند و خودروهای لوکس بازار نیز تنها در برند ب ام و با افزایش قیمت مواجه شدند. این درحالی است که خوشبختانه نرخ ارز به نسبت روز پیش از ان همچنان روند نزولی داشت با این وجود، متاسفانه اشفتگی و شرایط وخیم بازار خودرو تمامی ندارد. شرایطی که نه کسی به ان توجه می کند و نه کسی به دنبال بهبود ان است. تا جایی که قیمت خودروها هر روز بدون توجیه درحال تغییر و نوسان است. گزارش های میدانی خبرنگار دنیای خودرو از بیشترین و کمترین تغییرات قیمت در بازار خودرو حکایت از ان دارد که برخی مدل های حاضر در بازار با افزایش قیمت همراه بودند که از ان جمله می توان به موارد زیر اشاره کرد. ب ام و 530i (100 میلیون تومان)، ب ام و سری 7 مدل 730li فول (50 میلیون تومان)، برلیانس h330 اتومات (30 میلیون تومان)، برلیانس کراس (20 میلیون تومان)، برلیانس h320 اتومات (15 میلیون تومان) و برلیانس h330 دنده ای (10 میلیون تومان). همچنین پژو 207 سقف قرمز با 13 میلیون تومان و تیگو 7ie با 10 میلیون تومان کاهش قیمت مواجه بودند. امروز نیز روزنامه دنیای خودرو قصد دارد قیمت خودروهای موجود در بازار را که به چهار دسته داخلی، چینی، خارجی های پریمیوم و خارجی های لوکس تقسیم می شوند به تفکیک مورد بررسی قرار دهد. صعود ایران خودرویی ها و افت سایپایی ها در بازار خودروهای داخلی روز گذشته در برخی مدل ها افزایش قیمت و در برخی دیگر کاهش قیمت را تجربه کردند. البته باید گفت در این میان محصولات گروه خودروسازی ایران خودرو در بازار با افزایش قیمت همراه بودند و قیمت محصولات سایپا در بازار روند نزولی را تجربه کرد. جایی که سمند lx داشبورد جدید (313 میلیون تومان)، پژو 405glx (289 میلیون تومان)، پژو پارس دوگانه (417 میلیون تومان)، پارس tu5 (373 میلیون تومان)، پارس tu5 سفارشی (406 میلیون تومان)، پژو 207 پانورامای اتومات (618 میلیون تومان)، پژو 206 تیپ 2 (303 میلیون تومان)، پژو 206 صندوقدار (351 میلیون تومان)، دنا پلاس (436 میلیون تومان)، دنا پلاس توربو (500 میلیون تومان)، دنا پلاس توربو اتومات (509 میلیون تومان)، تارا دنده ای (452 میلیون تومان)، پراید 111 (204 میلیون تومان)، پراید 132 (178 میلیون تومان)، پراید 151 اپشنال (181 میلیون تومان)، کوییک s (229 میلیون تومان) و تیبا 2 (209 میلیون تومان) بدون تغییر قیمت در بازار به کار خود ادامه دادند. همچنین بهای سمند ef7 با 5 میلیون تومان افزایش به 357 میلیون تومان، سمند ef7 دوگانه با 5 میلیون تومان افزایش به 427 میلیون تومان، سورن پلاس با 2 میلیون تومان افزایش به 342 میلیون تومان، پژو 405slx با یک میلیون تومان افزایش به 350 میلیون تومان، پژو 207 دنده ای فول با یک میلیون تومان افزایش به 398 میلیون تومان، پژو 206 تیپ 5 با 2 میلیون تومان افزایش به 358 میلیون تومان، رانا پلاس با یک میلیون تومان افزایش به 305 میلیون تومان، رانا پلاس سقف شیشه ای با 4 میلیون تومان افزایش به 340 میلیون تومان و دنای معمولی با کروز با 2 میلیون تومان افزایش به 411 میلیون تومان رسید. خوشبختانه باید گفت در محصولات سایپا تنها خودرویی که افزایش قیمت را در بازار ازاد تجربه کرد، تیبا 2 پلاس بود که بهای ان با یک میلیون تومان افزایش به 213 میلیون تومان رسید. از طرفی قیمت پژو 405glx دوگانه با 5 میلیون تومان کاهش به 300 میلیون تومان، پژو 207 سقف قرمز با 13 میلیون تومان کاهش به 510 میلیون تومان، تارا اتومات با یک میلیون تومان کاهش به 589 میلیون تومان، وانت اریسان با 3 میلیون تومان کاهش به 257 میلیون تومان، پراید 131 با یک میلیون تومان کاهش به 182 میلیون تومان، ساینا با 2 میلیون تومان کاهش به 205 میلیون تومان، کوییک معمولی با 2 میلیون تومان کاهش به 203 میلیون تومان و نیسان اپشنال با یک میلیون تومان کاهش به 336 میلیون تومان رسید. افزایش قیمت 10 تا 30 میلیونی برلیانس در بازار خودروهای چینی روز گذشته با ثبات قیمت همراه بودند. البته تعداد انگشت شماری از خودروهای چینی با نوسان قیمت همراه بودند که از ان جمله می توان به موارد زیر اشاره کرد. جک t8 با یک میلیارد و 160 میلیون تومان، جک s5 نیوفیس با یک میلیارد و 70 میلیون تومان، جک s5 موتور 2000 با 938 میلیون تومان، جک s3 مدل 1401 با 770 میلیون تومان، بسترن b30 با 710 میلیون تومان، برلیانس h220 دنده ای با 341 میلیون تومان، برلیانس h230 دنده ای با 354 میلیون تومان، اریو اتومات با 475 میلیون تومان، فیدلیتی هفت نفره با یک میلیارد و 300 میلیون تومان، هایما s5 جدید با 820 میلیون تومان، فونیکس تیگو 7 پرو اکسلنت با یک میلیارد و 365 میلیون تومان و فونیکس تیگو 8 پرو پریمیوم با یک میلیارد و 900 میلیون تومان تغییر قیمت خاصی را تجربه نکردند. همچنین بهای جک j4 با 5 میلیون تومان افزایش به 515 میلیون تومان، دیگنیتی با 3 میلیون تومان افزایش به یک میلیارد و 398 میلیون تومان، فیدلیتی پنج نفره با 5 میلیون تومان افزایش به یک میلیارد و 270 میلیون تومان، برلیانس کراس با 20 میلیون تومان افزایش به 630 میلیون تومان، برلیانس h320 اتومات با 15 میلیون تومان افزایش به 600 میلیون تومان، برلیانس h330 دنده ای با 10 میلیون تومان افزایش به 470 میلیون تومان، برلیانس h330 اتومات با 30 میلیون تومان افزایش به 630 میلیون تومان، چانگان cs35 با 4 میلیون تومان افزایش به 641 میلیون تومان و همچنین هایما s7 پلاس با 2 میلیون تومان افزایش به 973 میلیون تومان رسید. از طرفی بهای تیگو 7ie با 10 میلیون تومان کاهش به یک میلیارد و 100 میلیون تومان رسید. پریمیوم ها همچنان روی نوار ثبات قیمت خودروهای خارجی پریمیوم شامل مدل های خارجی که در گذشته در داخل کشور تولید می شدند و برخی خودروهای برندهای خارجی بازار هستند. در بازار خودروهای خارجی پریمیوم روز گذشته تمام خودروها با ثبات قیمت همراه بودند و هیوندای اکسنت با یک میلیارد و 70 میلیون تومان، هیوندای i20 با یک میلیارد و 80 میلیون تومان، هیوندای الانترا با یک میلیارد و 770 میلیون تومان، هیوندای سانتافه با 3 میلیاردتومان، هیوندای ازرا با 3 میلیارد و 450 میلیون تومان، کیا سراتو سایپا 2000 با یک میلیارد و 250 میلیون تومان، سیتروین c3 با یک میلیارد و 290 میلیون تومان، سوزوکی ویتارا با یک میلیارد و 520 میلیون تومان، کیا اسپورتیج gt لاین با 2 میلیارد و 900 میلیون تومان و کیا اپتیما هیبرید با 2 میلیارد و 650 میلیون تومان خودروهایی بودند که تغییر قیمت خاصی در بازار نداشته و بهایشان ثابت بود. افزایش 50 و 100 میلیونی سری 7 و 5 ب ام و خودروهای خارجی لوکس شامل مدل های ژاپنی، المانی، سویدی و در بازار هستند. این گروه خودروها در روز گذشته به جز برند ب ام و که با افزایش قیمت همراه بود، ثبات قیمت را تجربه کردند. جایی که لکسوس rx200 fsport توربو فول با 8 میلیارد و 400 میلیون تومان، لکسوس nx300 هیبرید با 5 میلیارد و 200 میلیون تومان، فولکس تیگوان با 3 میلیارد و 800 میلیون تومان، فولکس پاسات با 3 میلیاردتومان و 120 میلیون تومان و ولوو xc90 با 8 میلیارد و 900 میلیون تومان دربازار قیمت گذاری شدند. از طرفی ب ام و سری 7 مدل 730li فول با 50 میلیون تومان افزایش به 11 میلیارد و 550 میلیون تومان و ب ام و 530i با 100 میلیون تومان افزایش به 7 میلیارد و 100 میلیون تومان رسید. 


<html>
<head>
<title>
</title>
<style>

                                    body {
                                        direction: rtl;
                                        color: #343436;
                                        font-size: 16px;
                                        font-family: IranSans, sans-serif;
                                    }

                                    .body {
                                        padding: 0px !important;
                                    }

                                    hr {
                                        display: none;
                                    }

                                    h2 {
                                        margin-top: 32px;
                                    }

                                    div {
                                        max-width: 100%;
                                    }

                                    img {
                                        max-width: 100% !important;
                                        max-height: 500px !important;
                                        min-width: 100% !important;
                                    }

                                    strong {
                                        color: #343436 !important;
                                    }

                                    span {
                                        color: #343436 !important;
                                    }

                                    p {
                                        line-height: 1.8;
                                    }
                                </style>
</head>
<body>
<div itemprop="articleBody">
<p>به گزارش <strong>«<a>اخبار خودرو</a>»</strong>،قیمت خودروهای داخلی در روز گذشته شرایط چندان مساعدی نداشت. جایی که پای دو خودروساز بزرگ کشور درمیان است. روز گذشته محصولات ایران‌خودرو در بازار آزاد با افزایش قیمت یک تا 5 میلیون‌تومانی همراه بوده و تنها دو یا سه خودرو از محصولات این خودروساز بزرگ، کاهش قیمت را تجربه کردند. این درصورتی است که برخلاف محصولات ایران‌خودرو، سایپایی‌های بازار روند نزولی داشتند و تنها یک یا دو خودرو افزایش 500 هزارتومانی و یک‌میلیون‌تومانی را تجربه کردند. از طرفی روز گذشته روند افزایش قیمت خودروهای داخلی به‌خودروهای چینی بازار نیز سرایت کرد و اغلب خودروهای چینی در بازار آزاد هم دستخوش تغییرات قیمتی شدند. این درحالی است که خودروهای خارجی پریمیوم در بازار آزاد کاملا ثبات قیمت را تجربه کردند و خودروهای لوکس بازار نیز تنها در برند ب‌ام‌و با افزایش قیمت مواجه شدند. این درحالی است که خوشبختانه نرخ ارز به‌نسبت روز پیش از آن همچنان روند نزولی داشت؛ با این وجود، متاسفانه آشفتگی و شرایط وخیم بازار خودرو تمامی ندارد. شرایطی که نه کسی به آن توجه می‌کند و نه کسی به‌دنبال بهبود آن است. تا جایی که قیمت خودروها هر روز بدون توجیه درحال تغییر و نوسان است.<br/> گزارش‌های میدانی خبرنگار «<a>دنیای‌خودرو</a>» از بیشترین و کمترین تغییرات قیمت در بازار خودرو حکایت از آن دارد که برخی مدل‌های حاضر در بازار با افزایش قیمت همراه بودند که از آن جمله می‌توان به‌موارد زیر اشاره کرد. ب‌ام‌و 530i (100 میلیون‌تومان)، ب‌ام‌و سری 7 مدل 730Li فول (50 میلیون‌تومان)، برلیانس H330 اتومات (30 میلیون‌تومان)، برلیانس کراس (20 میلیون‌تومان)، برلیانس H320 اتومات (15 میلیون‌تومان) و برلیانس H330 دنده‌ای (10 میلیون‌تومان).<br/> همچنین پژو 207 سقف قرمز با 13 میلیون‌تومان و تیگو 7IE با 10 میلیون‌تومان کاهش قیمت مواجه بودند.<br/> امروز نیز روزنامه «<a>دنیای‌خودرو</a>» قصد دارد قیمت خودروهای موجود در بازار را که به‌چهار دسته داخلی، چینی، خارجی‌های پریمیوم و خارجی‌های لوکس تقسیم می‌شوند به‌تفکیک مورد بررسی قرار دهد.</p>
<p><strong>صعود ایران‌خودرویی‌ها و افت سایپایی‌ها در بازار</strong><br/> خودروهای داخلی روز گذشته در برخی مدل‌ها افزایش قیمت و در برخی دیگر کاهش قیمت را تجربه کردند. البته باید گفت در این میان محصولات گروه خودروسازی ایران‌خودرو در بازار با افزایش قیمت همراه بودند و قیمت محصولات سایپا در بازار روند نزولی را تجربه کرد. جایی که سمند LX داشبورد جدید (313 میلیون‌تومان)، پژو 405GLX (289 میلیون‌تومان)، پژو پارس دوگانه (417 میلیون‌تومان)، پارس TU5 (373 میلیون‌تومان)، پارس TU5 سفارشی (406 میلیون‌تومان)، پژو 207 پانورامای اتومات (618 میلیون‌تومان)، پژو 206 تیپ 2 (303 میلیون‌تومان)، پژو 206 صندوقدار (351 میلیون‌تومان)، دنا پلاس (436 میلیون‌تومان)، دنا پلاس توربو (500 میلیون‌تومان)، دنا پلاس توربو اتومات (509 میلیون‌تومان)، تارا دنده‌ای (452 میلیون‌تومان)، پراید 111 (204 میلیون‌تومان)، پراید 132 (178 میلیون‌تومان)، پراید 151 آپشنال (181 میلیون‌تومان)، کوییک S (229 میلیون‌تومان) و تیبا 2 (209 میلیون‌تومان) بدون تغییر قیمت در بازار به‌کار خود ادامه دادند. همچنین بهای سمند EF7 با 5 میلیون‌تومان افزایش به 357 میلیون‌تومان، سمند EF7 دوگانه با 5 میلیون‌تومان افزایش به 427 میلیون‌تومان، سورن پلاس با 2 میلیون‌تومان افزایش به 342 میلیون‌تومان، پژو 405SLX با یک میلیون‌تومان افزایش به 350 میلیون‌تومان، پژو 207 دنده‌ای فول با یک میلیون‌تومان افزایش به 398 میلیون‌تومان، پژو 206 تیپ 5 با 2 میلیون‌تومان افزایش به 358 میلیون‌تومان، رانا پلاس با یک‌میلیون‌تومان افزایش به 305 میلیون‌تومان، رانا پلاس سقف شیشه‌ای با 4 میلیون‌تومان افزایش به 340 میلیون‌تومان و دنای معمولی با کروز با 2 میلیون‌تومان افزایش به 411 میلیون‌تومان رسید. خوشبختانه باید گفت در محصولات سایپا تنها خودرویی که افزایش قیمت را در بازار آزاد تجربه کرد، تیبا 2 پلاس بود که بهای آن با یک میلیون‌تومان افزایش به 213 میلیون‌تومان رسید. از طرفی قیمت پژو 405GLX دوگانه با 5 میلیون‌تومان کاهش به 300 میلیون‌تومان، پژو 207 سقف قرمز با 13 میلیون‌تومان کاهش به 510 میلیون‌تومان، تارا اتومات با یک‌میلیون‌تومان کاهش به 589 میلیون‌تومان، وانت آریسان با 3 میلیون‌تومان کاهش به 257 میلیون‌تومان، پراید 131 با یک‌میلیون‌تومان کاهش به 182 میلیون‌تومان، ساینا با 2 میلیون‌تومان کاهش به 205 میلیون‌تومان، کوییک معمولی با 2 میلیون‌تومان کاهش به 203 میلیون‌تومان و نیسان آپشنال با یک‌میلیون‌تومان کاهش به 336 میلیون‌تومان رسید.</p>
<p><strong>افزایش قیمت 10 تا 30 میلیونی برلیانس در بازار</strong><br/> خودروهای چینی روز گذشته با ثبات قیمت همراه بودند. البته تعداد انگشت‌شماری از خودروهای چینی با نوسان قیمت همراه بودند که از آن جمله می‌توان به‌موارد زیر اشاره کرد. جک T8 با یک‌میلیارد و 160 میلیون‌تومان، جک S5 نیوفیس با یک‌میلیارد و 70 میلیون‌تومان، جک S5 موتور 2000 با 938 میلیون‌تومان، جک S3 مدل 1401 با 770 میلیون‌تومان، بسترن B30 با 710 میلیون‌تومان، برلیانس H220 دنده‌ای با 341 میلیون‌تومان، برلیانس H230 دنده‌ای با 354 میلیون‌تومان، آریو اتومات با 475 میلیون‌تومان، فیدلیتی هفت‌نفره با ‌یک‌میلیارد و 300 میلیون‌تومان، هایما S5 جدید با 820 میلیون‌تومان، فونیکس تیگو 7 پرو اکسلنت با یک‌میلیارد و 365 میلیون‌تومان و فونیکس تیگو 8 پرو پریمیوم با یک‌میلیارد و 900 میلیون‌تومان تغییر قیمت خاصی را تجربه نکردند. همچنین بهای جک J4 با 5 میلیون‌تومان افزایش به 515 میلیون‌تومان، دیگنیتی با 3 میلیون‌تومان افزایش به‌یک‌میلیارد و 398 میلیون‌تومان، فیدلیتی پنج‌نفره با 5 میلیون‌تومان افزایش به‌یک‌میلیارد و 270 میلیون‌تومان، برلیانس کراس با 20 میلیون‌تومان افزایش به 630 میلیون‌تومان، برلیانس H320 اتومات با 15 میلیون‌تومان افزایش به 600 میلیون‌تومان، برلیانس H330 دنده‌ای با 10 میلیون‌تومان افزایش به 470 میلیون‌تومان، برلیانس H330 اتومات با 30 میلیون‌تومان افزایش به 630 میلیون‌تومان، چانگان CS35 با 4 میلیون‌تومان افزایش به 641 میلیون‌تومان و همچنین هایما S7 پلاس با 2 میلیون‌تومان افزایش به 973 میلیون‌تومان رسید. از طرفی بهای تیگو 7IE با 10 میلیون‌تومان کاهش به‌یک‌میلیارد و 100 میلیون‌تومان رسید.</p>
<p><strong>پریمیوم‌ها همچنان روی نوار ثبات قیمت</strong><br/> خودروهای خارجی پریمیوم شامل مدل‌های خارجی که در گذشته در داخل کشور تولید می‌شدند و برخی خودروهای برندهای خارجی بازار هستند. در بازار خودروهای خارجی پریمیوم روز گذشته تمام خودروها با ثبات قیمت همراه بودند و هیوندای اکسنت با یک میلیارد و 70 میلیون‌تومان، هیوندای i20 با یک‌میلیارد و 80 میلیون‌تومان، هیوندای الانترا با یک‌میلیارد و 770 میلیون‌تومان، هیوندای سانتافه با 3 میلیاردتومان، هیوندای آزرا با 3 میلیارد و 450 میلیون‌تومان، کیا سراتو سایپا 2000 با یک‌میلیارد و 250 میلیون‌تومان، سیتروئن C3 با یک‌میلیارد و 290 میلیون‌تومان، سوزوکی ویتارا با یک‌میلیارد و 520 میلیون‌تومان، کیا اسپورتیج GT لاین با 2 میلیارد و 900 میلیون‌تومان و کیا اپتیما هیبرید با 2 میلیارد و 650 میلیون‌تومان خودروهایی بودند که تغییر قیمت خاصی در بازار نداشته و بهایشان ثابت بود.</p>
<p><strong>افزایش 50 و 100 میلیونی سری 7 و 5 ب‌ام‌و</strong><br/> خودروهای خارجی لوکس شامل مدل‌های ژاپنی، آلمانی، سوئدی و ... در بازار هستند. این گروه خودروها در روز گذشته به‌جز برند ب‌ام‌و که با افزایش قیمت همراه بود، ثبات قیمت را تجربه کردند. جایی که لکسوس RX200 fsport توربو فول با 8 میلیارد و 400 میلیون‌تومان، لکسوس NX300 هیبرید با 5 میلیارد و 200 میلیون‌تومان، فولکس تیگوان با 3 میلیارد و 800 میلیون‌تومان، فولکس پاسات با 3 میلیاردتومان و 120 میلیون‌تومان و ولوو XC90 با 8 میلیارد و 900 میلیون‌تومان دربازار قیمت‌گذاری شدند. از طرفی ب‌ام‌و سری 7 مدل 730Li فول با 50 میلیون‌تومان افزایش به 11 میلیارد و 550 میلیون‌تومان و ب‌ام‌و 530i با 100 میلیون‌تومان افزایش به 7 میلیارد و 100 میلیون‌تومان رسید.</p>
<div></div>
</div></body>
</html>


رشد قیمت داخلی ها به چینی ها هم سرایت کرد

 خودروهای داخلی روز گذشته با کاهش قیمت همراه بودند. جایی که برخلاف روز گذشته اکثر محصولات ایران خودرو روند نزولی را در پیش گرفتند. همچنین دیگر محصولات داخلی نیز با کاهش قیمت همراه بوده و باعث شد روند افزایش قیمت در بازار خودرو متوقف شود. روز گذشته محصولات داخلی با افت بهای یک تا 8 میلیون تومانی همراه بودند و همچنین اغلب خودروهای چینی نیز ثبات قیمت داشته و برخی هم نوسان قیمت را تجربه کردند. اکثر خودروهای خارجی پریمیوم و لوکس نیز در بازار ازاد با ثبات قیمت همراه بوده و تنها تعداد انگشت شماری نوسان قیمت را تجربه کردند. دلیل کاهش قیمت خودرو با وجود افزایش نرخ ارز را باید اشفتگی و بلاتکلیفی بازار دانست. جایی که متاسفانه فروشندگان هیچ توجیهی برای قیمت گذاری خودرو در شرایط کنونی بازار ندارند. اتفاقی که سبب شده است در بازار خودرو بدون هیچ دلیل و منطقی شاهد روند سینوسی قیمت ها باشیم. گزارش های میدانی خبرنگار دنیای خودرو از بیشترین و کمترین تغییرات قیمت در بازار خودرو حکایت از ان دارد که برخی مدل های حاضر در بازار با افزایش بها همراه بودند. کیا سراتو سایپا 2000 با 135 میلیون تومان و هیوندای ازرا با 100 میلیون تومان افزایش بها مواجه بودند. امروز نیز روزنامه دنیای خودرو قصد دارد قیمت خودروهای موجود در بازار را که به چهار دسته داخلی، چینی، خارجی های پریمیوم و خارجی های لوکس تقسیم می شوند به تفکیک مورد بررسی قرار دهد. داخلی ها همچنان پر نوسان در بازار روز گذشته در بازار خودروهای داخلی، اغلب مدل ها برخلاف روز پیش از ان با افت بها مواجه بودند و دربرخی خودروها نیز شاهد ثبات قیمت بودیم. سمند lx داشبورد جدید (313 میلیون تومان)، پژو 405glx (289 میلیون تومان)، سورن پلاس (341 میلیون تومان)، پژو پارس xu7 پلاس (314 میلیون تومان)، پژو 207 دنده ای فول (398 میلیون تومان)، دنا پلاس (435 میلیون تومان)، پراید 111 (204 میلیون تومان)، پراید 132 (178 میلیون تومان)، پراید 151 اپشنال (182 میلیون تومان)، تیبا 2 (209 میلیون تومان)، کوییک s (229 میلیون تومان)، وانت اریسان (258 میلیون تومان) و نیسان اپشنال (337 میلیون تومان) بدون تغییر قیمت در بازار به کار خود ادامه دادند. همچنین بهای سمند ef7 با یک میلیون تومان کاهش به 353 میلیون تومان، پژو 405glx دوگانه با 2 میلیون تومان کاهش به 308 میلیون تومان، پژو 405slx با یک میلیون تومان کاهش به 349 میلیون تومان، پارس سال xu7 با یک میلیون تومان کاهش به 316 میلیون تومان، پژو پارس دوگانه با 2 میلیون تومان کاهش به 411 میلیون تومان، پژو پارس tu5 با یک میلیون تومان کاهش به 373 میلیون تومان، پارس tu5 سفارشی با یک میلیون تومان کاهش به 406 میلیون تومان، پژو 207 پانوراما با یک میلیون تومان کاهش به 410 میلیون تومان، پژو 207 پانورامای اتومات با 2 میلیون تومان کاهش به 618 میلیون تومان، پژو 207 سقف قرمز با 8 میلیون تومان کاهش به 532 میلیون تومان، پژو 206 تیپ 5 با 2 میلیون تومان کاهش به 358 میلیون تومان، پژو 206 صندوقدار با 2 میلیون تومان کاهش به 355 میلیون تومان، دنای معمولی با کروز با یک میلیون تومان کاهش به 410 میلیون تومان، دنا پلاس توربو با 2 میلیون تومان کاهش به 492 میلیون تومان، دنا پلاس توربو اتومات با یک میلیون تومان کاهش به 509 میلیون تومان، ساینا با یک میلیون تومان کاهش به 208 میلیون تومان، کوییک دنده ای با یک میلیون تومان کاهش به 206 میلیون تومان، کوییک r با یک میلیون تومان کاهش به 211 میلیون تومان، تارای دنده ای با 2 میلیون تومان کاهش به 454 میلیون تومان و تارا اتومات با 8 میلیون تومان کاهش به 591 میلیون تومان رسید. از طرفی قیمت سمند ef7 دوگانه با 2 میلیون تومان افزایش به 420 میلیون تومان، رانا پلاس با یک میلیون تومان افزایش به 304 میلیون تومان و رانا پلاس سقف شیشه ای با یک میلیون تومان افزایش به 336 میلیون تومان رسید. حرکت سینوسی در محصولات چینی اغلب خودروهای چینی در روز گذشته با ثبات قیمت همراه بودند و تعداد انگشت شماری نیز با نوسان قیمت همراه بودند. جک t8 با یک میلیارد و 160 میلیون تومان، جک s5 نیوفیس با یک میلیارد و 70 میلیون تومان، جک s5 موتور 2000 با 938 میلیون تومان، جک s3 مدل 1401 با 770 میلیون تومان، جک j4 با 510 میلیون تومان، تیگو 7ie با یک میلیارد و 110 میلیون تومان، فیدلیتی هفت نفره با یک میلیارد و 290 میلیون تومان، برلیانس کراس با 610 میلیون تومان، برلیانس h320 اتومات با 585 میلیون تومان، برلیانس h330 دنده ای با 460 میلیون تومان، برلیانس h330 اتومات با 590 میلیون تومان، اریو اتومات با 475 میلیون تومان، فونیکس تیگو 7 پرو اکسلنت با یک میلیارد و 365 میلیون تومان و فونیکس تیگو 8 پرو پریمیوم با یک میلیارد و 900 میلیون تومان تغییر قیمت خاصی را تجربه نکردند. همچنین بهای بسترن b30 با 5 میلیون تومان افزایش به 710 میلیون تومان، دیگنیتی با 5 میلیون تومان افزایش به یک میلیارد و 380 میلیون تومان، فیدلیتی پنج نفره با 10 میلیون تومان افزایش به یک میلیارد و 250 میلیون تومان و هایما s5 جدید با 4 میلیون تومان افزایش به 823 میلیون تومان رسید. از طرفی قیمت برلیانس h220 دنده ای با 6 میلیون تومان کاهش به 341 میلیون تومان، برلیانس h230 دنده ای با 4 میلیون تومان کاهش به 354 میلیون تومان، چانگان cs35 با 3 میلیون تومان کاهش به 637 میلیون تومان و هایما s7 پلاس با 4 میلیون تومان کاهش به 974 میلیون تومان رسید. افزایش 100 و 135 میلیونی ازرا و سراتو خودروهای خارجی پریمیوم شامل مدل های خارجی که در گذشته در داخل کشور تولید می شدند و برخی خودروهای برندهای خارجی بازار هستند. در بازار خودروهای خارجی پریمیوم در روز گذشته اغلب خودروها با ثبات قیمت همراه بودند و تنها 2 خودرو افزایش قیمت را در بازار تجربه کردند. هیوندای اکسنت با یک میلیارد و 70 میلیون تومان، هیوندای i20 با یک میلیارد و 80 میلیون تومان، هیوندای الانترا با یک میلیارد و 770 میلیون تومان، هیوندای سانتافه با 3 میلیاردتومان، مزدا 3 با یک میلیارد و 415 میلیون تومان، سیتروین c3 با یک میلیارد و 290 میلیون تومان، سوزوکی ویتارا با یک میلیارد و 520 میلیون تومان، کیا اسپورتیج gt لاین با 2 میلیارد و 900 میلیون تومان و کیا اپتیما هیبرید با 2 میلیارد و 650 میلیون تومان خودروهایی بودند که تغییر قیمت خاصی در بازار نداشته و ثابت بودند. از طرفی قیمت هیوندای ازرا با 100 میلیون تومان افزایش به 3 میلیارد و 450 میلیون تومان و کیا سراتو سایپا 2000 با 135 میلیون تومان افزایش به یک میلیارد و 250 میلیون تومان رسید. تابلو ایست همچنان مقابل قیمت لوکس ها خودروهای خارجی لوکس شامل مدل های ژاپنی، المانی، سویدی و در بازار هستند و این گروه خودروها در روز گذشته با ثبات قیمت همراه بودند. جایی که ب ام و سری 7 مدل 730li فول با 11 میلیارد و 500 میلیون تومان، ب ام و 530i با 7 میلیاردتومان، لکسوس rx200 fsport توربو فول با 8 میلیارد و 400 میلیون تومان، لکسوس nx300 هیبرید با 5 میلیارد و 200 میلیون تومان، فولکس تیگوان با 3 میلیارد و 800 میلیون تومان، فولکس پاسات با 3 میلیارد و 120 میلیون تومان و ولوو xc90 با 8 میلیارد و 900 میلیون تومان قیمت گذاری شدند. 


