 به گزارش اخبار خودرو، قیمت خودروهای داخلی در روز گذشته شرایط چندان مساعدی نداشت. جایی که پای دو خودروساز بزرگ کشور درمیان است. روز گذشته محصولات ایران خودرو در بازار ازاد با افزایش قیمت یک تا 5 میلیون تومانی همراه بوده و تنها دو یا سه خودرو از محصولات این خودروساز بزرگ، کاهش قیمت را تجربه کردند. این درصورتی است که برخلاف محصولات ایران خودرو، سایپایی های بازار روند نزولی داشتند و تنها یک یا دو خودرو افزایش 500 هزارتومانی و یک میلیون تومانی را تجربه کردند. از طرفی روز گذشته روند افزایش قیمت خودروهای داخلی به خودروهای چینی بازار نیز سرایت کرد و اغلب خودروهای چینی در بازار ازاد هم دستخوش تغییرات قیمتی شدند. این درحالی است که خودروهای خارجی پریمیوم در بازار ازاد کاملا ثبات قیمت را تجربه کردند و خودروهای لوکس بازار نیز تنها در برند ب ام و با افزایش قیمت مواجه شدند. این درحالی است که خوشبختانه نرخ ارز به نسبت روز پیش از ان همچنان روند نزولی داشت با این وجود، متاسفانه اشفتگی و شرایط وخیم بازار خودرو تمامی ندارد. شرایطی که نه کسی به ان توجه می کند و نه کسی به دنبال بهبود ان است. تا جایی که قیمت خودروها هر روز بدون توجیه درحال تغییر و نوسان است. گزارش های میدانی خبرنگار دنیای خودرو از بیشترین و کمترین تغییرات قیمت در بازار خودرو حکایت از ان دارد که برخی مدل های حاضر در بازار با افزایش قیمت همراه بودند که از ان جمله می توان به موارد زیر اشاره کرد. ب ام و 530i (100 میلیون تومان)، ب ام و سری 7 مدل 730li فول (50 میلیون تومان)، برلیانس h330 اتومات (30 میلیون تومان)، برلیانس کراس (20 میلیون تومان)، برلیانس h320 اتومات (15 میلیون تومان) و برلیانس h330 دنده ای (10 میلیون تومان). همچنین پژو 207 سقف قرمز با 13 میلیون تومان و تیگو 7ie با 10 میلیون تومان کاهش قیمت مواجه بودند. امروز نیز روزنامه دنیای خودرو قصد دارد قیمت خودروهای موجود در بازار را که به چهار دسته داخلی، چینی، خارجی های پریمیوم و خارجی های لوکس تقسیم می شوند به تفکیک مورد بررسی قرار دهد. صعود ایران خودرویی ها و افت سایپایی ها در بازار خودروهای داخلی روز گذشته در برخی مدل ها افزایش قیمت و در برخی دیگر کاهش قیمت را تجربه کردند. البته باید گفت در این میان محصولات گروه خودروسازی ایران خودرو در بازار با افزایش قیمت همراه بودند و قیمت محصولات سایپا در بازار روند نزولی را تجربه کرد. جایی که سمند lx داشبورد جدید (313 میلیون تومان)، پژو 405glx (289 میلیون تومان)، پژو پارس دوگانه (417 میلیون تومان)، پارس tu5 (373 میلیون تومان)، پارس tu5 سفارشی (406 میلیون تومان)، پژو 207 پانورامای اتومات (618 میلیون تومان)، پژو 206 تیپ 2 (303 میلیون تومان)، پژو 206 صندوقدار (351 میلیون تومان)، دنا پلاس (436 میلیون تومان)، دنا پلاس توربو (500 میلیون تومان)، دنا پلاس توربو اتومات (509 میلیون تومان)، تارا دنده ای (452 میلیون تومان)، پراید 111 (204 میلیون تومان)، پراید 132 (178 میلیون تومان)، پراید 151 اپشنال (181 میلیون تومان)، کوییک s (229 میلیون تومان) و تیبا 2 (209 میلیون تومان) بدون تغییر قیمت در بازار به کار خود ادامه دادند. همچنین بهای سمند ef7 با 5 میلیون تومان افزایش به 357 میلیون تومان، سمند ef7 دوگانه با 5 میلیون تومان افزایش به 427 میلیون تومان، سورن پلاس با 2 میلیون تومان افزایش به 342 میلیون تومان، پژو 405slx با یک میلیون تومان افزایش به 350 میلیون تومان، پژو 207 دنده ای فول با یک میلیون تومان افزایش به 398 میلیون تومان، پژو 206 تیپ 5 با 2 میلیون تومان افزایش به 358 میلیون تومان، رانا پلاس با یک میلیون تومان افزایش به 305 میلیون تومان، رانا پلاس سقف شیشه ای با 4 میلیون تومان افزایش به 340 میلیون تومان و دنای معمولی با کروز با 2 میلیون تومان افزایش به 411 میلیون تومان رسید. خوشبختانه باید گفت در محصولات سایپا تنها خودرویی که افزایش قیمت را در بازار ازاد تجربه کرد، تیبا 2 پلاس بود که بهای ان با یک میلیون تومان افزایش به 213 میلیون تومان رسید. از طرفی قیمت پژو 405glx دوگانه با 5 میلیون تومان کاهش به 300 میلیون تومان، پژو 207 سقف قرمز با 13 میلیون تومان کاهش به 510 میلیون تومان، تارا اتومات با یک میلیون تومان کاهش به 589 میلیون تومان، وانت اریسان با 3 میلیون تومان کاهش به 257 میلیون تومان، پراید 131 با یک میلیون تومان کاهش به 182 میلیون تومان، ساینا با 2 میلیون تومان کاهش به 205 میلیون تومان، کوییک معمولی با 2 میلیون تومان کاهش به 203 میلیون تومان و نیسان اپشنال با یک میلیون تومان کاهش به 336 میلیون تومان رسید. افزایش قیمت 10 تا 30 میلیونی برلیانس در بازار خودروهای چینی روز گذشته با ثبات قیمت همراه بودند. البته تعداد انگشت شماری از خودروهای چینی با نوسان قیمت همراه بودند که از ان جمله می توان به موارد زیر اشاره کرد. جک t8 با یک میلیارد و 160 میلیون تومان، جک s5 نیوفیس با یک میلیارد و 70 میلیون تومان، جک s5 موتور 2000 با 938 میلیون تومان، جک s3 مدل 1401 با 770 میلیون تومان، بسترن b30 با 710 میلیون تومان، برلیانس h220 دنده ای با 341 میلیون تومان، برلیانس h230 دنده ای با 354 میلیون تومان، اریو اتومات با 475 میلیون تومان، فیدلیتی هفت نفره با یک میلیارد و 300 میلیون تومان، هایما s5 جدید با 820 میلیون تومان، فونیکس تیگو 7 پرو اکسلنت با یک میلیارد و 365 میلیون تومان و فونیکس تیگو 8 پرو پریمیوم با یک میلیارد و 900 میلیون تومان تغییر قیمت خاصی را تجربه نکردند. همچنین بهای جک j4 با 5 میلیون تومان افزایش به 515 میلیون تومان، دیگنیتی با 3 میلیون تومان افزایش به یک میلیارد و 398 میلیون تومان، فیدلیتی پنج نفره با 5 میلیون تومان افزایش به یک میلیارد و 270 میلیون تومان، برلیانس کراس با 20 میلیون تومان افزایش به 630 میلیون تومان، برلیانس h320 اتومات با 15 میلیون تومان افزایش به 600 میلیون تومان، برلیانس h330 دنده ای با 10 میلیون تومان افزایش به 470 میلیون تومان، برلیانس h330 اتومات با 30 میلیون تومان افزایش به 630 میلیون تومان، چانگان cs35 با 4 میلیون تومان افزایش به 641 میلیون تومان و همچنین هایما s7 پلاس با 2 میلیون تومان افزایش به 973 میلیون تومان رسید. از طرفی بهای تیگو 7ie با 10 میلیون تومان کاهش به یک میلیارد و 100 میلیون تومان رسید. پریمیوم ها همچنان روی نوار ثبات قیمت خودروهای خارجی پریمیوم شامل مدل های خارجی که در گذشته در داخل کشور تولید می شدند و برخی خودروهای برندهای خارجی بازار هستند. در بازار خودروهای خارجی پریمیوم روز گذشته تمام خودروها با ثبات قیمت همراه بودند و هیوندای اکسنت با یک میلیارد و 70 میلیون تومان، هیوندای i20 با یک میلیارد و 80 میلیون تومان، هیوندای الانترا با یک میلیارد و 770 میلیون تومان، هیوندای سانتافه با 3 میلیاردتومان، هیوندای ازرا با 3 میلیارد و 450 میلیون تومان، کیا سراتو سایپا 2000 با یک میلیارد و 250 میلیون تومان، سیتروین c3 با یک میلیارد و 290 میلیون تومان، سوزوکی ویتارا با یک میلیارد و 520 میلیون تومان، کیا اسپورتیج gt لاین با 2 میلیارد و 900 میلیون تومان و کیا اپتیما هیبرید با 2 میلیارد و 650 میلیون تومان خودروهایی بودند که تغییر قیمت خاصی در بازار نداشته و بهایشان ثابت بود. افزایش 50 و 100 میلیونی سری 7 و 5 ب ام و خودروهای خارجی لوکس شامل مدل های ژاپنی، المانی، سویدی و در بازار هستند. این گروه خودروها در روز گذشته به جز برند ب ام و که با افزایش قیمت همراه بود، ثبات قیمت را تجربه کردند. جایی که لکسوس rx200 fsport توربو فول با 8 میلیارد و 400 میلیون تومان، لکسوس nx300 هیبرید با 5 میلیارد و 200 میلیون تومان، فولکس تیگوان با 3 میلیارد و 800 میلیون تومان، فولکس پاسات با 3 میلیاردتومان و 120 میلیون تومان و ولوو xc90 با 8 میلیارد و 900 میلیون تومان دربازار قیمت گذاری شدند. از طرفی ب ام و سری 7 مدل 730li فول با 50 میلیون تومان افزایش به 11 میلیارد و 550 میلیون تومان و ب ام و 530i با 100 میلیون تومان افزایش به 7 میلیارد و 100 میلیون تومان رسید. 


<html>
<head>
<title>
</title>
<style>

                                    body {
                                        direction: rtl;
                                        color: #343436;
                                        font-size: 16px;
                                        font-family: IranSans, sans-serif;
                                    }

                                    .body {
                                        padding: 0px !important;
                                    }

                                    hr {
                                        display: none;
                                    }

                                    h2 {
                                        margin-top: 32px;
                                    }

                                    div {
                                        max-width: 100%;
                                    }

                                    img {
                                        max-width: 100% !important;
                                        max-height: 500px !important;
                                        min-width: 100% !important;
                                    }

                                    strong {
                                        color: #343436 !important;
                                    }

                                    span {
                                        color: #343436 !important;
                                    }

                                    p {
                                        line-height: 1.8;
                                    }
                                </style>
</head>
<body>
<div itemprop="articleBody">
<p>به گزارش <strong>«<a>اخبار خودرو</a>»</strong>،قیمت خودروهای داخلی در روز گذشته شرایط چندان مساعدی نداشت. جایی که پای دو خودروساز بزرگ کشور درمیان است. روز گذشته محصولات ایران‌خودرو در بازار آزاد با افزایش قیمت یک تا 5 میلیون‌تومانی همراه بوده و تنها دو یا سه خودرو از محصولات این خودروساز بزرگ، کاهش قیمت را تجربه کردند. این درصورتی است که برخلاف محصولات ایران‌خودرو، سایپایی‌های بازار روند نزولی داشتند و تنها یک یا دو خودرو افزایش 500 هزارتومانی و یک‌میلیون‌تومانی را تجربه کردند. از طرفی روز گذشته روند افزایش قیمت خودروهای داخلی به‌خودروهای چینی بازار نیز سرایت کرد و اغلب خودروهای چینی در بازار آزاد هم دستخوش تغییرات قیمتی شدند. این درحالی است که خودروهای خارجی پریمیوم در بازار آزاد کاملا ثبات قیمت را تجربه کردند و خودروهای لوکس بازار نیز تنها در برند ب‌ام‌و با افزایش قیمت مواجه شدند. این درحالی است که خوشبختانه نرخ ارز به‌نسبت روز پیش از آن همچنان روند نزولی داشت؛ با این وجود، متاسفانه آشفتگی و شرایط وخیم بازار خودرو تمامی ندارد. شرایطی که نه کسی به آن توجه می‌کند و نه کسی به‌دنبال بهبود آن است. تا جایی که قیمت خودروها هر روز بدون توجیه درحال تغییر و نوسان است.<br/> گزارش‌های میدانی خبرنگار «<a>دنیای‌خودرو</a>» از بیشترین و کمترین تغییرات قیمت در بازار خودرو حکایت از آن دارد که برخی مدل‌های حاضر در بازار با افزایش قیمت همراه بودند که از آن جمله می‌توان به‌موارد زیر اشاره کرد. ب‌ام‌و 530i (100 میلیون‌تومان)، ب‌ام‌و سری 7 مدل 730Li فول (50 میلیون‌تومان)، برلیانس H330 اتومات (30 میلیون‌تومان)، برلیانس کراس (20 میلیون‌تومان)، برلیانس H320 اتومات (15 میلیون‌تومان) و برلیانس H330 دنده‌ای (10 میلیون‌تومان).<br/> همچنین پژو 207 سقف قرمز با 13 میلیون‌تومان و تیگو 7IE با 10 میلیون‌تومان کاهش قیمت مواجه بودند.<br/> امروز نیز روزنامه «<a>دنیای‌خودرو</a>» قصد دارد قیمت خودروهای موجود در بازار را که به‌چهار دسته داخلی، چینی، خارجی‌های پریمیوم و خارجی‌های لوکس تقسیم می‌شوند به‌تفکیک مورد بررسی قرار دهد.</p>
<p><strong>صعود ایران‌خودرویی‌ها و افت سایپایی‌ها در بازار</strong><br/> خودروهای داخلی روز گذشته در برخی مدل‌ها افزایش قیمت و در برخی دیگر کاهش قیمت را تجربه کردند. البته باید گفت در این میان محصولات گروه خودروسازی ایران‌خودرو در بازار با افزایش قیمت همراه بودند و قیمت محصولات سایپا در بازار روند نزولی را تجربه کرد. جایی که سمند LX داشبورد جدید (313 میلیون‌تومان)، پژو 405GLX (289 میلیون‌تومان)، پژو پارس دوگانه (417 میلیون‌تومان)، پارس TU5 (373 میلیون‌تومان)، پارس TU5 سفارشی (406 میلیون‌تومان)، پژو 207 پانورامای اتومات (618 میلیون‌تومان)، پژو 206 تیپ 2 (303 میلیون‌تومان)، پژو 206 صندوقدار (351 میلیون‌تومان)، دنا پلاس (436 میلیون‌تومان)، دنا پلاس توربو (500 میلیون‌تومان)، دنا پلاس توربو اتومات (509 میلیون‌تومان)، تارا دنده‌ای (452 میلیون‌تومان)، پراید 111 (204 میلیون‌تومان)، پراید 132 (178 میلیون‌تومان)، پراید 151 آپشنال (181 میلیون‌تومان)، کوییک S (229 میلیون‌تومان) و تیبا 2 (209 میلیون‌تومان) بدون تغییر قیمت در بازار به‌کار خود ادامه دادند. همچنین بهای سمند EF7 با 5 میلیون‌تومان افزایش به 357 میلیون‌تومان، سمند EF7 دوگانه با 5 میلیون‌تومان افزایش به 427 میلیون‌تومان، سورن پلاس با 2 میلیون‌تومان افزایش به 342 میلیون‌تومان، پژو 405SLX با یک میلیون‌تومان افزایش به 350 میلیون‌تومان، پژو 207 دنده‌ای فول با یک میلیون‌تومان افزایش به 398 میلیون‌تومان، پژو 206 تیپ 5 با 2 میلیون‌تومان افزایش به 358 میلیون‌تومان، رانا پلاس با یک‌میلیون‌تومان افزایش به 305 میلیون‌تومان، رانا پلاس سقف شیشه‌ای با 4 میلیون‌تومان افزایش به 340 میلیون‌تومان و دنای معمولی با کروز با 2 میلیون‌تومان افزایش به 411 میلیون‌تومان رسید. خوشبختانه باید گفت در محصولات سایپا تنها خودرویی که افزایش قیمت را در بازار آزاد تجربه کرد، تیبا 2 پلاس بود که بهای آن با یک میلیون‌تومان افزایش به 213 میلیون‌تومان رسید. از طرفی قیمت پژو 405GLX دوگانه با 5 میلیون‌تومان کاهش به 300 میلیون‌تومان، پژو 207 سقف قرمز با 13 میلیون‌تومان کاهش به 510 میلیون‌تومان، تارا اتومات با یک‌میلیون‌تومان کاهش به 589 میلیون‌تومان، وانت آریسان با 3 میلیون‌تومان کاهش به 257 میلیون‌تومان، پراید 131 با یک‌میلیون‌تومان کاهش به 182 میلیون‌تومان، ساینا با 2 میلیون‌تومان کاهش به 205 میلیون‌تومان، کوییک معمولی با 2 میلیون‌تومان کاهش به 203 میلیون‌تومان و نیسان آپشنال با یک‌میلیون‌تومان کاهش به 336 میلیون‌تومان رسید.</p>
<p><strong>افزایش قیمت 10 تا 30 میلیونی برلیانس در بازار</strong><br/> خودروهای چینی روز گذشته با ثبات قیمت همراه بودند. البته تعداد انگشت‌شماری از خودروهای چینی با نوسان قیمت همراه بودند که از آن جمله می‌توان به‌موارد زیر اشاره کرد. جک T8 با یک‌میلیارد و 160 میلیون‌تومان، جک S5 نیوفیس با یک‌میلیارد و 70 میلیون‌تومان، جک S5 موتور 2000 با 938 میلیون‌تومان، جک S3 مدل 1401 با 770 میلیون‌تومان، بسترن B30 با 710 میلیون‌تومان، برلیانس H220 دنده‌ای با 341 میلیون‌تومان، برلیانس H230 دنده‌ای با 354 میلیون‌تومان، آریو اتومات با 475 میلیون‌تومان، فیدلیتی هفت‌نفره با ‌یک‌میلیارد و 300 میلیون‌تومان، هایما S5 جدید با 820 میلیون‌تومان، فونیکس تیگو 7 پرو اکسلنت با یک‌میلیارد و 365 میلیون‌تومان و فونیکس تیگو 8 پرو پریمیوم با یک‌میلیارد و 900 میلیون‌تومان تغییر قیمت خاصی را تجربه نکردند. همچنین بهای جک J4 با 5 میلیون‌تومان افزایش به 515 میلیون‌تومان، دیگنیتی با 3 میلیون‌تومان افزایش به‌یک‌میلیارد و 398 میلیون‌تومان، فیدلیتی پنج‌نفره با 5 میلیون‌تومان افزایش به‌یک‌میلیارد و 270 میلیون‌تومان، برلیانس کراس با 20 میلیون‌تومان افزایش به 630 میلیون‌تومان، برلیانس H320 اتومات با 15 میلیون‌تومان افزایش به 600 میلیون‌تومان، برلیانس H330 دنده‌ای با 10 میلیون‌تومان افزایش به 470 میلیون‌تومان، برلیانس H330 اتومات با 30 میلیون‌تومان افزایش به 630 میلیون‌تومان، چانگان CS35 با 4 میلیون‌تومان افزایش به 641 میلیون‌تومان و همچنین هایما S7 پلاس با 2 میلیون‌تومان افزایش به 973 میلیون‌تومان رسید. از طرفی بهای تیگو 7IE با 10 میلیون‌تومان کاهش به‌یک‌میلیارد و 100 میلیون‌تومان رسید.</p>
<p><strong>پریمیوم‌ها همچنان روی نوار ثبات قیمت</strong><br/> خودروهای خارجی پریمیوم شامل مدل‌های خارجی که در گذشته در داخل کشور تولید می‌شدند و برخی خودروهای برندهای خارجی بازار هستند. در بازار خودروهای خارجی پریمیوم روز گذشته تمام خودروها با ثبات قیمت همراه بودند و هیوندای اکسنت با یک میلیارد و 70 میلیون‌تومان، هیوندای i20 با یک‌میلیارد و 80 میلیون‌تومان، هیوندای الانترا با یک‌میلیارد و 770 میلیون‌تومان، هیوندای سانتافه با 3 میلیاردتومان، هیوندای آزرا با 3 میلیارد و 450 میلیون‌تومان، کیا سراتو سایپا 2000 با یک‌میلیارد و 250 میلیون‌تومان، سیتروئن C3 با یک‌میلیارد و 290 میلیون‌تومان، سوزوکی ویتارا با یک‌میلیارد و 520 میلیون‌تومان، کیا اسپورتیج GT لاین با 2 میلیارد و 900 میلیون‌تومان و کیا اپتیما هیبرید با 2 میلیارد و 650 میلیون‌تومان خودروهایی بودند که تغییر قیمت خاصی در بازار نداشته و بهایشان ثابت بود.</p>
<p><strong>افزایش 50 و 100 میلیونی سری 7 و 5 ب‌ام‌و</strong><br/> خودروهای خارجی لوکس شامل مدل‌های ژاپنی، آلمانی، سوئدی و ... در بازار هستند. این گروه خودروها در روز گذشته به‌جز برند ب‌ام‌و که با افزایش قیمت همراه بود، ثبات قیمت را تجربه کردند. جایی که لکسوس RX200 fsport توربو فول با 8 میلیارد و 400 میلیون‌تومان، لکسوس NX300 هیبرید با 5 میلیارد و 200 میلیون‌تومان، فولکس تیگوان با 3 میلیارد و 800 میلیون‌تومان، فولکس پاسات با 3 میلیاردتومان و 120 میلیون‌تومان و ولوو XC90 با 8 میلیارد و 900 میلیون‌تومان دربازار قیمت‌گذاری شدند. از طرفی ب‌ام‌و سری 7 مدل 730Li فول با 50 میلیون‌تومان افزایش به 11 میلیارد و 550 میلیون‌تومان و ب‌ام‌و 530i با 100 میلیون‌تومان افزایش به 7 میلیارد و 100 میلیون‌تومان رسید.</p>
<div></div>
</div></body>
</html>


رشد قیمت داخلی ها به چینی ها هم سرایت کرد

 با ممنوعیت واردات خودرو به کشور طی سال های اخیر خودروسازان از افزایش انحصار در بازار استفاده کرده و قیمت خودروهای تولیدی را تا چند برابر افزایش دادند به طوری که خودرو دنا پلاس از تولیدات ایران خودرو که سال97 حدود 53میلیون تومان معامله می شد اما در تیر1401 با قیمت 228میلیون تومان به مردم واگذار می شود، البته این واگذاری نیاز به بخت و اقبال هم دارد تا نام فرد متقاضی از میان شش میلیون ثبت نام کننده خارج شود. فربد زاوه، کارشناس بازار خودرو در خصوص مشکلات صنعت خودروسازی کشور می گوید: افرادی که از شفاف سازی بهای تمام شده خودرو دم می زنند، در واقع دارند کل ساختار سازمان حسابرسی، بورس و اصول اقتصادی را زیر سوال می برند و این دیدگاه عجیبی است که با زیر پا گذاشتن اصول علم اقتصاد بخواهیم اثبات کنیم که مثلا قیمت پراید باید 1000دلار یا پژو 2000دلار باشد. زاوه، مشکل صنعت و بازار خودرو را ناشی از انحصار بازار می داند که دیر یا زود باید شکسته شود. وی معتقد است: راه حل این مشکل، این نیست که صورت های مالی یک شرکت را موشکافی کنیم. روند کیفیت خودروهای داخلی با گذشت چهار سال از ممنوعیت واردات به شدت افت کرده است و حتی برخی از خودروسازان ارایه زه کنار در خودرو را به عنوان خدمات تزیینی اعلام کردند که مشتریان در صورتی که بخواهند این قطعه روی در خودروی انها وصل شود باید هزینه ان را نیز پرداخت کنند. علاوه بر افت کیفیت خودرو، قیمت ها نیز سیر صعودی داشته است به طوری که در سال 97 قیمت یک خودرو مزدا3 حدود 200میلیون تومان بود اما با ممنوعیت واردات، پراید توانست با عبور از 205میلیون تومان از قیمت این خودروی باکیفیت ژاپنی در سال 97 عبور کند که باورش سخت است علاوه بر افت کیفیت و افزایش قیمت، خودروسازان با کاهش تیراژ تولید اخرین ماهی خود از بازار انحصاری خودرو را گرفتند جایی که پیش از سال 97 میزان تولید حدود یک میلیون دستگاه بود اما در سال های ممنوعیت واردات این رقم به کمتر از 300 هزار دستگاه رسید و پس از این کاهش عرضه بود که بازار سیاهی برای فروش خودرو با قیمت های بالاتر از نرخ کارخانه به وجود امد. در ادامه این گزارش برای بررسی ابعاد بهتر این صنعت به بررسی قیمت خودروهای داخلی و خارجی و مقایسه انها خواهیم پرداخت. با نگاه به قیمت روز خودرو در بازار، متوجه می شویم گران ترین محصولات داخلی تقریبا 20هزار دلار ارزش دارند تندر90 پلاس اتوماتیک 650میلیون تومان، تارا اتوماتیک 620میلیون تومان و پژو207 اتوماتیک پانوراما 610میلیون تومان در بازار ازاد خرید و فروش می شوند و می توانیم ارزش انها را نزدیک 20هزار دلار بدانیم. معادل قیمت کیا اسپورتیج 2022. با 20هزار دلار می شود به خودرو های دیگری مثل کیا سراتو، مزدا 3 سدان و تویوتا کرولا فکر کرد. البته کیا اسپورتیج نسخه 2022 که 20هزار دلار قیمت دارد، مدل 2017 کارکرده ان در تهران دو میلیارد و 300 میلیون تومان یعنی 76 هزار دلار خرید و فروش می شود. یا کیا سراتو مدل 2017 که یک میلیارد و 350 میلیون تومان معادل 45 هزار دلار قیمت گذاری شده است. در بازار خودرو های داخلی بعد مدل های 20هزار دلاری، خودرو هایی مثل دنا پلاس اتوماتیک 504 میلیون تومان، پژو پارس 420میلیون تومان و سمند ef7 دوگانه سوز 400میلیون تومان ارزش دارند و تقریبا 14یا 15 هزار دلار ارزش گذاری می شوند. با این بودجه می شود هیوندای اکسنت 2018 خرید. هرچند هیوندای اکسنت مدل 2015 با 110 هزارکیلومتر کارکرد در تهران 720 میلیون تومان معادل 24 هزار دلار اگهی شده است. در خودروهای اقتصادی و ارزان قیمت نیز باز هم کفه ترازو به سمت خودروسازان خارجی سنگینی می کند. در حال حاضر قیمت یک پراید در بازار حدود 210میلیون تومان است که با احتساب دلار 30هزار تومانی قیمت ان حدود 7000دلار خواهد بود. با این قیمت می توان یک خودروی پیکانتو از شرکت هیوندای خرید که در دسته خودروهای اقتصادی این شرکت قرار دارد. به لحاظ کیفیت خودرو نیز چیزی نگوییم بهتر است. منبع: جام جم 

<html>
<head>
<title>
</title>
<style>

                                    body {
                                        direction: rtl;
                                        color: #343436;
                                        font-size: 16px;
                                        font-family: IranSans, sans-serif;
                                    }

                                    .body {
                                        padding: 0px !important;
                                    }

                                    hr {
                                        display: none;
                                    }

                                    h2 {
                                        margin-top: 32px;
                                    }

                                    div {
                                        max-width: 100%;
                                    }

                                    img {
                                        max-width: 100% !important;
                                        max-height: 500px !important;
                                        min-width: 100% !important;
                                    }

                                    strong {
                                        color: #343436 !important;
                                    }

                                    span {
                                        color: #343436 !important;
                                    }

                                    p {
                                        line-height: 1.8;
                                    }
                                </style>
</head>
<body>
<article>

<div>
<div>
<div>

<a>
<i></i>
</a>

<a>
<i></i>
</a>
</div>
</div>
<ul itemscope="" itemtype="https://schema.org/BreadcrumbList">
<li itemprop="itemListElement" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ListItem">
<a>
<span itemprop="name">
          خانه
        </span>
</a>
<meta content="1" itemprop="position"/>
</li>
<li itemprop="itemListElement" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ListItem">
<a>
<i></i>
<span itemprop="name">
            صنعت و معدن          </span>
</a>
<meta content="1" itemprop="position"/>
</li>
<li itemprop="itemListElement" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ListItem">
<a>
<i></i>
<span itemprop="name">
            خودرو          </span>
</a>
<meta content="4" itemprop="position"/>
</li>
</ul>

</div>

<div>
<div>
<span>
<i aria-hidden="true"></i>
  کدخبر:
  270021</span>


<time datetime="2022-08-02T04:29:29Z">
<i></i>
    ۱۴۰۱/۰۵/۱۱ ۰۸:۵۹:۲۹  </time>
</div>
</div>
<header>

<h1>
<a>
            اتفاقی عجیب در ایران / چطور قیمت پراید از مزدا ۳ جلو زد؟          </a>
</h1>

<p>
            با ممنوعیت واردات خودرو به کشور طی سال‌های اخیر خودروسازان از افزایش انحصار در بازار استفاده کرده و قیمت خودروهای تولیدی را تا چند برابر افزایش دادند.          </p>

<div>
</div>
</header>

<div>
<script>
          $(document).ready(function () {
            var isOnFirefoxBrowser = $('html').hasClass('browser-firefox');
            $('.article_body video').each(function(){
              if (isOnFirefoxBrowser) {
                videojs($(this)[0], {
                  "techOrder": ["flash", "html5"]
                });
              } else {
                videojs($(this)[0], {
                  "techOrder": ["html5", "flash"]
                });
              }
            });
          });
        </script>
<div>

<div>
</div>

<div>
<div>
<p dir="RTL">با ممنوعیت <a>واردات خودرو </a>به کشور طی سال‌های اخیر <a>خودروسازان </a>از افزایش انحصار در بازار استفاده کرده و قیمت خودروهای تولیدی را تا چند برابر افزایش دادند به طوری که خودرو دنا پلاس از تولیدات ایران‌خودرو که سال۹۷ حدود ۵۳میلیون تومان معامله می‌شد اما در تیر۱۴۰۱ با <a>قیمت </a>۲۲۸میلیون تومان به مردم واگذار می‌شود، البته این واگذاری نیاز به بخت و اقبال هم دارد تا نام فرد متقاضی از میان شش میلیون ثبت‌نام‌کننده خارج شود.</p>
<p dir="RTL">فربد زاوه، کارشناس بازار خودرو در خصوص مشکلات صنعت <a>خودروسازی </a>کشور می‎‌گوید: افرادی که از شفاف‌سازی بهای تمام شده خودرو دم می‌زنند، در واقع دارند کل ساختار سازمان حسابرسی، بورس و اصول اقتصادی را زیر سؤال می‌برند و این دیدگاه عجیبی است که با زیر پا گذاشتن اصول علم اقتصاد بخواهیم اثبات کنیم که مثلا قیمت پراید باید ۱۰۰۰دلار یا پژو ۲۰۰۰دلار باشد.</p>
<p dir="RTL"> زاوه، مشکل صنعت و <a>بازار خودرو </a>را ناشی از انحصار بازار می‌داند که دیر یا زود باید شکسته شود. وی معتقد است: راه‌حل این مشکل، این نیست که صورت‌های مالی یک شرکت را موشکافی کنیم.</p>
<p dir="RTL"> روند کیفیت خودروهای داخلی با گذشت چهار سال از ممنوعیت <a>واردات </a>به شدت افت کرده است و حتی برخی از خودروسازان ارائه  زه  کنار در خودرو را به عنوان خدمات تزئینی اعلام کردند که مشتریان در صورتی که بخواهند این قطعه روی در خودروی آنها وصل شود باید هزینه آن را نیز پرداخت کنند.</p>
<p dir="RTL"> علاوه بر افت کیفیت خودرو، قیمت‌ها نیز سیر صعودی داشته است به طوری که در سال ۹۷ قیمت یک <strong>خودرو</strong> مزدا۳ حدود ۲۰۰میلیون تومان بود اما با ممنوعیت واردات، پراید توانست با عبور از ۲۰۵میلیون تومان از قیمت این خودروی باکیفیت ژاپنی در سال ۹۷ عبور کند که باورش سخت است!</p>
<p dir="RTL"> علاوه بر افت کیفیت و افزایش قیمت، <a>خودروسازان </a>با کاهش تیراژ تولید آخرین ماهی خود از بازار انحصاری خودرو را گرفتند جایی که پیش از سال ۹۷ میزان تولید حدود یک میلیون دستگاه بود اما در سال‌های ممنوعیت واردات این رقم به کمتر از ۳۰۰ هزار دستگاه رسید و پس از این کاهش عرضه بود که بازار سیاهی برای فروش خودرو با قیمت‌های بالاتر از نرخ کارخانه به وجود آمد. در ادامه این گزارش برای بررسی ابعاد بهتر این صنعت به بررسی قیمت خودروهای داخلی و خارجی و مقایسه آنها خواهیم پرداخت.</p>
<p dir="RTL"> با نگاه به قیمت روز خودرو در بازار، متوجه می‌شویم گران‌ترین محصولات داخلی تقریبا ۲۰هزار دلار ارزش دارند؛ تندر۹۰ پلاس اتوماتیک ۶۵۰میلیون تومان، <a>تارا </a>اتوماتیک ۶۲۰میلیون تومان و پژو۲۰۷ اتوماتیک پانوراما ۶۱۰میلیون تومان در بازار آزاد خرید و فروش می‌شوند و می‌توانیم ارزش آنها را نزدیک ۲۰هزار دلار بدانیم. معادل قیمت کیا اسپورتیج ۲۰۲۲. با ۲۰هزار <strong>دلار </strong>می‌شود به خودرو‌های دیگری مثل کیا سراتو، مزدا ۳ سدان و تویوتا کرولا فکر کرد. البته کیا اسپورتیج نسخه ۲۰۲۲ که ۲۰هزار دلار قیمت دارد، مدل ۲۰۱۷ کارکرده آن در تهران دو میلیارد و ۳۰۰ میلیون تومان یعنی ۷۶ هزار دلار خرید و فروش می‌شود.</p>
<p dir="RTL"> یا کیا سراتو مدل ۲۰۱۷ که یک میلیارد و ۳۵۰ میلیون تومان معادل ۴۵ هزار دلار قیمت گذاری شده است. در بازار خودرو‌های داخلی بعد مدل‌های ۲۰هزار دلاری، خودرو‌هایی مثل دنا پلاس اتوماتیک ۵۰۴ میلیون تومان، پژو پارس ۴۲۰میلیون تومان و سمند EF۷ دوگانه‌سوز ۴۰۰میلیون تومان ارزش دارند و تقریبا ۱۴یا ۱۵ هزار دلار ارزش‌گذاری می‌شوند. با این بودجه می‌شود هیوندای اکسنت ۲۰۱۸ خرید. هرچند هیوندای اکسنت مدل ۲۰۱۵ با ۱۱۰ هزارکیلومتر کارکرد در تهران ۷۲۰ میلیون تومان - معادل ۲۴ هزار دلار- آگهی شده است.</p>
<p dir="RTL"> در خودروهای اقتصادی و ارزان‌قیمت نیز باز هم کفه ترازو به سمت <strong>خودروسازان </strong>خارجی سنگینی می‌کند. در حال حاضر قیمت یک پراید در بازار حدود ۲۱۰میلیون تومان است که با احتساب دلار ۳۰هزار تومانی قیمت آن حدود ۷۰۰۰دلار خواهد بود. با این قیمت می‌توان یک خودروی پیکانتو از شرکت هیوندای خرید که در دسته خودروهای اقتصادی این شرکت قرار دارد. به لحاظ کیفیت خودرو نیز چیزی نگوییم بهتر است.</p>
</div>
<div>
<div>
<div>
<a>
<img alt="کانال تلگرام گسترش نیوز" src="https://static2.gostaresh.news/servev2/xIR8xWhwV0Lz/5Uwvb7W7Zm0,/%DA%A9%D8%A7%D9%86%D8%A7%D9%84+%D8%AA%D9%84%DA%AF%D8%B1%D8%A7%D9%85+%DA%AF%D8%B3%D8%AA%D8%B1%D8%B4+%D9%86%DB%8C%D9%88%D8%B2.gif"/>
</a>
</div>
</div>
</div>
<div>
<div>
</div>
</div>
<div>



<div>
<span>
                  منبع:
                  </span>
                  جام جم                </div>




</div>

</div>

<div>
<section data-element-name="VIEW_D">
<header>
<h4>
        بیشتر بخوانید      </h4>
</header>
<ul>
<li>
<div>
<a>
                توضیحات رئیسی درباره اجرای رتبه بندی معلمان              </a>
</div>
</li>
<li>
<div>
<a>
                ادعای جدید وزیر آموزش و پرورش درباره رتبه بندی معلمان              </a>
</div>
</li>
<li>
<div>
<a>
                آخرین جزئیات درباره اصلاح رتبه بندی فرهنگیان              </a>
</div>
</li>
<li>
<div>
<a>
                ستاره سابق استقلال در راه پرسپولیس              </a>
</div>
</li>
<li>
<div>
<a>
                مذاکره استقلال با یک وینگر جذاب              </a>
</div>
</li>
</ul>
</section>
</div>


<div>
<div>
<div></div>
</div>
<div>
<div></div>
</div>
</div>

<div>
<div>
<a>
<span></span>
</a>
</div>
<div>
<div></div>
</div>
</div>


<div>
<div>

<div>
<a>
<i aria-hidden="true"></i>
        خودرو      </a>
<a>
<i aria-hidden="true"></i>
        خودروسازان      </a>
<a>
<i aria-hidden="true"></i>
        قیمت خودرو      </a>
<a>
<i aria-hidden="true"></i>
        بازار خودرو      </a>
<a>
<i aria-hidden="true"></i>
        قیمت خودرو امروز      </a>
</div>
</div>
<div>

<div>
<form>
<input readonly="" type="text" value="https://www.gostaresh.news/fa/tiny/news-270021"/>
<div>
                    کپی شد                  </div>
</form>
</div>

<div>
<a>
<i></i>
</a>
<a>
<i></i>
</a>
<a>
<i></i>
</a>
</div>
</div>
</div>
</div>

</div>

<div>
</div>


<div>
<section data-element-name="VIEW_A" itemscope="" itemtype="http://schema.org/CreativeWork">
<header>
<h4>
                اخبار مرتبط            </h4>
</header>
<ul>
<li>
<div>
<a>
<img alt="اتفاقی عجیب در ایران / چطور قیمت پراید از مزدا ۳ جلو زد؟" height="120" itemprop="image" src="gostaresh.news/images/default.jpg" width="170"/>
</a>
</div>
<div>
<h4 itemprop="name">
<a>
                          قیمت روز پرطرفدارترین خودروهای بازار (۱۵ تیر)                       </a>
</h4>
<time datetime="2022-08-02T04:29:29+00:00" itemprop="datepublished">
<i aria-hidden="true"></i>
                        ۱۱ مرداد ۱۴۰۱                      </time>
</div>
</li>
<li>
<div>
<a>
<img alt="اتفاقی عجیب در ایران / چطور قیمت پراید از مزدا ۳ جلو زد؟" height="120" itemprop="image" src="gostaresh.news/images/default.jpg" width="170"/>
</a>
</div>
<div>
<h4 itemprop="name">
<a>
                          رانا در آستانه ۳۰۰ میلیون تومان! / قیمت خودروهای پرفروش (۸ خرداد)                      </a>
</h4>
<time datetime="2022-08-02T04:29:29+00:00" itemprop="datepublished">
<i aria-hidden="true"></i>
                        ۱۱ مرداد ۱۴۰۱                      </time>
</div>
</li>
<li>
<div>
<a>
<img alt="اتفاقی عجیب در ایران / چطور قیمت پراید از مزدا ۳ جلو زد؟" itemprop="image" src="https://static1.gostaresh.news/thumbnail/kVN4HIhLacI2/KJT939w3udDssDMfU6ATeYOuUDy71cT9XgV-XIMaFEtKtNHHdWixgJV72xrPO16FwD6UpESlpZmC_KU1yct_4WWF3Y-dRmfoxQ0Z9A2rQnM28vK_fnQnoQ,,/%D8%A8%D8%A7%D8%B2%D8%A7%D8%B1-%D8%AE%D9%88%D8%AF%D8%B1%D9%881.jpg"/>
</a>
</div>
<div>
<h4 itemprop="name">
<a>
                          پشت پرده قیمت های کاذب در بازار خودرو                       </a>
</h4>
<time datetime="2022-08-02T04:29:29+00:00" itemprop="datepublished">
<i aria-hidden="true"></i>
                        ۱۱ مرداد ۱۴۰۱                      </time>
</div>
</li>
<li>
<div>
<a>
<img alt="اتفاقی عجیب در ایران / چطور قیمت پراید از مزدا ۳ جلو زد؟" height="120" itemprop="image" src="gostaresh.news/images/default.jpg" width="170"/>
</a>
</div>
<div>
<h4 itemprop="name">
<a>
                          کوییک ۲۳۵ میلیون شد!                      </a>
</h4>
<time datetime="2022-08-02T04:29:29+00:00" itemprop="datepublished">
<i aria-hidden="true"></i>
                        ۱۱ مرداد ۱۴۰۱                      </time>
</div>
</li>
</ul>
</section>
</div>
<div>
<section data-element-name="VIEW_E">
<div>
<ul>
<li>
<i aria-hidden="true"></i>
<a>
      خبر روز    </a>
</li>
<li>
<i aria-hidden="true"></i>
<a>
           اخبار بورس
          </a>
</li>
<li>
<i aria-hidden="true"></i>
<a>
                قیمت دلار امروز              </a>
</li>
</ul>
</div>
<script>
  var NewsListLimit = 3;
</script>
<ul>
<li>
<div>
<h4>
<i aria-hidden="true"></i>
<a>
                  اتفاقی عجیب در ایران / چطور قیمت پراید از مزدا ۳ جلو زد؟                </a>
</h4>
</div>
</li>
<li>
<div>
<h4>
<i aria-hidden="true"></i>
<a>
                  پیش بینی مهم از قیمت خودرو در روزهای آینده                 </a>
</h4>
</div>
</li>
<li>
<div>
<h4>
<i aria-hidden="true"></i>
<a>
                  پرطرفدارترین خودروهای بازار چند قیمت خوردند؟                </a>
</h4>
</div>
</li>
</ul>
<ul>
</ul>
</section>
</div>


<div>
<ul>
</ul>
</div>


<script>

var setCommentParentId = function(parentId) {
  $('#commentParent').val(parentId);

  $('html, body').animate({
    scrollTop: $("#newsCommentBoxForm").offset().top
  }, 2000);

};
$(document).ready(function() {
    new CommentForm($('#newsCommentBoxForm form'), {"object_master_id":"568826","category_id":"66","model":8}, {
    onSubmit: function() {
      $('#newsCommentBoxForm .statusBox').show().html('در حال ارسال نظر...');
      $('#newsCommentBoxForm fieldset').attr("disabled", "disabled");
      $('#newsCommentBoxForm button').hide();
    },
    onError: function() {
      $('#newsCommentBoxForm fieldset').removeAttr("disabled");
      $('#newsCommentBoxForm .statusBox').show().html('ارسال نظر با خطا مواجه شد.');
      $('#newsCommentBoxForm button').show();
    },
    onSuccess: function() {
      $('#newsCommentBoxForm fieldset').removeAttr("disabled");
      $('#newsCommentBoxForm .statusBox').show().html("نظر شما با موفقیت ارسال شد");
      $('#newsCommentBoxForm button').show();
      $("#newsCommentBoxForm form").trigger("reset");
    }
  });
});
</script>
<div>
<div>
<div>
<header>
<h4>
          ارسال نظر
        </h4>
</header>
<form>
<fieldset>
<legend> </legend>
<div>
<label for="commentName">نام شما</label>
<input dir="rtl" name="name" type="text" value=""/>
<input name="parent" type="hidden" value=""/>
<label for="commentEmail">ایمیل شما</label>
<input dir="rtl" name="email" type="email" value=""/>
</div>
<div>
<label for="commentMessage"> دیدگاه خود را اینجا بنویسید:</label>
<textarea cols="60" name="message" placeholder="نظر شما" required="" rows="10"></textarea>
<span></span>
</div>
<button name="button" type="submit" value="submit">
              ثبت نظر
            </button>
</fieldset>
</form>
</div>
</div>
</div>

</article></body>
</html>

اتفاقی عجیب در ایران / چطور قیمت پراید از مزدا 3 جلو زد؟

 به گزارش اقتصادنیوز به نقل از جام جم، در بخشی از این گزارش می خوانیم: با ممنوعیت واردات خودرو به کشور طی سال های اخیر خودروسازان از افزایش انحصار در بازار استفاده کرده و قیمت خودروهای تولیدی را تا چند برابر افزایش دادند به طوری که خودرو دنا پلاس از تولیدات ایران خودرو که سال97 حدود 53میلیون تومان معامله می شد اما در تیر1401 با قیمت 228میلیون تومان به مردم واگذار می شود، البته این واگذاری نیاز به بخت و اقبال هم دارد تا نام فرد متقاضی از میان شش میلیون ثبت نام کننده خارج شود. فربد زاوه، کارشناس بازار خودرو در خصوص مشکلات صنعت خودروسازی کشور می گوید: افرادی که از شفاف سازی بهای تمام شده خودرو دم می زنند، در واقع دارند کل ساختار سازمان حسابرسی، بورس و اصول اقتصادی را زیر سوال می برند و این دیدگاه عجیبی است که با زیر پا گذاشتن اصول علم اقتصاد بخواهیم اثبات کنیم که مثلا قیمت پراید باید 1000دلار یا پژو 2000دلار باشد. زاوه، مشکل صنعت و بازار خودرو را ناشی از انحصار بازار می داند که دیر یا زود باید شکسته شود. وی معتقد است: راه حل این مشکل، این نیست که صورت های مالی یک شرکت را موشکافی کنیم. روند کیفیت خودروهای داخلی با گذشت چهار سال از ممنوعیت واردات به شدت افت کرده است و حتی برخی از خودروسازان ارایه زه کنار در خودرو را به عنوان خدمات تزیینی اعلام کردند که مشتریان در صورتی که بخواهند این قطعه روی در خودروی انها وصل شود باید هزینه ان را نیز پرداخت کنند. علاوه بر افت کیفیت خودرو، قیمت ها نیز سیر صعودی داشته است به طوری که در سال 97 قیمت یک خودرو مزدا3 حدود 200میلیون تومان بود اما با ممنوعیت واردات، پراید توانست با عبور از 205میلیون تومان از قیمت این خودروی باکیفیت ژاپنی در سال 97 عبور کند که باورش سخت است علاوه بر افت کیفیت و افزایش قیمت، خودروسازان با کاهش تیراژ تولید اخرین ماهی خود از بازار انحصاری خودرو را گرفتند جایی که پیش از سال 97 میزان تولید حدود یک میلیون دستگاه بود اما در سال های ممنوعیت واردات این رقم به کمتر از 300 هزار دستگاه رسید و پس از این کاهش عرضه بود که بازار سیاهی برای فروش خودرو با قیمت های بالاتر از نرخ کارخانه به وجود امد. در ادامه این گزارش برای بررسی ابعاد بهتر این صنعت به بررسی قیمت خودروهای داخلی و خارجی و مقایسه انها خواهیم پرداخت. با نگاه به قیمت روز خودرو در بازار، متوجه می شویم گران ترین محصولات داخلی تقریبا 20هزار دلار ارزش دارند تندر90 پلاس اتوماتیک 650میلیون تومان، تارا اتوماتیک 620میلیون تومان و پژو207 اتوماتیک پانوراما 610میلیون تومان در بازار ازاد خرید و فروش می شوند و می توانیم ارزش انها را نزدیک 20هزار دلار بدانیم. معادل قیمت کیا اسپورتیج 2022. با 20هزار دلار می شود به خودرو های دیگری مثل کیا سراتو، مزدا 3 سدان و تویوتا کرولا فکر کرد. البته کیا اسپورتیج نسخه 2022 که 20هزار دلار قیمت دارد، مدل 2017 کارکرده ان در تهران دو میلیارد و 300 میلیون تومان یعنی 76 هزار دلار خرید و فروش می شود. یا کیا سراتو مدل 2017 که یک میلیارد و 350 میلیون تومان معادل 45 هزار دلار قیمت گذاری شده است. در بازار خودرو های داخلی بعد مدل های 20هزار دلاری، خودرو هایی مثل دنا پلاس اتوماتیک 504 میلیون تومان، پژو پارس 420میلیون تومان و سمند ef7 دوگانه سوز 400میلیون تومان ارزش دارند و تقریبا 14یا 15 هزار دلار ارزش گذاری می شوند. با این بودجه می شود هیوندای اکسنت 2018 خرید. هرچند هیوندای اکسنت مدل 2015 با 110 هزارکیلومتر کارکرد در تهران 720 میلیون تومان معادل 24 هزار دلار اگهی شده است. در خودروهای اقتصادی و ارزان قیمت نیز باز هم کفه ترازو به سمت خودروسازان خارجی سنگینی می کند. در حال حاضر قیمت یک پراید در بازار حدود 210میلیون تومان است که با احتساب دلار 30هزار تومانی قیمت ان حدود 7000دلار خواهد بود. با این قیمت می توان یک خودروی پیکانتو از شرکت هیوندای خرید که در دسته خودروهای اقتصادی این شرکت قرار دارد. به لحاظ کیفیت خودرو نیز چیزی نگوییم بهتر است. 