<html>
<head>
<title>
</title>
<style>

                                    body {
                                        direction: rtl;
                                        color: #343436;
                                        font-size: 16px;
                                        font-family: IranSans, sans-serif;
                                    }

                                    .body {
                                        padding: 0px !important;
                                    }

                                    hr {
                                        display: none;
                                    }

                                    h2 {
                                        margin-top: 32px;
                                    }

                                    div {
                                        max-width: 100%;
                                    }

                                    img {
                                        max-width: 100% !important;
                                        max-height: 500px !important;
                                        min-width: 100% !important;
                                    }

                                    strong {
                                        color: #343436 !important;
                                    }

                                    span {
                                        color: #343436 !important;
                                    }

                                    p {
                                        line-height: 1.8;
                                    }
                                </style>
</head>
<body>
<div itemprop="articleBody">
<p>خودروهای داخلی روز گذشته با کاهش قیمت همراه بودند. جایی که برخلاف روز گذشته اکثر محصولات ایران‌خودرو روند نزولی را در پیش گرفتند. همچنین دیگر محصولات داخلی نیز با کاهش قیمت همراه بوده و باعث شد روند افزایش قیمت در بازار خودرو متوقف شود. روز گذشته محصولات داخلی با افت بهای یک تا ۸ میلیون‌تومانی همراه بودند و همچنین اغلب خودروهای چینی نیز ثبات قیمت داشته و برخی هم نوسان قیمت را تجربه کردند. </p>
<p>اکثر خودروهای خارجی پریمیوم و لوکس نیز در بازار آزاد با ثبات قیمت همراه بوده و تنها تعداد انگشت‌شماری نوسان قیمت را تجربه کردند. دلیل کاهش قیمت خودرو با وجود افزایش نرخ ارز را باید آشفتگی و بلاتکلیفی بازار دانست. جایی که متاسفانه فروشندگان هیچ‌توجیهی برای قیمت‌گذاری خودرو در شرایط کنونی بازار ندارند. اتفاقی که سبب شده است در بازار خودرو بدون هیچ دلیل و منطقی شاهد روند سینوسی قیمت‌ها باشیم.</p>
<p>گزارش‌های میدانی خبرنگار «دنیای‌خودرو» از بیشترین و کمترین تغییرات قیمت در بازار خودرو حکایت از آن دارد که برخی مدل‌های حاضر در بازار با افزایش بها همراه بودند. کیا سراتو سایپا ۲۰۰۰ با ۱۳۵ میلیون‌تومان و هیوندای آزرا با ۱۰۰ میلیون‌تومان افزایش بها مواجه بودند.</p>
<p>امروز نیز روزنامه «دنیای‌خودرو» قصد دارد قیمت خودروهای موجود در بازار را که به‌چهار دسته داخلی، چینی، خارجی‌های پریمیوم و خارجی‌های لوکس تقسیم می‌شوند به‌تفکیک مورد بررسی قرار دهد.</p>
<p><strong>داخلی‌ ها همچنان پر نوسان در بازار</strong></p>
<p>روز گذشته در بازار خودروهای داخلی، اغلب مدل‌ها برخلاف روز پیش از آن با افت بها مواجه بودند و دربرخی خودروها نیز شاهد ثبات قیمت بودیم. سمند LX داشبورد جدید (۳۱۳ میلیون‌تومان)، پژو ۴۰۵GLX (۲۸۹ میلیون‌تومان)، سورن پلاس (۳۴۱ میلیون‌تومان)، پژو پارس XU۷ پلاس (۳۱۴ میلیون‌تومان)، پژو ۲۰۷ دنده‌ای فول (۳۹۸ میلیون‌تومان)، دنا پلاس (۴۳۵ میلیون‌تومان)، پراید ۱۱۱ (۲۰۴ میلیون‌تومان)، پراید ۱۳۲ (۱۷۸ میلیون‌تومان)، پراید ۱۵۱ آپشنال (۱۸۲ میلیون‌تومان)، تیبا ۲ (۲۰۹ میلیون‌تومان)، کوییک S (۲۲۹ میلیون‌تومان)، وانت آریسان (۲۵۸ میلیون‌تومان) و نیسان آپشنال (۳۳۷ میلیون‌تومان) بدون تغییر قیمت در بازار به‌کار خود ادامه دادند.</p>
<p>همچنین بهای سمند EF۷ با یک‌میلیون‌تومان کاهش به ۳۵۳ میلیون‌تومان، پژو ۴۰۵GLX دوگانه با ۲ میلیون‌تومان کاهش به ۳۰۸ میلیون‌تومان، پژو ۴۰۵SLX با یک میلیون‌تومان کاهش به ۳۴۹ میلیون‌تومان، پارس سال XU۷ با یک میلیون‌تومان کاهش به ۳۱۶ میلیون‌تومان، پژو پارس دوگانه با ۲ میلیون‌تومان کاهش به ۴۱۱ میلیون‌تومان، پژو پارس TU۵ با یک میلیون‌تومان کاهش به ۳۷۳ میلیون‌تومان، پارس TU۵ سفارشی با یک میلیون‌تومان کاهش به ۴۰۶ میلیون‌تومان، پژو ۲۰۷ پانوراما با یک میلیون‌تومان کاهش به ۴۱۰ میلیون‌تومان، پژو ۲۰۷ پانورامای اتومات با ۲ میلیون‌تومان کاهش به ۶۱۸ میلیون‌تومان، پژو ۲۰۷ سقف قرمز با ۸ میلیون‌تومان کاهش به ۵۳۲ میلیون‌تومان، پژو ۲۰۶ تیپ ۵ با ۲ میلیون‌تومان کاهش به ۳۵۸ میلیون‌تومان، پژو ۲۰۶ صندوقدار با ۲ میلیون‌تومان کاهش به ۳۵۵ میلیون‌تومان، دنای معمولی با کروز با یک میلیون‌تومان کاهش به ۴۱۰ میلیون‌تومان، دنا پلاس توربو با ۲ میلیون‌تومان کاهش به ۴۹۲ میلیون‌تومان، دنا پلاس توربو اتومات با یک میلیون‌تومان کاهش به ۵۰۹ میلیون‌تومان، ساینا با یک میلیون‌تومان کاهش به ۲۰۸ میلیون‌تومان، کوییک دنده‌ای با یک میلیون‌تومان کاهش به ۲۰۶ میلیون‌تومان، کوییک R با یک میلیون‌تومان کاهش به ۲۱۱ میلیون‌تومان، تارای دنده‌ای با ۲ میلیون‌تومان کاهش به ۴۵۴ میلیون‌تومان و تارا اتومات با ۸ میلیون‌تومان کاهش به ۵۹۱ میلیون‌تومان رسید.</p>
<p>از طرفی قیمت سمند EF۷ دوگانه با ۲ میلیون‌تومان افزایش به ۴۲۰ میلیون‌تومان، رانا پلاس با یک میلیون‌تومان افزایش به ۳۰۴ میلیون‌تومان و رانا پلاس سقف شیشه‌ای با یک میلیون‌تومان افزایش به ۳۳۶ میلیون‌تومان رسید.</p>
<p><strong>حرکت سینوسی در محصولات چینی</strong></p>
<p>اغلب خودروهای چینی در روز گذشته با ثبات قیمت همراه بودند و تعداد انگشت‌شماری نیز با نوسان قیمت همراه بودند. جک T۸ با یک‌میلیارد و ۱۶۰ میلیون‌تومان، جک S۵ نیوفیس با یک‌میلیارد و ۷۰ میلیون‌تومان، جک S۵ موتور ۲۰۰۰ با ۹۳۸ میلیون‌تومان، جک S۳ مدل ۱۴۰۱ با ۷۷۰ میلیون‌تومان، جک J۴ با ۵۱۰ میلیون‌تومان، تیگو ۷IE با یک‌میلیارد و ۱۱۰ میلیون‌تومان، فیدلیتی هفت‌نفره با ‌یک‌میلیارد و ۲۹۰ میلیون‌تومان، برلیانس کراس با ۶۱۰ میلیون‌تومان، برلیانس H۳۲۰ اتومات با ۵۸۵ میلیون‌تومان، برلیانس H۳۳۰ دنده‌ای با ۴۶۰ میلیون‌تومان، برلیانس H۳۳۰ اتومات با ۵۹۰ میلیون‌تومان، آریو اتومات با ۴۷۵ میلیون‌تومان، فونیکس تیگو ۷ پرو اکسلنت با یک‌میلیارد و ۳۶۵ میلیون‌تومان و فونیکس تیگو ۸ پرو پریمیوم با یک‌میلیارد و ۹۰۰ میلیون‌تومان تغییر قیمت خاصی را تجربه نکردند.</p>
<p>همچنین بهای بسترن B۳۰ با ۵ میلیون‌تومان افزایش به ۷۱۰ میلیون‌تومان، دیگنیتی با ۵ میلیون‌تومان افزایش به‌یک‌میلیارد و ۳۸۰ میلیون‌تومان، فیدلیتی پنج‌نفره با ۱۰ میلیون‌تومان افزایش به‌یک‌میلیارد و ۲۵۰ میلیون‌تومان و هایما S۵ جدید با ۴ میلیون‌تومان افزایش به ۸۲۳ میلیون‌تومان رسید.</p>
<p>از طرفی قیمت برلیانس H۲۲۰ دنده‌ای با ۶ میلیون‌تومان کاهش به ۳۴۱ میلیون‌تومان، برلیانس H۲۳۰ دنده‌ای با ۴ میلیون‌تومان کاهش به ۳۵۴ میلیون‌تومان، چانگان CS۳۵ با ۳ میلیون‌تومان کاهش به ۶۳۷ میلیون‌تومان و هایما S۷ پلاس با ۴ میلیون‌تومان کاهش به ۹۷۴ میلیون‌تومان رسید.</p>
<p><strong> افزایش ۱۰۰ و ۱۳۵ میلیونی آزرا و سراتو</strong></p>
<p>خودروهای خارجی پریمیوم شامل مدل‌های خارجی که در گذشته در داخل کشور تولید می‌شدند و برخی خودروهای برندهای خارجی بازار هستند. در بازار خودروهای خارجی پریمیوم در روز گذشته اغلب خودروها با ثبات قیمت همراه بودند و تنها ۲ خودرو افزایش قیمت را در بازار تجربه کردند. </p>
<p>هیوندای اکسنت با یک‌میلیارد و ۷۰ میلیون‌تومان، هیوندای i۲۰ با یک‌میلیارد و ۸۰ میلیون‌تومان، هیوندای الانترا با یک‌میلیارد و ۷۷۰ میلیون‌تومان، هیوندای سانتافه با ۳ میلیاردتومان، مزدا ۳ با ‌یک‌میلیارد و ۴۱۵ میلیون‌تومان، سیتروئن C۳ با یک‌میلیارد و ۲۹۰ میلیون‌تومان، سوزوکی ویتارا با یک‌میلیارد و ۵۲۰ میلیون‌تومان، کیا اسپورتیج GT لاین با ۲ میلیارد و ۹۰۰ میلیون‌تومان و کیا اپتیما هیبرید با ۲ میلیارد و ۶۵۰ میلیون‌تومان خـــــــودروهایی بودند که تغییر قیمت خاصی در بازار نداشته و ثابت بودند.</p>
<p>از طرفی قیمت هیوندای آزرا با ۱۰۰ میلیون‌تومان افزایش به ۳ میلیارد و ۴۵۰ میلیون‌تومان و کیا سراتو سایپا ۲۰۰۰ با ۱۳۵ میلیون‌تومان افزایش به‌یک‌میلیارد و ۲۵۰ میلیون‌تومان رسید.</p>
<p><strong> تابلو ایست همچنان مقابل قیمت لوکس‌ها</strong></p>
<p>خودروهای خارجی لوکس شامل مدل‌های ژاپنی، آلمانی، سوئدی و ... در بازار هستند و این گروه خودروها در روز گذشته با ثبات قیمت همراه بودند.</p>
<p>جایی که ب‌ام‌و سری ۷ مدل ۷۳۰Li فول با ۱۱ میلیارد و ۵۰۰ میلیون‌تومان، ب‌ام‌و ۵۳۰i با ۷ میلیاردتومان، لکسوس RX۲۰۰ fsport توربو فول با ۸ میلیارد و ۴۰۰ میلیون‌تومان، لکسوس NX۳۰۰ هیبرید با ۵ میلیارد و ۲۰۰ میلیون‌تومان، فولکس تیگوان با ۳ میلیارد و ۸۰۰ میلیون‌تومان، فولکس پاسات با ۳ میلیارد و ۱۲۰ میلیون‌تومان و ولوو XC۹۰ با ۸ میلیارد و ۹۰۰ میلیون‌تومان قیمت‌گذاری شدند.</p>
<div></div>
</div></body>
</html>


نرخ گذاری خودروها در بازار روزانه شده است

 اطلاعیه شرکت خودروسازی ژاپنی بارقه ای از امید را برای صنعت خودروسازی که به دلیل اختلال در زنجیره تامین اسیب دیده است، ارایه می کند که برنامه های تولید خودروسازان را به هم ریخته است. اشوانی گوپتا، مدیرعامل نیسان، گفت نیسان اقداماتی را برای تضمین سطح موجودی با تامین کنندگان در کوتاه مدت و جایگزینی نیمه هادی سفارشی با تراشه های عمومی در میان مدت انجام داده است و افزود که وضعیت در حال بهبود است. این مدیر اجرایی افزود: تمامی تامین کنندگان نیسان در چین با ظرفیت کامل فعالیت خود را از سر گرفته اند. ما از این بادهای مخالف به عنوان فرصتی برای بهبود بیشتر نحوه عملکرد خود استفاده می کنیم. این شرکت به پیش بینی سود عملیاتی کل سال خود به میزان 250میلیارد ین (85/ 1میلیارد دلار) برای سال منتهی به 31 مارس پایبند بود و به دنبال دستیابی به حجم فروش جهانی 4 میلیون واحد بود. در همان زمان، گوپتا هشدار داد کمبود نیمه هادی ها حتی با پایان یافتن محدودیت های کووید 19 تمام نشده است. من فکر نمی کنم که جهان از بحران نیمه هادی خارج شده باشد. سود عملیاتی سه ماهه اول با 14درصد کاهش به 9/ 64میلیارد ین رسید و نیسان کمبود تراشه ها، اقدامات مقابله با بیماری همه گیر در چین و قیمت های بالای کالاها را مقصر دانست، اگرچه ین ضعیف تر تا حدودی تسکین یافته بود. این شرکت 812هزار خودرو تولید کرد که 15 درصد کمتر از برنامه ریزی برای دوره اوریل تا ژوین بود، در حالی که فروش خرده فروشی جهانی در مقایسه با دوره سال قبل به دلیل موجودی اندک حدود 22 درصد کاهش یافت. افزایش هزینه موادخام، به ویژه الومینیوم و فولاد، بزرگ ترین عامل کاهش سود عملیاتی بود و ان را 7/ 50میلیارد ین کاهش داد. با این حال، گوپتا گفت افزایش فروش 5/ 53میلیارد ینی تاثیر افزایش هزینه های کالا را کاهش داد. 

<html>
<head>
<title>
</title>
<style>

                                    body {
                                        direction: rtl;
                                        color: #343436;
                                        font-size: 16px;
                                        font-family: IranSans, sans-serif;
                                    }

                                    .body {
                                        padding: 0px !important;
                                    }

                                    hr {
                                        display: none;
                                    }

                                    h2 {
                                        margin-top: 32px;
                                    }

                                    div {
                                        max-width: 100%;
                                    }

                                    img {
                                        max-width: 100% !important;
                                        max-height: 500px !important;
                                        min-width: 100% !important;
                                    }

                                    strong {
                                        color: #343436 !important;
                                    }

                                    span {
                                        color: #343436 !important;
                                    }

                                    p {
                                        line-height: 1.8;
                                    }
                                </style>
</head>
<body>
<div>

<div>
<a>
<img alt="نیسان امیدوار به رفع محدودیت نیمه‌هادی‌ها" height="234px" src="https://static4.donya-e-eqtesad.com/thumbnail/5w5xsylEVywx/vXJwwA1o8rIoZ7wrPHPV-QYqssTF6UH1BwhMCHO9O4SdbVkfXsgGznur6_AvUBsFlBH-hXHgenSPkchyUb3fFQ8Bvzddp2Sh5tAtYOmfDUw41h__jGpK9A,,/16-+%282%29+copy.jpg" width="287px"/>
<span>
</span>
</a>
</div>

<div>
<div> 
<p>اطلاعیه شرکت خودروسازی ژاپنی بارقه‌ای از امید را برای صنعت خودروسازی که به دلیل اختلال در زنجیره تامین آسیب دیده است، ارائه می‌کند که برنامه‌های تولید خودروسازان را به هم ریخته است. اشوانی گوپتا، مدیرعامل نیسان، گفت نیسان اقداماتی را برای تضمین سطح موجودی با تامین‌کنندگان در کوتاه مدت و جایگزینی نیمه‌هادی‌ سفارشی با تراشه‌های عمومی در میان‌مدت انجام داده است و افزود که وضعیت در حال بهبود است. این مدیر اجرایی افزود: تمامی تامین‌کنندگان نیسان در چین با ظرفیت کامل فعالیت خود را از سر گرفته‌اند. ما از این بادهای مخالف به عنوان فرصتی برای بهبود بیشتر نحوه عملکرد خود استفاده می‌کنیم. این شرکت به پیش‌بینی سود عملیاتی کل سال خود به میزان ۲۵۰میلیارد ین (۸۵/ ۱میلیارد دلار) برای سال منتهی به ۳۱ مارس پایبند بود و به دنبال دستیابی به حجم فروش جهانی ۴ میلیون واحد بود.</p>
<p>در همان زمان، گوپتا هشدار داد کمبود نیمه‌هادی‌ها حتی با پایان یافتن محدودیت‌های کووید-‌۱۹ تمام نشده است. من فکر نمی‌کنم که جهان از بحران نیمه‌هادی خارج شده باشد. سود عملیاتی سه‌ماهه اول با ۱۴درصد کاهش به ۹/ ۶۴میلیارد ین رسید و نیسان کمبود تراشه‌ها، اقدامات مقابله با بیماری همه‌گیر در چین و قیمت‌های بالای کالاها را مقصر دانست، اگرچه ین ضعیف‌تر تا حدودی تسکین یافته بود. این شرکت ۸۱۲هزار خودرو تولید کرد که ۱۵ درصد کمتر از برنامه‌ریزی برای دوره آوریل تا ژوئن بود، در‌‌حالی‌که فروش خرده‌‌فروشی جهانی در مقایسه با دوره سال قبل به دلیل موجودی اندک حدود ۲۲ درصد کاهش یافت. افزایش هزینه موادخام، به ویژه آلومینیوم و فولاد، بزرگ‌ترین عامل کاهش سود عملیاتی بود و آن را ۷/ ۵۰میلیارد ین کاهش داد. با این حال، گوپتا گفت افزایش فروش ۵/ ۵۳میلیارد ینی تاثیر افزایش هزینه‌های کالا را کاهش داد.</p>
</div> 
<div>
</div>

</div>







<script>
  var newsMasterIdForRate = "2531575";
</script>
<div>
<span>
    این مطلب برایم مفید است
  </span>
<div>

<button>
      بلی
    </button>
<div>
<span>
<span>
            0          </span>
</span>
<span>نفر</span>
      این پست را پسندیده اند
    </div>
</div>
</div>

<div>

<div>
<form>
<input readonly="" type="text" value="https://www.donya-e-eqtesad.com/fa/tiny/news-3886657"/>
<i aria-hidden="true"></i>
<div>کپی شد</div>
</form>
</div>

<div>
<div>
<a>
<i></i>
</a>
<a>
<i></i>
</a>
<a>
<i></i>
</a>
<a>
<i></i>
</a>
<a>
<i></i>
</a>
<a>
<i></i>
</a>
</div>
</div>
</div>
</div></body>
</html>

نیسان امیدوار به رفع محدودیت نیمه هادی ها

 به گزارش اخبار خودرو، در روزهای گذشته یکی از نمایندگان مجلس شورای اسلامی مطالبی را درخصوص خودرو جدید شرکت زامیاد یعنی وانت پیکاپ دوکابین کارون مطرح کرد که در پی ان توضیحاتی برای تنویر افکار عمومی از سوی زامیاد اعلام شد. در این توضیحات امده است: شرکت زامیاد از دیرباز درحال تولید خودروهای کاروتجاری ازجمله وانت نیسان است. یکی از ویژگی های این محصول، استحکام و دوام بالا و قیمت مناسب ان است. خودروهای کار همواره نقش بسیار پررنگی در تامین درامد خانوارها داشته اند، به طوری که بعضا تا سه خانواده امکان امرار معاش از خودرو کار زامیاد را داشته اند. با توجه به تحقیقات بازار انجام شده و درخواست های موجود جهت یک خودرو ارزان و با کیفیت بالا که توان حمل بار و مسافر را هم زمان داشته باشد، شرکت زامیاد اقدام به طراحی و تولید خودرو کارون کرده که با توجه به عدم اگاهی و اشراف ناکافی برخی از مسیولان نسبت به حوزه خودروهای تجاری، اطلاعات نادرستی در شبکه های اجتماعی و برخی رسانه ها منتشر شده است که توضیحات زیر در پاسخ به این اظهارات منتشر می شود. از انجاکه شاسی نیسان زامیاد از فولاد الیاژی با استحکام بالاست، توانایی تحمل بارهای بیش از ظرفیت اسمی خود را دارد و ازهمین رو شرکت زامیاد تصمیم به استفاده از این شاسی در دیگر خودروهای خود گرفته است زیرا به دلیل وجود قالب ها و ابزارهای تولیدی نیاز به سرمایه گذاری نداشته و با توجه به تیراژ بالا قیمت تمام شده ان بسیار رقابتی بوده و خدمات پس از فروش ان نیز به راحتی و با کمترین قیمت قابل عرضه به مصرف کنندگان است. موتور m24 یکی از قوی ترین و کم هزینه ترین موتورهای تولیدی کشور است که توانایی ایجاد گشتاور مناسب برای خودروی کار را داراست، لازم به توضیح است که در موتورهای تولیدی شرکت های خودروساز معمولا اجزای اصلی موتور شامل سیلندرها، میل لنگ، شاتون و گاه پیستون ها جهت صرفه جویی در قالب و ابزار عمدتا طی سال های متمادی بدون تغییر بوده و اجزای پیرامونی موتور شامل سیستم های سوخت رسانی و تزریق سوخت، دریچه های ورودی هوا و سوخت و سیستم خروجی دود و دچار تغییرات بسیار زیادی می شوند تا امکان رسیدن به استانداردهای بالاتر را داشته باشند بنابراین عدم تخصص در این زمینه توسط برخی چهره های نامرتبط با این صنعت باعث رفتارها و گفتارهای غیرکارشناسی می شود. به منظور سازگاری اتاق با شاسی و قوای محرکه خودرو، باید ازمایش های فنی بسیاری در مراکز ازمایشگاهی مورد تایید موسسه استاندارد ایران و یا شرکت های بازرسی و استاندارد خارج کشور طی شود که خودرو کارون به دلیل انجام تغییرات عمده در سیستم تعلیق، انتقال قدرت، سیستم سرمایش، فرمان پذیری و تمامی این تاییدیه ها را اخذ کرده است، بنابراین برخلاف تصور افراد نااگاه امکان تولید و شماره گذاری هر خودرویی بدون اخذ تاییدیه های تعریف شده وجود ندارد. اتاق سرنشین و اتاق بار خودرو کارون هم اکنون توسط دیگر خودروسازان تولید و به مصرف می رسد کمااینکه این مدل اتاق مطابق با مدل های خودروسازان بزرگی همچون تویوتا و نیسان تا سال 2016 در حال تولید بوده است. بسیاری از خودروسازان حتی به رغم تولید مدل های جدید، نسبت به تولید مدل های قدیمی خود برای بازارهای مورد درخواست با قیمت مناسب اقدام می کنند. سیستم انتقال قدرت خودرو کارون به منظور سرعتی تر شدن نسبت به خودرو نیسان چابک تر بوده و امکان تامین توامان قدرت و سرعت مناسب را برای خودرو کارون فراهم کرده است بنابراین این خودرو به رغم اینکه انتقال قدرت صرفا توسط اکسل عقب صورت می پذیرد توانایی تردد در جاده های صعب العبور را به راحتی دارد. از انجاکه تحریم های ظالمانه باعث فشار اقتصادی مضاعف بر قشر زحمتکش جامعه شده است به طوری که قدرت خرید ایشان بسیار کاهش یافته، شرکت زامیاد در جهت مسیولیت اجتماعی خود اقدام به معرفی خودروی کارون با کاربری همزمان باری و مسافری با تقریبا 40درصد ارزان تر از قیمت خودرو مشابه موجود در بازار (با مشخصات فنی تقریبی) کرده است. در پایان یاداوری این نکته ضروری به نظر می رسد که توضیحات ارایه شده فقط برای تنویر اذهان عمومی جامعه بوده و برای فعالان و صنعتگران این حوزه امری بدیهی است.  