<html>
<head>
<title>
</title>
<style>

                                    body {
                                        direction: rtl;
                                        color: #343436;
                                        font-size: 16px;
                                        font-family: IranSans, sans-serif;
                                    }

                                    .body {
                                        padding: 0px !important;
                                    }

                                    hr {
                                        display: none;
                                    }

                                    h2 {
                                        margin-top: 32px;
                                    }

                                    div {
                                        max-width: 100%;
                                    }

                                    img {
                                        max-width: 100% !important;
                                        max-height: 500px !important;
                                        min-width: 100% !important;
                                    }

                                    strong {
                                        color: #343436 !important;
                                    }

                                    span {
                                        color: #343436 !important;
                                    }

                                    p {
                                        line-height: 1.8;
                                    }
                                </style>
</head>
<body>
<div>

<div>
<p>به گزارش <strong><a>اقتصادنیوز</a></strong> به نقل از جام جم، در بخشی از این گزارش می‌خوانیم:</p>
</div>
<div>
<p>* با ممنوعیت <strong><a>واردات خودرو</a></strong> به کشور طی سال‌های اخیر <strong><a>خودروسازان</a></strong> از افزایش انحصار در بازار استفاده کرده و قیمت خودروهای تولیدی را تا چند برابر افزایش دادند به طوری که خودرو دنا پلاس از تولیدات ایران‌خودرو که سال۹۷ حدود ۵۳میلیون تومان معامله می‌شد اما در تیر۱۴۰۱ با قیمت ۲۲۸میلیون تومان به مردم واگذار می‌شود، البته این واگذاری نیاز به بخت و اقبال هم دارد تا نام فرد متقاضی از میان شش میلیون ثبت‌نام‌کننده خارج شود.</p>
<p>* فربد زاوه، کارشناس <strong><a>بازار خودرو</a></strong> در خصوص مشکلات صنعت خودروسازی کشور می‎‌گوید: افرادی که از شفاف‌سازی بهای تمام شده خودرو دم می‌زنند، در واقع دارند کل ساختار سازمان حسابرسی، <strong><a>بورس</a></strong> و اصول اقتصادی را زیر سؤال می‌برند و این دیدگاه عجیبی است که با زیر پا گذاشتن اصول علم اقتصاد بخواهیم اثبات کنیم که مثلا قیمت پراید باید ۱۰۰۰دلار یا پژو ۲۰۰۰دلار باشد.</p>
<p>* زاوه، مشکل صنعت و بازار خودرو را ناشی از انحصار بازار می‌داند که دیر یا زود باید شکسته شود. وی معتقد است: راه‌حل این مشکل، این نیست که صورت‌های مالی یک شرکت را موشکافی کنیم.</p>
<p>* روند کیفیت خودروهای داخلی با گذشت چهار سال از ممنوعیت واردات به شدت افت کرده است و حتی برخی از خودروسازان ارائه  زه  کنار در خودرو را به عنوان خدمات تزئینی اعلام کردند که مشتریان در صورتی که بخواهند این قطعه روی در خودروی آنها وصل شود باید هزینه آن را نیز پرداخت کنند.</p>
<p>* علاوه بر افت کیفیت خودرو، قیمت‌ها نیز سیر صعودی داشته است به طوری که در سال ۹۷ قیمت یک خودرو مزدا۳ حدود ۲۰۰میلیون تومان بود اما با ممنوعیت واردات، پراید توانست با عبور از ۲۰۵میلیون تومان از قیمت این خودروی باکیفیت ژاپنی در سال ۹۷ عبور کند که باورش سخت است!</p>
<p>* علاوه بر افت کیفیت و افزایش قیمت، خودروسازان با کاهش تیراژ تولید آخرین ماهی خود از بازار انحصاری خودرو را گرفتند جایی که پیش از سال ۹۷ میزان تولید حدود یک میلیون دستگاه بود اما در سال‌های ممنوعیت واردات این رقم به کمتر از ۳۰۰ هزار دستگاه رسید و پس از این کاهش عرضه بود که بازار سیاهی برای فروش خودرو با قیمت‌های بالاتر از نرخ کارخانه به وجود آمد. در ادامه این گزارش برای بررسی ابعاد بهتر این صنعت به بررسی قیمت خودروهای داخلی و خارجی و مقایسه آنها خواهیم پرداخت.</p>
<p>* با نگاه به قیمت روز خودرو در بازار، متوجه می‌شویم گران‌ترین محصولات داخلی تقریبا ۲۰هزار دلار ارزش دارند؛ تندر۹۰ پلاس اتوماتیک ۶۵۰میلیون تومان، تارا اتوماتیک ۶۲۰میلیون تومان و پژو۲۰۷ اتوماتیک پانوراما ۶۱۰میلیون تومان در بازار آزاد خرید و فروش می‌شوند و می‌توانیم ارزش آنها را نزدیک ۲۰هزار دلار بدانیم. معادل قیمت کیا اسپورتیج ۲۰۲۲. با ۲۰هزار دلار می‌شود به خودرو‌های دیگری مثل کیا سراتو، مزدا ۳ سدان و تویوتا کرولا فکر کرد. البته کیا اسپورتیج نسخه ۲۰۲۲ که ۲۰هزار دلار قیمت دارد، مدل ۲۰۱۷ کارکرده آن در تهران دو میلیارد و ۳۰۰ میلیون تومان یعنی ۷۶ هزار دلار خرید و فروش می‌شود.</p>
<p>* یا کیا سراتو مدل ۲۰۱۷ که یک میلیارد و ۳۵۰ میلیون تومان معادل ۴۵ هزار دلار قیمت گذاری شده است. در بازار خودرو‌های داخلی بعد مدل‌های ۲۰هزار دلاری، خودرو‌هایی مثل دنا پلاس اتوماتیک ۵۰۴ میلیون تومان، پژو پارس ۴۲۰میلیون تومان و سمند EF۷ دوگانه‌سوز ۴۰۰میلیون تومان ارزش دارند و تقریبا ۱۴یا ۱۵ هزار دلار ارزش‌گذاری می‌شوند. با این بودجه می‌شود هیوندای اکسنت ۲۰۱۸ خرید. هرچند هیوندای اکسنت مدل ۲۰۱۵ با ۱۱۰ هزارکیلومتر کارکرد در تهران ۷۲۰ میلیون تومان - معادل ۲۴ هزار دلار- آگهی شده است.</p>
<p>* در خودروهای اقتصادی و ارزان‌قیمت نیز باز هم کفه ترازو به سمت خودروسازان خارجی سنگینی می‌کند. در حال حاضر قیمت یک پراید در بازار حدود ۲۱۰میلیون تومان است که با احتساب دلار ۳۰هزار تومانی قیمت آن حدود ۷۰۰۰دلار خواهد بود. با این قیمت می‌توان یک خودروی پیکانتو از شرکت هیوندای خرید که در دسته خودروهای اقتصادی این شرکت قرار دارد. به لحاظ کیفیت خودرو نیز چیزی نگوییم بهتر است.</p>
</div>

<div>
<div data-element-name="VIEW_RELATED" itemscope="" itemtype="http://schema.org/CreativeWork">
<div>
<span>
                همچنین بخوانید            </span>
</div>
<div>
<ul>
<li>
<div>
<a>
                            سقوط قیمت خودرو در بازار                        </a>
</div>
</li>
<li>
<div>
<a>
                            پراید 192 میلیون تومان شد/ قیمت سمند، پژو و دنا پلاس در بازار                        </a>
</div>
</li>
<li>
<div>
<a>
                            واکنش شورای رقابت به گرانی عجیب خودرو!                        </a>
</div>
</li>
<li>
<div>
<a>
                             این خودروها را 20 میلیون تومان بخرید
                        </a>
</div>
</li>
</ul>
</div>
</div>
</div>
</div></body>
</html>

پول «مزدا 3» می دهیم اما پراید سوار می شویم!

 از سوی دیگر، این احتمال نیز وجود دارد که ارزیابی عرضه کنندگان خودروهای چینی در ایران حاکی از قیمت های نجومی خودروهای وارداتی با نرخ ارز فعلی و با احتساب هزینه های سنگین حمل و نقل بین المللی بسیار بالا باشد. زیرا براین اساس حتی اگر قیمت خودروهای مونتاژی چینی در ایران را گران فرض کنیم، باز هم کمتر از قیمت محصولاتی از قبیل کیا، هیوندای، تویوتا، میتسوبیشی و پس از ورود به ایران خواهد بود. بدین ترتیب چینی ها با خیالی اسوده نسبت به زمان بر بودن پروسه ازادسازی واردات خودرو در ایران و نجومی بودن قیمت خودروهای وارداتی قیمت محصولات خود را تعیین می کنند. رقابت بر سر عرضه خودروهای یک تا 1.5 میلیارد تومان به نظر می رسد این روزها از هر پنج مدل خودرو جدیدی که به بازار ایران معرفی می شود، چهار مدل درمحدوده قیمت یک تا 1/5 میلیاردتومان قرار دارد و رقابت در این بخش به شدت داغ شده است. این درحالی است که بازارهای پایین دستی و بالادستی این محدوده قیمت از کمبود تنوع رنج می برند. 


<html>
<head>
<title>
</title>
<style>

                                    body {
                                        direction: rtl;
                                        color: #343436;
                                        font-size: 16px;
                                        font-family: IranSans, sans-serif;
                                    }

                                    .body {
                                        padding: 0px !important;
                                    }

                                    hr {
                                        display: none;
                                    }

                                    h2 {
                                        margin-top: 32px;
                                    }

                                    div {
                                        max-width: 100%;
                                    }

                                    img {
                                        max-width: 100% !important;
                                        max-height: 500px !important;
                                        min-width: 100% !important;
                                    }

                                    strong {
                                        color: #343436 !important;
                                    }

                                    span {
                                        color: #343436 !important;
                                    }

                                    p {
                                        line-height: 1.8;
                                    }
                                </style>
</head>
<body>
<div itemprop="articleBody">
<p>از سوی دیگر، این احتمال نیز وجود دارد که ارزیابی عرضه‌کنندگان خودروهای چینی در ایران حاکی از قیمت‌های نجومی خودروهای وارداتی با نرخ ارز فعلی و با احتساب هزینه‌های سنگین حمل و نقل بین‌المللی بسیار بالا باشد.</p>
<p>زیرا براین اساس حتی اگر قیمت خودروهای مونتاژی چینی در ایران را گران فرض کنیم، باز هم کمتر از قیمت محصولاتی از قبیل کیا، هیوندای، تویوتا، میتسوبیشی و ... پس از ورود به ایران خواهد بود.</p>
<p>بدین ترتیب چینی‌ها با خیالی آسوده نسبت به زمان‌بر بودن پروسه آزادسازی واردات خودرو در ایران و نجومی‌بودن قیمت خودروهای وارداتی قیمت محصولات خود را تعیین می‌کنند.</p>
<p><strong>رقابت بر سر عرضه خودروهای یک تا ۱.۵ میلیارد تومان</strong></p>
<p>به‌ نظر می‌رسد این روزها از هر پنج مدل خودرو جدیدی که به‌بازار ایران معرفی می‌شود، چهار مدل درمحدوده‌قیمت یک تا ۱/۵ میلیاردتومان قرار دارد و رقابت در این بخش به‌شدت داغ شده است. این درحالی است که بازارهای پایین‌دستی و بالادستی این محدوده‌قیمت از کمبود تنوع رنج می‌برند .</p>
<div></div>
</div></body>
</html>


ازادسازی واردات خودرو در ایران از نظر چینی ها بعید است!

 خودروهای داخلی روز گذشته با کاهش قیمت همراه بودند. جایی که برخلاف روز گذشته اکثر محصولات ایران خودرو روند نزولی را در پیش گرفتند. همچنین دیگر محصولات داخلی نیز با کاهش قیمت همراه بوده و باعث شد روند افزایش قیمت در بازار خودرو متوقف شود. روز گذشته محصولات داخلی با افت بهای یک تا 8 میلیون تومانی همراه بودند و همچنین اغلب خودروهای چینی نیز ثبات قیمت داشته و برخی هم نوسان قیمت را تجربه کردند. اکثر خودروهای خارجی پریمیوم و لوکس نیز در بازار ازاد با ثبات قیمت همراه بوده و تنها تعداد انگشت شماری نوسان قیمت را تجربه کردند. دلیل کاهش قیمت خودرو با وجود افزایش نرخ ارز را باید اشفتگی و بلاتکلیفی بازار دانست. جایی که متاسفانه فروشندگان هیچ توجیهی برای قیمت گذاری خودرو در شرایط کنونی بازار ندارند. اتفاقی که سبب شده است در بازار خودرو بدون هیچ دلیل و منطقی شاهد روند سینوسی قیمت ها باشیم. گزارش های میدانی خبرنگار دنیای خودرو از بیشترین و کمترین تغییرات قیمت در بازار خودرو حکایت از ان دارد که برخی مدل های حاضر در بازار با افزایش بها همراه بودند. کیا سراتو سایپا 2000 با 135 میلیون تومان و هیوندای ازرا با 100 میلیون تومان افزایش بها مواجه بودند. امروز نیز روزنامه دنیای خودرو قصد دارد قیمت خودروهای موجود در بازار را که به چهار دسته داخلی، چینی، خارجی های پریمیوم و خارجی های لوکس تقسیم می شوند به تفکیک مورد بررسی قرار دهد. داخلی ها همچنان پر نوسان در بازار روز گذشته در بازار خودروهای داخلی، اغلب مدل ها برخلاف روز پیش از ان با افت بها مواجه بودند و دربرخی خودروها نیز شاهد ثبات قیمت بودیم. سمند lx داشبورد جدید (313 میلیون تومان)، پژو 405glx (289 میلیون تومان)، سورن پلاس (341 میلیون تومان)، پژو پارس xu7 پلاس (314 میلیون تومان)، پژو 207 دنده ای فول (398 میلیون تومان)، دنا پلاس (435 میلیون تومان)، پراید 111 (204 میلیون تومان)، پراید 132 (178 میلیون تومان)، پراید 151 اپشنال (182 میلیون تومان)، تیبا 2 (209 میلیون تومان)، کوییک s (229 میلیون تومان)، وانت اریسان (258 میلیون تومان) و نیسان اپشنال (337 میلیون تومان) بدون تغییر قیمت در بازار به کار خود ادامه دادند. همچنین بهای سمند ef7 با یک میلیون تومان کاهش به 353 میلیون تومان، پژو 405glx دوگانه با 2 میلیون تومان کاهش به 308 میلیون تومان، پژو 405slx با یک میلیون تومان کاهش به 349 میلیون تومان، پارس سال xu7 با یک میلیون تومان کاهش به 316 میلیون تومان، پژو پارس دوگانه با 2 میلیون تومان کاهش به 411 میلیون تومان، پژو پارس tu5 با یک میلیون تومان کاهش به 373 میلیون تومان، پارس tu5 سفارشی با یک میلیون تومان کاهش به 406 میلیون تومان، پژو 207 پانوراما با یک میلیون تومان کاهش به 410 میلیون تومان، پژو 207 پانورامای اتومات با 2 میلیون تومان کاهش به 618 میلیون تومان، پژو 207 سقف قرمز با 8 میلیون تومان کاهش به 532 میلیون تومان، پژو 206 تیپ 5 با 2 میلیون تومان کاهش به 358 میلیون تومان، پژو 206 صندوقدار با 2 میلیون تومان کاهش به 355 میلیون تومان، دنای معمولی با کروز با یک میلیون تومان کاهش به 410 میلیون تومان، دنا پلاس توربو با 2 میلیون تومان کاهش به 492 میلیون تومان، دنا پلاس توربو اتومات با یک میلیون تومان کاهش به 509 میلیون تومان، ساینا با یک میلیون تومان کاهش به 208 میلیون تومان، کوییک دنده ای با یک میلیون تومان کاهش به 206 میلیون تومان، کوییک r با یک میلیون تومان کاهش به 211 میلیون تومان، تارای دنده ای با 2 میلیون تومان کاهش به 454 میلیون تومان و تارا اتومات با 8 میلیون تومان کاهش به 591 میلیون تومان رسید. از طرفی قیمت سمند ef7 دوگانه با 2 میلیون تومان افزایش به 420 میلیون تومان، رانا پلاس با یک میلیون تومان افزایش به 304 میلیون تومان و رانا پلاس سقف شیشه ای با یک میلیون تومان افزایش به 336 میلیون تومان رسید. حرکت سینوسی در محصولات چینی اغلب خودروهای چینی در روز گذشته با ثبات قیمت همراه بودند و تعداد انگشت شماری نیز با نوسان قیمت همراه بودند. جک t8 با یک میلیارد و 160 میلیون تومان، جک s5 نیوفیس با یک میلیارد و 70 میلیون تومان، جک s5 موتور 2000 با 938 میلیون تومان، جک s3 مدل 1401 با 770 میلیون تومان، جک j4 با 510 میلیون تومان، تیگو 7ie با یک میلیارد و 110 میلیون تومان، فیدلیتی هفت نفره با یک میلیارد و 290 میلیون تومان، برلیانس کراس با 610 میلیون تومان، برلیانس h320 اتومات با 585 میلیون تومان، برلیانس h330 دنده ای با 460 میلیون تومان، برلیانس h330 اتومات با 590 میلیون تومان، اریو اتومات با 475 میلیون تومان، فونیکس تیگو 7 پرو اکسلنت با یک میلیارد و 365 میلیون تومان و فونیکس تیگو 8 پرو پریمیوم با یک میلیارد و 900 میلیون تومان تغییر قیمت خاصی را تجربه نکردند. همچنین بهای بسترن b30 با 5 میلیون تومان افزایش به 710 میلیون تومان، دیگنیتی با 5 میلیون تومان افزایش به یک میلیارد و 380 میلیون تومان، فیدلیتی پنج نفره با 10 میلیون تومان افزایش به یک میلیارد و 250 میلیون تومان و هایما s5 جدید با 4 میلیون تومان افزایش به 823 میلیون تومان رسید. از طرفی قیمت برلیانس h220 دنده ای با 6 میلیون تومان کاهش به 341 میلیون تومان، برلیانس h230 دنده ای با 4 میلیون تومان کاهش به 354 میلیون تومان، چانگان cs35 با 3 میلیون تومان کاهش به 637 میلیون تومان و هایما s7 پلاس با 4 میلیون تومان کاهش به 974 میلیون تومان رسید. افزایش 100 و 135 میلیونی ازرا و سراتو خودروهای خارجی پریمیوم شامل مدل های خارجی که در گذشته در داخل کشور تولید می شدند و برخی خودروهای برندهای خارجی بازار هستند. در بازار خودروهای خارجی پریمیوم در روز گذشته اغلب خودروها با ثبات قیمت همراه بودند و تنها 2 خودرو افزایش قیمت را در بازار تجربه کردند. هیوندای اکسنت با یک میلیارد و 70 میلیون تومان، هیوندای i20 با یک میلیارد و 80 میلیون تومان، هیوندای الانترا با یک میلیارد و 770 میلیون تومان، هیوندای سانتافه با 3 میلیاردتومان، مزدا 3 با یک میلیارد و 415 میلیون تومان، سیتروین c3 با یک میلیارد و 290 میلیون تومان، سوزوکی ویتارا با یک میلیارد و 520 میلیون تومان، کیا اسپورتیج gt لاین با 2 میلیارد و 900 میلیون تومان و کیا اپتیما هیبرید با 2 میلیارد و 650 میلیون تومان خودروهایی بودند که تغییر قیمت خاصی در بازار نداشته و ثابت بودند. از طرفی قیمت هیوندای ازرا با 100 میلیون تومان افزایش به 3 میلیارد و 450 میلیون تومان و کیا سراتو سایپا 2000 با 135 میلیون تومان افزایش به یک میلیارد و 250 میلیون تومان رسید. تابلو ایست همچنان مقابل قیمت لوکس ها خودروهای خارجی لوکس شامل مدل های ژاپنی، المانی، سویدی و در بازار هستند و این گروه خودروها در روز گذشته با ثبات قیمت همراه بودند. جایی که ب ام و سری 7 مدل 730li فول با 11 میلیارد و 500 میلیون تومان، ب ام و 530i با 7 میلیاردتومان، لکسوس rx200 fsport توربو فول با 8 میلیارد و 400 میلیون تومان، لکسوس nx300 هیبرید با 5 میلیارد و 200 میلیون تومان، فولکس تیگوان با 3 میلیارد و 800 میلیون تومان، فولکس پاسات با 3 میلیارد و 120 میلیون تومان و ولوو xc90 با 8 میلیارد و 900 میلیون تومان قیمت گذاری شدند. 


<html>
<head>
<title>
</title>
<style>

                                    body {
                                        direction: rtl;
                                        color: #343436;
                                        font-size: 16px;
                                        font-family: IranSans, sans-serif;
                                    }

                                    .body {
                                        padding: 0px !important;
                                    }

                                    hr {
                                        display: none;
                                    }

                                    h2 {
                                        margin-top: 32px;
                                    }

                                    div {
                                        max-width: 100%;
                                    }

                                    img {
                                        max-width: 100% !important;
                                        max-height: 500px !important;
                                        min-width: 100% !important;
                                    }

                                    strong {
                                        color: #343436 !important;
                                    }

                                    span {
                                        color: #343436 !important;
                                    }

                                    p {
                                        line-height: 1.8;
                                    }
                                </style>
</head>
<body>
<div itemprop="articleBody">
<p>خودروهای داخلی روز گذشته با کاهش قیمت همراه بودند. جایی که برخلاف روز گذشته اکثر محصولات ایران‌خودرو روند نزولی را در پیش گرفتند. همچنین دیگر محصولات داخلی نیز با کاهش قیمت همراه بوده و باعث شد روند افزایش قیمت در بازار خودرو متوقف شود. روز گذشته محصولات داخلی با افت بهای یک تا ۸ میلیون‌تومانی همراه بودند و همچنین اغلب خودروهای چینی نیز ثبات قیمت داشته و برخی هم نوسان قیمت را تجربه کردند. </p>
<p>اکثر خودروهای خارجی پریمیوم و لوکس نیز در بازار آزاد با ثبات قیمت همراه بوده و تنها تعداد انگشت‌شماری نوسان قیمت را تجربه کردند. دلیل کاهش قیمت خودرو با وجود افزایش نرخ ارز را باید آشفتگی و بلاتکلیفی بازار دانست. جایی که متاسفانه فروشندگان هیچ‌توجیهی برای قیمت‌گذاری خودرو در شرایط کنونی بازار ندارند. اتفاقی که سبب شده است در بازار خودرو بدون هیچ دلیل و منطقی شاهد روند سینوسی قیمت‌ها باشیم.</p>
<p>گزارش‌های میدانی خبرنگار «دنیای‌خودرو» از بیشترین و کمترین تغییرات قیمت در بازار خودرو حکایت از آن دارد که برخی مدل‌های حاضر در بازار با افزایش بها همراه بودند. کیا سراتو سایپا ۲۰۰۰ با ۱۳۵ میلیون‌تومان و هیوندای آزرا با ۱۰۰ میلیون‌تومان افزایش بها مواجه بودند.</p>
<p>امروز نیز روزنامه «دنیای‌خودرو» قصد دارد قیمت خودروهای موجود در بازار را که به‌چهار دسته داخلی، چینی، خارجی‌های پریمیوم و خارجی‌های لوکس تقسیم می‌شوند به‌تفکیک مورد بررسی قرار دهد.</p>
<p><strong>داخلی‌ ها همچنان پر نوسان در بازار</strong></p>
<p>روز گذشته در بازار خودروهای داخلی، اغلب مدل‌ها برخلاف روز پیش از آن با افت بها مواجه بودند و دربرخی خودروها نیز شاهد ثبات قیمت بودیم. سمند LX داشبورد جدید (۳۱۳ میلیون‌تومان)، پژو ۴۰۵GLX (۲۸۹ میلیون‌تومان)، سورن پلاس (۳۴۱ میلیون‌تومان)، پژو پارس XU۷ پلاس (۳۱۴ میلیون‌تومان)، پژو ۲۰۷ دنده‌ای فول (۳۹۸ میلیون‌تومان)، دنا پلاس (۴۳۵ میلیون‌تومان)، پراید ۱۱۱ (۲۰۴ میلیون‌تومان)، پراید ۱۳۲ (۱۷۸ میلیون‌تومان)، پراید ۱۵۱ آپشنال (۱۸۲ میلیون‌تومان)، تیبا ۲ (۲۰۹ میلیون‌تومان)، کوییک S (۲۲۹ میلیون‌تومان)، وانت آریسان (۲۵۸ میلیون‌تومان) و نیسان آپشنال (۳۳۷ میلیون‌تومان) بدون تغییر قیمت در بازار به‌کار خود ادامه دادند.</p>
<p>همچنین بهای سمند EF۷ با یک‌میلیون‌تومان کاهش به ۳۵۳ میلیون‌تومان، پژو ۴۰۵GLX دوگانه با ۲ میلیون‌تومان کاهش به ۳۰۸ میلیون‌تومان، پژو ۴۰۵SLX با یک میلیون‌تومان کاهش به ۳۴۹ میلیون‌تومان، پارس سال XU۷ با یک میلیون‌تومان کاهش به ۳۱۶ میلیون‌تومان، پژو پارس دوگانه با ۲ میلیون‌تومان کاهش به ۴۱۱ میلیون‌تومان، پژو پارس TU۵ با یک میلیون‌تومان کاهش به ۳۷۳ میلیون‌تومان، پارس TU۵ سفارشی با یک میلیون‌تومان کاهش به ۴۰۶ میلیون‌تومان، پژو ۲۰۷ پانوراما با یک میلیون‌تومان کاهش به ۴۱۰ میلیون‌تومان، پژو ۲۰۷ پانورامای اتومات با ۲ میلیون‌تومان کاهش به ۶۱۸ میلیون‌تومان، پژو ۲۰۷ سقف قرمز با ۸ میلیون‌تومان کاهش به ۵۳۲ میلیون‌تومان، پژو ۲۰۶ تیپ ۵ با ۲ میلیون‌تومان کاهش به ۳۵۸ میلیون‌تومان، پژو ۲۰۶ صندوقدار با ۲ میلیون‌تومان کاهش به ۳۵۵ میلیون‌تومان، دنای معمولی با کروز با یک میلیون‌تومان کاهش به ۴۱۰ میلیون‌تومان، دنا پلاس توربو با ۲ میلیون‌تومان کاهش به ۴۹۲ میلیون‌تومان، دنا پلاس توربو اتومات با یک میلیون‌تومان کاهش به ۵۰۹ میلیون‌تومان، ساینا با یک میلیون‌تومان کاهش به ۲۰۸ میلیون‌تومان، کوییک دنده‌ای با یک میلیون‌تومان کاهش به ۲۰۶ میلیون‌تومان، کوییک R با یک میلیون‌تومان کاهش به ۲۱۱ میلیون‌تومان، تارای دنده‌ای با ۲ میلیون‌تومان کاهش به ۴۵۴ میلیون‌تومان و تارا اتومات با ۸ میلیون‌تومان کاهش به ۵۹۱ میلیون‌تومان رسید.</p>
<p>از طرفی قیمت سمند EF۷ دوگانه با ۲ میلیون‌تومان افزایش به ۴۲۰ میلیون‌تومان، رانا پلاس با یک میلیون‌تومان افزایش به ۳۰۴ میلیون‌تومان و رانا پلاس سقف شیشه‌ای با یک میلیون‌تومان افزایش به ۳۳۶ میلیون‌تومان رسید.</p>
<p><strong>حرکت سینوسی در محصولات چینی</strong></p>
<p>اغلب خودروهای چینی در روز گذشته با ثبات قیمت همراه بودند و تعداد انگشت‌شماری نیز با نوسان قیمت همراه بودند. جک T۸ با یک‌میلیارد و ۱۶۰ میلیون‌تومان، جک S۵ نیوفیس با یک‌میلیارد و ۷۰ میلیون‌تومان، جک S۵ موتور ۲۰۰۰ با ۹۳۸ میلیون‌تومان، جک S۳ مدل ۱۴۰۱ با ۷۷۰ میلیون‌تومان، جک J۴ با ۵۱۰ میلیون‌تومان، تیگو ۷IE با یک‌میلیارد و ۱۱۰ میلیون‌تومان، فیدلیتی هفت‌نفره با ‌یک‌میلیارد و ۲۹۰ میلیون‌تومان، برلیانس کراس با ۶۱۰ میلیون‌تومان، برلیانس H۳۲۰ اتومات با ۵۸۵ میلیون‌تومان، برلیانس H۳۳۰ دنده‌ای با ۴۶۰ میلیون‌تومان، برلیانس H۳۳۰ اتومات با ۵۹۰ میلیون‌تومان، آریو اتومات با ۴۷۵ میلیون‌تومان، فونیکس تیگو ۷ پرو اکسلنت با یک‌میلیارد و ۳۶۵ میلیون‌تومان و فونیکس تیگو ۸ پرو پریمیوم با یک‌میلیارد و ۹۰۰ میلیون‌تومان تغییر قیمت خاصی را تجربه نکردند.</p>
<p>همچنین بهای بسترن B۳۰ با ۵ میلیون‌تومان افزایش به ۷۱۰ میلیون‌تومان، دیگنیتی با ۵ میلیون‌تومان افزایش به‌یک‌میلیارد و ۳۸۰ میلیون‌تومان، فیدلیتی پنج‌نفره با ۱۰ میلیون‌تومان افزایش به‌یک‌میلیارد و ۲۵۰ میلیون‌تومان و هایما S۵ جدید با ۴ میلیون‌تومان افزایش به ۸۲۳ میلیون‌تومان رسید.</p>
<p>از طرفی قیمت برلیانس H۲۲۰ دنده‌ای با ۶ میلیون‌تومان کاهش به ۳۴۱ میلیون‌تومان، برلیانس H۲۳۰ دنده‌ای با ۴ میلیون‌تومان کاهش به ۳۵۴ میلیون‌تومان، چانگان CS۳۵ با ۳ میلیون‌تومان کاهش به ۶۳۷ میلیون‌تومان و هایما S۷ پلاس با ۴ میلیون‌تومان کاهش به ۹۷۴ میلیون‌تومان رسید.</p>
<p><strong> افزایش ۱۰۰ و ۱۳۵ میلیونی آزرا و سراتو</strong></p>
<p>خودروهای خارجی پریمیوم شامل مدل‌های خارجی که در گذشته در داخل کشور تولید می‌شدند و برخی خودروهای برندهای خارجی بازار هستند. در بازار خودروهای خارجی پریمیوم در روز گذشته اغلب خودروها با ثبات قیمت همراه بودند و تنها ۲ خودرو افزایش قیمت را در بازار تجربه کردند. </p>
<p>هیوندای اکسنت با یک‌میلیارد و ۷۰ میلیون‌تومان، هیوندای i۲۰ با یک‌میلیارد و ۸۰ میلیون‌تومان، هیوندای الانترا با یک‌میلیارد و ۷۷۰ میلیون‌تومان، هیوندای سانتافه با ۳ میلیاردتومان، مزدا ۳ با ‌یک‌میلیارد و ۴۱۵ میلیون‌تومان، سیتروئن C۳ با یک‌میلیارد و ۲۹۰ میلیون‌تومان، سوزوکی ویتارا با یک‌میلیارد و ۵۲۰ میلیون‌تومان، کیا اسپورتیج GT لاین با ۲ میلیارد و ۹۰۰ میلیون‌تومان و کیا اپتیما هیبرید با ۲ میلیارد و ۶۵۰ میلیون‌تومان خـــــــودروهایی بودند که تغییر قیمت خاصی در بازار نداشته و ثابت بودند.</p>
<p>از طرفی قیمت هیوندای آزرا با ۱۰۰ میلیون‌تومان افزایش به ۳ میلیارد و ۴۵۰ میلیون‌تومان و کیا سراتو سایپا ۲۰۰۰ با ۱۳۵ میلیون‌تومان افزایش به‌یک‌میلیارد و ۲۵۰ میلیون‌تومان رسید.</p>
<p><strong> تابلو ایست همچنان مقابل قیمت لوکس‌ها</strong></p>
<p>خودروهای خارجی لوکس شامل مدل‌های ژاپنی، آلمانی، سوئدی و ... در بازار هستند و این گروه خودروها در روز گذشته با ثبات قیمت همراه بودند.</p>
<p>جایی که ب‌ام‌و سری ۷ مدل ۷۳۰Li فول با ۱۱ میلیارد و ۵۰۰ میلیون‌تومان، ب‌ام‌و ۵۳۰i با ۷ میلیاردتومان، لکسوس RX۲۰۰ fsport توربو فول با ۸ میلیارد و ۴۰۰ میلیون‌تومان، لکسوس NX۳۰۰ هیبرید با ۵ میلیارد و ۲۰۰ میلیون‌تومان، فولکس تیگوان با ۳ میلیارد و ۸۰۰ میلیون‌تومان، فولکس پاسات با ۳ میلیارد و ۱۲۰ میلیون‌تومان و ولوو XC۹۰ با ۸ میلیارد و ۹۰۰ میلیون‌تومان قیمت‌گذاری شدند.</p>
<div></div>
</div></body>
</html>


نرخ گذاری خودروها در بازار روزانه شده است

 به گزارش اخبار خودرو، قیمت خودروهای داخلی در نخستین روز هفته با افزایش محسوسی مخصوصا در محصولات ایران خودرو همراه بود. محصولات این خودروساز روز گذشته اغلب با افزایش بها همراه بودند و به لحاظ نرخ در نخستین روز هفته شکل صعودی به خود گرفتند. این درحالی است که اغلب محصولات سایپا با ثبات قیمت همراه بوده و تنها چند مدل در روز گذشته کاهش بها را تجربه کردند. محصولات ایران خودرو در روز گذشته با افزایش یک تا هفت میلیون تومانی بها در بازار همراه بودند و همچنین اغلب خودروهای چینی نیز ثبات قیمت داشته و خودروهای خارجی پریمیوم و لوکس نیز در بازار ازاد با ثبات قیمت کار خود را اغاز کردند. شاید دلیل این نوسان قیمت خودرو در بازار روز گذشته را بتوان افزایش 150 تومانی نرخ ارز دانست. جایی که قیمت دلار به 31 هزار و 950 تومان رسید اما تنها محصولات ایران خودرو در بازار روند صعودی را تجربه کردند و اغلب خودروها در بازار قیمت ثابتی داشتند. گزارش های میدانی خبرنگار دنیای خودرو از بیشترین و کمترین تغییرات قیمت در بازار خودرو حکایت از ان دارد که برخی مدل های حاضر در بازار با افزایش بها همراه بودند که از ان جمله می توان به موارد زیر اشاره کرد. هایما s7 پلاس (7 میلیون تومان)، پژو 405slx (7 میلیون تومان)، مزدا 3 (5 میلیون تومان)، دیگنیتی (5 میلیون تومان) و فیدلیتی هفت نفره (5 میلیون تومان). امروز نیز روزنامه دنیای خودرو قصد دارد قیمت خودروهای موجود در بازار را که به چهار دسته داخلی، چینی، خارجی های پریمیوم و خارجی های لوکس تقسیم می شوند به تفکیک مورد بررسی قرار دهد. رنگ سبز ایران خودرویی ها در بازار بازار خودروهای داخلی در نخستین روز هفته در اغلب مدل ها روند افزایشی داشت و در برخی موارد نیز شاهد ثبات قیمت بودیم. سمند lx داشبورد جدید (313 میلیون تومان)، سمند ef7 (354 میلیون تومان)، سمند ef7 دوگانه (418 میلیون تومان)، پژو 405glx (289 میلیون تومان)، پژو 405glx دوگانه (310 میلیون تومان)، پژو پارس tu5 (374 میلیون تومان)، پارس tu5 سفارشی (407 میلیون تومان)، پژو 207 سقف قرمز (540 میلیون تومان)، پژو 206 تیپ 5 (360 میلیون تومان)، پراید 111 (204 میلیون تومان)، تیبا صندوقدار (203 میلیون تومان)، تیبا 2 (209 میلیون تومان)، پراید 151 اپشنال (182 میلیون تومان)، ساینا (208 میلیون تومان)، کوییک دنده ای (207 میلیون تومان) و کوییک r با 212 میلیون تومان بدون تغییر قیمت در بازار کار خود را درنخستین روز هفته اغاز کردند. همچنین بهای سورن پلاس با 2 میلیون تومان افزایش به 341 میلیون تومان، پژو 405slx با 7 میلیون تومان افزایش به 350 میلیون تومان، پارس سال xu7 با 3 میلیون تومان افزایش به 317 میلیون تومان، پژو پارس xu7 پلاس با یک میلیون تومان افزایش به 314 میلیون تومان، پژو پارس دوگانه با 2 میلیون تومان افزایش به 413 میلیون تومان، پژو 207 دنده ای فول با یک میلیون تومان افزایش به 398 میلیون تومان، پژو 207 پانوراما با 2 میلیون تومان افزایش به 410 میلیون تومان، پژو 207 پانورامای اتومات با 2 میلیون تومان افزایش به 620 میلیون تومان، رانا پلاس با یک میلیون تومان افزایش به 303 میلیون تومان، رانا پلاس سقف شیشه ای با 2 میلیون تومان افزایش به 335 میلیون تومان، دنای معمولی با کروز با 3 میلیون تومان افزایش به 411 میلیون تومان، دنا پلاس توربو با 2 میلیون تومان افزایش به 494 میلیون تومان، دنا پلاس توربو اتومات با 2 میلیون تومان افزایش به 510 میلیون تومان، تارای دنده ای با 2 میلیون تومان افزایش به 456 میلیون تومان و تارای اتومات با 4 میلیون تومان افزایش به 599 میلیون تومان رسید. از طرفی بهای وانت اریسان با 3 میلیون تومان کاهش به 258 میلیون تومان، پراید 131 با 3 میلیون تومان کاهش به 184 میلیون تومان، پراید 132 با 2 میلیون تومان کاهش به 178 میلیون تومان و کوییک s با یک میلیون تومان کاهش به 229 میلیون تومان رسید. روند صعودی هایما s5 جدید و s7 پلاس اغلب خودروهای چینی در نخستین روز هفته با ثبات قیمت همراه بودند اما در برخی خودروها شاهد افزایش قیمت در بازار ازاد بودیم. جک t8 با یک میلیارد و 160 میلیون تومان، جک s5 نیوفیس با یک میلیارد و 70 میلیون تومان، جک s5 موتور 2000 با 938 میلیون تومان، تیگو 7ie با یک میلیارد و 110 میلیون تومان، بسترن b30 با 705 میلیون تومان، فیدلیتی پنج نفره با یک میلیارد و 240 میلیون تومان، برلیانس کراس با 610 میلیون تومان، برلیانس h220 دنده ای با 347 میلیون تومان، برلیانس h230 دنده ای با 354 میلیون تومان، برلیانس h320 اتومات با 585 میلیون تومان، برلیانس h330 دنده ای با 460 میلیون تومان، برلیانس h330 اتومات با 590 میلیون تومان، اریو اتومات با 475 میلیون تومان، فونیکس تیگو 7 پرو اکسلنت با یک میلیارد و 365 میلیون تومان و فونیکس تیگو 8 پرو پریمیوم با یک میلیارد و 900 میلیون تومان تغییر قیمت خاصی را تجربه نکردند. از طرفی بهای جک j4 با 2 میلیون تومان افزایش به 510 میلیون تومان، دیگنیتی با 5 میلیون تومان افزایش به یک میلیارد و 375 میلیون تومان، فیدلیتی هفت نفره با 5 میلیون تومان افزایش به یک میلیارد و 285 میلیون تومان، هایما s5 جدید با 2 میلیون تومان افزایش به 819 میلیون تومان و هایما s7 پلاس با 7 میلیون تومان افزایش به 978 میلیون تومان رسید. همچنین قیمت جک s3 مدل 1401 با 5 میلیون تومان کاهش به 770 میلیون تومان و چانگان cs35 با 5 میلیون تومان کاهش به 640 میلیون تومان رسید. ثبات پریمیوم ها به جز مزدا 3 ادامه دارد خودروهای خارجی پریمیوم شامل مدل های خارجی که در گذشته در داخل کشور تولید می شدند و برخی خودروهای برندهای خارجی بازار هستند. در بازار خودروهای خارجی پریمیوم در نخستین روز هفته تمام خودروها با ثبات قیمت همراه بودند و بازار خودروهای پریمیوم تغییرات قیمت چندانی را تجربه نکرد. هیوندای اکسنت با یک میلیارد و 70 میلیون تومان، هیوندای i20 با یک میلیارد و 80 میلیون تومان، هیوندای الانترا با یک میلیارد و 770 میلیون تومان، هیوندای سانتافه با 3 میلیاردتومان، هیوندای ازرا با 3 میلیارد و 350 میلیون تومان، کیا سراتو سایپا 2000 با یک میلیارد و 115 میلیون تومان، سیتروین c3 با یک میلیارد و 290 میلیون تومان، سوزوکی ویتارا با یک میلیارد و 520 میلیون تومان، کیا اسپورتیج gt لاین با 2 میلیارد و 900 میلیون تومان و کیا اپتیما هیبرید با 2 میلیارد و 650 میلیون تومان خودروهایی بودند که تغییر قیمت خاصی در بازار نداشته و بهای ان ها ثابت بود. همچنین تنها خودرویی که افزایش قیمت را تجربه کرد مزدا 3 بود که با افزایش 5 میلیون تومانی بهای ان به یک میلیارد و 415 میلیون تومان رسید. خارجی های لوکس بدون تغییر در بازار خودروهای خارجی لوکس شامل مدل های ژاپنی، المانی، سویدی و در بازار هستند و این گروه خودروها در نخستین روز هفته با ثبات قیمت همراه بودند. جایی که ب ام و سری 7 مدل 730li فول با 11 میلیارد و 500 میلیون تومان، ب ام و 530i با 7 میلیاردتومان، لکسوس rx200 fsport توربو فول با 8 میلیارد و 400 میلیون تومان، لکسوس nx300 هیبرید با 5 میلیارد و 200 میلیون تومان، فولکس تیگوان با 3 میلیارد و 800 میلیون تومان، فولکس پاسات با 3 میلیارد و 120 میلیون تومان و ولوو xc90 با 8 میلیارد و 900 میلیون تومان دربازار قیمت گذاری شدند. 