<html>
<head>
<title>
</title>
<style>

                                    body {
                                        direction: rtl;
                                        color: #343436;
                                        font-size: 16px;
                                        font-family: IranSans, sans-serif;
                                    }

                                    .body {
                                        padding: 0px !important;
                                    }

                                    hr {
                                        display: none;
                                    }

                                    h2 {
                                        margin-top: 32px;
                                    }

                                    div {
                                        max-width: 100%;
                                    }

                                    img {
                                        max-width: 100% !important;
                                        max-height: 500px !important;
                                        min-width: 100% !important;
                                    }

                                    strong {
                                        color: #343436 !important;
                                    }

                                    span {
                                        color: #343436 !important;
                                    }

                                    p {
                                        line-height: 1.8;
                                    }
                                </style>
</head>
<body>
<div itemprop="articleBody">
<p>به گزارش <strong>«<a>اخبار خودرو</a>»</strong>،در روزهای گذشته یکی از نمایندگان مجلس شورای اسلامی مطالبی را درخصوص خودرو جدید شرکت زامیاد یعنی وانت‌پیکاپ دوکابین <a><span>کارون</span></a> مطرح کرد که در پی آن توضیحاتی برای تنویر افکار عمومی از سوی زامیاد اعلام شد. در این توضیحات آمده است: «شرکت زامیاد از دیرباز درحال تولید خودروهای کاروتجاری ازجمله وانت نیسان است. یکی از ویژگی‌های این محصول، استحکام و دوام بالا و قیمت مناسب آن است. خودروهای کار همواره نقش بسیار پررنگی در تامین درآمد خانوارها داشته‌اند، به‌طوری‌که بعضا تا سه خانواده امکان امرار معاش از خودرو کار زامیاد را داشته‌اند. با توجه به تحقیقات بازار انجام‌شده و درخواست‌های موجود جهت یک خودرو ارزان و با کیفیت بالا که توان حمل بار و مسافر را هم‌زمان داشته باشد، شرکت زامیاد اقدام به طراحی و تولید خودرو کارون کرده که با توجه به عدم‌آگاهی و اشراف ناکافی برخی از مسئولان نسبت‌به حوزه خودروهای تجاری، اطلاعات نادرستی در شبکه‌های اجتماعی و برخی رسانه‌ها منتشر شده است که توضیحات زیر در پاسخ به این اظهارات منتشر می‌شود.از آنجاکه شاسی نیسان زامیاد از فولاد آلیاژی با استحکام بالاست، توانایی تحمل بارهای بیش‌از ظرفیت اسمی خود را دارد و ازهمین‌رو شرکت زامیاد تصمیم به استفاده از این شاسی در دیگر خودروهای خود گرفته است زیرا به‌دلیل وجود قالب‌ها و ابزارهای تولیدی نیاز به سرمایه‌گذاری نداشته و با توجه به تیراژ بالا قیمت تمام‌شده آن بسیار رقابتی بوده و خدمات پس از فروش آن نیز به‌راحتی و با کمترین قیمت قابل‌عرضه به مصرف‌کنندگان است. موتور +M24 یکی از قوی‌ترین و کم‌هزینه‌ترین موتورهای تولیدی کشور است که توانایی ایجاد گشتاور مناسب برای خودروی کار را داراست، لازم به توضیح است که در موتورهای تولیدی شرکت‌های خودروساز معمولا اجزای اصلی موتور شامل سیلندرها، میل‌لنگ، شاتون و گاه پیستون‌ها جهت صرفه‌جویی در قالب و ابزار عمدتا طی سال‌های متمادی بدون تغییر بوده و اجزای پیرامونی موتور شامل سیستم‌های سوخت‌رسانی و تزریق سوخت، دریچه‌های ورودی هوا و سوخت و سیستم خروجی دود و... دچار تغییرات بسیار زیادی می‌شوند تا امکان رسیدن به استانداردهای بالاتر را داشته باشند بنابراین عدم تخصص در این زمینه توسط برخی چهره‌های نامرتبط با این صنعت باعث رفتارها و گفتارهای غیرکارشناسی می‌شود. به منظور سازگاری اتاق با شاسی و قوای محرکه خودرو، باید آزمایش‌های فنی بسیاری در مراکز آزمایشگاهی مورد تایید موسسه استاندارد ایران و یا شرکت‌های بازرسی و استاندارد خارج کشور طی شود که خودرو کارون به دلیل انجام تغییرات عمده در سیستم تعلیق، انتقال قدرت، سیستم سرمایش، فرمان‌پذیری و... تمامی این تاییدیه‌ها را اخذ کرده است، بنابراین برخلاف تصور افراد ناآگاه امکان تولید و شماره‌گذاری هر خودرویی بدون اخذ تاییدیه‌های تعریف‌شده وجود ندارد. اتاق سرنشین و اتاق بار خودرو کارون هم‌اکنون توسط دیگر خودروسازان تولید و به مصرف می‌رسد کمااینکه این مدل اتاق مطابق با مدل‌های خودروسازان بزرگی همچون تویوتا و نیسان تا سال ۲۰۱۶ در حال تولید بوده است. بسیاری از خودروسازان حتی به رغم تولید مدل‌های جدید، نسبت به تولید مدل‌های قدیمی خود برای بازارهای مورد درخواست با قیمت مناسب اقدام می‌کنند. سیستم انتقال قدرت خودرو کارون به منظور سرعتی‌تر شدن نسبت ‌به خودرو نیسان چابک‌تر بوده و امکان تامین توأمان قدرت و سرعت مناسب را برای خودرو کارون فراهم کرده است بنابراین این خودرو به‌رغم اینکه انتقال قدرت صرفا توسط اکسل عقب صورت می‌پذیرد توانایی تردد در جاده‌های صعب‌العبور را به راحتی دارد. از آنجاکه تحریم‌های ظالمانه باعث فشار اقتصادی مضاعف بر قشر زحمتکش جامعه شده است به طوری که قدرت خرید ایشان بسیار کاهش یافته، شرکت زامیاد در جهت مسئولیت اجتماعی خود اقدام به معرفی خودروی <a><span>کارون</span></a> با کاربری همزمان باری و مسافری با تقریبا ۴۰درصد ارزان‌تر از قیمت خودرو مشابه موجود در بازار (با مشخصات فنی تقریبی) کرده است. در پایان یادآوری این نکته ضروری به نظر می‌رسد که توضیحات ارائه شده فقط برای تنویر اذهان عمومی جامعه بوده و برای فعالان و صنعتگران این حوزه امری بدیهی است.»</p>
<div></div>
</div></body>
</html>


دفاع تمام قد زامیاد از پیکاپ جدید کارون

 شرکت زامیاد از دیرباز در حال تولید خودرو کار است که از ویژگی های خودرو کار استحکام و دوام بالا و قیمت مناسب ان است. خودروهای کار همواره نقش بسیار پررنگی در تامین درامد خانوارها داشته، به طوری که بعضا تا سه خانواده امکان امرار معاش از خودرو کار زامیاد را داشته اند. با توجه به تحقیقات بازار انجام شده و درخواست های موجود جهت یک خودروی ارزان، با کیفیت بالا که توان حمل بار و مسافر را همزمان داشته باشد شرکت زامیاد اقدام به طراحی و تولید خودروی کارون کرده که با توجه به عدم اگاهی و اشراف ناکافی برخی از مسیولان نسبت به حوزه خودروهای تجاری اطلاعات اشتباهی در شبکه های اجتماعی و برخی رسانه ها منتشر شده است که توضیحات زیر در پاسخ به این اظهارات منتشر می شود. 1 از انجا که شاسی نیسان زامیاد از فولاد الیاژی با استحکام بالا است، توانایی تحمل بارهای بیش از ظرفیت اسمی خود را دارد و از همین رو شرکت زامیاد تصمیم به استفاده از این شاسی در دیگر خودروهای خود گرفته است زیرا به دلیل وجود قالب ها و ابزارهای تولیدی نیاز به سرمایه گذاری نداشته و با توجه به تیراژ بالا قیمت تمام شده ان بسیار رقابتی بوده و خدمات پس از فروش ان نیز به راحتی و با کمترین قیمت قابل عرضه به مصرف کنندگان است. 2 موتور m24 یکی از قوی ترین و کم هزینه ترین موتورهای تولیدی کشور است که توانایی ایجاد گشتاور مناسب برای خودروی کار را داراست و لازم به توضیح است که در موتورهای تولیدی شرکت های خودروساز معمولا اجزای اصلی موتور شامل سیلندرها، میل لنگ، شاتون و گاها پیستون ها جهت صرفه جویی در قالب و ابزار عمدتا طی سالیان متمادی بدون تغییر بوده و اجزای پیرامونی موتور شامل سیستم های سوخت رسانی و تزریق سوخت، دریچه های ورودی هوا و سوخت و سیستم خروجی دود و دچار تغییرات بسیار زیادی می شوند تا امکان رسیدن به استانداردهای بالاتر را داشته باشند لذا عدم تخصص در این زمینه توسط برخی چهره های نامرتبط با این صنعت باعث رفتارها و گفتارهای غیر کارشناسی می شود. 3 به منظور سازگاری اتاق با شاسی و قوای محرکه خودرو، می بایست ازمایشات فنی بسیاری در مراکز ازمایشگاهی مورد تایید موسسه استاندارد ایران و یا شرکت های بازرسی و استاندارد خارج از کشور طی شود که خودروی کارون به دلیل انجام تغییرات عمده در سیستم تعلیق، انتقال قدرت، سیستم سرمایش، فرمان پذیری و تمامی این تاییدیه ها را اخذ کرده است، لذا بر خلاف تصور افراد نااگاه امکان تولید و شماره گذاری هر خودرویی بدون اخذ تاییدیه های تعریف شده وجود ندارد. 4 اتاق سرنشین و اتاق بار خودروی کارون هم اکنون توسط دیگر خودروسازان تولید و به مصرف می رسد کما اینکه این مدل اتاق مطابق با مدل های خودروسازان بزرگی همچون تویوتا و نیسان تا سال 2016 در حال تولید بوده است. قابل ذکر است بسیاری از خودروسازان حتی علی رغم تولید مدل های جدید، نسبت به تولید مدل های قدیمی خود برای بازارهای مورد درخواست با قیمت مناسب اقدام می کنند. 5 سیستم انتقال قدرت خودروی کارون به منظور سرعتی تر شدن نسبت به خودروی نیسان چابکتر بوده و امکان تامین توامان قدرت و سرعت مناسب را برای خودروی کارون فراهم کرده است لذا این خودرو علی رغم اینکه انتقال قدرت صرفا توسط اکسل عقب صورت می پذیرد توانایی تردد در جاده های صعب العبور را به راحتی دارد. 6 از انجا که تحریم های ظالمانه باعث فشار اقتصادی مضاعفی بر قشر زحمتکش جامعه شده است به طوری که قدرت خرید ایشان بسیار کاهش یافته، شرکت زامیاد در جهت مسیولیت اجتماعی خود اقدام به معرفی خودروی کارون با کاربری همزمان باری و مسافری با تقریبا 40 درصد ارزان تر از قیمت خودروی مشابه موجود در بازار (با مشخصات فنی تقریبی) کرده است. در پایان یاداوری این نکته ضروری به نظر می رسد که توضیحات ارایه شده صرفا جهت تنویر اذهان عمومی جامعه بوده و برای فعالان و صنعتگران این حوزه امری بدیهی است. 


<html>
<head>
<title>
</title>
<style>

                                    body {
                                        direction: rtl;
                                        color: #343436;
                                        font-size: 16px;
                                        font-family: IranSans, sans-serif;
                                    }

                                    .body {
                                        padding: 0px !important;
                                    }

                                    hr {
                                        display: none;
                                    }

                                    h2 {
                                        margin-top: 32px;
                                    }

                                    div {
                                        max-width: 100%;
                                    }

                                    img {
                                        max-width: 100% !important;
                                        max-height: 500px !important;
                                        min-width: 100% !important;
                                    }

                                    strong {
                                        color: #343436 !important;
                                    }

                                    span {
                                        color: #343436 !important;
                                    }

                                    p {
                                        line-height: 1.8;
                                    }
                                </style>
</head>
<body>
<div itemprop="articleBody">
<p dir="RTL">شرکت زامیاد از دیرباز در حال تولید خودرو کار است که از ویژگی های خودرو کار استحکام و دوام بالا و قیمت مناسب آن است.</p>
<p dir="RTL">خودروهای کار همواره نقش بسیار پررنگی در تامین درآمد خانوارها داشته، به طوری که بعضا تا سه خانواده امکان امرار معاش از خودرو کار زامیاد را داشته اند.</p>
<p dir="RTL">با توجه به تحقیقات بازار انجام شده و درخواست های موجود جهت یک خودروی ارزان، با کیفیت بالا که توان حمل بار و مسافر را همزمان داشته باشد شرکت زامیاد اقدام به طراحی و تولید خودروی کارون کرده که با توجه به عدم آگاهی و اشراف ناکافی برخی از مسئولان نسبت به حوزه خودروهای تجاری اطلاعات اشتباهی در شبکه های اجتماعی و برخی رسانه ها منتشر شده است که توضیحات زیر در پاسخ به این اظهارات منتشر می شود.</p>
<p dir="RTL"> ۱- از آنجا که شاسی نیسان زامیاد از فولاد آلیاژی با استحکام بالا است، توانایی تحمل بارهای بیش از ظرفیت اسمی خود را دارد و از همین رو شرکت زامیاد تصمیم به استفاده از این شاسی در دیگر خودروهای خود گرفته است زیرا به دلیل وجود قالب ها و ابزارهای تولیدی نیاز به سرمایه‌گذاری نداشته و با توجه به تیراژ بالا قیمت تمام شده آن بسیار رقابتی بوده و خدمات پس از فروش آن نیز به راحتی و با کمترین قیمت قابل عرضه به مصرف کنندگان است.</p>
<p dir="RTL">۲- موتور +M24 یکی از قوی ترین و کم هزینه ترین موتورهای تولیدی کشور است که توانایی ایجاد گشتاور مناسب برای خودروی کار را داراست و لازم به توضیح است که در موتورهای تولیدی شرکت های خودروساز معمولاً اجزای اصلی موتور شامل سیلندرها، میل لنگ، شاتون و گاهاً پیستون ها جهت صرفه جویی در قالب و ابزار عمدتاً طی سالیان متمادی بدون تغییر بوده و اجزای پیرامونی موتور شامل سیستم‌های سوخت‌رسانی و تزریق سوخت، دریچه های ورودی هوا و سوخت و سیستم خروجی دود و... دچار تغییرات بسیار زیادی می شوند تا امکان رسیدن به استانداردهای بالاتر را داشته باشند لذا عدم تخصص در این زمینه توسط برخی چهره های نامرتبط با این صنعت باعث رفتارها و گفتارهای غیر کارشناسی می شود.</p>
<p dir="RTL">۳- به منظور سازگاری اتاق با شاسی و قوای محرکه خودرو، می بایست آزمایشات فنی بسیاری در مراکز آزمایشگاهی مورد تایید موسسه استاندارد ایران و یا شرکت های بازرسی و استاندارد خارج از کشور طی شود که خودروی کارون به دلیل انجام تغییرات عمده در سیستم تعلیق، انتقال قدرت، سیستم سرمایش، فرمان پذیری و... تمامی این تاییدیه ها را اخذ کرده است، لذا بر خلاف تصور افراد ناآگاه امکان تولید و شماره گذاری هر خودرویی بدون اخذ تاییدیه های تعریف شده وجود ندارد.</p>
<p dir="RTL">۴- اتاق سرنشین و اتاق بار خودروی کارون هم اکنون توسط دیگر خودروسازان تولید و به مصرف می‌رسد کما اینکه این مدل اتاق مطابق با مدل های خودروسازان بزرگی همچون تویوتا و نیسان تا سال ۲۰۱۶ در حال تولید بوده است.</p>
<p dir="RTL">قابل ذکر است بسیاری از خودروسازان حتی علی رغم تولید مدل های جدید، نسبت به تولید مدل های قدیمی خود برای بازارهای مورد درخواست با قیمت مناسب اقدام می کنند.</p>
<p dir="RTL">۵- سیستم انتقال قدرت خودروی کارون به منظور سرعتی تر شدن نسبت به خودروی نیسان چابکتر بوده و امکان تامین توأمان قدرت و سرعت مناسب را برای خودروی کارون فراهم کرده است لذا این خودرو علی رغم اینکه انتقال قدرت صرفاً توسط اکسل عقب صورت می پذیرد توانایی تردد در جاده های صعب العبور را به راحتی دارد.</p>
<p dir="RTL">۶- از آنجا که تحریم‌های ظالمانه باعث فشار اقتصادی مضاعفی بر قشر زحمتکش جامعه شده است به طوری که قدرت خرید ایشان بسیار کاهش یافته، شرکت زامیاد در جهت مسئولیت اجتماعی خود اقدام به معرفی خودروی کارون با کاربری همزمان باری و مسافری با تقریباً ۴۰ درصد ارزان تر از قیمت خودروی مشابه موجود در بازار (با مشخصات فنی تقریبی) کرده است.</p>
<p dir="RTL">در پایان یادآوری این نکته ضروری به نظر می‌رسد که توضیحات ارائه شده صرفا جهت تنویر اذهان عمومی جامعه بوده و برای فعالان و صنعتگران این حوزه امری بدیهی است.</p>
<div></div>
</div></body>
</html>


توضیحات شرکت زامیاد در خصوص پیکاپ کارون

 شرکت زامیاد از دیرباز در حال تولید خودرو کار است که از ویژگی های خودرو کار استحکام و دوام بالا و قیمت مناسب ان است. خودروهای کار همواره نقش بسیار پررنگی در تامین درامد خانوارها داشته، به طوری که بعضا تا سه خانواده امکان امرار معاش از خودرو کار زامیاد را داشته اند. با توجه به تحقیقات بازار انجام شده و درخواست های موجود جهت یک خودروی ارزان، با کیفیت بالا که توان حمل بار و مسافر را همزمان داشته باشد شرکت زامیاد اقدام به طراحی و تولید خودروی کارون کرده که با توجه به عدم اگاهی و اشراف ناکافی برخی از مسیولان نسبت به حوزه خودروهای تجاری اطلاعات اشتباهی در شبکه های اجتماعی و برخی رسانه ها منتشر شده است که توضیحات زیر در پاسخ به این اظهارات منتشر می شود. 1 از انجا که شاسی نیسان زامیاد از فولاد الیاژی با استحکام بالا است، توانایی تحمل بارهای بیش از ظرفیت اسمی خود را دارد و از همین رو شرکت زامیاد تصمیم به استفاده از این شاسی در دیگر خودروهای خود گرفته است زیرا به دلیل وجود قالب ها و ابزارهای تولیدی نیاز به سرمایه گذاری نداشته و با توجه به تیراژ بالا قیمت تمام شده ان بسیار رقابتی بوده و خدمات پس از فروش ان نیز به راحتی و با کمترین قیمت قابل عرضه به مصرف کنندگان است. 2 موتور m24 یکی از قوی ترین و کم هزینه ترین موتورهای تولیدی کشور است که توانایی ایجاد گشتاور مناسب برای خودروی کار را داراست و لازم به توضیح است که در موتورهای تولیدی شرکت های خودروساز معمولا اجزای اصلی موتور شامل سیلندرها، میل لنگ، شاتون و گاها پیستون ها جهت صرفه جویی در قالب و ابزار عمدتا طی سالیان متمادی بدون تغییر بوده و اجزای پیرامونی موتور شامل سیستم های سوخت رسانی و تزریق سوخت، دریچه های ورودی هوا و سوخت و سیستم خروجی دود و دچار تغییرات بسیار زیادی می شوند تا امکان رسیدن به استانداردهای بالاتر را داشته باشند لذا عدم تخصص در این زمینه توسط برخی چهره های نامرتبط با این صنعت باعث رفتارها و گفتارهای غیر کارشناسی می شود. 3 به منظور سازگاری اتاق با شاسی و قوای محرکه خودرو، می بایست ازمایشات فنی بسیاری در مراکز ازمایشگاهی مورد تایید موسسه استاندارد ایران و یا شرکت های بازرسی و استاندارد خارج از کشور طی شود که خودروی کارون به دلیل انجام تغییرات عمده در سیستم تعلیق، انتقال قدرت، سیستم سرمایش، فرمان پذیری و تمامی این تاییدیه ها را اخذ کرده است، لذا بر خلاف تصور افراد نااگاه امکان تولید و شماره گذاری هر خودرویی بدون اخذ تاییدیه های تعریف شده وجود ندارد. 4 اتاق سرنشین و اتاق بار خودروی کارون هم اکنون توسط دیگر خودروسازان تولید و به مصرف می رسد کما اینکه این مدل اتاق مطابق با مدل های خودروسازان بزرگی همچون تویوتا و نیسان تا سال 2016 در حال تولید بوده است. قابل ذکر است بسیاری از خودروسازان حتی علی رغم تولید مدل های جدید، نسبت به تولید مدل های قدیمی خود برای بازارهای مورد درخواست با قیمت مناسب اقدام می کنند. 5 سیستم انتقال قدرت خودروی کارون به منظور سرعتی تر شدن نسبت به خودروی نیسان چابکتر بوده و امکان تامین توامان قدرت و سرعت مناسب را برای خودروی کارون فراهم کرده است لذا این خودرو علی رغم اینکه انتقال قدرت صرفا توسط اکسل عقب صورت می پذیرد توانایی تردد در جاده های صعب العبور را به راحتی دارد. 6 از انجا که تحریم های ظالمانه باعث فشار اقتصادی مضاعفی بر قشر زحمتکش جامعه شده است به طوری که قدرت خرید ایشان بسیار کاهش یافته، شرکت زامیاد در جهت مسیولیت اجتماعی خود اقدام به معرفی خودروی کارون با کاربری همزمان باری و مسافری با تقریبا 40 درصد ارزان تر از قیمت خودروی مشابه موجود در بازار (با مشخصات فنی تقریبی) کرده است. در پایان یاداوری این نکته ضروری به نظر می رسد که توضیحات ارایه شده صرفا جهت تنویر اذهان عمومی جامعه بوده و برای فعالان و صنعتگران این حوزه امری بدیهی است. منبع: سایپانیوز 

<html>
<head>
<title>
</title>
<style>

                                    body {
                                        direction: rtl;
                                        color: #343436;
                                        font-size: 16px;
                                        font-family: IranSans, sans-serif;
                                    }

                                    .body {
                                        padding: 0px !important;
                                    }

                                    hr {
                                        display: none;
                                    }

                                    h2 {
                                        margin-top: 32px;
                                    }

                                    div {
                                        max-width: 100%;
                                    }

                                    img {
                                        max-width: 100% !important;
                                        max-height: 500px !important;
                                        min-width: 100% !important;
                                    }

                                    strong {
                                        color: #343436 !important;
                                    }

                                    span {
                                        color: #343436 !important;
                                    }

                                    p {
                                        line-height: 1.8;
                                    }
                                </style>
</head>
<body>
<article>

<div>
<div>
<div>

<a>
<i></i>
</a>

<a>
<i></i>
</a>
</div>
</div>
<ul itemscope="" itemtype="https://schema.org/BreadcrumbList">
<li itemprop="itemListElement" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ListItem">
<a>
<span itemprop="name">
          خانه
        </span>
</a>
<meta content="1" itemprop="position"/>
</li>
<li itemprop="itemListElement" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ListItem">
<a>
<i></i>
<span itemprop="name">
            صنعت و معدن          </span>
</a>
<meta content="1" itemprop="position"/>
</li>
<li itemprop="itemListElement" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ListItem">
<a>
<i></i>
<span itemprop="name">
            خودرو          </span>
</a>
<meta content="4" itemprop="position"/>
</li>
</ul>

</div>

<div>
<div>
<span>
<i aria-hidden="true"></i>
  کدخبر:
  269596</span>


<time datetime="2022-07-28T07:02:47Z">
<i></i>
    ۱۴۰۱/۰۵/۰۶ ۱۱:۳۲:۴۷  </time>
</div>
</div>
<header>

<h1>
<a>
            واکنش شرکت زامیاد به اظهارات نماینده مجلس درباره پیکاپ کارون          </a>
</h1>

<p>
            در روزهای اخیر یکی از نمایندگان  مجلس شورای اسلامی مطلبی را در مورد خودرو جدید شرکت زامیاد مطرح کرده است که توضیحات زیر در پاسخ به اظهارات ایشان و تنویر افکار عمومی به استحضار هموطنان عزیز می رسد.