<html>
<head>
<title>
</title>
<style>

                                    body {
                                        direction: rtl;
                                        color: #343436;
                                        font-size: 16px;
                                        font-family: IranSans, sans-serif;
                                    }

                                    .body {
                                        padding: 0px !important;
                                    }

                                    hr {
                                        display: none;
                                    }

                                    h2 {
                                        margin-top: 32px;
                                    }

                                    div {
                                        max-width: 100%;
                                    }

                                    img {
                                        max-width: 100% !important;
                                        max-height: 500px !important;
                                        min-width: 100% !important;
                                    }

                                    strong {
                                        color: #343436 !important;
                                    }

                                    span {
                                        color: #343436 !important;
                                    }

                                    p {
                                        line-height: 1.8;
                                    }
                                </style>
</head>
<body>
<div itemprop="articleBody">
<p>به گزارش <strong>«<a>اخبار خودرو</a>»</strong>،قیمت خودروهای داخلی در نخستین‌روز هفته با افزایش محسوسی مخصوصا در محصولات ایران‌خودرو همراه بود. محصولات این خودروساز روز گذشته اغلب با افزایش بها همراه بودند و به‌لحاظ نرخ در نخستین روز هفته شکل صعودی به‌خود گرفتند. این درحالی است که اغلب محصولات سایپا با ثبات قیمت همراه بوده و تنها چند مدل در روز گذشته کاهش بها را تجربه کردند. محصولات ایران‌خودرو در روز گذشته با افزایش یک تا هفت‌میلیون‌تومانی بها در بازار همراه بودند و همچنین اغلب خودروهای چینی نیز ثبات قیمت داشته و خودروهای خارجی پریمیوم و لوکس نیز در بازار آزاد با ثبات قیمت کار خود را آغاز کردند. شاید دلیل این نوسان قیمت خودرو در بازار روز گذشته را بتوان افزایش 150 تومانی نرخ ارز دانست. جایی که قیمت دلار به 31 هزار و 950 تومان رسید؛ اما تنها محصولات ایران‌خودرو در بازار روند صعودی را تجربه کردند و اغلب خودروها در بازار قیمت ثابتی داشتند.<br/> گزارش‌های میدانی خبرنگار «دنیای‌خودرو» از بیشترین و کمترین تغییرات قیمت در بازار خودرو حکایت از آن دارد که برخی مدل‌های حاضر در بازار با افزایش بها همراه بودند که از آن جمله می‌توان به‌موارد زیر اشاره کرد. هایما S7 پلاس (7 میلیون‌تومان)، پژو 405SLX (7 میلیون‌تومان)، مزدا 3 (5 میلیون‌تومان)، دیگنیتی (5 میلیون‌تومان) و فیدلیتی هفت‌نفره (5 میلیون‌تومان).<br/> امروز نیز روزنامه «<a>دنیای‌خودرو</a>» قصد دارد قیمت خودروهای موجود در بازار را که به‌چهار دسته داخلی، چینی، خارجی‌های پریمیوم و خارجی‌های لوکس تقسیم می‌شوند به‌تفکیک مورد بررسی قرار دهد.</p>
<p>رنگ سبز ایران‌خودرویی‌ها در بازار<br/> بازار خودروهای داخلی در نخستین روز هفته در اغلب مدل‌ها روند افزایشی داشت و در برخی موارد نیز شاهد ثبات قیمت بودیم. سمند LX داشبورد جدید (313 میلیون‌تومان)، سمند EF7 (354 میلیون‌تومان)، سمند EF7 دوگانه (418 میلیون‌تومان)، پژو 405GLX (289 میلیون‌تومان)، پژو 405GLX دوگانه (310 میلیون‌تومان)، پژو پارس TU5 (374 میلیون‌تومان)، پارس TU5 سفارشی (407 میلیون‌تومان)، پژو 207 سقف قرمز (540 میلیون‌تومان)، پژو 206 تیپ 5 (360 میلیون‌تومان)، پراید 111 (204 میلیون‌تومان)، تیبا صندوقدار (203 میلیون‌تومان)، تیبا 2 (209 میلیون‌تومان)، پراید 151 آپشنال (182 میلیون‌تومان)، ساینا (208 میلیون‌تومان)، کوییک دنده‌ای (207 میلیون‌تومان) و کوییک R با 212 میلیون‌تومان بدون تغییر قیمت در بازار کار خود را درنخستین روز هفته آغاز کردند. همچنین بهای سورن پلاس با 2 میلیون‌تومان افزایش به 341 میلیون‌تومان، پژو 405SLX با 7 میلیون‌تومان افزایش به 350 میلیون‌تومان، پارس سال XU7 با 3 میلیون‌تومان افزایش به 317 میلیون‌تومان، پژو پارس XU7 پلاس با یک‌میلیون‌تومان افزایش به 314 میلیون‌تومان، پژو پارس دوگانه با 2 میلیون‌تومان افزایش به 413 میلیون‌تومان، پژو 207 دنده‌ای فول با یک‌میلیون‌تومان افزایش به 398 میلیون‌تومان، پژو 207 پانوراما با 2 میلیون‌تومان افزایش به 410 میلیون‌تومان، پژو 207 پانورامای اتومات با 2 میلیون‌تومان افزایش به 620 میلیون‌تومان، رانا پلاس با یک‌میلیون‌تومان افزایش به 303 میلیون‌تومان، رانا پلاس سقف شیشه‌ای با 2 میلیون‌تومان افزایش به 335 میلیون‌تومان، دنای معمولی با کروز با 3 میلیون‌تومان افزایش به 411 میلیون‌تومان، دنا پلاس توربو با 2 میلیون‌تومان افزایش به 494 میلیون‌تومان، دنا پلاس توربو اتومات با 2 میلیون‌تومان افزایش به 510 میلیون‌تومان، تارای دنده‌ای با 2 میلیون‌تومان افزایش به 456 میلیون‌تومان و تارای اتومات با 4 میلیون‌تومان افزایش به 599 میلیون‌تومان رسید. از طرفی بهای وانت آریسان با 3 میلیون‌تومان کاهش به 258 میلیون‌تومان، پراید 131 با 3 میلیون‌تومان کاهش به 184 میلیون‌تومان، پراید 132 با 2 میلیون‌تومان کاهش به 178 میلیون‌تومان و کوییک S با یک‌میلیون‌تومان کاهش به 229 میلیون‌تومان رسید.</p>
<p>روند صعودی هایما S5 جدید و S7 پلاس<br/> اغلب خودروهای چینی در نخستین روز هفته با ثبات قیمت همراه بودند؛ اما در برخی خودروها شاهد افزایش قیمت در بازار آزاد بودیم. جک T8 با یک‌میلیارد و 160 میلیون‌تومان، جک S5 نیوفیس با یک‌میلیارد و 70 میلیون‌تومان، جک S5 موتور 2000 با 938 میلیون‌تومان، تیگو 7IE با یک‌میلیارد و 110 میلیون‌تومان، بسترن B30 با 705 میلیون‌تومان، فیدلیتی پنج‌نفره با یک‌میلیارد و 240 میلیون‌تومان، برلیانس کراس با 610 میلیون‌تومان، برلیانس H220 دنده‌ای با 347 میلیون‌تومان، برلیانس H230 دنده‌ای با 354 میلیون‌تومان، برلیانس H320 اتومات با 585 میلیون‌تومان، برلیانس H330 دنده‌ای با 460 میلیون‌تومان، برلیانس H330 اتومات با 590 میلیون‌تومان، آریو اتومات با 475 میلیون‌تومان، فونیکس تیگو 7 پرو اکسلنت با یک‌میلیارد و 365 میلیون‌تومان و فونیکس تیگو 8 پرو پریمیوم با یک‌میلیارد و 900 میلیون‌تومان تغییر قیمت خاصی را تجربه نکردند. از طرفی بهای جک J4 با 2 میلیون‌تومان افزایش به 510 میلیون‌تومان، دیگنیتی با 5 میلیون‌تومان افزایش به‌یک‌میلیارد و 375 میلیون‌تومان، فیدلیتی هفت‌نفره با 5 میلیون‌تومان افزایش به‌یک‌میلیارد و 285 میلیون‌تومان، هایما S5 جدید با 2 میلیون‌تومان افزایش به 819 میلیون‌تومان و هایما S7 پلاس با 7 میلیون‌تومان افزایش به 978 میلیون‌تومان رسید. همچنین قیمت جک S3 مدل 1401 با 5 میلیون‌تومان کاهش به 770 میلیون‌تومان و چانگان CS35 با 5 میلیون‌تومان کاهش به 640 میلیون‌تومان رسید.</p>
<p>ثبات پریمیوم‌ها به‌جز مزدا 3 ادامه دارد<br/> خودروهای خارجی پریمیوم شامل مدل‌های خارجی که در گذشته در داخل کشور تولید می‌شدند و برخی خودروهای برندهای خارجی بازار هستند. در بازار خودروهای خارجی پریمیوم در نخستین روز هفته تمام خودروها با ثبات قیمت همراه بودند و بازار خودروهای پریمیوم تغییرات قیمت چندانی را تجربه نکرد. هیوندای اکسنت با یک میلیارد و 70 میلیون‌تومان، هیوندای i20 با یک‌میلیارد و 80 میلیون‌تومان، هیوندای الانترا با یک‌میلیارد و 770 میلیون‌تومان، هیوندای سانتافه با 3 میلیاردتومان، هیوندای آزرا با 3 میلیارد و 350 میلیون‌تومان، کیا سراتو سایپا 2000 با یک‌میلیارد و 115 میلیون‌تومان، سیتروئن C3 با یک‌میلیارد و 290 میلیون‌تومان، سوزوکی ویتارا با یک‌میلیارد و 520 میلیون‌تومان، کیا اسپورتیج GT لاین با 2 میلیارد و 900 میلیون‌تومان و کیا اپتیما هیبرید با 2 میلیارد و 650 میلیون‌تومان خودروهایی بودند که تغییر قیمت خاصی در بازار نداشته و بهای آن‌ها ثابت بود. همچنین تنها خودرویی که افزایش قیمت را تجربه کرد مزدا 3 بود که با افزایش 5 میلیون‌تومانی بهای آن به ‌یک‌میلیارد و 415 میلیون‌تومان رسید.</p>
<p>خارجی‌های لوکس بدون تغییر در بازار<br/> خودروهای خارجی لوکس شامل مدل‌های ژاپنی، آلمانی، سوئدی و ... در بازار هستند و این گروه خودروها در نخستین روز هفته با ثبات قیمت همراه بودند. جایی که ب‌ام‌و سری 7 مدل 730Li فول با 11 میلیارد و 500 میلیون‌تومان، ب‌ام‌و 530i با 7 میلیاردتومان، لکسوس RX200 fsport توربو فول با 8 میلیارد و 400 میلیون‌تومان، لکسوس NX300 هیبرید با 5 میلیارد و 200 میلیون‌تومان، فولکس تیگوان با 3 میلیارد و 800 میلیون‌تومان، فولکس پاسات با 3 میلیارد و 120 میلیون‌تومان و ولوو XC90 با 8 میلیارد و 900 میلیون‌تومان دربازار قیمت‌گذاری شدند.</p>
<div></div>
</div></body>
</html>


ثبات قیمت خودروهای خارجی در بازاراشفته

 به گزارش اخبار خودرو، در اخرین روز هفته گذشته در میان خودروهای داخلی و برخی خودروهای چینی و خارجی با افزایش قیمت محسوسی در بازار مواجه بودیم. اتفاقی که سبب شد خودروهای داخلی، افزایش یک تا 36 میلیون تومانی و خودروهای چینی تا 10 میلیون تومان افزایش بها را در بازار ازاد تجربه کنند. این درحالی است که بازار خودروهای خارجی همچنان ثبات نرخ داشتند و اکثر خودروهای خارجی پریمیوم و لوکس به جز یک یا دو خودرو بدون تغییر در بازار در اخرین روز هفته گذشته به کار خود پایان دادند. دلیل این افزایش و نوسان قیمت به کمبود خودرو در بازار برمی گردد جایی که همچنان اغلب کارشناسان معتقدند عرضه کم خودروسازان و نبود خودرو وارداتی جوابگوی نیاز و تقاضای بازار نیست. اتفاقی که نشان می دهد کاهش 100 تومانی نرخ ارز و رسیدن ان به 31 هزار و 800 تومان کاملا در بازار بی تاثیر بوده است. گزارش های میدانی خبرنگار دنیای خودرو از بیشترین و کمترین تغییرات قیمت در بازار خودرو حکایت از ان دارد که برخی مدل های حاضر در بازار با افزایش بها همراه بودند. درهمین راستا پژو 207 سقف قرمز با 36 میلیون تومان، فیدلیتی هفت نفره با 10 میلیون تومان، چانگان cs35 با 10 میلیون تومان، فیدلیتی پنج نفره با 5 میلیون تومان، برلیانس کراس با 5 میلیون تومان، هایما s5 جدید با 5 میلیون تومان و مزدا 3 با 5 میلیون تومان افزایش قیمت مواجه بودند. امروز نیز روزنامه دنیای خودرو قصد دارد قیمت خودروهای موجود در بازار را که به چهار دسته داخلی، چینی، خارجی های پریمیوم و خارجی های لوکس تقسیم می شوند، به تفکیک مورد بررسی قرار دهد. افزایش قیمت 36 میلیونی 207 سقف قرمز قیمت خودروهای داخلی در روز پایانی هفته گذشته دراغلب خودروها روند افزایشی داشته و دربرخی خودروها نیز شاهد ثبات قیمت بودیم. سمند ef7 (354 میلیون تومان)، پژو 405glx (289 میلیون تومان)، پژو 405glx دوگانه (310 میلیون تومان)، پارس tu5 سفارشی (407 میلیون تومان)، پژو 207 پانورامای اتومات (618 میلیون تومان)، رانا پلاس سقف شیشه ای (333 میلیون تومان)، دنا معمولی با کروز (408 میلیون تومان)، تارا دنده ای (454 میلیون تومان)، وانت اریسان (261 میلیون تومان)، پراید 151 اپشنال (182 میلیون تومان)، ساینا (208 میلیون تومان)، کوییک دنده ای (207 میلیون تومان) و کوییک r (212 میلیون تومان) بدون تغییر قیمت در بازار به کار خود پایان دادند. از طرفی پژو 207 سقف قرمز با 36 میلیون تومان افزایش بیشترین افزایش قیمت را در بین خودروهای داخلی داشته و به 540 میلیون تومان رسید. سمند lx داشبورد جدید با 3 میلیون تومان افزایش به 313 میلیون تومان، سمند ef7 دوگانه با یک میلیون تومان افزایش به 418 میلیون تومان، سورن پلاس با یک میلیون تومان افزایش به 339 میلیون تومان، پژو 405slx با 3 میلیون تومان افزایش به 343 میلیون تومان، پارس سال xu7 با یک میلیون تومان افزایش به 314 میلیون تومان، پژو پارس xu7 پلاس با 4 میلیون تومان افزایش به 313 میلیون تومان، پژو پارس tu5 با 2 میلیون تومان افزایش به 374 میلیون تومان، پژو 207 دنده ای فول با 2 میلیون تومان افزایش به 398 میلیون تومان، پژو 206 تیپ 5 با 2 میلیون تومان افزایش به 360 میلیون تومان، رانا پلاس با 2 میلیون تومان افزایش به 302 میلیون تومان، دنا پلاس توربو با 4 میلیون تومان افزایش به 492 میلیون تومان، دنا پلاس توربو اتومات با 3 میلیون تومان افزایش به 508 میلیون تومان، تارا اتومات با 4 میلیون تومان افزایش به 595 میلیون تومان، پراید 111 با یک میلیون تومان افزایش به 204 میلیون تومان، پراید 131 با 2 میلیون تومان افزایش به 187 میلیون تومان، پراید 132 با 2 میلیون تومان افزایش به 180 میلیون تومان، تیبا صندوقدار با یک میلیون تومان افزایش به 203 میلیون تومان، کوییک s با 2 میلیون تومان افزایش به 230 میلیون تومان و پژو پارس دوگانه با یک میلیون تومان افزایش به 411 میلیون تومان رسید. افزایش قیمت به چینی ها هم سرایت کرد اغلب خودروهای چینی در روز پایانی هفته گذشته با ثبات قیمت همراه بودند اما در برخی خودروها نیز شاهد افزایش قیمت در بازار ازاد بودیم. جک t8 با یک میلیارد و 160 میلیون تومان، جک s5 نیوفیس با یک میلیارد و 70 میلیون تومان، جک s5 موتور 2000 با 938 میلیون تومان، جک s3 مدل 1401 نیز با 775 میلیون تومان، تیگو 7ie با یک میلیارد و 110 میلیون تومان، بسترن b30 با 705 میلیون تومان، دیگنیتی با یک میلیارد و 370 میلیون تومان، برلیانس h220 دنده ای با 347 میلیون تومان، برلیانس h230 دنده ای با 354 میلیون تومان، برلیانس h320 اتومات با 585 میلیون تومان، برلیانس h330 دنده ای با 460 میلیون تومان، برلیانس h330 اتومات با 590 میلیون تومان، اریو اتومات با 475 میلیون تومان، فونیکس تیگو 7 پرو اکسلنت با یک میلیارد و 365 میلیون تومان و فونیکس تیگو 8 پرو پریمیوم با یک میلیارد و 900 میلیون تومان تغییر قیمت خاصی را تجربه نکردند. از طرفی بهای جک j4 با 3 میلیون تومان افزایش به 508 میلیون تومان، فیدلیتی پنج نفره با 5 میلیون تومان افزایش به یک میلیارد و 240 میلیون تومان، فیدلیتی هفت نفره با 10 میلیون تومان افزایش به یک میلیارد و 285 میلیون تومان، برلیانس کراس با 5 میلیون تومان افزایش به 610 میلیون تومان، چانگان cs35 با 10 میلیون تومان افزایش به 645 میلیون تومان، هایما s5 جدید با 5 میلیون تومان افزایش به 817 میلیون تومان و هایما s7 پلاس با 3 میلیون تومان افزایش به 971 میلیون تومان رسید. مزدا 3 تنها خودرو افزایشی پریمیوم ها خودروهای خارجی پریمیوم شامل مدل های خارجی که در گذشته در داخل کشور تولید می شدند و برخی خودروهای برندهای خارجی بازار هستند. در بازار خودروهای خارجی پریمیوم در اخرین روز هفته گذشته قیمت تمام مدل ها به جز یک مدل خودرو با ثبات قیمت همراه بود و بازار خودروهای پریمیوم تغییرات قیمت چندانی را تجربه نکرد. هیوندای اکسنت با یک میلیارد و 70 میلیون تومان، هیوندای i20 با یک میلیارد و 80 میلیون تومان، هیوندای الانترا با یک میلیارد و 770 میلیون تومان، هیوندای سانتافه با 3 میلیاردتومان، هیوندای ازرا با 3 میلیارد و 350 میلیون تومان، کیا سراتو سایپا 2000 با یک میلیارد و 115 میلیون تومان، سیتروین c3 با یک میلیارد و 290 میلیون تومان، سوزوکی ویتارا با یک میلیارد و 520 میلیون تومان، کیا اسپورتیج gt لاین با 2 میلیارد و 900 میلیون تومان و کیا اپتیما هیبرید با 2 میلیارد و 650 میلیون تومان خودروهایی بودند که تغییر قیمت خاصی در بازار نداشته و ثابت بودند. از طرفی تنها خودرویی که در روز اخرین روز هفته گذشته افزایش قیمت را تجربه کرد، مزدا 3 بود که بهای ان با افزایش 5 میلیون تومانی به یک میلیارد و 410 میلیون تومان رسید. ثبات قیمت ادامه دار خودروهای لوکس خودروهای خارجی لوکس شامل مدل های ژاپنی، المانی، سویدی و در بازار هستند. این گروه خودروها در روز پایانی هفته گذشته با ثبات قیمت همراه بودند. جایی که ب ام و سری 7 مدل 730li فول با 11 میلیارد و 500 میلیون تومان، ب ام و 530i با 7 میلیاردتومان، لکسوس rx200 fsport توربو فول با 8 میلیارد و 400 میلیون تومان، لکسوس nx300 هیبرید با 5 میلیارد و 200 میلیون تومان، فولکس تیگوان با 3 میلیارد و 800 میلیون تومان، فولکس پاسات با 3 میلیارد و 120 میلیون تومان و ولوو xc90 با 8 میلیارد و 900 میلیون تومان دربازار خرید و فروش شدند. 


<html>
<head>
<title>
</title>
<style>

                                    body {
                                        direction: rtl;
                                        color: #343436;
                                        font-size: 16px;
                                        font-family: IranSans, sans-serif;
                                    }

                                    .body {
                                        padding: 0px !important;
                                    }

                                    hr {
                                        display: none;
                                    }

                                    h2 {
                                        margin-top: 32px;
                                    }

                                    div {
                                        max-width: 100%;
                                    }

                                    img {
                                        max-width: 100% !important;
                                        max-height: 500px !important;
                                        min-width: 100% !important;
                                    }

                                    strong {
                                        color: #343436 !important;
                                    }

                                    span {
                                        color: #343436 !important;
                                    }

                                    p {
                                        line-height: 1.8;
                                    }
                                </style>
</head>
<body>
<div itemprop="articleBody">
<p>به گزارش <strong>«<a>اخبار خودرو</a>»</strong>،در آخرین روز هفته گذشته در میان خودروهای داخلی و برخی خودروهای چینی و خارجی با افزایش قیمت محسوسی در بازار مواجه بودیم. اتفاقی که سبب شد خودروهای داخلی، افزایش یک تا 36 میلیون‌تومانی و خودروهای چینی تا 10 میلیون‌تومان افزایش بها را در بازار آزاد تجربه کنند. این درحالی است که بازار خودروهای خارجی همچنان ثبات نرخ داشتند و اکثر خودروهای خارجی پریمیوم و لوکس به‌جز یک یا دو خودرو بدون تغییر در بازار در آخرین روز هفته گذشته به‌کار خود پایان دادند. دلیل این افزایش و نوسان قیمت به‌کمبود خودرو در بازار برمی‌گردد؛ جایی که همچنان اغلب کارشناسان معتقدند عرضه کم خودروسازان و نبود خودرو وارداتی جوابگوی نیاز و تقاضای بازار نیست. اتفاقی که نشان می‌دهد کاهش 100 تومانی نرخ ارز و رسیدن آن به 31 هزار و 800 تومان کاملا در بازار بی‌تاثیر بوده است.<br/> گزارش‌های میدانی خبرنگار «<a>دنیای‌خودرو</a>» از بیشترین و کمترین تغییرات قیمت در بازار خودرو حکایت از آن دارد که برخی مدل‌های حاضر در بازار با افزایش بها همراه بودند. درهمین راستا پژو 207 سقف قرمز با 36 میلیون‌تومان، فیدلیتی هفت‌نفره با 10 میلیون‌تومان، چانگان CS35 با 10 میلیون‌تومان، فیدلیتی پنج‌نفره با 5 میلیون‌تومان، برلیانس کراس با 5 میلیون‌تومان، هایما S5 جدید با 5 میلیون‌تومان و مزدا 3 با 5 میلیون‌تومان افزایش قیمت مواجه بودند.<br/> امروز نیز روزنامه «<a>دنیای‌خودرو</a>» قصد دارد قیمت خودروهای موجود در بازار را که به‌چهار دسته داخلی، چینی، خارجی‌های پریمیوم و خارجی‌های لوکس تقسیم می‌شوند، به‌تفکیک مورد بررسی قرار دهد.</p>
<p>افزایش قیمت 36 میلیونی 207 سقف قرمز<br/> قیمت خودروهای داخلی در روز پایانی هفته گذشته دراغلب خودروها روند افزایشی داشته و دربرخی خودروها نیز شاهد ثبات قیمت بودیم. سمند EF7 (354 میلیون‌تومان)، پژو 405GLX (289 میلیون‌تومان)، پژو 405GLX دوگانه (310 میلیون‌تومان)، پارس TU5 سفارشی (407 میلیون‌تومان)، پژو 207 پانورامای اتومات (618 میلیون‌تومان)، رانا پلاس سقف شیشه‌ای (333 میلیون‌تومان)، دنا معمولی با کروز (408 میلیون‌تومان)، تارا دنده‌ای (454 میلیون‌تومان)، وانت آریسان (261 میلیون‌تومان)، پراید 151 آپشنال (182 میلیون‌تومان)، ساینا (208 میلیون‌تومان)، کوییک دنده‌ای (207 میلیون‌تومان) و کوییک R (212 میلیون‌تومان) بدون تغییر قیمت در بازار به‌کار خود پایان دادند. از طرفی پژو 207 سقف قرمز با 36 میلیون‌تومان افزایش بیشترین افزایش قیمت را در بین خودروهای داخلی داشته و به 540 میلیون‌تومان رسید. سمند LX داشبورد جدید با 3 میلیون‌تومان افزایش به 313 میلیون‌تومان، سمند EF7 دوگانه با یک میلیون‌تومان افزایش به 418 میلیون‌تومان، سورن پلاس با یک میلیون‌تومان افزایش به 339 میلیون‌تومان، پژو 405SLX با 3 میلیون‌تومان افزایش به 343 میلیون‌تومان، پارس سال XU7 با یک میلیون‌تومان افزایش به 314 میلیون‌تومان، پژو پارس XU7 پلاس با 4 میلیون‌تومان افزایش به 313 میلیون‌تومان، پژو پارس TU5 با 2 میلیون‌تومان افزایش به 374 میلیون‌تومان، پژو 207 دنده‌ای فول با 2 میلیون‌تومان افزایش به 398 میلیون‌تومان، پژو 206 تیپ 5 با 2 میلیون‌تومان افزایش به 360 میلیون‌تومان، رانا پلاس با 2 میلیون‌تومان افزایش به 302 میلیون‌تومان، دنا پلاس توربو با 4 میلیون‌تومان افزایش به 492 میلیون‌تومان، دنا پلاس توربو اتومات با 3 میلیون‌تومان افزایش به 508 میلیون‌تومان، تارا اتومات با 4 میلیون‌تومان افزایش به 595 میلیون‌تومان، پراید 111 با یک‌میلیون‌تومان افزایش به 204 میلیون‌تومان، پراید 131 با 2 میلیون‌تومان افزایش به 187 میلیون‌تومان، پراید 132 با 2 میلیون‌تومان افزایش به 180 میلیون‌تومان، تیبا صندوقدار با یک میلیون‌تومان افزایش به 203 میلیون‌تومان، کوییک S با 2 میلیون‌تومان افزایش به 230 میلیون‌تومان و پژو پارس دوگانه با یک میلیون‌تومان افزایش به 411 میلیون‌تومان رسید.</p>
<p>افزایش قیمت به‌چینی‌ها هم سرایت کرد<br/> اغلب خودروهای چینی در روز پایانی هفته گذشته با ثبات قیمت همراه بودند؛ اما در برخی خودروها نیز شاهد افزایش قیمت در بازار آزاد بودیم. جک T8 با یک‌میلیارد و 160 میلیون‌تومان، جک S5 نیوفیس با یک‌میلیارد و 70 میلیون‌تومان، جک S5 موتور 2000 با 938 میلیون‌تومان، جک S3 مدل 1401 نیز با 775 میلیون‌تومان، تیگو 7IE با یک‌میلیارد و 110 میلیون‌تومان، بسترن B30 با 705 میلیون‌تومان، دیگنیتی با ‌یک‌میلیارد و 370 میلیون‌تومان، برلیانس H220 دنده‌ای با 347 میلیون‌تومان، برلیانس H230 دنده‌ای با 354 میلیون‌تومان، برلیانس H320 اتومات با 585 میلیون‌تومان، برلیانس H330 دنده‌ای با 460 میلیون‌تومان، برلیانس H330 اتومات با 590 میلیون‌تومان، آریو اتومات با 475 میلیون‌تومان، فونیکس تیگو 7 پرو اکسلنت با یک‌میلیارد و 365 میلیون‌تومان و فونیکس تیگو 8 پرو پریمیوم با یک‌میلیارد و 900 میلیون‌تومان تغییر قیمت خاصی را تجربه نکردند. از طرفی بهای جک J4 با 3 میلیون‌تومان افزایش به 508 میلیون‌تومان، فیدلیتی پنج‌نفره با 5 میلیون‌تومان افزایش به‌یک‌میلیارد و 240 میلیون‌تومان، فیدلیتی هفت‌نفره با 10 میلیون‌تومان افزایش به‌یک‌میلیارد و 285 میلیون‌تومان، برلیانس کراس با 5 میلیون‌تومان افزایش به 610 میلیون‌تومان، چانگان CS35 با 10 میلیون‌تومان افزایش به 645 میلیون‌تومان، هایما S5 جدید با 5 میلیون‌تومان افزایش به 817 میلیون‌تومان و هایما S7 پلاس با 3 میلیون‌تومان افزایش به 971 میلیون‌تومان رسید.</p>
<p>مزدا 3 تنها خودرو افزایشی پریمیوم‌ها<br/> خودروهای خارجی پریمیوم شامل مدل‌های خارجی که در گذشته در داخل کشور تولید می‌شدند و برخی خودروهای برندهای خارجی بازار هستند. در بازار خودروهای خارجی پریمیوم در آخرین روز هفته گذشته قیمت تمام مدل‌ها به‌جز یک مدل خودرو با ثبات قیمت همراه بود و بازار خودروهای پریمیوم تغییرات قیمت چندانی را تجربه نکرد. هیوندای اکسنت با یک‌میلیارد و 70 میلیون‌تومان، هیوندای i20 با یک‌میلیارد و 80 میلیون‌تومان، هیوندای الانترا با یک‌میلیارد و 770 میلیون‌تومان، هیوندای سانتافه با 3 میلیاردتومان، هیوندای آزرا با 3 میلیارد و 350 میلیون‌تومان، کیا سراتو سایپا 2000 با یک‌میلیارد و 115 میلیون‌تومان، سیتروئن C3 با یک‌میلیارد و 290 میلیون‌تومان، سوزوکی ویتارا با یک‌میلیارد و 520 میلیون‌تومان، کیا اسپورتیج GT لاین با 2 میلیارد و 900 میلیون‌تومان و کیا اپتیما هیبرید با 2 میلیارد و 650 میلیون‌تومان خودروهایی بودند که تغییر قیمت خاصی در بازار نداشته و ثابت بودند. از طرفی تنها خودرویی که در روز آخرین روز هفته گذشته افزایش قیمت را تجربه کرد، مزدا 3 بود که بهای آن با افزایش 5 میلیون‌تومانی به‌یک‌میلیارد و 410 میلیون‌تومان رسید.</p>
<p>ثبات قیمت ادامه‌دار خودروهای لوکس<br/> خودروهای خارجی لوکس شامل مدل‌های ژاپنی، آلمانی، سوئدی و ... در بازار هستند. این گروه خودروها در روز پایانی هفته گذشته با ثبات قیمت همراه بودند. جایی که ب‌ام‌و سری 7 مدل 730Li فول با 11 میلیارد و 500 میلیون‌تومان، ب‌ام‌و 530i با 7 میلیاردتومان، لکسوس RX200 fsport توربو فول با 8 میلیارد و 400 میلیون‌تومان، لکسوس NX300 هیبرید با 5 میلیارد و 200 میلیون‌تومان، فولکس تیگوان با 3 میلیارد و 800 میلیون‌تومان، فولکس پاسات با 3 میلیارد و 120 میلیون‌تومان و ولوو XC90 با 8 میلیارد و 900 میلیون‌تومان دربازار خرید و فروش شدند.</p>
<div></div>
</div></body>
</html>


قیمت خودرو دوباره صعودی می شود؟

 یکی از مسایلی که همواره درخصوص گروه خودروسازی سایپا مطرح بوده، تنوع اندک سبد محصولات این خودروساز به ویژه پس از توقف تولید سه مدل پراید (131، 132 و 111) است که حالا با برنامه اعلام شده برای توقف تولید تیبا، تیبا2 و ساینا معمولی بیش از پیش محل بحث قرار گرفته است. محمدعلی تیموری، مدیرعامل گروه خودروسازی سایپا در این باره گفته است: خودرو تیبا صندوق دار از مدار تولید خارج شده است و تیبا2 و ساینا معمولی هم تا اخر ماه جاری از خط تولید خارج می شوند. وی همچنین درخصوص تولید خودروهای جایگزین در این گروه گفت: دو مدل ساینا اس یکی با حجم موتور 1500 سی سی و دیگری با موتور پایه گازسوز جایگزین ساینا معمولی خواهد شد. از محصولات داخلی جدید تا محصولات مونتاژی اما داستان سبد محصول گروه خودروسازی سایپا به همین جا ختم نمی شود و به گفته تیموری، چند مدل خودرو جدید ازجمله اطلس، سهند و اریا عرضه خواهند شد که همگی استانداردهای 85گانه مدنظر سازمان ملی استاندارد را پاس خواهند کرد. مدیرعامل سایپا در این باره اعلام کرده است: طراحی توسعه سبد محصولات سایپا تمام شده است و در حال سرمایه گذاری برای قالب های بدنه اریا، اطلس، سهند و شاهین پلاس هستیم که در خودرو شاهین قالب بدنه تغییری نخواهد داشت. به گفته وی، با ارایه برنامه زمان بندی ازسوی مگاموتور، از شش ماهه دوم سال 1402 تا پایان سال بعد 4 موتور جدید روی محصولات گروه سایپا به بازار عرضه خواهد شد. یکی دیگر از چالش های سایپا این بود که برخلاف ایران خودرو که دستکم دو مدل خودرو مونتاژی (هایما اس5 و اس7) را پس از توقف همکاری شرکای خارجی خود (پژو، رنو و دانگ فنگ) در سبد محصولش حفظ کرد، سایپا در سال های گذشته و پس از خروج شرکایی همچون چانگان، برلیانس، زوتی، رنو، سیتروین و کیا از ایران، هیچ گونه محصول ckd یا skd در سبد محصولش نداشت. به تبع این موضوع، خطوط مونتاژ و رنگ عملیات سی کی دی کاری نیز خالی شده بود، اما اکنون قرار است این خطوط دوباره فعال شوند. تیموری در این خصوص نیز گفته است: در گام نخست دو مدل 2022 خودرو چانگان وارد این خطوط خواهند شد که هم اکنون در مراحل تست و اخذ تاییدیه هستند. یکی از دو محصول چانگان که سایپا برنامه عرضه ان را دارد، کراس اوورuni t با یک طراحی خاص و متفاوت است و دیگری نیز کراس اوور زیبا و به روز cs35 پلاس خواهد بود. معرفی محصولات جدید در نمایشگاه های استانی سایپا در ماه گذشته در دو نمایشگاه استانی (ششمین نمایشگاه تخصصی خودرو، قطعات و صنایع وابسته کردستان در سنندج و نمایشگاه بین المللی خودرو شیراز) 16 محصول جدید و متنوع خود با نام شاهین cvt، اریا cvt، اریا اسپرت، کوییک اسپرت، کوییک. ار اتوماتیک، سه دستگاه شاهین با رنگ های متنوع جدید، دو دستگاه 151 کانوپی، پیکاپ های کارون، پادرا پلاس اسپرت، کارون افرود، وانت نیسان nib دوگانه سوز، پادرا پلاس افرود، وانت نیسان یخچال دار را در حضور علاقه مندان صنعت خودرو به نمایش گذاشت. محصولات رونمایی نشده سایپا علاوه بر خودروهایی که در نمایشگاه های سنندج و شیراز به نمایش درامدند، سایپا محصولات رونمایی نشده ای هم دارد که در صحبت های مدیرعامل این گروه خودروسازی مورد اشاره قرار گرفته اند. یکی از این محصولات، سدان سهند است که در کلاس b پلاس روی پلت فرم ساینا تولید شده است. این محصول که کار طراحی ان نهایی شده، در مرحله ساخت قالب ها است و با فاصله حداکثر شش ماه از تولید اطلس (هاچ بک کراسی در کلاس b روی پلت فرم کوییک) عرضه می شود. بدین ترتیب، مگاپلت فرم اس پی، پلت فرم لوکس سایپا خواهد بود که خودروهای خانواده شاهین، اریا، یک مینی کراس اوور و یک هاچ بک بر روی ان عرضه خواهند شد و یک پله پایین تر از ان پلت فرم ارتقایافته تندر90 با نام p90 خواهد بود. پلت فرم اصلاح شده و بهبودیافته ایکس200 نیز در رده بعدی قرار دارد که پایه خودروهای ساینا و کوییک است و خودروهای اقتصادی اینده سایپا مانند اطلس و سهند بر روی این پلت فرم تولید خواهند شد. به این فهرست می توان وانت 251 و اریای برقی را هم افزود. وانت جدید 251 ظرفیت باربری بیشتر و کابین بزرگ تری نسبت به وانت 151 خواهد داشت. گفتنی است درحال حاضر وانت 151 ظرفیت باربری 450 کیلوگرم دارد که در 251 به 600 تا 650 کیلوگرم افزایش پیدا خواهد کرد و مانند دیگر محصولات تجاری اینده سایپا استانداردهای 85گانه را پاس خواهد کرد. این خودرو به دلیل فضای بار بزرگ تر و تغییر بن سازه (پلت فرم)، دارای فاصله محوری بیشتری است و کابین ان هم طوری خواهد بود که راننده و سرنشین قابلیت تنظیم صندلی داشته باشند. پروژه اریای الکتریکی هم در حال اجراست و نمونه ازمایشی ان در اینده نزدیک رونمایی می شود. سوتیتر: سایپا علاوه بر خودروهای داخلی مانند شاهین اتوماتیک، کراس اوور اریا در دو مدل دستی و اتوماتیک، ساینا اس دوگانه سوز، سدان سهند و هاچ بک کراس اطلس، عرضه دو خودرو مونتاژی مدل 2022 را نیز در برنامه دارد که شامل کراس اوور متفاوت چانگان uni t و کراس اوور چانگان cs35 پلاس خواهند بود 


<html>
<head>
<title>
</title>
<style>

                                    body {
                                        direction: rtl;
                                        color: #343436;
                                        font-size: 16px;
                                        font-family: IranSans, sans-serif;
                                    }

                                    .body {
                                        padding: 0px !important;
                                    }

                                    hr {
                                        display: none;
                                    }

                                    h2 {
                                        margin-top: 32px;
                                    }

                                    div {
                                        max-width: 100%;
                                    }

                                    img {
                                        max-width: 100% !important;
                                        max-height: 500px !important;
                                        min-width: 100% !important;
                                    }

                                    strong {
                                        color: #343436 !important;
                                    }

                                    span {
                                        color: #343436 !important;
                                    }

                                    p {
                                        line-height: 1.8;
                                    }
                                </style>
</head>
<body>
<div itemprop="articleBody">
<p>یکی از مسائلی که همواره درخصوص گروه خودروسازی سایپا مطرح بوده، تنوع اندک سبد محصولات این خودروساز به‌ویژه پس از توقف تولید سه مدل پراید (131، 132 و 111) است که حالا با برنامه اعلام‌شده برای توقف تولید تیبا، تیبا2 و ساینا معمولی بیش از پیش محل بحث قرار گرفته است. محمدعلی تیموری، مدیرعامل گروه خودروسازی سایپا در این باره گفته است: «خودرو تیبا صندوق‌دار از مدار تولید خارج شده است و تیبا۲ و ساینا معمولی هم تا آخر ماه جاری از خط تولید خارج می‌شوند.» وی همچنین درخصوص تولید خودروهای جایگزین در این گروه گفت: «دو مدل ساینا اس؛ یکی با حجم موتور ۱۵۰۰ سی‌سی و دیگری با موتور پایه‌گازسوز جایگزین ساینا معمولی خواهد شد.»</p>
<p></p>
<p>از محصولات داخلی جدید تا محصولات مونتاژی</p>
<p>اما داستان سبد محصول گروه خودروسازی سایپا به همین‌جا ختم نمی‌شود و به گفته تیموری، چند مدل خودرو جدید ازجمله اطلس، سهند و آریا عرضه خواهند شد که همگی استانداردهای ۸۵گانه مدنظر سازمان ملی استاندارد را پاس خواهند کرد. مدیرعامل سایپا در این باره اعلام کرده است: «طراحی توسعه سبد محصولات سایپا تمام شده است و در حال سرمایه‌گذاری برای قالب‌های بدنه آریا، اطلس، سهند و شاهین‌پلاس هستیم که در خودرو شاهین قالب بدنه تغییری نخواهد داشت.» به گفته وی، با ارائه برنامه زمان‌بندی ازسوی مگاموتور، از شش‌ماهه دوم سال 1402 تا پایان سال بعد 4 موتور جدید روی محصولات گروه سایپا به بازار عرضه خواهد شد. یکی دیگر از چالش‌های سایپا این بود که برخلاف ایران‌خودرو که دستکم دو مدل خودرو مونتاژی (هایما اس5 و اس7) را پس از توقف همکاری شرکای خارجی‌ خود (پژو، رنو و دانگ‌فنگ) در سبد محصولش حفظ کرد، سایپا در سال‌های گذشته و پس از خروج شرکایی همچون چانگان، برلیانس، زوتی، رنو، سیتروئن و کیا از ایران، هیچ‌گونه محصول CKD یا SKD در سبد محصولش نداشت. به تبع این موضوع، خطوط مونتاژ و رنگ عملیات سی‌کی‌دی‌کاری نیز خالی شده بود، اما اکنون قرار است این خطوط دوباره فعال شوند. تیموری در این خصوص نیز گفته است: «در گام نخست دو مدل ۲۰۲۲ خودرو چانگان وارد این خطوط خواهند شد که ‌هم‌اکنون در مراحل تست و اخذ تاییدیه هستند.» یکی از دو محصول چانگان که سایپا برنامه عرضه آن را دارد، کراس‌اوورUNI-T با یک طراحی خاص و متفاوت است و دیگری نیز کراس‌اوور زیبا و به‌روز CS35 پلاس خواهد بود.</p>
<p></p>
<p>معرفی محصولات جدید در نمایشگاه‌های استانی</p>
<p>سایپا در ماه گذشته در دو نمایشگاه استانی (ششمین نمایشگاه تخصصی خودرو، قطعات و صنایع وابسته کردستان در سنندج و نمایشگاه بین‌المللی خودرو شیراز) ۱۶ محصول جدید و متنوع خود با نام شاهین CVT، آریا CVT، آریا اسپرت، کوییک اسپرت، کوییک.آر اتوماتیک، سه دستگاه شاهین با رنگ‌های متنوع جدید، دو دستگاه ۱۵۱ کانوپی، پیکاپ‌های کارون، پادرا پلاس اسپرت، کارون آفرود، وانت نیسان NIB دوگانه‌سوز، پادرا پلاس آفرود، وانت نیسان یخچال‌دار را در حضور علاقه‌مندان صنعت خودرو به نمایش گذاشت.</p>
<p></p>
<p>محصولات رونمایی‌نشده سایپا</p>
<p>علاوه بر خودروهایی که در نمایشگاه‌های سنندج و شیراز به نمایش درآمدند، سایپا محصولات رونمایی‌نشده‌ای هم دارد که در صحبت‌های مدیرعامل این گروه خودروسازی مورد اشاره قرار گرفته‌اند. یکی از این محصولات، سدان سهند است که در کلاس B پلاس روی پلت‌فرم ساینا تولید شده است. این محصول که کار طراحی آن نهایی شده، در مرحله ساخت قالب‌ها است و با فاصله حداکثر شش‌ماه از تولید اطلس (هاچ‌بک‌کراسی در کلاس B روی پلت‌فرم کوییک) عرضه می‌شود. بدین ترتیب، مگاپلت‌فرم اس‌پی، پلت‌فرم لوکس سایپا خواهد بود که خودروهای خانواده شاهین، آریا، یک مینی‌کراس‌اوور و یک هاچ‌بک بر روی آن عرضه خواهند شد و یک پله پایین‌تر از آن پلت‌فرم ارتقایافته تندر90 با نام P90 خواهد بود. پلت‌فرم اصلاح‌شده و بهبودیافته ایکس۲۰۰ نیز در رده بعدی قرار دارد که پایه خودروهای ساینا و کوییک است و خودروهای اقتصادی آینده سایپا مانند اطلس و سهند بر روی این پلت‌فرم تولید خواهند شد. به این فهرست می‌توان وانت 251 و آریای برقی را هم افزود. وانت جدید 251 ظرفیت باربری بیشتر و کابین بزرگ‌تری نسبت به وانت 151 خواهد داشت. گفتنی است؛ درحال‌حاضر وانت ۱۵۱ ظرفیت باربری ۴۵۰ کیلوگرم دارد که در 251 به ۶۰۰ تا ۶۵۰ کیلوگرم افزایش پیدا خواهد کرد و مانند دیگر محصولات تجاری آینده سایپا استانداردهای 85گانه را پاس خواهد کرد. این خودرو به دلیل فضای بار بزرگ‌تر و تغییر بن‌سازه (پلت‌فرم)، دارای فاصله محوری بیشتری است و کابین آن هم طوری خواهد بود که راننده و سرنشین قابلیت تنظیم صندلی داشته باشند. پروژه آریای الکتریکی هم در حال اجراست و نمونه آزمایشی آن در آینده نزدیک رونمایی می‌شود.</p>
<p></p>
<p>سوتیتر: سایپا علاوه بر خودروهای داخلی مانند شاهین اتوماتیک، کراس‌اوور آریا در دو مدل دستی و اتوماتیک، ساینا اس دوگانه‌سوز، سدان سهند و هاچ‌بک‌کراس اطلس، عرضه دو خودرو مونتاژی مدل 2022 را نیز در برنامه دارد که شامل کراس‌اوور متفاوت چانگان UNI-T و کراس‌اوور چانگان CS35 پلاس خواهند بود</p>
<p></p>
<div></div>
</div></body>
</html>


تغییر در ترکیب سبد محصولات سایپا

 به گزارش اخبار خودرو، خودروهای مورد بحث پنج دستگاه سورنتو و سه دستگاه تلوراید مدل سال 2022 هستند. همه انها در کارخانه کیا در گرجستان بین 28 مارس تا 13 ژوین سال جاری ساخته شده اند و اگرچه همه انها به عنوان تایر یدکی ارایه شدند اما اندازه انها اشتباه است. اسناد اداره ملی ایمنی ترافیک بزرگراه ها (nhtsa) گزارش داد یک نفر در خط مونتاژ به سادگی لاستیک های اشتباه را در خودروها جا داده است. بنابراین به نظر می رسد این فراخوان به دلیل خطای انسانی است. این کارخانه سورنتو، تلوراید و سدان k5 را تولید می کند. طبق سند کمپین فراخوان ایمنی کیا که برای فروشندگان ارسال شده است، سورنتو 2022 باید دارای تایر یدکی 17اینچی (t135/90d17) باشد و تلوراید باید دارای تایر یدکی 18اینچی (t155/90r18) باشد. اگرچه مشخص نیست سایز تایری که روی این خودروها نصب شده، چه ابعادی است، اما داشتن تایر با قطر نامناسب می تواند بر عملکرد abs و سیستم های کنترل کشش تاثیر منفی بگذارد درنتیجه خطر تصادف را افزایش می دهد. البته این خطا به این معنی است که این خودروها از استاندارد فدرال ایمنی خودروهای موتوری 110 پیروی نمی کنند. مورد دیگر قابل بحث، الزام نصب پلاکارد هر خودرو برای تعیین اندازه تایر و سایر قطعات یدکی است. ازانجاکه اندازه های دیگر نیز نادرست هستند بنابراین پلاکارد نصب شده باعث گیج شدن مالک می شود. خوشبختانه راه حل این فراخوان باید نسبتا ساده باشد. کیا از طریق پست درجه یک با هر هشت مالک تماس می گیرد و از انها می خواهد که وسایل نقلیه خود را به نزدیک ترین نمایندگی بیاورند. در انجا قطعات یدکی بازرسی می شوند و هر خودرویی که تایر زاپاس با سایز نادرست دارد، تایر زاپاس ان تعویض خواهد شد. علاوه بر این کیا پروتکل جدیدی را در کارخانه خود در گرجستان پیاده سازی کرده است تا اطمینان حاصل کند تایر زاپاس مناسب از این پس روی خودروها قرار می گیرد. 