          </p>

<div>
<span>
<span>اقتصاد</span>
</span>
<a>
<img alt="واکنش شرکت زامیاد به اظهارات نماینده مجلس درباره پیکاپ کارون" src="https://static2.gostaresh.news/thumbnail/ZpQmoPSoWGyJ/wPkmNCj1V44q6tR2EOJTeoBbO6sGPeQ7HxB08PirCOIXxfABePuQKfMdh66pEg41n5Be7CQiM-qsMukNJjH4ruKmTfyssoVWZIlSYr719GV7KrpvazNXdHBs2cue3t0ZsExF6rkFCxci7j_MFQFH4UgMUK96lnK_x5JIMESgw4E,/%D8%B2%D8%A7%D9%85%DB%8C%D8%A7%D8%AF.jpg"/>
</a>
</div>
</header>

<div>
<script>
          $(document).ready(function () {
            var isOnFirefoxBrowser = $('html').hasClass('browser-firefox');
            $('.article_body video').each(function(){
              if (isOnFirefoxBrowser) {
                videojs($(this)[0], {
                  "techOrder": ["flash", "html5"]
                });
              } else {
                videojs($(this)[0], {
                  "techOrder": ["html5", "flash"]
                });
              }
            });
          });
        </script>
<div>

<div>
</div>
</div>

<div>
<div>
<p>شرکت <strong>زامیاد </strong>از دیرباز در حال تولید خودرو کار است که از ویژگی های<a> خودرو</a> کار استحکام و دوام بالا و قیمت مناسب آن است.</p>
<p>خودروهای کار همواره نقش بسیار پررنگی در تامین درآمد خانوارها داشته، به طوری که بعضا تا سه خانواده امکان امرار معاش از <strong>خودرو</strong> کار زامیاد را داشته اند.</p>
<p>با توجه به تحقیقات <a>بازار</a> انجام شده و درخواست های موجود جهت یک خودروی ارزان، با کیفیت بالا که توان حمل بار و<strong> مسافر </strong>را همزمان داشته باشد شرکت زامیاد اقدام به طراحی و تولید خودروی کارون کرده که با توجه به عدم آگاهی و اشراف ناکافی برخی از مسئولان نسبت به حوزه خودروهای تجاری اطلاعات اشتباهی در<strong> شبکه های اجتماعی </strong>و برخی رسانه ها منتشر شده است که توضیحات زیر در پاسخ به این اظهارات منتشر می شود.</p>
<p> ۱-  از آنجا که شاسی نیسان زامیاد از فولاد آلیاژی با <a>استحکام</a> بالا است، توانایی تحمل بارهای بیش از ظرفیت اسمی خود را دارد و از همین رو شرکت زامیاد تصمیم به استفاده از این شاسی در دیگر خودروهای خود گرفته است زیرا به دلیل وجود قالب ها و ابزارهای تولیدی نیاز به سرمایه‌گذاری نداشته و با توجه به تیراژ بالا <strong>قیمت</strong> تمام شده آن بسیار رقابتی بوده و خدمات پس از فروش آن نیز به راحتی و با کمترین قیمت قابل عرضه به مصرف کنندگان است.</p>
<p>۲- موتور +M۲۴ یکی از قوی ترین و کم هزینه ترین موتورهای تولیدی کشور است که توانایی ایجاد گشتاور مناسب برای خودروی کار را داراست و لازم به توضیح است که در موتورهای تولیدی شرکت های خودروساز معمولاً اجزای اصلی موتور شامل سیلندرها، میل لنگ، شاتون و گاهاً پیستون ها جهت صرفه جویی در قالب و ابزار عمدتاً طی سالیان متمادی بدون تغییر بوده و اجزای پیرامونی موتور شامل سیستم‌های سوخت‌رسانی و تزریق<a> سوخت</a>، دریچه های ورودی هوا و سوخت و سیستم خروجی دود و... دچار تغییرات بسیار زیادی می شوند تا امکان رسیدن به استانداردهای بالاتر را داشته باشند لذا عدم تخصص در این زمینه توسط برخی چهره های نامرتبط با این صنعت باعث رفتارها و گفتارهای غیر کارشناسی می شود.</p>
<p>۳- به منظور سازگاری اتاق با شاسی و قوای محرکه <strong>خودرو</strong>، می بایست آزمایشات فنی بسیاری در مراکز آزمایشگاهی مورد تایید موسسه استاندارد ایران و یا شرکت های بازرسی و استاندارد خارج از کشور طی شود که خودروی کارون به دلیل انجام تغییرات عمده در سیستم تعلیق، انتقال قدرت، سیستم سرمایش، فرمان پذیری و... تمامی این تاییدیه ها را اخذ کرده است، لذا بر خلاف تصور افراد ناآگاه امکان تولید و شماره گذاری هر خودرویی بدون اخذ تاییدیه های تعریف شده وجود ندارد.</p>
<p>۴- اتاق سرنشین و اتاق بار خودروی کارون هم اکنون توسط دیگر خودروسازان تولید و به مصرف می‌رسد کما اینکه این مدل اتاق مطابق با مدل های خودروسازان بزرگی همچون تویوتا و نیسان تا سال ۲۰۱۶ در حال تولید بوده است.</p>
<p>قابل ذکر است بسیاری از خودروسازان حتی علی رغم تولید مدل های جدید، نسبت به تولید مدل های قدیمی خود برای بازارهای مورد درخواست با قیمت مناسب اقدام می کنند.</p>
<p>۵- سیستم انتقال قدرت خودروی کارون به منظور سرعتی تر شدن نسبت به خودروی نیسان چابکتر بوده و امکان تامین توأمان قدرت و سرعت مناسب را برای خودروی کارون فراهم کرده است لذا این خودرو علی رغم اینکه انتقال قدرت صرفاً توسط اکسل عقب صورت می پذیرد توانایی تردد در جاده های صعب العبور را به راحتی دارد.</p>
<p>۶- از آنجا که تحریم‌های ظالمانه باعث فشار اقتصادی مضاعفی بر قشر زحمتکش جامعه شده است به طوری که قدرت خرید ایشان بسیار کاهش یافته، شرکت زامیاد در جهت مسئولیت اجتماعی خود اقدام به معرفی خودروی کارون با کاربری همزمان باری و مسافری با تقریباً ۴۰ درصد ارزان تر از قیمت خودروی مشابه موجود در بازار (با مشخصات فنی تقریبی) کرده است.</p>
<p>در پایان یادآوری این نکته ضروری به نظر می‌رسد که توضیحات ارائه شده صرفا جهت تنویر اذهان عمومی جامعه بوده و برای<strong> فعالان </strong>و صنعتگران این حوزه امری بدیهی است.</p>
<p><br/>
</p>
<p> </p>
</div>
<div>
<div>
<div>
<a>
<img alt="کانال تلگرام گسترش نیوز" src="https://static2.gostaresh.news/servev2/xIR8xWhwV0Lz/5Uwvb7W7Zm0,/%DA%A9%D8%A7%D9%86%D8%A7%D9%84+%D8%AA%D9%84%DA%AF%D8%B1%D8%A7%D9%85+%DA%AF%D8%B3%D8%AA%D8%B1%D8%B4+%D9%86%DB%8C%D9%88%D8%B2.gif"/>
</a>
</div>
</div>
</div>
<div>
<div>
</div>
</div>
<div>



<div>
<span>
                  منبع:
                  </span>
                  سایپانیوز                </div>




</div>

</div>

<div>
<section data-element-name="VIEW_D">
<header>
<h4>
        بیشتر بخوانید      </h4>
</header>
<ul>
<li>
<div>
<a>
                توضیحات سخنگوی دولت درباره ایرادات قانون رتبه بندی فرهنگیان              </a>
</div>
</li>
<li>
<div>
<a>
                ستاره سابق بوردو در رادار پرسپولیس؟              </a>
</div>
</li>
<li>
<div>
<a>
                رونمایی از سامانه هوشمند ستاره / تسهیل وثیقه گذاری در بانک ها میسر شد              </a>
</div>
</li>
<li>
<div>
<a>
                صلاحیت معلمان در رتبه بندی فرهنگیان باید لحاظ شود              </a>
</div>
</li>
<li>
<div>
<a>
                آخرین جزئیات درباره بودجه لازم برای اجرای رتبه بندی معلمان              </a>
</div>
</li>
</ul>
</section>
</div>


<div>
<div>
<div></div>
</div>
<div>
<div></div>
</div>
<div>
<div></div>
</div>
</div>

<div>
<div>
<a>
<span></span>
</a>
</div>
<div>
<div></div>
</div>
</div>


<div>
<div>

<div>
<a>
<i aria-hidden="true"></i>
        خودرو      </a>
<a>
<i aria-hidden="true"></i>
        قیمت خودرو      </a>
<a>
<i aria-hidden="true"></i>
        زامیاد      </a>
<a>
<i aria-hidden="true"></i>
        نماینده مجلس      </a>
<a>
<i aria-hidden="true"></i>
        پیکاپ کارون      </a>
</div>
</div>
<div>

<div>
<form>
<input readonly="" type="text" value="https://www.gostaresh.news/fa/tiny/news-269596"/>
<div>
                    کپی شد                  </div>
</form>
</div>

<div>
<a>
<i></i>
</a>
<a>
<i></i>
</a>
<a>
<i></i>
</a>
</div>
</div>
</div>
</div>
</article></body>
</html>

واکنش شرکت زامیاد به اظهارات نماینده مجلس درباره پیکاپ کارون

 یکی از مسایلی که همواره درخصوص گروه خودروسازی سایپا مطرح بوده، تنوع اندک سبد محصولات این خودروساز به ویژه پس از توقف تولید سه مدل پراید (131، 132 و 111) است که حالا با برنامه اعلام شده برای توقف تولید تیبا، تیبا2 و ساینا معمولی بیش از پیش محل بحث قرار گرفته است. محمدعلی تیموری، مدیرعامل گروه خودروسازی سایپا در این باره گفته است: خودرو تیبا صندوق دار از مدار تولید خارج شده است و تیبا2 و ساینا معمولی هم تا اخر ماه جاری از خط تولید خارج می شوند. وی همچنین درخصوص تولید خودروهای جایگزین در این گروه گفت: دو مدل ساینا اس یکی با حجم موتور 1500 سی سی و دیگری با موتور پایه گازسوز جایگزین ساینا معمولی خواهد شد. از محصولات داخلی جدید تا محصولات مونتاژی اما داستان سبد محصول گروه خودروسازی سایپا به همین جا ختم نمی شود و به گفته تیموری، چند مدل خودرو جدید ازجمله اطلس، سهند و اریا عرضه خواهند شد که همگی استانداردهای 85گانه مدنظر سازمان ملی استاندارد را پاس خواهند کرد. مدیرعامل سایپا در این باره اعلام کرده است: طراحی توسعه سبد محصولات سایپا تمام شده است و در حال سرمایه گذاری برای قالب های بدنه اریا، اطلس، سهند و شاهین پلاس هستیم که در خودرو شاهین قالب بدنه تغییری نخواهد داشت. به گفته وی، با ارایه برنامه زمان بندی ازسوی مگاموتور، از شش ماهه دوم سال 1402 تا پایان سال بعد 4 موتور جدید روی محصولات گروه سایپا به بازار عرضه خواهد شد. یکی دیگر از چالش های سایپا این بود که برخلاف ایران خودرو که دستکم دو مدل خودرو مونتاژی (هایما اس5 و اس7) را پس از توقف همکاری شرکای خارجی خود (پژو، رنو و دانگ فنگ) در سبد محصولش حفظ کرد، سایپا در سال های گذشته و پس از خروج شرکایی همچون چانگان، برلیانس، زوتی، رنو، سیتروین و کیا از ایران، هیچ گونه محصول ckd یا skd در سبد محصولش نداشت. به تبع این موضوع، خطوط مونتاژ و رنگ عملیات سی کی دی کاری نیز خالی شده بود، اما اکنون قرار است این خطوط دوباره فعال شوند. تیموری در این خصوص نیز گفته است: در گام نخست دو مدل 2022 خودرو چانگان وارد این خطوط خواهند شد که هم اکنون در مراحل تست و اخذ تاییدیه هستند. یکی از دو محصول چانگان که سایپا برنامه عرضه ان را دارد، کراس اوورuni t با یک طراحی خاص و متفاوت است و دیگری نیز کراس اوور زیبا و به روز cs35 پلاس خواهد بود. معرفی محصولات جدید در نمایشگاه های استانی سایپا در ماه گذشته در دو نمایشگاه استانی (ششمین نمایشگاه تخصصی خودرو، قطعات و صنایع وابسته کردستان در سنندج و نمایشگاه بین المللی خودرو شیراز) 16 محصول جدید و متنوع خود با نام شاهین cvt، اریا cvt، اریا اسپرت، کوییک اسپرت، کوییک. ار اتوماتیک، سه دستگاه شاهین با رنگ های متنوع جدید، دو دستگاه 151 کانوپی، پیکاپ های کارون، پادرا پلاس اسپرت، کارون افرود، وانت نیسان nib دوگانه سوز، پادرا پلاس افرود، وانت نیسان یخچال دار را در حضور علاقه مندان صنعت خودرو به نمایش گذاشت. محصولات رونمایی نشده سایپا علاوه بر خودروهایی که در نمایشگاه های سنندج و شیراز به نمایش درامدند، سایپا محصولات رونمایی نشده ای هم دارد که در صحبت های مدیرعامل این گروه خودروسازی مورد اشاره قرار گرفته اند. یکی از این محصولات، سدان سهند است که در کلاس b پلاس روی پلت فرم ساینا تولید شده است. این محصول که کار طراحی ان نهایی شده، در مرحله ساخت قالب ها است و با فاصله حداکثر شش ماه از تولید اطلس (هاچ بک کراسی در کلاس b روی پلت فرم کوییک) عرضه می شود. بدین ترتیب، مگاپلت فرم اس پی، پلت فرم لوکس سایپا خواهد بود که خودروهای خانواده شاهین، اریا، یک مینی کراس اوور و یک هاچ بک بر روی ان عرضه خواهند شد و یک پله پایین تر از ان پلت فرم ارتقایافته تندر90 با نام p90 خواهد بود. پلت فرم اصلاح شده و بهبودیافته ایکس200 نیز در رده بعدی قرار دارد که پایه خودروهای ساینا و کوییک است و خودروهای اقتصادی اینده سایپا مانند اطلس و سهند بر روی این پلت فرم تولید خواهند شد. به این فهرست می توان وانت 251 و اریای برقی را هم افزود. وانت جدید 251 ظرفیت باربری بیشتر و کابین بزرگ تری نسبت به وانت 151 خواهد داشت. گفتنی است درحال حاضر وانت 151 ظرفیت باربری 450 کیلوگرم دارد که در 251 به 600 تا 650 کیلوگرم افزایش پیدا خواهد کرد و مانند دیگر محصولات تجاری اینده سایپا استانداردهای 85گانه را پاس خواهد کرد. این خودرو به دلیل فضای بار بزرگ تر و تغییر بن سازه (پلت فرم)، دارای فاصله محوری بیشتری است و کابین ان هم طوری خواهد بود که راننده و سرنشین قابلیت تنظیم صندلی داشته باشند. پروژه اریای الکتریکی هم در حال اجراست و نمونه ازمایشی ان در اینده نزدیک رونمایی می شود. سوتیتر: سایپا علاوه بر خودروهای داخلی مانند شاهین اتوماتیک، کراس اوور اریا در دو مدل دستی و اتوماتیک، ساینا اس دوگانه سوز، سدان سهند و هاچ بک کراس اطلس، عرضه دو خودرو مونتاژی مدل 2022 را نیز در برنامه دارد که شامل کراس اوور متفاوت چانگان uni t و کراس اوور چانگان cs35 پلاس خواهند بود 


<html>
<head>
<title>
</title>
<style>

                                    body {
                                        direction: rtl;
                                        color: #343436;
                                        font-size: 16px;
                                        font-family: IranSans, sans-serif;
                                    }

                                    .body {
                                        padding: 0px !important;
                                    }

                                    hr {
                                        display: none;
                                    }

                                    h2 {
                                        margin-top: 32px;
                                    }

                                    div {
                                        max-width: 100%;
                                    }

                                    img {
                                        max-width: 100% !important;
                                        max-height: 500px !important;
                                        min-width: 100% !important;
                                    }

                                    strong {
                                        color: #343436 !important;
                                    }

                                    span {
                                        color: #343436 !important;
                                    }

                                    p {
                                        line-height: 1.8;
                                    }
                                </style>
</head>
<body>
<div itemprop="articleBody">
<p>یکی از مسائلی که همواره درخصوص گروه خودروسازی سایپا مطرح بوده، تنوع اندک سبد محصولات این خودروساز به‌ویژه پس از توقف تولید سه مدل پراید (131، 132 و 111) است که حالا با برنامه اعلام‌شده برای توقف تولید تیبا، تیبا2 و ساینا معمولی بیش از پیش محل بحث قرار گرفته است. محمدعلی تیموری، مدیرعامل گروه خودروسازی سایپا در این باره گفته است: «خودرو تیبا صندوق‌دار از مدار تولید خارج شده است و تیبا۲ و ساینا معمولی هم تا آخر ماه جاری از خط تولید خارج می‌شوند.» وی همچنین درخصوص تولید خودروهای جایگزین در این گروه گفت: «دو مدل ساینا اس؛ یکی با حجم موتور ۱۵۰۰ سی‌سی و دیگری با موتور پایه‌گازسوز جایگزین ساینا معمولی خواهد شد.»</p>
<p></p>
<p>از محصولات داخلی جدید تا محصولات مونتاژی</p>
<p>اما داستان سبد محصول گروه خودروسازی سایپا به همین‌جا ختم نمی‌شود و به گفته تیموری، چند مدل خودرو جدید ازجمله اطلس، سهند و آریا عرضه خواهند شد که همگی استانداردهای ۸۵گانه مدنظر سازمان ملی استاندارد را پاس خواهند کرد. مدیرعامل سایپا در این باره اعلام کرده است: «طراحی توسعه سبد محصولات سایپا تمام شده است و در حال سرمایه‌گذاری برای قالب‌های بدنه آریا، اطلس، سهند و شاهین‌پلاس هستیم که در خودرو شاهین قالب بدنه تغییری نخواهد داشت.» به گفته وی، با ارائه برنامه زمان‌بندی ازسوی مگاموتور، از شش‌ماهه دوم سال 1402 تا پایان سال بعد 4 موتور جدید روی محصولات گروه سایپا به بازار عرضه خواهد شد. یکی دیگر از چالش‌های سایپا این بود که برخلاف ایران‌خودرو که دستکم دو مدل خودرو مونتاژی (هایما اس5 و اس7) را پس از توقف همکاری شرکای خارجی‌ خود (پژو، رنو و دانگ‌فنگ) در سبد محصولش حفظ کرد، سایپا در سال‌های گذشته و پس از خروج شرکایی همچون چانگان، برلیانس، زوتی، رنو، سیتروئن و کیا از ایران، هیچ‌گونه محصول CKD یا SKD در سبد محصولش نداشت. به تبع این موضوع، خطوط مونتاژ و رنگ عملیات سی‌کی‌دی‌کاری نیز خالی شده بود، اما اکنون قرار است این خطوط دوباره فعال شوند. تیموری در این خصوص نیز گفته است: «در گام نخست دو مدل ۲۰۲۲ خودرو چانگان وارد این خطوط خواهند شد که ‌هم‌اکنون در مراحل تست و اخذ تاییدیه هستند.» یکی از دو محصول چانگان که سایپا برنامه عرضه آن را دارد، کراس‌اوورUNI-T با یک طراحی خاص و متفاوت است و دیگری نیز کراس‌اوور زیبا و به‌روز CS35 پلاس خواهد بود.</p>
<p></p>
<p>معرفی محصولات جدید در نمایشگاه‌های استانی</p>
<p>سایپا در ماه گذشته در دو نمایشگاه استانی (ششمین نمایشگاه تخصصی خودرو، قطعات و صنایع وابسته کردستان در سنندج و نمایشگاه بین‌المللی خودرو شیراز) ۱۶ محصول جدید و متنوع خود با نام شاهین CVT، آریا CVT، آریا اسپرت، کوییک اسپرت، کوییک.آر اتوماتیک، سه دستگاه شاهین با رنگ‌های متنوع جدید، دو دستگاه ۱۵۱ کانوپی، پیکاپ‌های کارون، پادرا پلاس اسپرت، کارون آفرود، وانت نیسان NIB دوگانه‌سوز، پادرا پلاس آفرود، وانت نیسان یخچال‌دار را در حضور علاقه‌مندان صنعت خودرو به نمایش گذاشت.</p>
<p></p>
<p>محصولات رونمایی‌نشده سایپا</p>
<p>علاوه بر خودروهایی که در نمایشگاه‌های سنندج و شیراز به نمایش درآمدند، سایپا محصولات رونمایی‌نشده‌ای هم دارد که در صحبت‌های مدیرعامل این گروه خودروسازی مورد اشاره قرار گرفته‌اند. یکی از این محصولات، سدان سهند است که در کلاس B پلاس روی پلت‌فرم ساینا تولید شده است. این محصول که کار طراحی آن نهایی شده، در مرحله ساخت قالب‌ها است و با فاصله حداکثر شش‌ماه از تولید اطلس (هاچ‌بک‌کراسی در کلاس B روی پلت‌فرم کوییک) عرضه می‌شود. بدین ترتیب، مگاپلت‌فرم اس‌پی، پلت‌فرم لوکس سایپا خواهد بود که خودروهای خانواده شاهین، آریا، یک مینی‌کراس‌اوور و یک هاچ‌بک بر روی آن عرضه خواهند شد و یک پله پایین‌تر از آن پلت‌فرم ارتقایافته تندر90 با نام P90 خواهد بود. پلت‌فرم اصلاح‌شده و بهبودیافته ایکس۲۰۰ نیز در رده بعدی قرار دارد که پایه خودروهای ساینا و کوییک است و خودروهای اقتصادی آینده سایپا مانند اطلس و سهند بر روی این پلت‌فرم تولید خواهند شد. به این فهرست می‌توان وانت 251 و آریای برقی را هم افزود. وانت جدید 251 ظرفیت باربری بیشتر و کابین بزرگ‌تری نسبت به وانت 151 خواهد داشت. گفتنی است؛ درحال‌حاضر وانت ۱۵۱ ظرفیت باربری ۴۵۰ کیلوگرم دارد که در 251 به ۶۰۰ تا ۶۵۰ کیلوگرم افزایش پیدا خواهد کرد و مانند دیگر محصولات تجاری آینده سایپا استانداردهای 85گانه را پاس خواهد کرد. این خودرو به دلیل فضای بار بزرگ‌تر و تغییر بن‌سازه (پلت‌فرم)، دارای فاصله محوری بیشتری است و کابین آن هم طوری خواهد بود که راننده و سرنشین قابلیت تنظیم صندلی داشته باشند. پروژه آریای الکتریکی هم در حال اجراست و نمونه آزمایشی آن در آینده نزدیک رونمایی می‌شود.</p>
<p></p>
<p>سوتیتر: سایپا علاوه بر خودروهای داخلی مانند شاهین اتوماتیک، کراس‌اوور آریا در دو مدل دستی و اتوماتیک، ساینا اس دوگانه‌سوز، سدان سهند و هاچ‌بک‌کراس اطلس، عرضه دو خودرو مونتاژی مدل 2022 را نیز در برنامه دارد که شامل کراس‌اوور متفاوت چانگان UNI-T و کراس‌اوور چانگان CS35 پلاس خواهند بود</p>
<p></p>
<div></div>
</div></body>
</html>


تغییر در ترکیب سبد محصولات سایپا

 گرچه رونمایی از سدان به روز، جذاب و قدرتمند kmc j7 به خودی خود انگیزه بزرگی برای برگزاری یک مراسم باشکوه بود، اما کرمان موتور با انبوهی از اخباری که می توان ان ها را در شمار توفیقات ملی به شمار اورد، مخاطبان این مراسم را غافلگیر کرد. سامان فیروزی، مدیرعامل کرمان موتور درمراسم رونمایی از لوگو و محصول جدید این شرکت، درخصوص هدف گذاری های کوتاه مدت و میان مدت این شرکت اعلام کرد: در سال 1400 موفق به تولید محصولی بدون لایسنس و وابستگی به خارج براساس پلت فرم ps1 شدیم که در ماه های اینده رونمایی خواهد شد. وی با بیان این که کرمان موتور در سال 1405 به ارزشمندترین خودروساز خاورمیانه مبدل خواهد شد، از رشد 60 درصدی تولید سالانه در این شرکت طی سال گذشته و امسال خبر داد و گفت: میزان تولید این شرکت در سال گذشته 40 هزار دستگاه بوده که در سال جاری با 20 هزار دستگاه افزایش به تعداد 60 هزار دستگاه خواهد رسید. فیروزی ادامه داد: تیراژ تولید این شرکت تا سال 1405 به 200 هزار دستگاه خواهد رسید که شامل خودروهای داخلی با تیراژ بالا و قیمت پایین و خودروهای مونتاژی با تیراژ پایین و قیمت بالاتر خواهد بود. در این مراسم همچنین شرکت کرمان موتور از لوگو جدید خود رونمایی کرد. این علامت تجاری توسط حسین وفایی طراحی شده که طراحی خودرو را به صورت اکادمیک و زیر نظر طراحان ارشد کمپانی های معتبر جهانی از جمله جیپ، نیسان و به صورت اکادمیک در دانشگاه تورین ایتالیا اموخته است. راه اندازی مرکز r d با سرمایه گذاری 75 میلیون دلاری مدیرعامل کرمان موتور از برنامه این شرکت برای راه اندازی یک مرکز تحقیق و توسعه (r d) با سرمایه گذاری 75 میلیون دلاری خبر داد. وی تصریح کرد: برای دستیابی به استقلال و توانایی تولید بدون وابستگی خارجی، علاوه بر تاسیس این مرکز نیازمند تکمیل زنجیره تولید و ایجاد توان طراحی خودرو بودیم. فیروزی با اشاره به ضرورت تولید در تیراژ و مقیاس اقتصادی مناسب اظهار داشت: از ان جا که نمایندگان ما شرکای تجاری ما محسوب می شوند، اصلاح ساختار کمیسیون های فروش و حمایت از نمایندگی ها و اصلاح اجرت خدمات از دیگر اقدامات کرمان موتور بوده است. وی اظهار داشت: در گذشته توان مجموعه ما صرفا در حد جوشکاری، رنگ و مونتاژ بود اما امروزه امکان پرس شاب، تولید بدنه و تولید قطعات را داریم. مدیرعامل کرمان موتور با بیان این که پس از سال های سخت 98 و 99، قدم های بزرگی در سال های 99 و 1400 برداشتیم، افزود: سومین گام ما پس از ایجاد r d برای خلق و خرید فناوری و تولید درمقیاس اقتصادی، ارتقای سطح فنی، مهارتی و دانشی تمام ذینفعان خود اعم از سهامدار، دولت، نمایندگی ها و مشتریان خواهد بود. وی ابزار توسعه شرکت را حضور قوی در بازار و فروش مناسب به کمک نمایندگی ها دانست و گفت: فروش محصول جدید ما یعنی سدان kmc j7 از روز شنبه 8 مردادماه اغاز می شود. دورگه جذاب و پرقدرت المانی چینی سدان kmc j7 حاصل همکاری جک و فولکس واگن است که در بازارهای جهانی از جمله روسیه و امریکای جنوبی نیز حضور دارد. نیما ارجمندی، مدیر محصول شرکت کرمان موتور در مراسم رونمایی از این خودرو گفت: این سدان را می توان یکی از متفاوت ترین خودروهای بازار به لحاظ سبک طراحی دانست چراکه این خودرو دارای حالت فست بک است. گفتنی است در خودروهای فست بک، سقف با شیب ملایم و پیوسته به سمت عقب خودرو پایین می اید به طوری که سقف و صندوق عقب دو جز متمایز به شمار نیایند. این درحالی است که در خودروهای لیفت بک، صندوق عقب در ظاهر مجزا بوده و صرفا موقع باز شدن در صندوق مشخص می شود که مشابه خودروهای هاچ بک، شیشه عقب با صندوق عقب پیوسته است. ارجمندی با بیان این که خودرو j7 از جدیدترین زبان های طراحی خودرو در جهان بهره برده است، اظهار داشت: در جای جای بدنه این خودرو شاهد سبک تهاجمی و متفاوت از دیگر محصولات جک هستیم و جلوپنجره بزرگ و خاص و چراغ های ال ای دی پیوسته جلو و فیبرکربن به کاررفته روی ورودی هوا از مشخصه های بارز نمای جلو این خودرو است. وی افزود: در نمای عقب نیز سپر حجیم با دو مه شکن عمودی (هماهنگ با ورودی های هوا در قسمت جلو) و نیز چراغ های به هم پیوسته عقب را شاهدیم که در توازن با نمای جلوی خودرو قرار دارند. مدیر محصول شرکت کرمان موتور با اشاره به این که در کابین این خودرو نیز مانند بدنه ان شاهد طراحی اسپرت و جذاب هستیم، ادامه داد: تعبیه مانیتور عمودی به نوعی است که گویی در پنلی جدا از داشبورد قرار گرفته و در ادامه به بخش میانی دو صندلی رسیده است. اهرم تعویض دنده هم مشابه کراس اوور kmc k7 است. قوای محرکه مقتدر، ایمنی بالا و امکانات ممتاز به گفته ارجمندی، خودرو j7 به پیشرانه 1.5 لیتری tgdi (توربوشارژ با تزریق مستقیم سوخت) مجهز است. این موتور یورو 5، 4 سیلندر و 16 سوپاپ، 174 اسب بخار قدرت (در 5500 دور بر دقیقه) را با گشتاور 300 نیوتون متر (در 1800 تا 3500 دور بر دقیقه) تولید می کند. این توان بالا از طریق یک گیربکس شش سرعته اتوماتیک دوکلاچه به چرخ ها منتقل می شود که در شرایط ایده ال می تواند شتاب صفر تا صد کیلومتر بر ساعت کمتر از 8 ثانیه داشته باشد. این خودرو همچنین از فرمان برقی، ترمز جلو و عقب دیسکی، سیستم تعلیق جلو مک فرسون عقب مولتی لینک (چنداتصالی)، حداکثر سرعت 170 کیلومتر بر ساعت و رینگ 18 اینچی الومینیومی بهره می برد. ابعاد این خودرو شامل 1492 میلی متر ارتفاع، 1820 میلی متر عرض، 4780 میلی متر طول و 2770 میلی متر فاصله محوری است. وزن خالص 1485 کیلویی، مخزن سوخت 55 لیتری و حداقل فاصله 145 میلی متری از سطح زمین، از دیگر مشخصات فنی j7 است. از جمله تجهیزات ایمنی سدان جدید کرمان موتور نیز می توان به این موارد اشاره کرد: 6 کیسه هوا برای سرنشینان جلو و نیز به صورت جانبی و پرده ای، abs و ebd، سیستم کنترل پایداری الکترونیکی (esc)، کنترل کشش (tcs)، ترمز کمکی هیدرولیکی (hba) و کنترل ایستایی در سربالایی (hac)، سیستم کمکی ترمز اضطراری (bos)، سیستم پایش فشار باد تایرها (tpms)، ترمز پارک برقی (ebp)، اتوهلد، ایزوفیکس، ایموبلایزر، روشن شدن اتوماتیک فلاشر با ترمز ناگهانی، سنسور پارک عقب، دوربین 360 درجه، سنسور باران، قفل ایمنی کودک و قفل مرکزی اشاره کرد. تجهیزات و امکانات رفاهی این خودرو شامل سانروف پانوراما، استارت دکمه ای، سیستم ورود بدون کلید، پاورویندوز، اینه های جانبی برقی و نیز تاشونده به صورت برقی همراه با گرمکن، روشن شدن اتوماتیک چراغ های جلو همراه با سیستم مشایعت تا در منزل، چراغ های جلو و عقب led، چراغ مه شکن عقب، صندلی چرمی، تنظیم برقی صندلی راننده، گرمکن صندلی راننده، پوشش چرمی فرمان، کلیدهای کنترل صوتی روی فرمان، پشت امپر (کلاستر) تمام دیجیتال 7 اینچی، کامپیوتر سفری، گرمکن شیشه عقب، کروزکنترل، تهویه مطبوع اتوماتیک، دریچه های تهویه مطبوع برای سرنشینان عقب، فیلتر تسویه هوا، سیستم پخش mp5 با نمایشگر 10.4 اینچی، بلوتوث، 8 بلندگو، عایق در موتور، خروجی برق 12 ولت ردیف جلو، ورودی های usb ردیف جلو و عقب، خروجی برق 12 ولت در صندوق عقب، شارژر وایرلس، صندوق عقب برقی، انتن کوسه ای، کنسول جلو و زیرارنجی ردیف عقب است. 


<html>
<head>
<title>
</title>
<style>

                                    body {
                                        direction: rtl;
                                        color: #343436;
                                        font-size: 16px;
                                        font-family: IranSans, sans-serif;
                                    }

                                    .body {
                                        padding: 0px !important;
                                    }

                                    hr {
                                        display: none;
                                    }

                                    h2 {
                                        margin-top: 32px;
                                    }

                                    div {
                                        max-width: 100%;
                                    }

                                    img {
                                        max-width: 100% !important;
                                        max-height: 500px !important;
                                        min-width: 100% !important;
                                    }

                                    strong {
                                        color: #343436 !important;
                                    }

                                    span {
                                        color: #343436 !important;
                                    }

                                    p {
                                        line-height: 1.8;
                                    }
                                </style>
</head>
<body>
<div itemprop="articleBody">
<p>گرچه رونمایی از سدان به‌روز، جذاب و قدرتمند KMC J7 به‌خودی خود انگیزه بزرگی برای برگزاری یک مراسم باشکوه بود، اما کرمان‌موتور با انبوهی از اخباری که می‌توان آن‌ها را در شمار توفیقات ملی به‌شمار آورد، مخاطبان این مراسم را غافلگیر کرد.</p>
<p>سامان فیروزی، مدیرعامل کرمان‌موتور درمراسم رونمایی از لوگو و محصول جدید این شرکت، درخصوص هدف‌گذاری‌های کوتاه‌مدت و میان‌مدت این شرکت اعلام کرد: «در سال ۱۴۰۰ موفق به‌تولید محصولی بدون لایسنس و وابستگی به‌خارج براساس پلت‌فرم PS1 شدیم که در ماه‌های آینده رونمایی خواهد شد.»</p>
<p>وی با بیان این‌که کرمان‌موتور در سال ۱۴۰۵ به‌ارزشمندترین خودروساز خاورمیانه مبدل خواهد شد، از رشد 60 درصدی تولید سالانه در این شرکت طی سال گذشته و امسال خبر داد و گفت: «میزان تولید این شرکت در سال گذشته ۴۰ هزار دستگاه بوده که در سال جاری با ۲۰ هزار دستگاه افزایش به‌تعداد ۶۰ هزار دستگاه خواهد رسید.»</p>
<p>فیروزی ادامه داد: «تیراژ تولید این شرکت تا سال ۱۴۰۵ به ۲۰۰ هزار دستگاه خواهد رسید که شامل خودروهای داخلی با تیراژ بالا و قیمت پایین و خودروهای مونتاژی با تیراژ پایین و قیمت بالاتر خواهد بود.»</p>
<p>در این مراسم همچنین شرکت کرمان‌موتور از لوگو جدید خود رونمایی کرد. این علامت تجاری توسط حسین وفایی طراحی شده که طراحی خودرو را به‌صورت آکادمیک و زیر نظر طراحان ارشد کمپانی‌های معتبر جهانی از جمله جیپ، نیسان و... به‌صورت آکادمیک در دانشگاه تورین ایتالیا آموخته است.</p>
<p><img alt="لوگو و سدان جدید کرمان‌ موتور رونمایی شد" height="404" src="https://media.donyayekhodro.com/d/2022/07/26/4/44017.jpg" width="900"/></p>
<p><strong>راه‌اندازی مرکز R&amp;D با سرمایه‌گذاری ۷۵ میلیون‌ دلاری</strong></p>
<p>مدیرعامل کرمان‌موتور از برنامه این شرکت برای راه‌اندازی یک مرکز تحقیق و توسعه (R&amp;D) با سرمایه‌گذاری ۷۵ میلیون‌دلاری خبر داد. وی تصریح کرد: «برای دستیابی به‌استقلال و توانایی تولید بدون وابستگی خارجی، علاوه‌بر تاسیس این مرکز نیازمند تکمیل زنجیره تولید و ایجاد توان طراحی خودرو بودیم.»</p>
<p>فیروزی با اشاره به‌ضرورت تولید در تیراژ و مقیاس اقتصادی مناسب اظهار داشت: «از آن‌جا که نمایندگان ما شرکای تجاری ما محسوب می‌شوند، اصلاح ساختار کمیسیون‌های فروش و حمایت از نمایندگی‌ها و ‌اصلاح اجرت خدمات از دیگر اقدامات کرمان‌موتور بوده است.»</p>
<p>وی اظهار داشت: «در گذشته توان مجموعه ما صرفا در حد جوشکاری، رنگ و مونتاژ بود؛ اما امروزه امکان پرس‌شاب، تولید بدنه و تولید قطعات را داریم.»</p>
<p>مدیرعامل کرمان‌موتور با بیان این‌که پس از سال‌های سخت ۹۸ و ۹۹، قدم‌های بزرگی در سال‌های ۹۹ و ۱۴۰۰ برداشتیم، افزود: «سومین گام ما پس از ایجاد R&amp;D برای خلق و خرید فناوری و تولید درمقیاس اقتصادی، ارتقای سطح فنی، مهارتی و دانشی تمام ذینفعان خود اعم از سهامدار، دولت، نمایندگی‌ها و مشتریان خواهد بود.»</p>
<p>وی ابزار توسعه شرکت را حضور قوی در بازار و فروش مناسب به‌کمک نمایندگی‌ها دانست و گفت: «فروش محصول جدید ما یعنی سدان KMC J7 از روز شنبه 8 مردادماه آغاز می‌شود.»</p>
<p><img alt="لوگو و سدان جدید کرمان‌ موتور رونمایی شد" height="404" src="https://media.donyayekhodro.com/d/2022/07/26/4/44015.jpg" width="900"/></p>
<p><strong>دورگه جذاب و پرقدرت آلمانی-چینی</strong></p>
<p>سدان KMC J7 حاصل همکاری جک و فولکس‌واگن است که در بازارهای جهانی از جمله روسیه و آمریکای‌جنوبی نیز حضور دارد. نیما ارجمندی، مدیر محصول شرکت کرمان‌موتور در مراسم رونمایی از این خودرو گفت: «این سدان را می‌توان یکی از متفاوت‌ترین خودروهای بازار به‌لحاظ سبک طراحی دانست؛ چراکه این خودرو دارای حالت فست‌بک است.»</p>
<p>گفتنی است در خودروهای فست‌بک، سقف با شیب ملایم و پیوسته به‌سمت عقب خودرو پایین می‌آید؛ به‌طوری‌ که سقف و صندوق‌عقب دو جزء متمایز به‌شمار نیایند. این درحالی است که در خودروهای لیفت‌بک، صندوق‌عقب در ظاهر مجزا بوده و صرفا موقع باز شدن درِ صندوق مشخص می‌شود که مشابه خودروهای هاچ‌بک، شیشه عقب با صندوق‌عقب پیوسته است.</p>
<p>ارجمندی با بیان این‌که خودرو J7 از جدیدترین زبان‌های طراحی خودرو در جهان بهره برده است، اظهار داشت: «در جای‌جای بدنه این خودرو شاهد سبک تهاجمی و متفاوت از دیگر محصولات جک هستیم و جلوپنجره بزرگ و خاص و چراغ‌های ال‌ای‌دی پیوسته جلو و فیبرکربن به‌کاررفته روی ورودی هوا از مشخصه‌های بارز نمای جلو این خودرو است.»</p>
<p>وی افزود: «در نمای عقب نیز سپر حجیم با دو مه‌شکن عمودی (هماهنگ با ورودی‌های هوا در قسمت جلو) و نیز چراغ‌های به‌هم پیوسته عقب را شاهدیم که در توازن با نمای جلوی خودرو قرار دارند.»</p>
<p>مدیر محصول شرکت کرمان‌موتور با اشاره به‌این‌که در کابین این خودرو نیز مانند بدنه آن شاهد طراحی اسپرت و جذاب هستیم، ادامه داد: «تعبیه مانیتور عمودی به‌نوعی است که گویی در پنلی جدا از داشبورد قرار گرفته و در ادامه به‌بخش میانی دو صندلی رسیده است. اهرم تعویض دنده هم مشابه کراس‌اوور KMC K7 است.»</p>
<p><img alt="لوگو و سدان جدید کرمان‌ موتور رونمایی شد" height="710" src="https://media.donyayekhodro.com/d/2022/07/27/4/44058.jpg" width="947"/></p>
<p><strong>قوای محرکه مقتدر، ایمنی بالا و امکانات ممتاز</strong></p>
<p>به‌گفته ارجمندی، خودرو J7 به‌پیشرانه ۱.۵ لیتری TGDi (توربوشارژ با تزریق مستقیم سوخت) مجهز است. این موتور یورو ۵، 4 سیلندر و ۱۶ سوپاپ، ۱۷۴ اسب‌بخار قدرت (در ۵۵۰۰ دور بر دقیقه) را با گشتاور ۳۰۰ نیوتون‌متر (در ۱۸۰۰ تا ۳۵۰۰ دور بر دقیقه) تولید می‌کند.</p>
<p>این توان بالا از طریق یک گیربکس شش‌سرعته اتوماتیک دوکلاچه به‌چرخ‌ها منتقل می‌شود که در شرایط ایده‌آل می‌تواند شتاب صفر تا صد کیلومتر بر ساعت کمتر از ۸ ثانیه داشته باشد.</p>
<p>این خودرو همچنین از فرمان برقی، ترمز جلو و عقب دیسکی، سیستم تعلیق جلو مک‌فرسون-عقب مولتی‌لینک (چنداتصالی)، حداکثر سرعت ۱۷۰ کیلومتر بر ساعت و رینگ ۱۸ اینچی آلومینیومی بهره می‌برد. ابعاد این خودرو شامل ۱۴۹۲ میلی‌متر ارتفاع، ۱۸۲۰ میلی‌متر عرض، ۴۷۸۰ میلی‌متر طول و ۲۷۷۰ میلی‌متر فاصله محوری است. وزن خالص ۱۴۸۵ کیلویی، مخزن سوخت ۵۵ لیتری و حداقل فاصله ۱۴۵ میلی‌متری از سطح زمین، از دیگر مشخصات فنی J7 است.</p>
<p>از جمله تجهیزات ایمنی سدان جدید کرمان‌موتور نیز می‌توان به‌این موارد اشاره کرد: ۶ کیسه هوا برای سرنشینان جلو و نیز به‌صورت جانبی و پرده‌ای، ABS و EBD، سیستم‌ کنترل پایداری الکترونیکی (ESC)، کنترل کشش (TCS)، ترمز کمکی هیدرولیکی (HBA) و کنترل ایستایی در سربالایی (HAC)، سیستم کمکی ترمز اضطراری (BOS)، سیستم پایش فشار باد تایرها (TPMS)، ترمز پارک برقی (EBP)، اتوهلد، ایزوفیکس، ایموبلایزر، روشن ‌شدن اتوماتیک فلاشر با ترمز ناگهانی، سنسور پارک عقب، دوربین ۳۶۰ درجه، سنسور باران، قفل ایمنی کودک و قفل مرکزی اشاره کرد.</p>
<p><img alt="لوگو و سدان جدید کرمان‌ موتور رونمایی شد" height="404" src="https://media.donyayekhodro.com/d/2022/07/26/4/44016.jpg" width="900"/></p>
<p>تجهیزات و امکانات رفاهی این خودرو شامل سانروف پانوراما، استارت دکمه‌ای، سیستم ورود بدون کلید، پاورویندوز، آینه‌های جانبی برقی و نیز تاشونده به‌صورت برقی همراه با گرمکن، روشن ‌شدن اتوماتیک چراغ‌های جلو همراه با سیستم مشایعت تا درِ منزل، چراغ‌های جلو و عقب LED، چراغ مه‌شکن عقب، صندلی چرمی، تنظیم برقی صندلی راننده، گرمکن صندلی راننده، پوشش چرمی فرمان، کلیدهای کنترل صوتی روی فرمان، پشت‌آمپر (کلاستر) تمام‌دیجیتال ۷ اینچی، کامپیوتر سفری، گرمکن شیشه عقب، کروزکنترل، تهویه مطبوع اتوماتیک، دریچه‌های تهویه‌مطبوع برای سرنشینان عقب، فیلتر تسویه هوا، سیستم پخش MP۵ با نمایشگر ۱۰.۴ اینچی، بلوتوث، ۸ بلندگو، عایق درِ موتور، خروجی برق ۱۲ ولت ردیف جلو، ورودی‌های USB ردیف جلو و عقب، خروجی برق ۱۲ ولت در صندوق‌عقب، شارژر وایرلس، صندوق‌عقب برقی، آنتن کوسه‌ای، کنسول جلو و زیرآرنجی ردیف عقب است.</p>
<div></div>
</div></body>
</html>


لوگو و سدان جدید کرمان موتور رونمایی شد

 بورس24: شرکت زامیاد در پی اظهارات یکی از نمایندگان مجلس شورای اسلامی در مورد خودرو جدید این شرکت، توضیحاتی ارایه کرد. شرکت زامیاد اعلام کرد: از دیرباز این شرکت در حال تولید خودرو کار است که از ویژگی های خودرو کار، استحکام و دوام بالا و قیمت مناسب ان است. خودرو های کار همواره نقش بسیار پررنگی در تامین درامد خانوار ها داشته، به طوری که بعضا تا سه خانواده امکان امرار معاش از خودرو کار زامیاد را داشته اند. با توجه به تحقیقات انجام شده و درخواست های موجود برای یک خودروی ارزان، با کیفیت بالا که توان حمل بار و مسافر را همزمان داشته باشد شرکت زامیاد اقدام به طراحی و تولید خودروی کارون کرده که با توجه به عدم اگاهی و اشراف ناکافی برخی از مسیولان نسبت به حوزه خودرو های تجاری، اطلاعات اشتباهی در شبکه های اجتماعی و برخی رسانه ها منتشر شده است. متن توضیحات شرکت زامیاد:1 از انجا که شاسی نیسان زامیاد از فولاد الیاژی با استحکام بالا است، توانایی تحمل بار های بیش از ظرفیت اسمی خود را دارد و از همین رو شرکت زامیاد تصمیم به استفاده از این شاسی در دیگر خودرو های خود گرفته است، زیرا به دلیل وجود قالب ها و ابزار های تولیدی نیاز به سرمایه گذاری نداشته و با توجه به تیراژ بالا قیمت تمام شده ان بسیار رقابتی بوده و خدمات پس از فروش ان نیز به راحتی و با کمترین قیمت قابل عرضه به مصرف کنندگان است.2 موتور m24 یکی از قوی ترین و کم هزینه ترین موتور های تولیدی کشور است که توانایی ایجاد گشتاور مناسب برای خودروی کار را داراست و لازم به توضیح است که در موتور های تولیدی شرکت های خودروساز معمولا اجزای اصلی موتور شامل سیلندرها، میل لنگ، شاتون و گاها پیستون ها جهت صرفه جویی در قالب و ابزار عمدتا طی سالیان متمادی بدون تغییر بوده و اجزای پیرامونی موتور شامل سیستم های سوخت رسانی و تزریق سوخت، دریچه های ورودی هوا و سوخت و سیستم خروجی دود و دچار تغییرات بسیار زیادی می شوند تا امکان رسیدن به استاندارد های بالاتر را داشته باشند لذا عدم تخصص در این زمینه توسط برخی چهره های نامرتبط با این صنعت باعث رفتار ها و گفتار های غیر کارشناسی می شود.3 به منظور سازگاری اتاق با شاسی و قوای محرکه خودرو، می بایست ازمایشات فنی بسیاری در مراکز ازمایشگاهی مورد تایید موسسه استاندارد ایران و یا شرکت های بازرسی و استاندارد خارج از کشور طی شود که خودروی کارون به دلیل انجام تغییرات عمده در سیستم تعلیق، انتقال قدرت، سیستم سرمایش، فرمان پذیری و تمامی این تاییدیه ها را اخذ کرده است، لذا بر خلاف تصور افراد نااگاه امکان تولید و شماره گذاری هر خودرویی بدون اخذ تاییدیه های تعریف شده وجود ندارد.4 اتاق سرنشین و اتاق بار خودروی کارون هم اکنون توسط دیگر خودروسازان تولید و به مصرف می رسد کما اینکه این مدل اتاق مطابق با مدل های خودروسازان بزرگی همچون تویوتا و نیسان تا سال 2016 در حال تولید بوده است. قابل ذکر است بسیاری از خودروسازان حتی علی رغم تولید مدل های جدید، نسبت به تولید مدل های قدیمی خود برای بازار های مورد درخواست با قیمت مناسب اقدام می کنند.5 سیستم انتقال قدرت خودروی کارون به منظور سرعتی تر شدن نسبت به خودروی نیسان چابکتر بوده و امکان تامین توامان قدرت و سرعت مناسب را برای خودروی کارون فراهم کرده است لذا این خودرو علی رغم اینکه انتقال قدرت صرفا توسط اکسل عقب صورت می پذیرد توانایی تردد در جاده های صعب العبور را به راحتی دارد.6 از انجا که تحریم های ظالمانه باعث فشار اقتصادی مضاعفی بر قشر زحمتکش جامعه شده است به طوری که قدرت خرید ایشان بسیار کاهش یافته، شرکت زامیاد در جهت مسیولیت اجتماعی خود اقدام به معرفی خودروی کارون با کاربری همزمان باری و مسافری با تقریبا 40 درصد ارزان تر از قیمت خودروی مشابه موجود در بازار (با مشخصات فنی تقریبی) کرده است. در پایان یاداوری این نکته ضروری به نظر می رسد که توضیحات ارایه شده صرفا جهت تنویر اذهان عمومی جامعه بوده و برای فعالان و صنعتگران این حوزه امری بدیهی است. 