<html>
<head>
<title>
</title>
<style>

                                    body {
                                        direction: rtl;
                                        color: #343436;
                                        font-size: 16px;
                                        font-family: IranSans, sans-serif;
                                    }

                                    .body {
                                        padding: 0px !important;
                                    }

                                    hr {
                                        display: none;
                                    }

                                    h2 {
                                        margin-top: 32px;
                                    }

                                    div {
                                        max-width: 100%;
                                    }

                                    img {
                                        max-width: 100% !important;
                                        max-height: 500px !important;
                                        min-width: 100% !important;
                                    }

                                    strong {
                                        color: #343436 !important;
                                    }

                                    span {
                                        color: #343436 !important;
                                    }

                                    p {
                                        line-height: 1.8;
                                    }
                                </style>
</head>
<body>
<div itemprop="articleBody">
<p>به گزارش « <a>اخبار خودرو</a> » ، خودروهای مورد بحث پنج دستگاه سورنتو و سه دستگاه تلورایدِ مدل سال 2022 هستند. همه آنها در کارخانه کیا در گرجستان بین 28 مارس تا 13 ژوئن سال جاری ساخته شده‌اند و اگرچه همه آنها به عنوان تایر یدکی ارائه شدند اما اندازه آنها اشتباه است.</p>
<p>اسناد اداره ملی ایمنی ترافیک بزرگراه‌ها (NHTSA) گزارش داد یک نفر در خط مونتاژ به‌سادگی لاستیک‌های اشتباه را در خودروها جا داده است. بنابراین به نظر می‌رسد این فراخوان به دلیل خطای انسانی است.</p>
<p>این کارخانه؛ سورنتو، تلوراید و سدان K5 را تولید می‌کند.</p>
<p>طبق سند کمپین فراخوان ایمنی کیا که برای فروشندگان ارسال شده است، سورنتو 2022 باید دارای تایر یدکی 17اینچی (T135/90D17) باشد و تلوراید باید دارای تایر یدکی 18اینچی (T155/90R18) باشد. اگرچه مشخص نیست سایز تایری که روی این خودروها نصب شده، چه ابعادی است، اما داشتن تایر با قطر نامناسب می‌تواند بر عملکرد ABS و سیستم‌های کنترل کشش تاثیر منفی بگذارد درنتیجه خطر تصادف را افزایش می‌دهد.</p>
<p>البته این خطا به این معنی است که این خودروها از استاندارد فدرال ایمنی خودروهای موتوری 110 پیروی نمی‌کنند.</p>
<p>مورد دیگر قابل بحث، الزام نصب پلاکارد هر خودرو برای تعیین اندازه تایر و سایر قطعات یدکی است. ازآنجاکه اندازه‌های دیگر نیز نادرست هستند بنابراین پلاکارد نصب‌شده باعث گیج شدن مالک می‌شود. خوشبختانه راه‌حل این فراخوان باید نسبتا ساده باشد.</p>
<p>کیا از طریق پست درجه یک با هر هشت مالک تماس می‌گیرد و از آنها می‌خواهد که وسایل نقلیه خود را به نزدیک‌ترین نمایندگی بیاورند.</p>
<p>در آنجا قطعات یدکی بازرسی می‌شوند و هر خودرویی که تایر زاپاس با سایز نادرست دارد، تایر زاپاس آن تعویض خواهد شد.</p>
<p>علاوه‌بر این کیا پروتکل جدیدی را در کارخانه خود در گرجستان پیاده‌سازی کرده است تا اطمینان حاصل کند تایر زاپاس مناسب از این پس روی خودروها قرار می‌گیرد.</p>
<div></div>
</div></body>
</html>


شاسی بلندهای «کیا» با تایرهای مختلف تحویل مشتری شدند

 درواقع باید گفت بازار خودرو درحال حاضر بی ثبات ترین روزها را سپری می کند. بازاری که بعد از چند روز روند کاهشی مطلق خود را متوقف کرده و برخی خودروهای داخلی، چینی و حتی خارجی در بازار با افزایش قیمت مواجه شدند. متاسفانه در بازار خودرو کشورمان بدون هیچ دلیل منطقی و مشخصی قیمت ها مدام بالا و پایین می شود و این مساله به خودی خود به بی ثباتی این بازار به شدت دامن می زند. درهمین راستا خودروهای داخلی روز گذشته کاهش قیمت یک تا 16 میلیون تومان را تجربه کردند و در برخی خودروها نیز شاهد افزایش بهای یک تا 5 میلیون تومانی بودیم. همچنین خودروهای چینی در بازار ازاد نیز با کاهش قیمت یک تا 8 میلیون تومانی همراه بودند. برخی از چینی ها نیز افزایش قیمت یک تا 15 میلیون تومانی را دربازار تجربه کردند. درخودروهای خارجی پریمیوم نیز اغلب خودروها با ثبات قیمت همراه بودند و تنها یک خودرو با افزایش 10 میلیون تومانی در بازار به کار خود ادامه داد. درخودروهای لوکس بازار نیز همچنان ثبات قیمت وجود دارد و تغییرات قیمتی در بازار هنوز به این خودروها سرایت نکرده است. درعین حال در بازار ارز و در پشت پرده بازار خودرو اتفاق خاصی نیفتاده است که تغییرات قیمتی به وجودامده را توجیه کند. به عبارت دیگر روند سینوسی قیمت برخی خودروها در بازار دلیل منطقی ندارد. گزارش های میدانی خبرنگار دنیای خودرو از بیشترین و کمترین تغییرات قیمت در بازار خودرو حکایت از ان دارد که برخی مدل های حاضر در بازار با افزایش بها مواجه بوده اند که شامل موارد زیر می شود. هیوندای الانترا (10 میلیون تومان)، جک s5 نیوفیس (10 میلیون تومان)، جک s3 مدل 1401 (10 میلیون تومان) و پژو پارس دوگانه (5 میلیون تومان). همچنین بیشترین و کمترین تغییرات قیمت در بازار از کاهش قیمت برخی مدل ها خبر می دهد و پژو 207 سقف قرمز با 16 میلیون تومان کاهش، هایما s7 پلاس با 8 میلیون تومان، دیگنیتی با 7 میلیون تومان و فیدلیتی پنج نفره با 5 میلیون تومان کاهش قیمت در بازار مواجه شده اند. امروز نیز دنیای خودرو قصد دارد قیمت خودروهای موجود در بازار را که به چهار دسته داخلی، چینی، خارجی های پریمیوم و خارجی های لوکس تقسیم می شوند، به تفکیک مورد بررسی قرار دهد. پژو 207 دو رنگ 16 میلیون تومان دیگر ارزان شد بازار خودروهای داخلی در روز گذشته در برخی خودروها روند سینوسی داشته است و علاوه بر ادامه کاهش قیمت در برخی مدل ها، شاهد افزایش قیمت در برخی دیگر از خودروهای داخلی بودیم. سمند ef7 (352 میلیون تومان)، سمند ef7 دوگانه (417 میلیون تومان)، پژو 405glx (286 میلیون تومان)، پژو 405slx (335 میلیون تومان)، پارس سال xu7 (313 میلیون تومان)، پژو پارس xu7 پلاس (308 میلیون تومان)، پژو پارس tu5 (371 میلیون تومان)، پژو 206 تیپ 5 (355 میلیون تومان)، رانا پلاس (299 میلیون تومان)، دنا معمولی با کروز (407 میلیون تومان)، پراید 111 (202 میلیون تومان)، پراید 132 (178 میلیون تومان)، تیبا صندوقدار (201 میلیون تومان)، کوییک دنده ای (206 میلیون تومان) و نیسان دیزل با بهای 446 میلیون تومان بدون تغییر قیمت در بازار به کار خود ادامه دادند. از طرفی پژو 207 سقف قرمز با 16 میلیون تومان کاهش همچنان بیشترین کاهش قیمت را در بین خودروهای داخلی داشته و به 504 میلیون تومان رسید. سورن پلاس با 2 میلیون تومان کاهش به 337 میلیون تومان، پژو 405glx دوگانه با یک میلیون تومان کاهش به 305 میلیون تومان، دنا پلاس با یک میلیون تومان کاهش به 433 میلیون تومان، تارا دنده ای با 2 میلیون تومان کاهش به 452 میلیون تومان، وانت اریسان با 4 میلیون تومان کاهش به 259 میلیون تومان و پراید 131 با یک میلیون تومان کاهش به 183 میلیون تومان رسیدند. همچنین بهای سمند lx داشبورد جدید با 2 میلیون تومان افزایش به 309 میلیون تومان، پژو 207 دنده ای فول با یک میلیون تومان افزایش به 395 میلیون تومان، پژو 207 پانورامای اتومات با 3 میلیون تومان افزایش به 618 میلیون تومان، پژو 206 صندوقدار با 3 میلیون تومان افزایش به 353 میلیون تومان، تارا اتومات با 2 میلیون تومان افزایش به 590 میلیون تومان، تیبا 2 با یک میلیون تومان افزایش به 208 میلیون تومان، ساینا با 2 میلیون تومان افزایش به 207 میلیون تومان، پژو پارس دوگانه با 5 میلیون تومان افزایش به 410 میلیون تومان و دنا پلاس توربو اتومات با یک میلیون تومان افزایش به 504 میلیون تومان در بازار ازاد رسید. فیدلیتی 5 نفره همچنان در سرازیری اغلب خودروهای چینی در روز گذشته با ثبات قیمت همراه بودند و شاهد افزایش و کاهش قیمت برخی خودروها در بازار ازاد بودیم. جک t8 با یک میلیارد و 160 میلیون تومان، جک j4 با 502 میلیون تومان، تیگو 7ie با یک میلیارد و 110 میلیون تومان، بسترن b30 با 645 میلیون تومان، فیدلیتی هفت نفره با یک میلیارد و 260 میلیون تومان، برلیانس کراس با 595 میلیون تومان، برلیانس h220 دنده ای با 347 میلیون تومان، برلیانس h230 دنده ای با 354 میلیون تومان، برلیانس h320 اتومات با 585 میلیون تومان، برلیانس h330 دنده ای با 460 میلیون تومان، برلیانس h330 اتومات با 590 میلیون تومان، اریو اتومات با 475 میلیون تومان، چانگان cs35 با 632 میلیون تومان، هایما s5 جدید با 810 میلیون تومان، فونیکس تیگو 7 پرو اکسلنت با یک میلیارد و 365 میلیون تومان و فونیکس تیگو 8 پرو پریمیوم با یک میلیارد و 900 میلیون تومان تغییر قیمت خاصی را تجربه نکردند. از طرفی قیمت دیگنیتی با 7 میلیون تومان کاهش به یک میلیارد و 365 میلیون تومان، جک s5 موتور 2000 با 2 میلیون تومان کاهش به 938 میلیون تومان، فیدلیتی پنج نفره با 5 میلیون تومان کاهش به یک میلیارد و 220 میلیون تومان و هایما s7 پلاس با 8 میلیون تومان کاهش به 956 میلیون تومان رسید. همچنین بهای جک s5 نیوفیس با 10 میلیون تومان افزایش به یک میلیارد و 70 میلیون تومان و جک s3 مدل 1401 نیز با 10 میلیون تومان افزایش به 775 میلیون تومان رسید. الانترا تنها خودرو صعودی پریمیوم ها خودروهای خارجی پریمیوم شامل مدل های خارجی که در گذشته در داخل کشور تولید می شدند و برخی خودروهای برندهای خارجی بازار هستند. در بازار خودروهای خارجی پریمیوم در روز گذشته نوسان قیمت زیادی وجود داشت جایی که هم شاهد افزایش قیمت و هم شاهد کاهش قیمت بودیم. هیوندای اکسنت با یک میلیارد و 70 میلیون تومان، هیوندای i20 با یک میلیارد و 80 میلیون تومان، هیوندای سانتافه با 3 میلیاردتومان، هیوندای ازرا با 3 میلیارد و 350 میلیون تومان، مزدا 3 با یک میلیارد و 405 میلیون تومان، کیا سراتو سایپا 2000 با یک میلیارد و 115 میلیون تومان، سیتروین c3 با یک میلیارد و 290 میلیون تومان، سوزوکی ویتارا با یک میلیارد و 520 میلیون تومان، کیا اسپورتیج gt لاین با 2 میلیارد و 900 میلیون تومان و کیا اپتیما هیبرید با 2 میلیارد و 650 میلیون تومان خودروهایی بودند که تغییر قیمت خاصی در بازار نداشته و ثابت بودند. همچنین هیوندای الانترا تنها خودرویی بود که در این گروه با افزایش قیمت 10 میلیون تومانی در بازار ازاد بهای ان به یک میلیارد و 770 میلیون تومان رسید. ثبات قیمت خودروهای لوکس در بازار خودروهای خارجی لوکس شامل مدل های ژاپنی، المانی، سویدی و در بازار هستند و این گروه خودروها در روز گذشته با ثبات قیمت همراه بودند. جایی که ب ام و سری 7 مدل 730li فول با 11 میلیارد و 500 میلیون تومان، ب ام و 530i با 7 میلیاردتومان، لکسوس rx200 fsport توربو فول با 8 میلیارد و 400 میلیون تومان، لکسوس nx300 هیبرید با 5 میلیارد و 200 میلیون تومان، فولکس تیگوان با 3 میلیارد و 800 میلیون تومان، فولکس پاسات با 3 میلیارد و 120 میلیون تومان و ولوو xc90 با 8 میلیارد و 900 میلیون تومان دربازار قیمت گذاری شدند. 


<html>
<head>
<title>
</title>
<style>

                                    body {
                                        direction: rtl;
                                        color: #343436;
                                        font-size: 16px;
                                        font-family: IranSans, sans-serif;
                                    }

                                    .body {
                                        padding: 0px !important;
                                    }

                                    hr {
                                        display: none;
                                    }

                                    h2 {
                                        margin-top: 32px;
                                    }

                                    div {
                                        max-width: 100%;
                                    }

                                    img {
                                        max-width: 100% !important;
                                        max-height: 500px !important;
                                        min-width: 100% !important;
                                    }

                                    strong {
                                        color: #343436 !important;
                                    }

                                    span {
                                        color: #343436 !important;
                                    }

                                    p {
                                        line-height: 1.8;
                                    }
                                </style>
</head>
<body>
<div itemprop="articleBody">
<p>درواقع باید گفت بازار خودرو درحال حاضر بی‌ثبات‌ترین روزها را سپری می‌کند. بازاری که بعد از چند روز روند کاهشی مطلق خود را متوقف کرده و برخی خودروهای داخلی، چینی و حتی خارجی در بازار با افزایش قیمت مواجه شدند. </p>
<p>متاسفانه در بازار خودرو کشورمان بدون هیچ دلیل منطقی و مشخصی قیمت‌ها مدام بالا و پایین می‌شود و این مساله به‌خودی خود به‌بی‌ثباتی این بازار به‌شدت دامن می‌زند. درهمین راستا خودروهای داخلی روز گذشته کاهش قیمت یک تا ۱۶ میلیون‌تومان را تجربه کردند و در برخی خودروها نیز شاهد افزایش بهای یک تا ۵ میلیون‌تومانی بودیم. همچنین خودروهای چینی در بازار آزاد نیز با کاهش قیمت یک تا ۸ میلیون‌تومانی همراه بودند. </p>
<p>برخی از چینی‌ها نیز افزایش قیمت یک تا ۱۵ میلیون‌تومانی را دربازار تجربه کردند. درخودروهای خارجی پریمیوم نیز اغلب خودروها با ثبات قیمت همراه بودند و تنها یک خودرو با افزایش ۱۰ میلیون‌تومانی در بازار به‌کار خود ادامه داد. </p>
<p>درخودروهای لوکس بازار نیز همچنان ثبات قیمت وجود دارد و تغییرات قیمتی در بازار هنوز به‌این خودروها سرایت نکرده است. </p>
<p>درعین حال در بازار ارز و در پشت پرده بازار خودرو اتفاق خاصی نیفتاده است که تغییرات قیمتی به‌وجودآمده را توجیه کند. به‌عبارت دیگر روند سینوسی قیمت برخی خودروها در بازار دلیل منطقی ندارد.</p>
<p>گزارش‌های میدانی خبرنگار «دنیای‌خودرو» از بیشترین و کمترین تغییرات قیمت در بازار خودرو حکایت از آن دارد که برخی مدل‌های حاضر در بازار با افزایش بها مواجه بوده‌اند که شامل موارد زیر می‌شود. </p>
<p>هیوندای الانترا (۱۰ میلیون‌تومان)، جک S۵ نیوفیس (۱۰ میلیون‌تومان)، جک S۳ مدل ۱۴۰۱ (۱۰ میلیون‌تومان) و پژو پارس دوگانه (۵ میلیون‌تومان). همچنین بیشترین و کمترین تغییرات قیمت در بازار از کاهش قیمت برخی مدل‌ها خبر می‌دهد و پژو ۲۰۷ سقف قرمز با ۱۶ میلیون‌تومان کاهش، هایما S۷ پلاس با ۸ میلیون‌تومان، دیگنیتی با ۷ میلیون‌تومان و فیدلیتی پنج‌نفره با ۵ میلیون‌تومان کاهش قیمت در بازار مواجه شده‌اند.</p>
<p>امروز نیز «دنیای‌خودرو» قصد دارد قیمت خودروهای موجود در بازار را که به‌چهار دسته داخلی، چینی، خارجی‌های پریمیوم و خارجی‌های لوکس تقسیم می‌شوند، به‌تفکیک مورد بررسی قرار دهد.</p>
<p><strong> پژو ۲۰۷ دو رنگ ۱۶ میلیون‌تومان دیگر ارزان شد</strong></p>
<p>بازار خودروهای داخلی در روز گذشته در برخی خودروها روند سینوسی داشته است و علاوه‌بر ادامه کاهش قیمت در برخی مدل‌ها، شاهد افزایش قیمت در برخی دیگر از خودروهای داخلی بودیم. سمند EF۷ (۳۵۲ میلیون‌تومان)، سمند EF۷ دوگانه (۴۱۷ میلیون‌تومان)، پژو ۴۰۵GLX (۲۸۶ میلیون‌تومان)، پژو ۴۰۵SLX (۳۳۵ میلیون‌تومان)، پارس سال XU۷ (۳۱۳ میلیون‌تومان)، پژو پارس XU۷ پلاس (۳۰۸ میلیون‌تومان)، پژو پارس TU۵ (۳۷۱ میلیون‌تومان)، پژو ۲۰۶ تیپ ۵ (۳۵۵ میلیون‌تومان)، رانا پلاس (۲۹۹ میلیون‌تومان)، دنا معمولی با کروز (۴۰۷ میلیون‌تومان)، پراید ۱۱۱ (۲۰۲ میلیون‌تومان)، پراید ۱۳۲ (۱۷۸ میلیون‌تومان)، تیبا صندوقدار (۲۰۱ میلیون‌تومان)، کوییک دنده‌ای (۲۰۶ میلیون‌تومان) و نیسان دیزل با بهای ۴۴۶ میلیون‌تومان بدون تغییر قیمت در بازار به‌کار خود ادامه دادند.</p>
<p>از طرفی پژو ۲۰۷ سقف قرمز با ۱۶ میلیون‌تومان کاهش همچنان بیشترین کاهش قیمت را در بین خودروهای داخلی داشته و به ۵۰۴ میلیون‌تومان رسید. سورن پلاس با ۲ میلیون‌تومان کاهش به ۳۳۷ میلیون‌تومان، پژو ۴۰۵GLX دوگانه با یک‌میلیون‌تومان کاهش به ۳۰۵ میلیون‌تومان، دنا پلاس با یک میلیون‌تومان کاهش به ۴۳۳ میلیون‌تومان، تارا دنده‌ای با ۲ میلیون‌تومان کاهش به ۴۵۲ میلیون‌تومان، وانت آریسان با ۴ میلیون‌تومان کاهش به ۲۵۹ میلیون‌تومان و پراید ۱۳۱ با یک میلیون‌تومان کاهش به ۱۸۳ میلیون‌تومان رسیدند.</p>
<p>همچنین بهای سمند LX داشبورد جدید با ۲ میلیون‌تومان افزایش به ۳۰۹ میلیون‌تومان، پژو ۲۰۷ دنده‌ای فول با یک میلیون‌تومان افزایش به ۳۹۵ میلیون‌تومان، پژو ۲۰۷ پانورامای اتومات با ۳ میلیون‌تومان افزایش به ۶۱۸ میلیون‌تومان، پژو ۲۰۶ صندوقدار با ۳ میلیون‌تومان افزایش به ۳۵۳ میلیون‌تومان، تارا اتومات با ۲ میلیون‌تومان افزایش به ۵۹۰ میلیون‌تومان، تیبا ۲ با یک میلیون‌تومان افزایش به ۲۰۸ میلیون‌تومان، ساینا با ۲ میلیون‌تومان افزایش به ۲۰۷ میلیون‌تومان، پژو پارس دوگانه با ۵ میلیون‌تومان افزایش به ۴۱۰ میلیون‌تومان و دنا پلاس توربو اتومات با یک‌میلیون‌تومان افزایش به ۵۰۴ میلیون‌تومان در بازار آزاد رسید.</p>
<p><strong> فیدلیتی ۵ نفره همچنان در سرازیری</strong></p>
<p>اغلب خودروهای چینی در روز گذشته با ثبات قیمت همراه بودند و شاهد افزایش و کاهش قیمت برخی خودروها در بازار آزاد بودیم. جک T۸ با یک‌میلیارد و ۱۶۰ میلیون‌تومان، جک J۴ با ۵۰۲ میلیون‌تومان، تیگو ۷IE با یک‌میلیارد و ۱۱۰ میلیون‌تومان، بسترن B۳۰ با ۶۴۵ میلیون‌تومان، فیدلیتی هفت‌نفره با ‌یک‌میلیارد و ۲۶۰ میلیون‌تومان، برلیانس کراس با ۵۹۵ میلیون‌تومان، برلیانس H۲۲۰ دنده‌ای با ۳۴۷ میلیون‌تومان، برلیانس H۲۳۰ دنده‌ای با ۳۵۴ میلیون‌تومان، برلیانس H۳۲۰ اتومات با ۵۸۵ میلیون‌تومان، برلیانس H۳۳۰ دنده‌ای با ۴۶۰ میلیون‌تومان، برلیانس H۳۳۰ اتومات با ۵۹۰ میلیون‌تومان، آریو اتومات با ۴۷۵ میلیون‌تومان، چانگان CS۳۵ با ۶۳۲ میلیون‌تومان، هایما S۵ جدید با ۸۱۰ میلیون‌تومان، فونیکس تیگو ۷ پرو اکسلنت با یک‌میلیارد و ۳۶۵ میلیون‌تومان و فونیکس تیگو ۸ پرو پریمیوم با یک‌میلیارد و ۹۰۰ میلیون‌تومان تغییر قیمت خاصی را تجربه نکردند.</p>
<p>از طرفی قیمت دیگنیتی با ۷ میلیون‌تومان کاهش به‌یک‌میلیارد و ۳۶۵ میلیون‌تومان، جک S۵ موتور ۲۰۰۰ با ۲ میلیون‌تومان کاهش به ۹۳۸ میلیون‌تومان، فیدلیتی پنج‌نفره با ۵ میلیون‌تومان کاهش به‌یک‌میلیارد و ۲۲۰ میلیون‌تومان و هایما S۷ پلاس با ۸ میلیون‌تومان کاهش به ۹۵۶ میلیون‌تومان رسید. همچنین بهای جک S۵ نیوفیس با ۱۰ میلیون‌تومان افزایش به‌یک‌میلیارد و ۷۰ میلیون‌تومان و جک S۳ مدل ۱۴۰۱ نیز با ۱۰ میلیون‌تومان افزایش به ۷۷۵ میلیون‌تومان رسید.</p>
<p><strong> الانترا تنها خودرو صعودی پریمیوم‌ها</strong></p>
<p>خودروهای خارجی پریمیوم شامل مدل‌های خارجی که در گذشته در داخل کشور تولید می‌شدند و برخی خودروهای برندهای خارجی بازار هستند. در بازار خودروهای خارجی پریمیوم در روز گذشته نوسان قیمت زیادی وجود داشت؛ جایی که هم شاهد افزایش قیمت و هم شاهد کاهش قیمت بودیم.</p>
<p>هیوندای اکسنت با یک‌میلیارد و ۷۰ میلیون‌تومان، هیوندای i۲۰ با یک‌میلیارد و ۸۰ میلیون‌تومان، هیوندای سانتافه با ۳ میلیاردتومان، هیوندای آزرا با ۳ میلیارد و ۳۵۰ میلیون‌تومان، مزدا ۳ با ‌یک‌میلیارد و ۴۰۵ میلیون‌تومان، کیا سراتو سایپا ۲۰۰۰ با یک‌میلیارد و ۱۱۵ میلیون‌تومان، سیتروئن C۳ با یک‌میلیارد و ۲۹۰ میلیون‌تومان، سوزوکی ویتارا با یک‌میلیارد و ۵۲۰ میلیون‌تومان، کیا اسپورتیج GT لاین با ۲ میلیارد و ۹۰۰ میلیون‌تومان و کیا اپتیما هیبرید با ۲ میلیارد و ۶۵۰ میلیون‌تومان خودروهایی بودند که تغییر قیمت خاصی در بازار نداشته و ثابت بودند. همچنین هیوندای الانترا تنها خودرویی بود که در این گروه با افزایش قیمت ۱۰ میلیون‌تومانی در بازار آزاد بهای آن به‌یک‌میلیارد و ۷۷۰ میلیون‌تومان رسید.</p>
<p><strong> ثبات قیمت خودروهای لوکس در بازار</strong></p>
<p>خودروهای خارجی لوکس شامل مدل‌های ژاپنی، آلمانی، سوئدی و ... در بازار هستند و این گروه خودروها در روز گذشته با ثبات قیمت همراه بودند. جایی که ب‌ام‌و سری ۷ مدل ۷۳۰Li فول با ۱۱ میلیارد و ۵۰۰ میلیون‌تومان، ب‌ام‌و ۵۳۰i با ۷ میلیاردتومان، لکسوس RX۲۰۰ fsport توربو فول با ۸ میلیارد و ۴۰۰ میلیون‌تومان، لکسوس NX۳۰۰ هیبرید با ۵ میلیارد و ۲۰۰ میلیون‌تومان، فولکس تیگوان با ۳ میلیارد و ۸۰۰ میلیون‌تومان، فولکس پاسات با ۳ میلیارد و ۱۲۰ میلیون‌تومان و ولوو XC۹۰ با ۸ میلیارد و ۹۰۰ میلیون‌تومان دربازار قیمت‌گذاری شدند.</p>
<div></div>
</div></body>
</html>