<html>
<head>
<title>
</title>
<style>

                                    body {
                                        direction: rtl;
                                        color: #343436;
                                        font-size: 16px;
                                        font-family: IranSans, sans-serif;
                                    }

                                    .body {
                                        padding: 0px !important;
                                    }

                                    hr {
                                        display: none;
                                    }

                                    h2 {
                                        margin-top: 32px;
                                    }

                                    div {
                                        max-width: 100%;
                                    }

                                    img {
                                        max-width: 100% !important;
                                        max-height: 500px !important;
                                        min-width: 100% !important;
                                    }

                                    strong {
                                        color: #343436 !important;
                                    }

                                    span {
                                        color: #343436 !important;
                                    }

                                    p {
                                        line-height: 1.8;
                                    }
                                </style>
</head>
<body>
<div> <a> <img alt="توضیحات شرکت زامیاد در خصوص پیکاپ کارون" src="https://static.bourse24.ir/images/news/640/23800JiQF-1658998695.png"/> </a>
<p> <a>بورس24</a> : شرکت زامیاد در پی اظهارات یکی از نمایندگان مجلس شورای اسلامی در مورد خودرو جدید این شرکت، توضیحاتی ارائه کرد.</p><p>شرکت زامیاد اعلام کرد: از دیرباز این شرکت در حال تولید خودرو کار است که از ویژگی‌های خودرو کار، استحکام و دوام بالا و قیمت مناسب آن است.</p><p>خودرو‌های کار همواره نقش بسیار پررنگی در تامین درآمد خانوار‌ها داشته، به طوری که بعضا تا سه خانواده امکان امرار معاش از خودرو کار زامیاد را داشته اند.</p><p>با توجه به تحقیقات انجام شده و درخواست‌های موجود برای یک خودروی ارزان، با کیفیت بالا که توان حمل بار و مسافر را همزمان داشته باشد شرکت زامیاد اقدام به طراحی و تولید خودروی کارون کرده که با توجه به عدم آگاهی و اشراف ناکافی برخی از مسئولان نسبت به حوزه خودرو‌های تجاری، اطلاعات اشتباهی در شبکه‌های اجتماعی و برخی رسانه‌ها منتشر شده است.</p><p>متن توضیحات شرکت زامیاد:</p><p>۱- از آنجا که شاسی نیسان زامیاد از فولاد آلیاژی با استحکام بالا است، توانایی تحمل بار‌های بیش از ظرفیت اسمی خود را دارد و از همین رو شرکت زامیاد تصمیم به استفاده از این شاسی در دیگر خودرو‌های خود گرفته است، زیرا به دلیل وجود قالب‌ها و ابزار‌های تولیدی نیاز به سرمایه‌گذاری نداشته و با توجه به تیراژ بالا قیمت تمام شده آن بسیار رقابتی بوده و خدمات پس از فروش آن نیز به راحتی و با کمترین قیمت قابل عرضه به مصرف کنندگان است.</p><p>۲- موتور +M۲۴ یکی از قوی‌ترین و کم هزینه‌ترین موتور‌های تولیدی کشور است که توانایی ایجاد گشتاور مناسب برای خودروی کار را داراست و لازم به توضیح است که در موتور‌های تولیدی شرکت‌های خودروساز معمولاً اجزای اصلی موتور شامل سیلندرها، میل لنگ، شاتون و گاهاً پیستون‌ها جهت صرفه جویی در قالب و ابزار عمدتاً طی سالیان متمادی بدون تغییر بوده و اجزای پیرامونی موتور شامل سیستم‌های سوخت‌رسانی و تزریق سوخت، دریچه‌های ورودی هوا و سوخت و سیستم خروجی دود و... دچار تغییرات بسیار زیادی می‌شوند تا امکان رسیدن به استاندارد‌های بالاتر را داشته باشند لذا عدم تخصص در این زمینه توسط برخی چهره‌های نامرتبط با این صنعت باعث رفتار‌ها و گفتار‌های غیر کارشناسی می‌شود.</p><p>۳- به منظور سازگاری اتاق با شاسی و قوای محرکه خودرو، می‌بایست آزمایشات فنی بسیاری در مراکز آزمایشگاهی مورد تایید موسسه استاندارد ایران و یا شرکت‌های بازرسی و استاندارد خارج از کشور طی شود که خودروی کارون به دلیل انجام تغییرات عمده در سیستم تعلیق، انتقال قدرت، سیستم سرمایش، فرمان پذیری و... تمامی این تاییدیه‌ها را اخذ کرده است، لذا بر خلاف تصور افراد ناآگاه امکان تولید و شماره گذاری هر خودرویی بدون اخذ تاییدیه‌های تعریف شده وجود ندارد.</p><p>۴- اتاق سرنشین و اتاق بار خودروی کارون هم اکنون توسط دیگر خودروسازان تولید و به مصرف می‌رسد کما اینکه این مدل اتاق مطابق با مدل‌های خودروسازان بزرگی همچون تویوتا و نیسان تا سال ۲۰۱۶ در حال تولید بوده است.</p><p>قابل ذکر است بسیاری از خودروسازان حتی علی رغم تولید مدل‌های جدید، نسبت به تولید مدل‌های قدیمی خود برای بازار‌های مورد درخواست با قیمت مناسب اقدام می‌کنند.</p><p>۵- سیستم انتقال قدرت خودروی کارون به منظور سرعتی‌تر شدن نسبت به خودروی نیسان چابکتر بوده و امکان تامین توأمان قدرت و سرعت مناسب را برای خودروی کارون فراهم کرده است لذا این خودرو علی رغم اینکه انتقال قدرت صرفاً توسط اکسل عقب صورت می‌پذیرد توانایی تردد در جاده‌های صعب العبور را به راحتی دارد.</p><p>۶- از آنجا که تحریم‌های ظالمانه باعث فشار اقتصادی مضاعفی بر قشر زحمتکش جامعه شده است به طوری که قدرت خرید ایشان بسیار کاهش یافته، شرکت زامیاد در جهت مسئولیت اجتماعی خود اقدام به معرفی خودروی کارون با کاربری همزمان باری و مسافری با تقریباً ۴۰ درصد ارزان‌تر از قیمت خودروی مشابه موجود در بازار (با مشخصات فنی تقریبی) کرده است.</p><p>در پایان یادآوری این نکته ضروری به نظر می‌رسد که توضیحات ارائه شده صرفا جهت تنویر اذهان عمومی جامعه بوده و برای فعالان و صنعتگران این حوزه امری بدیهی است. </p> </div></body>
</html>


 درواقع باید گفت بازار خودرو درحال حاضر بی ثبات ترین روزها را سپری می کند. بازاری که بعد از چند روز روند کاهشی مطلق خود را متوقف کرده و برخی خودروهای داخلی، چینی و حتی خارجی در بازار با افزایش قیمت مواجه شدند. متاسفانه در بازار خودرو کشورمان بدون هیچ دلیل منطقی و مشخصی قیمت ها مدام بالا و پایین می شود و این مساله به خودی خود به بی ثباتی این بازار به شدت دامن می زند. درهمین راستا خودروهای داخلی روز گذشته کاهش قیمت یک تا 16 میلیون تومان را تجربه کردند و در برخی خودروها نیز شاهد افزایش بهای یک تا 5 میلیون تومانی بودیم. همچنین خودروهای چینی در بازار ازاد نیز با کاهش قیمت یک تا 8 میلیون تومانی همراه بودند. برخی از چینی ها نیز افزایش قیمت یک تا 15 میلیون تومانی را دربازار تجربه کردند. درخودروهای خارجی پریمیوم نیز اغلب خودروها با ثبات قیمت همراه بودند و تنها یک خودرو با افزایش 10 میلیون تومانی در بازار به کار خود ادامه داد. درخودروهای لوکس بازار نیز همچنان ثبات قیمت وجود دارد و تغییرات قیمتی در بازار هنوز به این خودروها سرایت نکرده است. درعین حال در بازار ارز و در پشت پرده بازار خودرو اتفاق خاصی نیفتاده است که تغییرات قیمتی به وجودامده را توجیه کند. به عبارت دیگر روند سینوسی قیمت برخی خودروها در بازار دلیل منطقی ندارد. گزارش های میدانی خبرنگار دنیای خودرو از بیشترین و کمترین تغییرات قیمت در بازار خودرو حکایت از ان دارد که برخی مدل های حاضر در بازار با افزایش بها مواجه بوده اند که شامل موارد زیر می شود. هیوندای الانترا (10 میلیون تومان)، جک s5 نیوفیس (10 میلیون تومان)، جک s3 مدل 1401 (10 میلیون تومان) و پژو پارس دوگانه (5 میلیون تومان). همچنین بیشترین و کمترین تغییرات قیمت در بازار از کاهش قیمت برخی مدل ها خبر می دهد و پژو 207 سقف قرمز با 16 میلیون تومان کاهش، هایما s7 پلاس با 8 میلیون تومان، دیگنیتی با 7 میلیون تومان و فیدلیتی پنج نفره با 5 میلیون تومان کاهش قیمت در بازار مواجه شده اند. امروز نیز دنیای خودرو قصد دارد قیمت خودروهای موجود در بازار را که به چهار دسته داخلی، چینی، خارجی های پریمیوم و خارجی های لوکس تقسیم می شوند، به تفکیک مورد بررسی قرار دهد. پژو 207 دو رنگ 16 میلیون تومان دیگر ارزان شد بازار خودروهای داخلی در روز گذشته در برخی خودروها روند سینوسی داشته است و علاوه بر ادامه کاهش قیمت در برخی مدل ها، شاهد افزایش قیمت در برخی دیگر از خودروهای داخلی بودیم. سمند ef7 (352 میلیون تومان)، سمند ef7 دوگانه (417 میلیون تومان)، پژو 405glx (286 میلیون تومان)، پژو 405slx (335 میلیون تومان)، پارس سال xu7 (313 میلیون تومان)، پژو پارس xu7 پلاس (308 میلیون تومان)، پژو پارس tu5 (371 میلیون تومان)، پژو 206 تیپ 5 (355 میلیون تومان)، رانا پلاس (299 میلیون تومان)، دنا معمولی با کروز (407 میلیون تومان)، پراید 111 (202 میلیون تومان)، پراید 132 (178 میلیون تومان)، تیبا صندوقدار (201 میلیون تومان)، کوییک دنده ای (206 میلیون تومان) و نیسان دیزل با بهای 446 میلیون تومان بدون تغییر قیمت در بازار به کار خود ادامه دادند. از طرفی پژو 207 سقف قرمز با 16 میلیون تومان کاهش همچنان بیشترین کاهش قیمت را در بین خودروهای داخلی داشته و به 504 میلیون تومان رسید. سورن پلاس با 2 میلیون تومان کاهش به 337 میلیون تومان، پژو 405glx دوگانه با یک میلیون تومان کاهش به 305 میلیون تومان، دنا پلاس با یک میلیون تومان کاهش به 433 میلیون تومان، تارا دنده ای با 2 میلیون تومان کاهش به 452 میلیون تومان، وانت اریسان با 4 میلیون تومان کاهش به 259 میلیون تومان و پراید 131 با یک میلیون تومان کاهش به 183 میلیون تومان رسیدند. همچنین بهای سمند lx داشبورد جدید با 2 میلیون تومان افزایش به 309 میلیون تومان، پژو 207 دنده ای فول با یک میلیون تومان افزایش به 395 میلیون تومان، پژو 207 پانورامای اتومات با 3 میلیون تومان افزایش به 618 میلیون تومان، پژو 206 صندوقدار با 3 میلیون تومان افزایش به 353 میلیون تومان، تارا اتومات با 2 میلیون تومان افزایش به 590 میلیون تومان، تیبا 2 با یک میلیون تومان افزایش به 208 میلیون تومان، ساینا با 2 میلیون تومان افزایش به 207 میلیون تومان، پژو پارس دوگانه با 5 میلیون تومان افزایش به 410 میلیون تومان و دنا پلاس توربو اتومات با یک میلیون تومان افزایش به 504 میلیون تومان در بازار ازاد رسید. فیدلیتی 5 نفره همچنان در سرازیری اغلب خودروهای چینی در روز گذشته با ثبات قیمت همراه بودند و شاهد افزایش و کاهش قیمت برخی خودروها در بازار ازاد بودیم. جک t8 با یک میلیارد و 160 میلیون تومان، جک j4 با 502 میلیون تومان، تیگو 7ie با یک میلیارد و 110 میلیون تومان، بسترن b30 با 645 میلیون تومان، فیدلیتی هفت نفره با یک میلیارد و 260 میلیون تومان، برلیانس کراس با 595 میلیون تومان، برلیانس h220 دنده ای با 347 میلیون تومان، برلیانس h230 دنده ای با 354 میلیون تومان، برلیانس h320 اتومات با 585 میلیون تومان، برلیانس h330 دنده ای با 460 میلیون تومان، برلیانس h330 اتومات با 590 میلیون تومان، اریو اتومات با 475 میلیون تومان، چانگان cs35 با 632 میلیون تومان، هایما s5 جدید با 810 میلیون تومان، فونیکس تیگو 7 پرو اکسلنت با یک میلیارد و 365 میلیون تومان و فونیکس تیگو 8 پرو پریمیوم با یک میلیارد و 900 میلیون تومان تغییر قیمت خاصی را تجربه نکردند. از طرفی قیمت دیگنیتی با 7 میلیون تومان کاهش به یک میلیارد و 365 میلیون تومان، جک s5 موتور 2000 با 2 میلیون تومان کاهش به 938 میلیون تومان، فیدلیتی پنج نفره با 5 میلیون تومان کاهش به یک میلیارد و 220 میلیون تومان و هایما s7 پلاس با 8 میلیون تومان کاهش به 956 میلیون تومان رسید. همچنین بهای جک s5 نیوفیس با 10 میلیون تومان افزایش به یک میلیارد و 70 میلیون تومان و جک s3 مدل 1401 نیز با 10 میلیون تومان افزایش به 775 میلیون تومان رسید. الانترا تنها خودرو صعودی پریمیوم ها خودروهای خارجی پریمیوم شامل مدل های خارجی که در گذشته در داخل کشور تولید می شدند و برخی خودروهای برندهای خارجی بازار هستند. در بازار خودروهای خارجی پریمیوم در روز گذشته نوسان قیمت زیادی وجود داشت جایی که هم شاهد افزایش قیمت و هم شاهد کاهش قیمت بودیم. هیوندای اکسنت با یک میلیارد و 70 میلیون تومان، هیوندای i20 با یک میلیارد و 80 میلیون تومان، هیوندای سانتافه با 3 میلیاردتومان، هیوندای ازرا با 3 میلیارد و 350 میلیون تومان، مزدا 3 با یک میلیارد و 405 میلیون تومان، کیا سراتو سایپا 2000 با یک میلیارد و 115 میلیون تومان، سیتروین c3 با یک میلیارد و 290 میلیون تومان، سوزوکی ویتارا با یک میلیارد و 520 میلیون تومان، کیا اسپورتیج gt لاین با 2 میلیارد و 900 میلیون تومان و کیا اپتیما هیبرید با 2 میلیارد و 650 میلیون تومان خودروهایی بودند که تغییر قیمت خاصی در بازار نداشته و ثابت بودند. همچنین هیوندای الانترا تنها خودرویی بود که در این گروه با افزایش قیمت 10 میلیون تومانی در بازار ازاد بهای ان به یک میلیارد و 770 میلیون تومان رسید. ثبات قیمت خودروهای لوکس در بازار خودروهای خارجی لوکس شامل مدل های ژاپنی، المانی، سویدی و در بازار هستند و این گروه خودروها در روز گذشته با ثبات قیمت همراه بودند. جایی که ب ام و سری 7 مدل 730li فول با 11 میلیارد و 500 میلیون تومان، ب ام و 530i با 7 میلیاردتومان، لکسوس rx200 fsport توربو فول با 8 میلیارد و 400 میلیون تومان، لکسوس nx300 هیبرید با 5 میلیارد و 200 میلیون تومان، فولکس تیگوان با 3 میلیارد و 800 میلیون تومان، فولکس پاسات با 3 میلیارد و 120 میلیون تومان و ولوو xc90 با 8 میلیارد و 900 میلیون تومان دربازار قیمت گذاری شدند. 


<html>
<head>
<title>
</title>
<style>

                                    body {
                                        direction: rtl;
                                        color: #343436;
                                        font-size: 16px;
                                        font-family: IranSans, sans-serif;
                                    }

                                    .body {
                                        padding: 0px !important;
                                    }

                                    hr {
                                        display: none;
                                    }

                                    h2 {
                                        margin-top: 32px;
                                    }

                                    div {
                                        max-width: 100%;
                                    }

                                    img {
                                        max-width: 100% !important;
                                        max-height: 500px !important;
                                        min-width: 100% !important;
                                    }

                                    strong {
                                        color: #343436 !important;
                                    }

                                    span {
                                        color: #343436 !important;
                                    }

                                    p {
                                        line-height: 1.8;
                                    }
                                </style>
</head>
<body>
<div itemprop="articleBody">
<p>درواقع باید گفت بازار خودرو درحال حاضر بی‌ثبات‌ترین روزها را سپری می‌کند. بازاری که بعد از چند روز روند کاهشی مطلق خود را متوقف کرده و برخی خودروهای داخلی، چینی و حتی خارجی در بازار با افزایش قیمت مواجه شدند. </p>
<p>متاسفانه در بازار خودرو کشورمان بدون هیچ دلیل منطقی و مشخصی قیمت‌ها مدام بالا و پایین می‌شود و این مساله به‌خودی خود به‌بی‌ثباتی این بازار به‌شدت دامن می‌زند. درهمین راستا خودروهای داخلی روز گذشته کاهش قیمت یک تا ۱۶ میلیون‌تومان را تجربه کردند و در برخی خودروها نیز شاهد افزایش بهای یک تا ۵ میلیون‌تومانی بودیم. همچنین خودروهای چینی در بازار آزاد نیز با کاهش قیمت یک تا ۸ میلیون‌تومانی همراه بودند. </p>
<p>برخی از چینی‌ها نیز افزایش قیمت یک تا ۱۵ میلیون‌تومانی را دربازار تجربه کردند. درخودروهای خارجی پریمیوم نیز اغلب خودروها با ثبات قیمت همراه بودند و تنها یک خودرو با افزایش ۱۰ میلیون‌تومانی در بازار به‌کار خود ادامه داد. </p>
<p>درخودروهای لوکس بازار نیز همچنان ثبات قیمت وجود دارد و تغییرات قیمتی در بازار هنوز به‌این خودروها سرایت نکرده است. </p>
<p>درعین حال در بازار ارز و در پشت پرده بازار خودرو اتفاق خاصی نیفتاده است که تغییرات قیمتی به‌وجودآمده را توجیه کند. به‌عبارت دیگر روند سینوسی قیمت برخی خودروها در بازار دلیل منطقی ندارد.</p>
<p>گزارش‌های میدانی خبرنگار «دنیای‌خودرو» از بیشترین و کمترین تغییرات قیمت در بازار خودرو حکایت از آن دارد که برخی مدل‌های حاضر در بازار با افزایش بها مواجه بوده‌اند که شامل موارد زیر می‌شود. </p>
<p>هیوندای الانترا (۱۰ میلیون‌تومان)، جک S۵ نیوفیس (۱۰ میلیون‌تومان)، جک S۳ مدل ۱۴۰۱ (۱۰ میلیون‌تومان) و پژو پارس دوگانه (۵ میلیون‌تومان). همچنین بیشترین و کمترین تغییرات قیمت در بازار از کاهش قیمت برخی مدل‌ها خبر می‌دهد و پژو ۲۰۷ سقف قرمز با ۱۶ میلیون‌تومان کاهش، هایما S۷ پلاس با ۸ میلیون‌تومان، دیگنیتی با ۷ میلیون‌تومان و فیدلیتی پنج‌نفره با ۵ میلیون‌تومان کاهش قیمت در بازار مواجه شده‌اند.</p>
<p>امروز نیز «دنیای‌خودرو» قصد دارد قیمت خودروهای موجود در بازار را که به‌چهار دسته داخلی، چینی، خارجی‌های پریمیوم و خارجی‌های لوکس تقسیم می‌شوند، به‌تفکیک مورد بررسی قرار دهد.</p>
<p><strong> پژو ۲۰۷ دو رنگ ۱۶ میلیون‌تومان دیگر ارزان شد</strong></p>
<p>بازار خودروهای داخلی در روز گذشته در برخی خودروها روند سینوسی داشته است و علاوه‌بر ادامه کاهش قیمت در برخی مدل‌ها، شاهد افزایش قیمت در برخی دیگر از خودروهای داخلی بودیم. سمند EF۷ (۳۵۲ میلیون‌تومان)، سمند EF۷ دوگانه (۴۱۷ میلیون‌تومان)، پژو ۴۰۵GLX (۲۸۶ میلیون‌تومان)، پژو ۴۰۵SLX (۳۳۵ میلیون‌تومان)، پارس سال XU۷ (۳۱۳ میلیون‌تومان)، پژو پارس XU۷ پلاس (۳۰۸ میلیون‌تومان)، پژو پارس TU۵ (۳۷۱ میلیون‌تومان)، پژو ۲۰۶ تیپ ۵ (۳۵۵ میلیون‌تومان)، رانا پلاس (۲۹۹ میلیون‌تومان)، دنا معمولی با کروز (۴۰۷ میلیون‌تومان)، پراید ۱۱۱ (۲۰۲ میلیون‌تومان)، پراید ۱۳۲ (۱۷۸ میلیون‌تومان)، تیبا صندوقدار (۲۰۱ میلیون‌تومان)، کوییک دنده‌ای (۲۰۶ میلیون‌تومان) و نیسان دیزل با بهای ۴۴۶ میلیون‌تومان بدون تغییر قیمت در بازار به‌کار خود ادامه دادند.</p>
<p>از طرفی پژو ۲۰۷ سقف قرمز با ۱۶ میلیون‌تومان کاهش همچنان بیشترین کاهش قیمت را در بین خودروهای داخلی داشته و به ۵۰۴ میلیون‌تومان رسید. سورن پلاس با ۲ میلیون‌تومان کاهش به ۳۳۷ میلیون‌تومان، پژو ۴۰۵GLX دوگانه با یک‌میلیون‌تومان کاهش به ۳۰۵ میلیون‌تومان، دنا پلاس با یک میلیون‌تومان کاهش به ۴۳۳ میلیون‌تومان، تارا دنده‌ای با ۲ میلیون‌تومان کاهش به ۴۵۲ میلیون‌تومان، وانت آریسان با ۴ میلیون‌تومان کاهش به ۲۵۹ میلیون‌تومان و پراید ۱۳۱ با یک میلیون‌تومان کاهش به ۱۸۳ میلیون‌تومان رسیدند.</p>
<p>همچنین بهای سمند LX داشبورد جدید با ۲ میلیون‌تومان افزایش به ۳۰۹ میلیون‌تومان، پژو ۲۰۷ دنده‌ای فول با یک میلیون‌تومان افزایش به ۳۹۵ میلیون‌تومان، پژو ۲۰۷ پانورامای اتومات با ۳ میلیون‌تومان افزایش به ۶۱۸ میلیون‌تومان، پژو ۲۰۶ صندوقدار با ۳ میلیون‌تومان افزایش به ۳۵۳ میلیون‌تومان، تارا اتومات با ۲ میلیون‌تومان افزایش به ۵۹۰ میلیون‌تومان، تیبا ۲ با یک میلیون‌تومان افزایش به ۲۰۸ میلیون‌تومان، ساینا با ۲ میلیون‌تومان افزایش به ۲۰۷ میلیون‌تومان، پژو پارس دوگانه با ۵ میلیون‌تومان افزایش به ۴۱۰ میلیون‌تومان و دنا پلاس توربو اتومات با یک‌میلیون‌تومان افزایش به ۵۰۴ میلیون‌تومان در بازار آزاد رسید.</p>
<p><strong> فیدلیتی ۵ نفره همچنان در سرازیری</strong></p>
<p>اغلب خودروهای چینی در روز گذشته با ثبات قیمت همراه بودند و شاهد افزایش و کاهش قیمت برخی خودروها در بازار آزاد بودیم. جک T۸ با یک‌میلیارد و ۱۶۰ میلیون‌تومان، جک J۴ با ۵۰۲ میلیون‌تومان، تیگو ۷IE با یک‌میلیارد و ۱۱۰ میلیون‌تومان، بسترن B۳۰ با ۶۴۵ میلیون‌تومان، فیدلیتی هفت‌نفره با ‌یک‌میلیارد و ۲۶۰ میلیون‌تومان، برلیانس کراس با ۵۹۵ میلیون‌تومان، برلیانس H۲۲۰ دنده‌ای با ۳۴۷ میلیون‌تومان، برلیانس H۲۳۰ دنده‌ای با ۳۵۴ میلیون‌تومان، برلیانس H۳۲۰ اتومات با ۵۸۵ میلیون‌تومان، برلیانس H۳۳۰ دنده‌ای با ۴۶۰ میلیون‌تومان، برلیانس H۳۳۰ اتومات با ۵۹۰ میلیون‌تومان، آریو اتومات با ۴۷۵ میلیون‌تومان، چانگان CS۳۵ با ۶۳۲ میلیون‌تومان، هایما S۵ جدید با ۸۱۰ میلیون‌تومان، فونیکس تیگو ۷ پرو اکسلنت با یک‌میلیارد و ۳۶۵ میلیون‌تومان و فونیکس تیگو ۸ پرو پریمیوم با یک‌میلیارد و ۹۰۰ میلیون‌تومان تغییر قیمت خاصی را تجربه نکردند.</p>
<p>از طرفی قیمت دیگنیتی با ۷ میلیون‌تومان کاهش به‌یک‌میلیارد و ۳۶۵ میلیون‌تومان، جک S۵ موتور ۲۰۰۰ با ۲ میلیون‌تومان کاهش به ۹۳۸ میلیون‌تومان، فیدلیتی پنج‌نفره با ۵ میلیون‌تومان کاهش به‌یک‌میلیارد و ۲۲۰ میلیون‌تومان و هایما S۷ پلاس با ۸ میلیون‌تومان کاهش به ۹۵۶ میلیون‌تومان رسید. همچنین بهای جک S۵ نیوفیس با ۱۰ میلیون‌تومان افزایش به‌یک‌میلیارد و ۷۰ میلیون‌تومان و جک S۳ مدل ۱۴۰۱ نیز با ۱۰ میلیون‌تومان افزایش به ۷۷۵ میلیون‌تومان رسید.</p>
<p><strong> الانترا تنها خودرو صعودی پریمیوم‌ها</strong></p>
<p>خودروهای خارجی پریمیوم شامل مدل‌های خارجی که در گذشته در داخل کشور تولید می‌شدند و برخی خودروهای برندهای خارجی بازار هستند. در بازار خودروهای خارجی پریمیوم در روز گذشته نوسان قیمت زیادی وجود داشت؛ جایی که هم شاهد افزایش قیمت و هم شاهد کاهش قیمت بودیم.</p>
<p>هیوندای اکسنت با یک‌میلیارد و ۷۰ میلیون‌تومان، هیوندای i۲۰ با یک‌میلیارد و ۸۰ میلیون‌تومان، هیوندای سانتافه با ۳ میلیاردتومان، هیوندای آزرا با ۳ میلیارد و ۳۵۰ میلیون‌تومان، مزدا ۳ با ‌یک‌میلیارد و ۴۰۵ میلیون‌تومان، کیا سراتو سایپا ۲۰۰۰ با یک‌میلیارد و ۱۱۵ میلیون‌تومان، سیتروئن C۳ با یک‌میلیارد و ۲۹۰ میلیون‌تومان، سوزوکی ویتارا با یک‌میلیارد و ۵۲۰ میلیون‌تومان، کیا اسپورتیج GT لاین با ۲ میلیارد و ۹۰۰ میلیون‌تومان و کیا اپتیما هیبرید با ۲ میلیارد و ۶۵۰ میلیون‌تومان خودروهایی بودند که تغییر قیمت خاصی در بازار نداشته و ثابت بودند. همچنین هیوندای الانترا تنها خودرویی بود که در این گروه با افزایش قیمت ۱۰ میلیون‌تومانی در بازار آزاد بهای آن به‌یک‌میلیارد و ۷۷۰ میلیون‌تومان رسید.</p>
<p><strong> ثبات قیمت خودروهای لوکس در بازار</strong></p>
<p>خودروهای خارجی لوکس شامل مدل‌های ژاپنی، آلمانی، سوئدی و ... در بازار هستند و این گروه خودروها در روز گذشته با ثبات قیمت همراه بودند. جایی که ب‌ام‌و سری ۷ مدل ۷۳۰Li فول با ۱۱ میلیارد و ۵۰۰ میلیون‌تومان، ب‌ام‌و ۵۳۰i با ۷ میلیاردتومان، لکسوس RX۲۰۰ fsport توربو فول با ۸ میلیارد و ۴۰۰ میلیون‌تومان، لکسوس NX۳۰۰ هیبرید با ۵ میلیارد و ۲۰۰ میلیون‌تومان، فولکس تیگوان با ۳ میلیارد و ۸۰۰ میلیون‌تومان، فولکس پاسات با ۳ میلیارد و ۱۲۰ میلیون‌تومان و ولوو XC۹۰ با ۸ میلیارد و ۹۰۰ میلیون‌تومان دربازار قیمت‌گذاری شدند.</p>
<div></div>
</div></body>
</html>


کاهش قیمت خودروهای داخلی متوقف شد

 به گزارش اخبار خودرو، لوگو جدید کرمان موتور توسط حسین وفایی طراحی شده است که طراحی خودرو را به صورت اکادمیک و زیر نظر طراحان ارشد کمپانی های معتبر جهانی ازجمله جیپ، نیسان و به صورت اکادمیک در دانشگاه تورین ایتالیا اموخته است. 


<html>
<head>
<title>
</title>
<style>

                                    body {
                                        direction: rtl;
                                        color: #343436;
                                        font-size: 16px;
                                        font-family: IranSans, sans-serif;
                                    }

                                    .body {
                                        padding: 0px !important;
                                    }

                                    hr {
                                        display: none;
                                    }

                                    h2 {
                                        margin-top: 32px;
                                    }

                                    div {
                                        max-width: 100%;
                                    }

                                    img {
                                        max-width: 100% !important;
                                        max-height: 500px !important;
                                        min-width: 100% !important;
                                    }

                                    strong {
                                        color: #343436 !important;
                                    }

                                    span {
                                        color: #343436 !important;
                                    }

                                    p {
                                        line-height: 1.8;
                                    }
                                </style>
</head>
<body>
<div itemprop="articleBody">
<p>به گزارش «<a>اخبار خودرو</a>» ، لوگو جدید کرمان‌ موتور توسط حسین وفایی طراحی شده است که طراحی خودرو را به‌صورت آکادمیک و زیر نظر طراحان ارشد کمپانی‌های معتبر جهانی ازجمله جیپ، نیسان و... به‌صورت آکادمیک در دانشگاه تورین ایتالیا آموخته است.</p>
<div></div>
</div></body>
</html>


لوگو جدید کرمان موتور رونمایی شد

 معاون صنایع حمل ونقل وزارت صنعت، معدن و تجارت در ایین رونمایی از پیکاپ کارون، جدیدترین محصول شرکت زامیاد و افتتاح همزمان خط تولید وانت پادراپلاس دوگانه سوز گفت: شرکت زامیاد، به عنوان یک مجموعه تخصصی توان تولید انواع وانت در طرح های گوناگون را دارد. در گذشته در حوزه تولید وانت های سنگین در کشور با ضعف مواجه بودیم اما امروز زامیاد، یکی از زیرمجموعه های گروه سایپا به عنوان یک مجموعه تخصصی، توان تولید انواع وانت ها را دارد. منوچهر منطقی، معاون صنایع حمل ونقل وزارت صنعت، معدن و تجارت با اشاره به اینکه کارون تیراژ تولید مناسب و قیمتی اقتصادی نسبت به خودروهای مشابه خود خواهد داشت، گفت: یکی از مباحث مهمی که در دولت دنبال می شود، تولید محصولات با نرخ و کیفیت مناسب است که گروه سایپا و زامیاد این موضوع را به خوبی دنبال کرده و با تولید محصولات جدید در حوزه خودروهای سواری و کار در راستای سیاست های دولت گام های مناسبی را برداشته است و ادامه خواهد داد. به گزارش سایپانیوز، معاون وزیر صنعت، معدن و تجارت گفت: خوشبختانه باید این خبر را بدهم که دو خودرو کوییک و کوییک ار گروه سایپا در دور دوم قرعه کشی در سامانه یکپارچه تخصیص خودرو، از روند قرعه کشی خارج شده و امیدوارم تا دو دوره بعدی خودروهای تمامی خودروسازان از قرعه کشی خارج شوند. او تاکید کرد: اکنون خودروهای زیادی وجود دارد که می تواند از خط تولید خودروسازان حذف شود و در عوض خودروهای جدید نیز اضافه خواهند شد. منطقی درباره تولید خودروهای اقتصادی گفت: سایپا از قدیم در بازار خودروهای اقتصادی با تولید پراید در زمان خودش نقش اول را به عهده داشته و در اینده نزدیک، محصول جدید خودش را عرضه خواهد کرد. او ادامه داد: لازم است خودروهای قدیمی از خط خارج شوند، زیرا روی پلتفرم های قدیمی نمی توان استانداردها و اپشن های موردنظر را نصب کرد و انتظار می رود همه محصولات قدیمی امسال و سال اینده از خطوط تولید خودروسازان خارج شوند. ال90 با قوای محرکه جدیدمعاون صنایع حمل ونقل وزارت صنعت، معدن و تجارت از بازگشت خودرو ال 90 با قوای محرکه جدید داخلی یا خارجی از سال اینده به خطوط تولید خبر داد و گفت: خودرو ال 90 دارای یک پلتفرم مدرن و به روز است، خودرویی که در کشور روی ان سرمایه گذاری شده و بیش از 70 درصد خط و قطعات ان در داخل وجود دارد و اگر بتوانیم 30 درصد باقیمانده را اضافه کنیم می توان دوباره خودرو ال90 کیفی و به روز که همه مردم از ان راضی بودند، تولید کرد. منطقی تاکید کرد: یکی از برنامه های ما استفاده از 70 درصد ظرفیت بدون استفاده این محصول با همکاری های بین المللی است تا یک محصول به روز با همان سطح کیفیتی که همگان از ان راضی باشند، عرضه کنیم. او گفت: در تلاشیم نمونه های اولیه این خودرو را تا پایان سال تولید کنیم اما خط تولید ان سال اینده راه اندازی خواهد شد. در این باره روس ها گزینه های خوبی برای قوای محرکه ال90 معرفی کردند که بررسی شده و در کنار ان گزینه های داخلی نیز مطرح است. منطقی اضافه کرد: باید ببینیم از نظر کیفیت و سطح قیمت، کدام قوای محرکه مناسب این محصول خواهد بود تا بتوانیم خودرویی بهینه به بازار عرضه کنیم. تولید خودرو ناقص صفر شددر ادامه محمدعلی تیموری، مدیرعامل گروه خودروسازی سایپا با اشاره به تولید خودروهای کامل در این گروه خودروسازی گفت: با تلاش تمام همکاران در گروه، تعداد خودروهای ناقص کف پارکینگ های سایپا به صفر رسیده است. تیموری تصریح کرد: خودرو همه افرادی که ثبت نام کرده بودند، اماده است و با همکاری خوب و استقرار کارشناسان سازمان ملی استاندارد در سایپا، تست های مربوط به خودروها در حال انجام شدن است که پس از تایید انها خودروها اماده تجاری شدن و عرضه به مشتریان می شود. دو مدل چانگان در راه سایپامدیرعامل گروه خودروسازی سایپا به توقف سی کی دی کاری و اس کی دی کاری در سایپا در چند سال گذشته اشاره کرد و گفت: به تبع ان خطوط مونتاژ و رنگ عملیات سی کی دی کاری نیز خالی شده بود اما اکنون تصمیم گرفتیم این خطوط را دوباره فعال کنیم. مدیرعامل سایپا خاطرنشان کرد: در گام نخست دو مدل 2022 خودرو چانگان وارد این خطوط خواهد شد که اکنون در مراحل تست و اخذ تاییدیه است اما هنوز نرخ انها مشخص نیست. او همچنین درباره تولید خودروهای اقتصادی در این گروه گفت: به این منظور چند مدل خودرو از جمله اطلس، سهند و اریا عرضه خواهد شد و همه خودروهای یادشده همچنین خودروهای تجاری جدید سایپا استانداردهای هشتادوپنج گانه مدنظر سازمان ملی استاندارد را پاس خواهند کرد. تیموری از تداوم عرضه دو مدل ساینا با حجم موتور 1500 سی سی و موتور گازسوز خبر داد و گفت: تولید این خودرو که برای اقشار با درامد کمتر ساخته شده، ادامه خواهد یافت. بهبود محصولاتدر ادامه سیدمحسن مرتضوی، مدیرعامل شرکت زامیاد گفت: خودرو کارون روی پلتفرم نیسان ساخته شده و از سیستم تعلیق، شاسی و موتور محرکه بهبود یافته برخوردار است، ضمن اینکه 60 درصد ان داخلی سازی شده است. او خاطرنشان کرد: اصلاحاتی در شاسی محصول نیسان و سیستم تعلیق ان ایجاد شده و نرم تر شده، همچنین مانورپذیری و فرمان پذیری ان بهبود یافته است. برای این خودرو تا 6 ماه اینده بهبودهایی خواهیم داشت و با همین مشخصه ها می تواند تا پایان سال وارد بازار شود. مرتضوی درباره نرخ این محصول نیز گفت: هر چند بازار مشخص کننده نهایی قیمت هاست اما مطمینا نسبت به نرخ سایر رقبا در بازار مناسب خواهد بود. چراکه کارون، خودرو کار است و برای کسب درامد تولید خواهد شد بنابراین از نرخ مناسبی برخوردار خواهد بود. عبور مستقیم محصولات سایپاگروه خودروسازی سایپا با همت و تلاش ویژه کارگران خط تولید و برنامه دقیقی که از اواخر سال گذشته در دوره مدیریت جدید تدوین کرد، اکنون به مرحله ای رسیده که می تواند پرونده خودروهای ناقص کف پارکینگ را ببندد. گروه خودروسازی سایپا که تا قبل از بهمن سال گذشته با 80 هزار خودرو ناقص، 5 هزار و 200 خودرو یورو 4 و 1700 خودرو بدون گارانتی روبه رو بود، موفق شد با همت و تلاش مضاعف و خستگی ناپذیر کارگران خط تولید، مدیران و برنامه دقیقی که تدوین شد، خودروهایی که به علت نقص قطعه در پارکینگ بودند را به صفر رسانده و همچنین عبور مستقیم محصولات این مجموعه را به بیش از 95 درصد برساند. بر این اساس باید عنوان کرد که گروه خودروسازی سایپا توانست قبل از تعطیلات تابستانی گروه، خودروهای ناقص را تکمیل کند و به مشتریان تحویل دهد. این در حالی است که در گذشته 80 درصد خودروها با نقص قطعه تولید می شد و این امر اجازه نمی داد کارگران استراحت کرده و با قوای بیشتر در محل کار خود حضور پیدا کنند. اما به جهت کاهش چشمگیر تعهدات معوق و صفر شدن خودروهای ناقص، در این بخش دیگر مشکلی وجود ندارد. این دستاوردها نقطه عطفی در بهبود روند تولید و شکوفایی گروه خودروسازی سایپاست و قطعا این مسیر برای ماه های اینده با جدیت بیشتری دنبال خواهد شد. تلاش خانواده سایپا بر این است که ضمن افزایش تولید، بر کیفیت محصولات خود بیفزاید و همچنین با عرضه خودروهای به روز و با تکنولوژی بهتر، رضایت مشتریان را کسب کند. پارکینگ ها از خودروهای ناقص خالی شدهمچنین شرکت پارس خودرو توانست با همت و تلاش شبانه روزی کارگران و کارکنان خود تمامی خودروهای ناقص را تکمیل و تجاری سازی کند. با حمایت های مدیریت ارشد گروه خودروسازی سایپا و پیگیری های مدیرعامل شرکت پارس خودرو و همچنین تلاش شبانه روزی کارکنان و تامین قطعات موردنیاز، بیش از 15 هزار خودرو ناقص موجود در پارکینگ های شرکت تکمیل و تجاری سازی شد. گفتنی است شرکت پارس خودرو در راستای فرامین رییس جمهوری و وزیر صنعت، معدن و تجارت و همچنین با برنامه ریزی های انجام شده و پشتیبانی گروه خودروسازی سایپا در تامین قطعات موردنیاز، ضمن تکمیل خودروهای ناقص، در حال حاضر تمامی خودروهای تولیدی خود را به صورت کامل و بدون کسری قطعه از خط تولید خارج می کند. این شرکت همسو با اهداف و برنامه ریزی های گروه خودروسازی سایپا، برنامه جامعی برای افزایش تولید در امسال و همچنین تنوع سبد محصولات خود تدوین کرده که این پروژه ها یک به یک در حال پیگیری و انجام است. 


<html>
<head>
<title>
</title>
<style>

                                    body {
                                        direction: rtl;
                                        color: #343436;
                                        font-size: 16px;
                                        font-family: IranSans, sans-serif;
                                    }

                                    .body {
                                        padding: 0px !important;
                                    }

                                    hr {
                                        display: none;
                                    }

                                    h2 {
                                        margin-top: 32px;
                                    }

                                    div {
                                        max-width: 100%;
                                    }

                                    img {
                                        max-width: 100% !important;
                                        max-height: 500px !important;
                                        min-width: 100% !important;
                                    }

                                    strong {
                                        color: #343436 !important;
                                    }

                                    span {
                                        color: #343436 !important;
                                    }

                                    p {
                                        line-height: 1.8;
                                    }
                                </style>
</head>
<body>
<div>
<div>
<p>معاون صنایع حمل‌ونقل وزارت صنعت، معدن و تجارت در آیین رونمایی از پیکاپ کارون، جدیدترین محصول شرکت زامیاد و افتتاح همزمان خط تولید وانت پادراپلاس دوگانه‌سوز گفت: شرکت زامیاد، به‌عنوان یک مجموعه تخصصی توان تولید انواع وانت در طرح‌های گوناگون را دارد.</p>
</div>
<img src="https://smtnews.ir/storage/uploads/articles/images/1401/5/%D9%88%D8%A7%D9%86%D8%AA-%D8%A8%D8%A7%D8%B1.gif"/>
<p>در گذشته در حوزه تولید وانت‌های سنگین در کشور با ضعف مواجه بودیم اما امروز زامیاد، یکی از زیرمجموعه‌های گروه سایپا به‌عنوان یک مجموعه تخصصی، توان تولید انواع وانت‌ها را دارد.<br/>منوچهر منطقی، معاون صنایع حمل‌ونقل وزارت صنعت، معدن و تجارت با اشاره به اینکه کارون تیراژ تولید مناسب و قیمتی اقتصادی نسبت به خودروهای مشابه خود خواهد داشت، گفت: یکی از مباحث مهمی که در دولت دنبال می‌شود، تولید محصولات با نرخ و کیفیت مناسب است که گروه سایپا و زامیاد این موضوع را به‌خوبی دنبال کرده و با تولید محصولات جدید در حوزه خودروهای سواری و کار در راستای سیاست‌های دولت گام‌های مناسبی را برداشته است و ادامه خواهد داد.به‌گزارش سایپانیوز، معاون وزیر صنعت، معدن و تجارت گفت: خوشبختانه باید این خبر را بدهم که دو خودرو کوییک و کوییک‌آر گروه سایپا در دور دوم قرعه‌کشی در سامانه یکپارچه تخصیص خودرو، از روند قرعه‌کشی خارج شده و امیدوارم تا دو دوره بعدی خودروهای تمامی خودروسازان از قرعه‌کشی خارج شوند.او تاکید کرد: اکنون خودروهای زیادی وجود دارد که می‌تواند از خط تولید خودروسازان حذف شود و در عوض خودروهای جدید نیز اضافه خواهند شد.منطقی درباره تولید خودروهای اقتصادی گفت: سایپا از قدیم در بازار خودروهای اقتصادی با تولید پراید در زمان خودش نقش اول را به عهده داشته و در آینده نزدیک، محصول جدید خودش را عرضه خواهد کرد.<br/>او ادامه داد: لازم است خودروهای قدیمی از خط خارج شوند، زیرا روی پلتفرم‌های قدیمی نمی‌توان استانداردها و آپشن‌های موردنظر را نصب کرد و انتظار می‌رود همه محصولات قدیمی امسال و سال آینده از خطوط تولید خودروسازان خارج شوند.</p>
<p><br/><strong>ال۹۰ با قوای محرکه جدید</strong><br/>معاون صنایع حمل‌ونقل وزارت صنعت، معدن و تجارت از بازگشت خودرو ال‌۹۰ با قوای محرکه جدید داخلی یا خارجی از سال آینده به خطوط تولید خبر داد و گفت: خودرو ال‌۹۰ دارای یک پلتفرم مدرن و به‌روز است، خودرویی که در کشور روی آن سرمایه‌گذاری شده و بیش از ۷۰ درصد خط و قطعات آن در داخل وجود دارد و اگر بتوانیم ۳۰ درصد باقیمانده را اضافه کنیم می‌توان دوباره خودرو ال۹۰ کیفی و به‌روز که همه مردم از آن راضی بودند، تولید کرد.<br/> منطقی تاکید کرد: یکی از برنامه‌های ما استفاده از ۷۰ درصد ظرفیت بدون استفاده این محصول با همکاری‌های بین‌المللی است تا یک محصول به‌روز با همان سطح کیفیتی که همگان از آن راضی باشند، عرضه کنیم.<br/>او گفت: در تلاشیم نمونه‌های اولیه این خودرو را تا پایان سال تولید کنیم اما خط تولید آن سال آینده راه‌اندازی خواهد شد. در این‌باره روس‌ها گزینه‌های خوبی برای قوای محرکه ال۹۰ معرفی کردند که بررسی شده و در کنار آن گزینه‌های داخلی نیز مطرح است. <br/>منطقی اضافه کرد: باید ببینیم از نظر کیفیت و سطح قیمت، کدام قوای محرکه مناسب این محصول خواهد بود تا بتوانیم خودرویی بهینه به بازار عرضه کنیم.</p>
<p><br/><strong>تولید خودرو ناقص صفر شد</strong><br/>در ادامه محمدعلی تیموری، مدیرعامل گروه خودروسازی سایپا با اشاره به تولید خودروهای کامل در این گروه خودروسازی گفت: با تلاش تمام همکاران در گروه، تعداد خودروهای ناقص کف پارکینگ‌های سایپا به صفر رسیده است.<br/>تیموری تصریح کرد: خودرو همه افرادی که ثبت‌نام کرده بودند، آماده است و با همکاری خوب و استقرار کارشناسان سازمان ملی استاندارد در سایپا، تست‌های مربوط به خودروها در حال انجام شدن است که پس از تایید آنها خودروها آماده تجاری شدن و عرضه به مشتریان می‌شود.</p>
<p><br/><strong>دو مدل چانگان در راه سایپا</strong><br/>مدیرعامل گروه خودروسازی سایپا به توقف سی‌کی‌دی‌کاری و اس‌کی‌دی‌کاری در سایپا در چند سال گذشته اشاره کرد و گفت: به‌تبع آن خطوط مونتاژ و رنگ عملیات سی‌کی‌دی‌کاری نیز خالی شده بود اما اکنون تصمیم گرفتیم این خطوط را دوباره فعال کنیم.<br/>مدیرعامل سایپا خاطرنشان کرد: در گام نخست دو مدل ۲۰۲۲ خودرو چانگان وارد این خطوط خواهد شد که اکنون در مراحل تست و اخذ تاییدیه است اما هنوز نرخ آنها مشخص نیست. او همچنین درباره تولید خودروهای اقتصادی در این گروه گفت: به این منظور چند مدل خودرو از جمله اطلس، سهند و آریا عرضه خواهد شد و همه خودروهای یادشده همچنین خودروهای تجاری جدید سایپا استانداردهای هشتادوپنج‌گانه مدنظر سازمان ملی استاندارد را پاس خواهند کرد.<br/>تیموری از تداوم عرضه دو مدل ساینا با حجم موتور ۱۵۰۰ سی‌سی و موتور گازسوز خبر داد و گفت: تولید این خودرو که برای اقشار با درآمد کمتر ساخته شده، ادامه خواهد یافت.</p>
<p><br/><strong>بهبود محصولات</strong><br/>در ادامه سیدمحسن مرتضوی، مدیرعامل شرکت زامیاد گفت: خودرو کارون روی پلتفرم نیسان ساخته شده و از سیستم تعلیق، شاسی و موتور محرکه بهبود یافته برخوردار است، ضمن اینکه ۶۰ درصد آن داخلی‌سازی شده است. او خاطرنشان کرد: اصلاحاتی در شاسی محصول نیسان و سیستم تعلیق آن ایجاد شده و نرم‌تر شده، همچنین مانورپذیری و فرمان‌پذیری آن بهبود یافته است. برای این خودرو تا ۶ ماه آینده بهبودهایی خواهیم داشت و با همین مشخصه‌ها می‌تواند تا پایان سال وارد بازار شود.<br/>مرتضوی درباره نرخ این محصول نیز گفت: هر چند بازار مشخص‌کننده نهایی قیمت‌هاست اما مطمئنا نسبت به نرخ سایر رقبا در بازار مناسب خواهد بود. چراکه کارون، خودرو کار است و برای کسب درآمد تولید خواهد شد؛ بنابراین از نرخ مناسبی برخوردار خواهد بود.</p>
<p><br/><strong>عبور مستقیم محصولات سایپا</strong><br/>گروه خودروسازی سایپا با همت و تلاش ویژه کارگران خط تولید و برنامه دقیقی که از اواخر سال گذشته در دوره مدیریت جدید تدوین کرد، اکنون به مرحله‌ای رسیده که می‌تواند پرونده خودروهای ناقص کف پارکینگ را ببندد.<br/>گروه خودروسازی سایپا که تا قبل از بهمن سال گذشته با ۸۰ هزار خودرو ناقص، ۵ هزار و ۲۰۰ خودرو یورو ۴ و ۱۷۰۰ خودرو بدون گارانتی روبه‌رو بود، موفق شد با همت و تلاش مضاعف و خستگی‌ناپذیر کارگران خط تولید، مدیران و برنامه دقیقی که تدوین شد، خودروهایی که به علت نقص قطعه در پارکینگ بودند را به صفر رسانده و همچنین عبور مستقیم محصولات این مجموعه را به بیش از ۹۵ درصد برساند.<br/>بر این اساس باید عنوان کرد که گروه خودروسازی سایپا توانست قبل از تعطیلات تابستانی گروه، خودروهای ناقص را تکمیل کند و به مشتریان تحویل دهد.<br/>این در حالی است که در گذشته ۸۰ درصد خودروها با نقص قطعه تولید می‌شد و این امر اجازه نمی‌داد کارگران استراحت کرده و با قوای بیشتر در محل کار خود حضور پیدا کنند. اما به جهت کاهش چشمگیر تعهدات معوق و صفر شدن خودروهای ناقص، در این بخش دیگر مشکلی وجود ندارد.<br/> این دستاوردها نقطه عطفی در بهبود روند تولید و شکوفایی گروه خودروسازی سایپاست و قطعا این مسیر برای ماه‌های آینده با جدیت بیشتری دنبال خواهد شد.<br/>تلاش خانواده سایپا بر این است که ضمن افزایش تولید، بر کیفیت محصولات خود بیفزاید و همچنین با عرضه خودروهای به‌روز و با تکنولوژی بهتر، رضایت مشتریان را کسب کند.</p>
<p><br/><strong>پارکینگ‌ها از خودروهای ناقص خالی شد</strong><br/>همچنین شرکت پارس‌خودرو توانست با همت و تلاش شبانه‌روزی کارگران و کارکنان خود تمامی خودروهای ناقص را تکمیل و تجاری‌سازی کند. با حمایت‌های مدیریت ارشد گروه خودروسازی سایپا و پیگیری‌های مدیرعامل شرکت پارس‌خودرو و همچنین تلاش شبانه‌روزی کارکنان و تامین قطعات موردنیاز، بیش از ۱۵ هزار خودرو ناقص موجود در پارکینگ‌های شرکت تکمیل و تجاری‌سازی شد.<br/>گفتنی است شرکت پارس‌خودرو در راستای فرامین رئیس‌جمهوری و وزیر صنعت، معدن و تجارت و همچنین با برنامه‌ریزی‌های انجام‌شده و پشتیبانی گروه خودروسازی سایپا در تامین قطعات موردنیاز، ضمن تکمیل خودروهای ناقص، در حال‌حاضر تمامی خودروهای تولیدی خود را به صورت کامل و بدون کسری قطعه از خط تولید خارج می‌کند.<br/>این شرکت همسو با اهداف و برنامه‌ریزی‌های گروه خودروسازی سایپا، برنامه جامعی برای افزایش تولید در امسال و همچنین تنوع سبد محصولات خود تدوین کرده که این پروژه‌ها یک‌به‌یک در حال پیگیری و انجام است.<br/><br/><br/><br/></p>
</div></body>
</html>


زامیاد توان تولید انواع وانت را دارد

 در این مراسم از بهترین خودروها در سگمنت ها، مزایا، نواوری، فناوری و طراحی در بازار خودرو تجلیل شد. خودروسازان شرکت کننده در بیست وهفتمین دوره برای کسب این جایزه معتبر باهم رقابت کردند. این جایزه شامل خودروهای شهری و سوپرمینی، خودروهای شاسی بلند و استیشن ها و همچنین خودروهای هیبرید و الکتریکی بود. بین تمام دسته بندی ها 17سازنده خودرو جایزه دریافت کردند. درنهایت جایزه اصلی اتواکسپرس سال 2022 به نیسان اریا اعطا شد. این خودرو برقی منحصربه فرد، سواری راحت و ظرافت فوق العاده را در کنار چابکی شگفت انگیز برای خودرویی نسبتا بزرگ ترکیب و ارایه می دهد. جوایز معتبر اتواکسپرس تولیدکنندگان خودرو و لاستیک را نیز به طور یکسان به چالش می کشد تا به طور مداوم برای نواوری ها و بهبود محصول تلاش کنند. ارتباط هانکوک با مراسم جوایز اتواکسپرس سال 2022 نشان دهنده تعهد انها به این ایدیولوژی است، البته این مهم با سرمایه گذاری های متعدد در زمینه تحقیق و توسعه برای محصولات پیشگام هانکوک نشان داده شده است. چانگ یول هان، مدیر شعبه انگلستان هانکوک گفت: حمایت مالی از جایزه خودرو سال اتواکسپرس برای تقویت همکاری ما با تولیدکنندگان مختلف خودروهای ممتاز که در بریتانیا فعالیت می کنند، بسیار مهم است. ما به نیسان بابت دریافت جایزه مدل اریا تبریک می گوییم. این جایزه بار دیگر اهمیت راهکارهای بهبود تایر برای خودروهای برقی نشان می دهد، البته هانکوک سال هاست در این زمینه فعالیت می کند. هانکوک به تازگی مدل ventus ion s را به عنوان اولین تایر تابستانی برقی در طیف محصولات جدید خود را که به طور خاص برای خودروهای الکتریکی طراحی شده، روانه بازار کرده است. این محصول یکی از پیشگامان خانواده تایرهای جدید و بین المللی ion هانکوک است که برای خودروهای برقی درجه یک طراحی شده، یکی دیگر از اعضای این خانواده winter i cept ion است که در پاییز اینده عرضه می شود. این شرکت می خواهد سهم تعیین کننده ای در بازار تایرهای برقی داشته باشد. چشم انداز این انتخاب، حرکت به سمت خودروهایی با الایندگی صفر خواهد بود. در ماه می 2022 هانکوک با کسب سه جایزه سال اتواکسپرس در دو نوع ventus s1 evo 3 در تست تایر تابستانی اتواکسپرس و kinergy 4s 2 بین محصولات چهارفصل اتواکسپرس قرار گرفت، همچنین از تایر winter i cept rs 2 نیز در تست لاستیک زمستانی اتواکسپرس تقدیر شد. 


<html>
<head>
<title>
</title>
<style>

                                    body {
                                        direction: rtl;
                                        color: #343436;
                                        font-size: 16px;
                                        font-family: IranSans, sans-serif;
                                    }

                                    .body {
                                        padding: 0px !important;
                                    }

                                    hr {
                                        display: none;
                                    }

                                    h2 {
                                        margin-top: 32px;
                                    }

                                    div {
                                        max-width: 100%;
                                    }

                                    img {
                                        max-width: 100% !important;
                                        max-height: 500px !important;
                                        min-width: 100% !important;
                                    }

                                    strong {
                                        color: #343436 !important;
                                    }

                                    span {
                                        color: #343436 !important;
                                    }

                                    p {
                                        line-height: 1.8;
                                    }
                                </style>
</head>
<body>
<div itemprop="articleBody">
<p>در این مراسم از بهترین خودروها در سگمنت‌ها، مزایا، نوآوری، فناوری و طراحی در بازار خودرو تجلیل شد. خودروسازان شرکت‌کننده در بیست‌وهفتمین‌ دوره برای کسب این جایزه معتبر باهم رقابت کردند.</p>
<p>این جایزه شامل خودروهای شهری و سوپرمینی، خودروهای شاسی‌بلند و استیشن‌ها و همچنین خودروهای هیبرید و الکتریکی بود. بین تمام دسته‌بندی‌ها 17سازنده خودرو جایزه دریافت کردند.</p>
<p>درنهایت جایزه اصلی اتواکسپرس سال 2022 به نیسان آریا اعطا شد. این خودرو برقی منحصربه‌فرد، سواری راحت و ظرافت فوق‌العاده را در کنار چابکی شگفت‌انگیز برای خودرویی نسبتا بزرگ ترکیب و ارائه می‌دهد.</p>
<p>جوایز معتبر اتواکسپرس تولیدکنندگان خودرو و لاستیک را نیز به‌طور یکسان به چالش می‌کشد تا به‌طور مداوم برای نوآوری‌ها و بهبود محصول تلاش کنند.</p>
<p>ارتباط هانکوک با مراسم جوایز اتواکسپرس سال 2022 نشان‌دهنده تعهد آنها به این ایدئولوژی است، البته این مهم با سرمایه‌گذاری‌های متعدد در زمینه تحقیق و توسعه برای محصولات پیشگام هانکوک نشان داده شده است.</p>
<p>چانگ یول‌هان، مدیر شعبه انگلستان هانکوک گفت: «حمایت مالی از جایزه خودرو سال اتواکسپرس برای تقویت همکاری ما با تولیدکنندگان مختلف خودروهای ممتاز که در بریتانیا فعالیت می‌کنند، بسیار مهم است. ما به نیسان بابت دریافت جایزه مدل آریا تبریک می‌گوییم. این جایزه بار دیگر اهمیت راهکارهای بهبود تایر برای خودروهای برقی نشان می‌دهد، البته هانکوک سال‌هاست در این زمینه فعالیت می‌کند.»</p>
<p>هانکوک به‌تازگی مدل Ventus iON S را به‌عنوان اولین تایر تابستانی برقی در طیف محصولات جدید خود را که به طور خاص برای خودروهای الکتریکی طراحی شده، روانه بازار کرده است.</p>
<p>این محصول یکی از پیشگامان خانواده تایرهای جدید و بین‌المللی «iON» هانکوک است که برای خودروهای برقی درجه یک طراحی شده، یکی دیگر از اعضای این خانواده Winter i*cept iON است که در پاییز آینده عرضه می‌شود.</p>
<p>این شرکت می‌خواهد سهم تعیین‌کننده‌ای در بازار تایرهای برقی داشته باشد. چشم‌انداز این انتخاب، حرکت به سمت خودروهایی با آلایندگی صفر خواهد بود.</p>
<p>در ماه می 2022 هانکوک با کسب سه جایزه سال اتواکسپرس در دو نوع Ventus S1 evo 3 در تست تایر تابستانی اتواکسپرس و Kinergy 4S 2 بین محصولات چهارفصل اتواکسپرس قرار گرفت، همچنین از تایر Winter i*cept RS 2 نیز در تست لاستیک زمستانی اتواکسپرس تقدیر شد.</p>
<div></div>
</div></body>
</html>


«هانکوک» اسپانسر جایزه سال «اتواکسپرس» شد

 به گزارش اخبار خودرو، قیمت خودروهای داخلی در بازار ازاد روند نزولی خود را همانند چند روز اخیر حفظ کرد و این درحالی است که شرایط موجود بازار خودرو نشان می دهد حباب قیمت برخی خودروهای داخلی و چینی در بازار درحال خالی شدن است. خودروهای داخلی در روز گذشته افت قیمت یک تا 25 میلیون تومانی را در بازار رقم زدند و بیشتر خودروهای داخلی بازار نیز با ثبات بها همراه بودند. همچنین خودروهای چینی در بازار ازاد نیز با کاهش قیمت دو تا 25 میلیون تومانی همراه بودند و اکثر خودروهای این گروه نیز ثبات قیمت را تجربه کردند. در خودروهای خارجی پریمیوم نیز شاهد ثبات قیمت خودروها بودیم. در خودروهای لوکس بازار نیز در چند برند با افزایش قیمت برخی مدل ها مواجه بودیم که دلیل اصلی ان کمبود این خودروها در بازار خودروهای وارداتی است. شاید بتوان دلیل کاهش قیمت در بین خودروهای ایرانی و چینی در روز گذشته را ریزش جزیی نرخ ارز دانست اما باید گفت که مهم ترین دلیل کاهش قیمت خودرو در بازار حباب قیمتی بود که در چندماه اخیر در بازار شکل گرفته بود و سبب افزایش بی رویه بهای انواع خودرو شد. گزارش های میدانی خبرنگار دنیای خودرو از بیشترین و کمترین تغییرات قیمت در بازار خودرو حکایت از ان دارد که برخی مدل های حاضر در بازار با افزایش قیمت همراه بودند که از ان جمله می توان به موارد زیر اشاره کرد. فولکس تیگوان (200 میلیون تومان)، فولکس پاسات (120 میلیون تومان) و لکسوس nx300 هیبرید (100 میلیون تومان). همچنین بیشترین و کمترین تغییرات قیمت در بازار از کاهش قیمت برخی مدل ها شامل دیگنیتی با 25 میلیون تومان، پژو 207 سقف قرمز با 25 میلیون تومان، فونیکس تیگو 7 پرو اکسلنت با 15 میلیون تومان، جک s5 موتور 2000 با 10 میلیون تومان، فیدلیتی پنج نفره و هفت نفره با 5 میلیون تومان و تارا اتومات با 7 میلیون تومان خبر می دهد. امروز نیز روزنامه دنیای خودرو قصد دارد قیمت خودروهای موجود در بازار را که به چهار دسته داخلی، چینی، خارجی های پریمیوم و خارجی های لوکس تقسیم می شوند، به تفکیک مورد بررسی قرار دهد. پژو 207 سقف قرمز 25 میلیون تومان ارزان شد بازار خودروهای داخلی در روز گذشته روند کاهش قیمت را تجربه کرد و در برخی خودروها نیز با ثبات قیمت همراه بود. این درحالی است که سمند lx داشبورد جدید (307 میلیون تومان)، سمند ef7 (352 میلیون تومان)، سمند ef7 دوگانه (417 میلیون تومان)، پژو 405glx (286 میلیون تومان)، پژو 405glx دوگانه (306 میلیون تومان)، پژو 405slx (335 میلیون تومان)، پژو پارس دوگانه (405 میلیون تومان)، پژو پارس tu5 (371 میلیون تومان)، پژو 207 دنده ای فول (394 میلیون تومان)، پژو 206 تیپ 2 (299 میلیون تومان)، پژو 206 تیپ 5 (355 میلیون تومان)، رانا پلاس (299 میلیون تومان)، رانا پلاس سقف شیشه ای (332 میلیون تومان)، دنای معمولی با کروز (407 میلیون تومان)، دنا پلاس توربو اتومات (503 میلیون تومان)، وانت اریسان (263 میلیون تومان)، پراید 131 (184 میلیون تومان)، پراید 132 (178 میلیون تومان)، تیبا صندوقدار (201 میلیون تومان)، تیبا 2 (207 میلیون تومان) و نیسان دیزل (446 میلیون تومان) بدون تغییر قیمت در بازار به کار خود ادامه دادند. از طرفی پژو 207 سقف قرمز با 25 میلیون تومان کاهش بیشترین کاهش قیمت را در بین خودروهای داخلی داشت و بهای ان به 520 میلیون تومان رسید. همچنین قیمت سورن پلاس با یک میلیون تومان کاهش به 339 میلیون تومان، پارس سال xu7 با یک میلیون تومان کاهش به 313 میلیون تومان، پژو پارس xu7 پلاس با یک میلیون تومان کاهش به 308 میلیون تومان، پژو 207 پانورامای اتومات با 3 میلیون تومان کاهش به 615 میلیون تومان، دنا پلاس با 2 میلیون تومان کاهش به 434 میلیون تومان، تارا دنده ای با یک میلیون تومان کاهش به 454 میلیون تومان، تارای اتومات با 7 میلیون تومان کاهش به 588 میلیون تومان، پراید 111 با یک میلیون تومان کاهش به 202 میلیون تومان، ساینا با یک میلیون تومان کاهش به 207 میلیون تومان و کوییک دنده ای با یک میلیون تومان کاهش به 206 میلیون تومان در بازار ازاد رسیدند. کاهش 25 میلیون تومانی دیگنیتی در بازار اغلب خودروهای چینی در روز گذشته با کاهش قیمت همراه بودند و تعداد کمی نیز ثبات قیمت را در بازار ازاد تجربه کردند. جک t8 با یک میلیارد و 160 میلیون تومان، جک s5 نیوفیس با یک میلیارد و 60 میلیون تومان، جک s3 با 710 میلیون تومان، تیگو 7ie با یک میلیارد و 110 میلیون تومان، بسترن b30 با 645 میلیون تومان، برلیانس کراس با 595 میلیون تومان، برلیانس h220 دنده ای با 347 میلیون تومان، برلیانس h230 دنده ای با 354 میلیون تومان، برلیانس h320 اتومات با 585 میلیون تومان، برلیانس h330 دنده ای با 460 میلیون تومان، برلیانس h330 اتومات با 590 میلیون تومان، اریو اتومات با 475 میلیون تومان، چانگان cs35 با 632 میلیون تومان و فونیکس تیگو 8 پرو پریمیوم با یک میلیارد و 900 میلیون تومان تغییر قیمت خاصی را تجربه نکردند. از طرفی دیگنیتی با 25 میلیون تومان کاهش بیشترین تغییر را در بین خودروهای چینی داشت که قیمت ان به یک میلیارد و 372 میلیون تومان رسید. همچنین بهای جک s5 موتور 2000 با 10 میلیون تومان کاهش به 940 میلیون تومان، جک j4 با 2 میلیون تومان کاهش به 502 میلیون تومان، فیدلیتی پنج نفره با 5 میلیون تومان کاهش به یک میلیارد و 225 میلیون تومان، فیدلیتی هفت نفره با 5 میلیون تومان کاهش به یک میلیارد و 260 میلیون تومان، هایما s5 جدید با 2 میلیون تومان کاهش به 810 میلیون تومان، هایما s7 پلاس با 6 میلیون تومان کاهش به 964 میلیون تومان و فونیکس تیگو 7 پرو اکسلنت هم با 15 میلیون تومان کاهش به یک میلیارد و 365 میلیون تومان رسید. پریمیوم ها، با ثبات ترین خودروهای بازار خودروهای خارجی پریمیوم شامل مدل های خارجی که در گذشته در داخل کشور تولید می شدند و برخی خودروهای برندهای خارجی بازار هستند. در بازار خودروهای خارجی پریمیوم در روز گذشته اغلب خودروها ثبات قیمت را تجربه کردند. هیوندای اکسنت با یک میلیارد و 70 میلیون تومان، هیوندای i20 با یک میلیارد و 80 میلیون تومان، هیوندای الانترا با یک میلیارد و 760 میلیون تومان، هیوندای سانتافه با 3 میلیاردتومان، هیوندای ازرا با 3 میلیارد و 350 میلیون تومان، کیا سراتو سایپا 2000 با یک میلیارد و 115 میلیون تومان، سوزوکی ویتارا با یک میلیارد و 520 میلیون تومان، کیا اسپورتیج gt لاین با 2 میلیارد و 900 میلیون تومان و کیا اپتیما هیبرید با 2 میلیارد و 650 میلیون تومان خودروهایی بودند که تغییر قیمت خاصی در بازار نداشته و ثابت بودند. افزایش قیمت مدل های کمیاب لوکس در بازار خودروهای خارجی لوکس شامل مدل های ژاپنی، المانی، سویدی و در بازار هستند و این گروه خودروها در روز گذشته با ثبات قیمت همراه بودند. جایی که ب ام و سری 7 مدل 730li فول با قیمت 11 میلیارد و 500 میلیون تومان، ب ام و 530i با 7 میلیاردتومان، لکسوس rx200 fsport توربو فول با 8 میلیارد و 400 میلیون تومان و ولوو xc90 با 8 میلیارد و 900 میلیون تومان معامله شدند. همچنین قیمت لکسوس nx300 هیبرید با 100 میلیون تومان افزایش به 5 میلیارد و 200 میلیون تومان، فولکس تیگوان با 200 میلیون تومان افزایش به 3 میلیارد و 800 میلیون تومان و فولکس پاسات با 120 میلیون تومان افزایش به 3 میلیارد و 120 میلیون تومان رسید. 


<html>
<head>
<title>
</title>
<style>

                                    body {
                                        direction: rtl;
                                        color: #343436;
                                        font-size: 16px;
                                        font-family: IranSans, sans-serif;
                                    }

                                    .body {
                                        padding: 0px !important;
                                    }

                                    hr {
                                        display: none;
                                    }

                                    h2 {
                                        margin-top: 32px;
                                    }

                                    div {
                                        max-width: 100%;
                                    }

                                    img {
                                        max-width: 100% !important;
                                        max-height: 500px !important;
                                        min-width: 100% !important;
                                    }

                                    strong {
                                        color: #343436 !important;
                                    }

                                    span {
                                        color: #343436 !important;
                                    }

                                    p {
                                        line-height: 1.8;
                                    }
                                </style>
</head>
<body>
<div itemprop="articleBody">
<p>به گزارش <strong>«<a>اخبار خودرو</a>»</strong>،قیمت خودروهای داخلی در بازار آزاد روند نزولی خود را همانند چند روز اخیر حفظ کرد و این درحالی است که شرایط موجود بازار خودرو نشان می‌دهد حباب قیمت برخی خودروهای داخلی و چینی در بازار درحال خالی شدن است. خودروهای داخلی در روز گذشته افت قیمت یک تا 25 میلیون‌تومانی را در بازار رقم زدند و بیشتر خودروهای داخلی بازار نیز با ثبات بها همراه بودند. همچنین خودروهای چینی در بازار آزاد نیز با کاهش قیمت دو تا 25 میلیون‌تومانی همراه بودند و اکثر خودروهای این گروه نیز ثبات قیمت را تجربه کردند. در خودروهای خارجی پریمیوم نیز شاهد ثبات قیمت خودروها بودیم. در خودروهای لوکس بازار نیز در چند برند با افزایش قیمت برخی مدل‌ها مواجه بودیم که دلیل اصلی آن کمبود این خودروها در بازار خودروهای وارداتی است. شاید بتوان دلیل کاهش قیمت در بین خودروهای ایرانی و چینی در روز گذشته را ریزش جزئی نرخ ارز دانست؛ اما باید گفت که مهم‌ترین دلیل کاهش قیمت خودرو در بازار حباب قیمتی بود که در چندماه اخیر در بازار شکل گرفته بود و سبب افزایش بی‌رویه بهای انواع خودرو شد.گزارش‌های میدانی خبرنگار «دنیای‌خودرو» از بیشترین و کمترین تغییرات قیمت در بازار خودرو حکایت از آن دارد که برخی مدل‌های حاضر در بازار با افزایش قیمت همراه بودند که از آن جمله می‌توان به‌موارد زیر اشاره کرد. فولکس تیگوان (200 میلیون‌تومان)، فولکس پاسات (120 میلیون‌تومان) و لکسوس NX300 هیبرید (100 میلیون‌تومان). همچنین بیشترین و کمترین تغییرات قیمت در بازار از کاهش قیمت برخی مدل‌ها شامل دیگنیتی با 25 میلیون‌تومان، پژو 207 سقف قرمز با 25 میلیون‌تومان، فونیکس تیگو 7 پرو اکسلنت با 15 میلیون‌تومان، جک S5 موتور 2000 با 10 میلیون‌تومان، فیدلیتی پنج‌نفره و هفت‌نفره با 5 میلیون‌تومان و تارا اتومات با 7 میلیون‌تومان خبر می‌دهد. امروز نیز روزنامه «دنیای‌خودرو» قصد دارد قیمت خودروهای موجود در بازار را که به‌چهار دسته داخلی، چینی، خارجی‌های پریمیوم و خارجی‌های لوکس تقسیم می‌شوند، به‌تفکیک مورد بررسی قرار دهد.</p>
<p>پژو 207 سقف قرمز 25 میلیون‌تومان ارزان شد<br/> بازار خودروهای داخلی در روز گذشته روند کاهش قیمت را تجربه کرد و در برخی خودروها نیز با ثبات قیمت همراه بود. این درحالی است که سمند LX داشبورد جدید (307 میلیون‌تومان)، سمند EF7 (352 میلیون‌تومان)، سمند EF7 دوگانه (417 میلیون‌تومان)، پژو 405GLX (286 میلیون‌تومان)، پژو 405GLX دوگانه (306 میلیون‌تومان)، پژو 405SLX (335 میلیون‌تومان)، پژو پارس دوگانه (405 میلیون‌تومان)، پژو پارس TU5 (371 میلیون‌تومان)، پژو 207 دنده‌ای فول (394 میلیون‌تومان)، پژو 206 تیپ 2 (299 میلیون‌تومان)، پژو 206 تیپ 5 (355 میلیون‌تومان)، رانا پلاس (299 میلیون‌تومان)، رانا پلاس سقف شیشه‌ای (332 میلیون‌تومان)، دنای معمولی با کروز (407 میلیون‌تومان)، دنا پلاس توربو اتومات (503 میلیون‌تومان)، وانت آریسان (263 میلیون‌تومان)، پراید 131 (184 میلیون‌تومان)، پراید 132 (178 میلیون‌تومان)، تیبا صندوقدار (201 میلیون‌تومان)، تیبا 2 (207 میلیون‌تومان) و نیسان دیزل (446 میلیون‌تومان) بدون تغییر قیمت در بازار به‌کار خود ادامه دادند. از طرفی پژو 207 سقف قرمز با 25 میلیون‌تومان کاهش بیشترین کاهش قیمت را در بین خودروهای داخلی داشت و بهای آن به 520 میلیون‌تومان رسید. همچنین قیمت سورن پلاس با یک‌میلیون‌تومان کاهش به 339 میلیون‌تومان، پارس سال XU7 با یک میلیون‌تومان کاهش به 313 میلیون‌تومان، پژو پارس XU7 پلاس با یک‌میلیون‌تومان کاهش به 308 میلیون‌تومان، پژو 207 پانورامای اتومات با 3 میلیون‌تومان کاهش به 615 میلیون‌تومان، دنا پلاس با 2 میلیون‌تومان کاهش به 434 میلیون‌تومان، تارا دنده‌ای با یک‌میلیون‌تومان کاهش به 454 میلیون‌تومان، تارای اتومات با 7 میلیون‌تومان کاهش به 588 میلیون‌تومان، پراید 111 با یک میلیون‌تومان کاهش به 202 میلیون‌تومان، ساینا با یک‌میلیون‌تومان کاهش به 207 میلیون‌تومان و کوییک دنده‌ای با یک‌میلیون‌تومان کاهش به 206 میلیون‌تومان در بازار آزاد رسیدند.<br/> کاهش 25 میلیون‌تومانی دیگنیتی در بازار<br/> اغلب خودروهای چینی در روز گذشته با کاهش قیمت همراه بودند و تعداد کمی نیز ثبات قیمت را در بازار آزاد تجربه کردند. جک T8 با یک‌میلیارد و 160 میلیون‌تومان، جک S5 نیوفیس با یک‌میلیارد و 60 میلیون‌تومان، جک S3 با 710 میلیون‌تومان، تیگو 7IE با یک‌میلیارد و 110 میلیون‌تومان، بسترن B30 با 645 میلیون‌تومان، برلیانس کراس با 595 میلیون‌تومان، برلیانس H220 دنده‌ای با 347 میلیون‌تومان، برلیانس H230 دنده‌ای با 354 میلیون‌تومان، برلیانس H320 اتومات با 585 میلیون‌تومان، برلیانس H330 دنده‌ای با 460 میلیون‌تومان، برلیانس H330 اتومات با 590 میلیون‌تومان، آریو اتومات با 475 میلیون‌تومان، چانگان CS35 با 632 میلیون‌تومان و فونیکس تیگو 8 پرو پریمیوم با یک‌میلیارد و 900 میلیون‌تومان تغییر قیمت خاصی را تجربه نکردند. از طرفی دیگنیتی با 25 میلیون‌تومان کاهش بیشترین تغییر را در بین خودروهای چینی داشت که قیمت آن به‌یک‌میلیارد و 372 میلیون‌تومان رسید. همچنین بهای جک S5 موتور 2000 با 10 میلیون‌تومان کاهش به 940 میلیون‌تومان، جک J4 با 2 میلیون‌تومان کاهش به 502 میلیون‌تومان، فیدلیتی پنج‌نفره با 5 میلیون‌تومان کاهش به‌یک‌میلیارد و 225 میلیون‌تومان، فیدلیتی هفت‌نفره با 5 میلیون‌تومان کاهش به‌یک‌میلیارد و 260 میلیون‌تومان، هایما S5 جدید با 2 میلیون‌تومان کاهش به 810 میلیون‌تومان، هایما S7 پلاس با 6 میلیون‌تومان کاهش به 964 میلیون‌تومان و فونیکس تیگو 7 پرو اکسلنت هم با 15 میلیون‌تومان کاهش به‌یک‌میلیارد و 365 میلیون‌تومان رسید.</p>
<p>پریمیوم‌ها، با ثبات‌ترین خودروهای بازار<br/> خودروهای خارجی پریمیوم شامل مدل‌های خارجی که در گذشته در داخل کشور تولید می‌شدند و برخی خودروهای برندهای خارجی بازار هستند. در بازار خودروهای خارجی پریمیوم در روز گذشته اغلب خودروها ثبات قیمت را تجربه کردند. هیوندای اکسنت با یک‌میلیارد و 70 میلیون‌تومان، هیوندای i20 با یک‌میلیارد و 80 میلیون‌تومان، هیوندای الانترا با یک‌میلیارد و 760 میلیون‌تومان، هیوندای سانتافه با 3 میلیاردتومان، هیوندای آزرا با 3 میلیارد و 350 میلیون‌تومان، کیا سراتو سایپا 2000 با یک‌میلیارد و 115 میلیون‌تومان، سوزوکی ویتارا با یک‌میلیارد و 520 میلیون‌تومان، کیا اسپورتیج GT لاین با 2 میلیارد و 900 میلیون‌تومان و کیا اپتیما هیبرید با 2 میلیارد و 650 میلیون‌تومان خودروهایی بودند که تغییر قیمت خاصی در بازار نداشته و ثابت بودند.</p>
<p>افزایش قیمت مدل‌های کمیاب لوکس در بازار<br/> خودروهای خارجی لوکس شامل مدل‌های ژاپنی، آلمانی، سوئدی و ... در بازار هستند و این گروه خودروها در روز گذشته با ثبات قیمت همراه بودند. جایی که ب‌ام‌و سری 7 مدل 730Li فول با قیمت 11 میلیارد و 500 میلیون‌تومان، ب‌ام‌و 530i با 7 میلیاردتومان، لکسوس RX200 fsport توربو فول با 8 میلیارد و 400 میلیون‌تومان و ولوو XC90 با 8 میلیارد و 900 میلیون‌تومان معامله شدند. همچنین قیمت لکسوس NX300 هیبرید با 100 میلیون‌تومان افزایش به 5 میلیارد و 200 میلیون‌تومان، فولکس تیگوان با 200 میلیون‌تومان افزایش به 3 میلیارد و 800 میلیون‌تومان و فولکس پاسات با 120 میلیون‌تومان افزایش به 3 میلیارد و 120 میلیون‌تومان رسید.</p>
<div></div>
</div></body>
</html>


نیسان وانت زامیاد دوگانه سوز