کاهش قیمت خودروهای داخلی متوقف شد

 اقتصادانلاین پرهام کریمی خودروسازان بزرگ با حجم عظیمی از تقاضا روبرو هستند که 6.5 میلیون دستگاه خودرو تخمین زده می شود. درحالیکه کمبود تراشه همچنان فعالیت های تولیدی انها را کاهش می دهد و منجر به دوره انتظار طولانی برای مشتریان می شود. بزرگترین خودروساز کشور هند یعنی ماروتی سوزوکی هند به تنهایی حدود 3.4 میلیون دستگاه از تقاضا عقب مانده در حالی که هیوندای و ماهیندرا ترکیبی از فهرست سفارشات معوق حدود 3 هزار دستگاه دارند. خودروسازان دیگری همچون تاتا موتور، کیا و هوندا نیز با حجم زیادی از سفارشات معوق روبرو هستند. با توجه به اینکه صنعت خودرو به ارامی پس از شوک های همه گیر، شاهد احیای مجدد است، در زمان های اخیر، حتی خودروسازان لوکس نیز شاهد پیشی گرفتن تقاضا از عرضه بوده اند که نتیجه ان سفارشات عقب افتاده است. شاشانک سریواستاوا، مدیر ارشد اجرایی (بازاریابی و فروش) ماروتی سوزوکی هند می گوید: طبق براوردهای ما، تقاضا باید حدود 6.5 میلیون دستگاه در بازار خودروهای سواری باشد و این رقم تنها برای ماروتی سوزوکی، از مرز 3.4 میلیون عبور کرده است. به گفته وی، افزایش تولید تنها راه برون رفت از این وضعیت است. وی در ادامه گفت: دو سه ماهه گذشته میزان فروش بیش از نه میلیون است. این اولین بار است که در صنعت خودروی هند در دو فصل متوالی فروش از 9 میلیون فروش عبور کرده است. این بدان معناست که تقاضا همچنان بسیار قوی است. به گفته وی، لیست سفارشات معلق به دلیل مشکلات تامین تراشه که نزدیک به دو سال است ادامه دارد، رشد کرده است و افزود: کاهش حجم تولید عقب مانده زمان بر است. و این لیست در ادامه، با افزایش تولید کاهش خواهد یافت. یکی از مسیولان تاتا موتورز گفت که دوره انتظار برای خرید خودروهای سواری بسته به نوع مدل و رنگ ان بین 4 تا 12 هفته طول می کشد و این دوره انتظار برای خودروهای برقی تا 6 ماه ادامه دارد. یویچی موراتا، مدیر بازاریابی و فروش هوندا کارز هند گفت که چالش های جانبی عرضه، از جمله کمبود تراشه در سراسر جهان، بر تولید و ارسال ان از سال گذشته تاثیر گذاشته و منجر به دوره های انتظار طولانی تر برای مشتریان شده است. وی گفت: متاسفانه این وضعیت همچنان ادامه دارد و ما تمام تلاش خود را برای رفع این وضعیت می کنیم. وی همچنین گفت که این شرکت تولید مدل ها و گونه های پرفروش را در اولویت قرار داده است تا بتواند پاسخگوی تقاضا باشد. وی همچنین گفت که مدت زمان انتظار برای خودروهای شرکتی از 2 تا 9 متغیر است. نیمه هادی ها تراشه های سیلیکونی هستند که عملکردهای کنترل و حافظه را در محصولات مختلف از اتومبیل، رایانه و تلفن همراه گرفته تا سایر اقلام الکترونیکی انجام می دهند. استفاده از نیمه هادی ها در صنعت خودرو در چند وقت اخیر در سطح جهانی افزایش یافته است و مدل های جدید با ویژگی های الکترونیکی بیشتر مانند اتصال بلوتوث و سیستم های کمک راننده، ناوبری و هیبریدی الکتریکی عرضه می شوند. لینک کوتاه لینک کپی شد 


<html>
<head>
<title>
</title>
<style>

                                    body {
                                        direction: rtl;
                                        color: #343436;
                                        font-size: 16px;
                                        font-family: IranSans, sans-serif;
                                    }

                                    .body {
                                        padding: 0px !important;
                                    }

                                    hr {
                                        display: none;
                                    }

                                    h2 {
                                        margin-top: 32px;
                                    }

                                    div {
                                        max-width: 100%;
                                    }

                                    img {
                                        max-width: 100% !important;
                                        max-height: 500px !important;
                                        min-width: 100% !important;
                                    }

                                    strong {
                                        color: #343436 !important;
                                    }

                                    span {
                                        color: #343436 !important;
                                    }

                                    p {
                                        line-height: 1.8;
                                    }
                                </style>
</head>
<body>
<div>
<div>
<div>
<a>
<img alt="خرید خودرو مشکل تر می‌شود؟" height="225" src="https://static3.eghtesadonline.com/thumbnail/JDRZsrMm3FUT/qpW0ZmpbyUytX4aLRhq9RaAF56YLGeYkJIXtFvZ1rFaJvSIqSIcVbvdKsoyNL4saQyIU7dNwa2cfhW2EAU37WyY9O2a7FtsnREmvGANiN6M,/%D8%AE%D9%88%D8%AF%D8%B1%D9%88+%D8%AE%D8%A7%D8%B1%D8%AC%DB%8C.jpg" width="400"/>
</a>
</div>
</div>
<div>
<div>
<div>
<p dir="RTL"><span><strong>اقتصادآنلاین-پرهام کریمی؛</strong></span> خودروسازان بزرگ با حجم عظیمی از تقاضا روبرو هستند که ۶.۵ میلیون دستگاه خودرو تخمین زده می شود. درحالیکه کمبود تراشه همچنان فعالیت‌های تولیدی آنها را کاهش می‌دهد و منجر به دوره انتظار طولانی برای مشتریان می‌شود. بزرگترین خودروساز کشور هند یعنی ماروتی سوزوکی هند به تنهایی حدود ۳.۴ میلیون دستگاه از تقاضا عقب مانده در حالی که هیوندای و ماهیندرا ترکیبی از فهرست سفارشات معوق حدود ۳ هزار دستگاه دارند. خودروسازان دیگری همچون تاتا موتور، کیا و هوندا نیز با حجم زیادی از سفارشات معوق روبرو هستند.</p>
<p dir="RTL">با توجه به اینکه صنعت خودرو به آرامی پس از شوک های همه گیر، شاهد احیای مجدد است، در زمان های اخیر، حتی خودروسازان لوکس نیز شاهد پیشی گرفتن تقاضا از عرضه بوده اند که نتیجه آن سفارشات عقب افتاده است.</p>
<p dir="RTL">شاشانک سریواستاوا، مدیر ارشد اجرایی (بازاریابی و فروش) ماروتی سوزوکی هند می گوید: "طبق برآوردهای ما، تقاضا باید حدود ۶.۵ میلیون دستگاه در بازار خودروهای سواری باشد و این رقم تنها برای ماروتی سوزوکی، از مرز ۳.۴ میلیون عبور کرده است." به گفته وی، افزایش تولید تنها راه برون رفت از این وضعیت است. وی در ادامه گفت:"دو سه ماهه گذشته میزان فروش بیش از نه میلیون است. این اولین بار است که در صنعت خودروی هند در دو فصل متوالی فروش از ۹ میلیون فروش عبور کرده است. این بدان معناست که تقاضا همچنان بسیار قوی است.</p>
<p dir="RTL">به گفته وی، لیست سفارشات معلق به دلیل مشکلات تامین تراشه که نزدیک به دو سال است ادامه دارد، رشد کرده است و افزود: کاهش حجم تولید عقب مانده زمان بر است. و این لیست در ادامه، با افزایش تولید کاهش خواهد یافت.</p>
<p dir="RTL">یکی از مسئولان تاتا موتورز گفت که دوره انتظار برای خرید خودروهای سواری بسته به نوع مدل و رنگ آن بین ۴ تا ۱۲ هفته طول می کشد و این دوره انتظار  برای خودروهای برقی تا ۶ ماه ادامه دارد.</p>
<p dir="RTL">یویچی موراتا، مدیر بازاریابی و فروش هوندا کارز هند گفت که چالش‌های جانبی عرضه، از جمله کمبود تراشه در سراسر جهان، بر تولید و ارسال آن از سال گذشته تأثیر گذاشته و منجر به دوره‌های انتظار طولانی‌تر برای مشتریان شده است. وی گفت: متاسفانه این وضعیت همچنان ادامه دارد و ما تمام تلاش خود را برای رفع این وضعیت می کنیم.</p>
<p dir="RTL">وی همچنین گفت که این شرکت تولید مدل ها و گونه های پرفروش را در اولویت قرار داده است تا بتواند پاسخگوی تقاضا باشد. وی همچنین گفت که مدت زمان انتظار برای خودروهای شرکتی از 2 تا 9 متغیر است.</p>
<p dir="RTL">نیمه هادی ها تراشه های سیلیکونی هستند که عملکردهای کنترل و حافظه را در محصولات مختلف از اتومبیل، رایانه و تلفن همراه گرفته تا سایر اقلام الکترونیکی انجام می دهند.</p>
<p dir="RTL">استفاده از نیمه هادی ها در صنعت خودرو در چند وقت اخیر در سطح جهانی افزایش یافته است و مدل های جدید با ویژگی های الکترونیکی بیشتر مانند اتصال بلوتوث و سیستم های کمک راننده، ناوبری و هیبریدی-الکتریکی عرضه می شوند.</p>
</div>
</div>
<div>
<form>
<svg aria-hidden="true" height="12" preserveaspectratio="xMidYMid meet" role="img" viewbox="0 0 1664 1664" width="11" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" xmlns:xlink="http://www.w3.org/1999/xlink"><path d="M1456 1216q0-40-28-68l-208-208q-28-28-68-28q-42 0-72 32q3 3 19 18.5t21.5 21.5t15 19t13 25.5t3.5 27.5q0 40-28 68t-68 28q-15 0-27.5-3.5t-25.5-13t-19-15t-21.5-21.5t-18.5-19q-33 31-33 73q0 40 28 68l206 207q27 27 68 27q40 0 68-26l147-146q28-28 28-67zM753 511q0-40-28-68L519 236q-28-28-68-28q-39 0-68 27L236 381q-28 28-28 67q0 40 28 68l208 208q27 27 68 27q42 0 72-31q-3-3-19-18.5T543.5 680t-15-19t-13-25.5T512 608q0-40 28-68t68-28q15 0 27.5 3.5t25.5 13t19 15t21.5 21.5t18.5 19q33-31 33-73zm895 705q0 120-85 203l-147 146q-83 83-203 83q-121 0-204-85l-206-207q-83-83-83-203q0-123 88-209l-88-88q-86 88-208 88q-120 0-204-84L100 652q-84-84-84-204t85-203L248 99q83-83 203-83q121 0 204 85l206 207q83 83 83 203q0 123-88 209l88 88q86-88 208-88q120 0 204 84l208 208q84 84 84 204z" fill="#950900"></path></svg>
<span>
لینک کوتاه
</span>
<input data-cf-modified-e9630899028d958eaf71fff2-="" onclick="if (!window.__cfRLUnblockHandlers) return false; copyshortlink();" type="text" value="https://www.eghtesadonline.com/n/3L0Y"/>
<span>
لینک کپی شد
</span>
</form>
<ul>
<li>
<button data-cf-modified-e9630899028d958eaf71fff2-="" onclick="if (!window.__cfRLUnblockHandlers) return false; window.print();" rel="nofollow" title="print">
<svg aria-hidden="true" height="18" preserveaspectratio="xMidYMid meet" role="img" viewbox="0 0 1664 1536" width="18" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" xmlns:xlink="http://www.w3.org/1999/xlink"><path d="M384 1408h896v-256H384v256zm0-640h896V384h-160q-40 0-68-28t-28-68V128H384v640zm1152 64q0-26-19-45t-45-19t-45 19t-19 45t19 45t45 19t45-19t19-45zm128 0v416q0 13-9.5 22.5t-22.5 9.5h-224v160q0 40-28 68t-68 28H352q-40 0-68-28t-28-68v-160H32q-13 0-22.5-9.5T0 1248V832q0-79 56.5-135.5T192 640h64V96q0-40 28-68t68-28h672q40 0 88 20t76 48l152 152q28 28 48 76t20 88v256h64q79 0 135.5 56.5T1664 832z" fill="#828282"></path></svg>
</button>
</li>
<li>
<a>
<svg aria-hidden="true" height="20.58" preserveaspectratio="xMidYMid meet" role="img" viewbox="0 0 448 512" width="18" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg"><path d="M400 32H48A48 48 0 0 0 0 80v352a48 48 0 0 0 48 48h137.25V327.69h-63V256h63v-54.64c0-62.15 37-96.48 93.67-96.48c27.14 0 55.52 4.84 55.52 4.84v61h-31.27c-30.81 0-40.42 19.12-40.42 38.73V256h68.78l-11 71.69h-57.78V480H400a48 48 0 0 0 48-48V80a48 48 0 0 0-48-48z"></path></svg>
</a>
</li>
<li>
<a>
<svg aria-hidden="true" height="18" preserveaspectratio="xMidYMid meet" role="img" viewbox="0 0 1536 1536" width="18" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg"><path d="M1280 482q-56 25-121 34q68-40 93-117q-65 38-134 51q-61-66-153-66q-87 0-148.5 61.5T755 594q0 29 5 48q-129-7-242-65T326 422q-29 50-29 106q0 114 91 175q-47-1-100-26v2q0 75 50 133.5T461 885q-29 8-51 8q-13 0-39-4q21 63 74.5 104t121.5 42q-116 90-261 90q-26 0-50-3q148 94 322 94q112 0 210-35.5t168-95t120.5-137t75-162T1176 618q0-18-1-27q63-45 105-109zm256-194v960q0 119-84.5 203.5T1248 1536H288q-119 0-203.5-84.5T0 1248V288Q0 169 84.5 84.5T288 0h960q119 0 203.5 84.5T1536 288z"></path></svg>
</a>
</li>
<li>
<a>
<svg aria-hidden="true" height="18" preserveaspectratio="xMidYMid meet" role="img" viewbox="0 0 1792 1792" width="18" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg"><path d="m1189 1307l147-693q9-44-10.5-63t-51.5-7L410 877q-29 11-39.5 25t-2.5 26.5t32 19.5l221 69l513-323q21-14 32-6q7 5-4 15l-415 375l-16 228q23 0 45-22l108-104l224 165q64 36 81-38zm603-411q0 182-71 348t-191 286t-286 191t-348 71t-348-71t-286-191t-191-286T0 896t71-348t191-286T548 71T896 0t348 71t286 191t191 286t71 348z"></path></svg>
</a>
</li>
</ul>
</div>
<div>
</div>
</div>
</div></body>
</html>


خرید خودرو مشکل تر می شود؟

 به گزارش اخبار خودرو، قیمت خودروهای داخلی در بازار ازاد روند نزولی خود را همانند چند روز اخیر حفظ کرد و این درحالی است که شرایط موجود بازار خودرو نشان می دهد حباب قیمت برخی خودروهای داخلی و چینی در بازار درحال خالی شدن است. خودروهای داخلی در روز گذشته افت قیمت یک تا 25 میلیون تومانی را در بازار رقم زدند و بیشتر خودروهای داخلی بازار نیز با ثبات بها همراه بودند. همچنین خودروهای چینی در بازار ازاد نیز با کاهش قیمت دو تا 25 میلیون تومانی همراه بودند و اکثر خودروهای این گروه نیز ثبات قیمت را تجربه کردند. در خودروهای خارجی پریمیوم نیز شاهد ثبات قیمت خودروها بودیم. در خودروهای لوکس بازار نیز در چند برند با افزایش قیمت برخی مدل ها مواجه بودیم که دلیل اصلی ان کمبود این خودروها در بازار خودروهای وارداتی است. شاید بتوان دلیل کاهش قیمت در بین خودروهای ایرانی و چینی در روز گذشته را ریزش جزیی نرخ ارز دانست اما باید گفت که مهم ترین دلیل کاهش قیمت خودرو در بازار حباب قیمتی بود که در چندماه اخیر در بازار شکل گرفته بود و سبب افزایش بی رویه بهای انواع خودرو شد. گزارش های میدانی خبرنگار دنیای خودرو از بیشترین و کمترین تغییرات قیمت در بازار خودرو حکایت از ان دارد که برخی مدل های حاضر در بازار با افزایش قیمت همراه بودند که از ان جمله می توان به موارد زیر اشاره کرد. فولکس تیگوان (200 میلیون تومان)، فولکس پاسات (120 میلیون تومان) و لکسوس nx300 هیبرید (100 میلیون تومان). همچنین بیشترین و کمترین تغییرات قیمت در بازار از کاهش قیمت برخی مدل ها شامل دیگنیتی با 25 میلیون تومان، پژو 207 سقف قرمز با 25 میلیون تومان، فونیکس تیگو 7 پرو اکسلنت با 15 میلیون تومان، جک s5 موتور 2000 با 10 میلیون تومان، فیدلیتی پنج نفره و هفت نفره با 5 میلیون تومان و تارا اتومات با 7 میلیون تومان خبر می دهد. امروز نیز روزنامه دنیای خودرو قصد دارد قیمت خودروهای موجود در بازار را که به چهار دسته داخلی، چینی، خارجی های پریمیوم و خارجی های لوکس تقسیم می شوند، به تفکیک مورد بررسی قرار دهد. پژو 207 سقف قرمز 25 میلیون تومان ارزان شد بازار خودروهای داخلی در روز گذشته روند کاهش قیمت را تجربه کرد و در برخی خودروها نیز با ثبات قیمت همراه بود. این درحالی است که سمند lx داشبورد جدید (307 میلیون تومان)، سمند ef7 (352 میلیون تومان)، سمند ef7 دوگانه (417 میلیون تومان)، پژو 405glx (286 میلیون تومان)، پژو 405glx دوگانه (306 میلیون تومان)، پژو 405slx (335 میلیون تومان)، پژو پارس دوگانه (405 میلیون تومان)، پژو پارس tu5 (371 میلیون تومان)، پژو 207 دنده ای فول (394 میلیون تومان)، پژو 206 تیپ 2 (299 میلیون تومان)، پژو 206 تیپ 5 (355 میلیون تومان)، رانا پلاس (299 میلیون تومان)، رانا پلاس سقف شیشه ای (332 میلیون تومان)، دنای معمولی با کروز (407 میلیون تومان)، دنا پلاس توربو اتومات (503 میلیون تومان)، وانت اریسان (263 میلیون تومان)، پراید 131 (184 میلیون تومان)، پراید 132 (178 میلیون تومان)، تیبا صندوقدار (201 میلیون تومان)، تیبا 2 (207 میلیون تومان) و نیسان دیزل (446 میلیون تومان) بدون تغییر قیمت در بازار به کار خود ادامه دادند. از طرفی پژو 207 سقف قرمز با 25 میلیون تومان کاهش بیشترین کاهش قیمت را در بین خودروهای داخلی داشت و بهای ان به 520 میلیون تومان رسید. همچنین قیمت سورن پلاس با یک میلیون تومان کاهش به 339 میلیون تومان، پارس سال xu7 با یک میلیون تومان کاهش به 313 میلیون تومان، پژو پارس xu7 پلاس با یک میلیون تومان کاهش به 308 میلیون تومان، پژو 207 پانورامای اتومات با 3 میلیون تومان کاهش به 615 میلیون تومان، دنا پلاس با 2 میلیون تومان کاهش به 434 میلیون تومان، تارا دنده ای با یک میلیون تومان کاهش به 454 میلیون تومان، تارای اتومات با 7 میلیون تومان کاهش به 588 میلیون تومان، پراید 111 با یک میلیون تومان کاهش به 202 میلیون تومان، ساینا با یک میلیون تومان کاهش به 207 میلیون تومان و کوییک دنده ای با یک میلیون تومان کاهش به 206 میلیون تومان در بازار ازاد رسیدند. کاهش 25 میلیون تومانی دیگنیتی در بازار اغلب خودروهای چینی در روز گذشته با کاهش قیمت همراه بودند و تعداد کمی نیز ثبات قیمت را در بازار ازاد تجربه کردند. جک t8 با یک میلیارد و 160 میلیون تومان، جک s5 نیوفیس با یک میلیارد و 60 میلیون تومان، جک s3 با 710 میلیون تومان، تیگو 7ie با یک میلیارد و 110 میلیون تومان، بسترن b30 با 645 میلیون تومان، برلیانس کراس با 595 میلیون تومان، برلیانس h220 دنده ای با 347 میلیون تومان، برلیانس h230 دنده ای با 354 میلیون تومان، برلیانس h320 اتومات با 585 میلیون تومان، برلیانس h330 دنده ای با 460 میلیون تومان، برلیانس h330 اتومات با 590 میلیون تومان، اریو اتومات با 475 میلیون تومان، چانگان cs35 با 632 میلیون تومان و فونیکس تیگو 8 پرو پریمیوم با یک میلیارد و 900 میلیون تومان تغییر قیمت خاصی را تجربه نکردند. از طرفی دیگنیتی با 25 میلیون تومان کاهش بیشترین تغییر را در بین خودروهای چینی داشت که قیمت ان به یک میلیارد و 372 میلیون تومان رسید. همچنین بهای جک s5 موتور 2000 با 10 میلیون تومان کاهش به 940 میلیون تومان، جک j4 با 2 میلیون تومان کاهش به 502 میلیون تومان، فیدلیتی پنج نفره با 5 میلیون تومان کاهش به یک میلیارد و 225 میلیون تومان، فیدلیتی هفت نفره با 5 میلیون تومان کاهش به یک میلیارد و 260 میلیون تومان، هایما s5 جدید با 2 میلیون تومان کاهش به 810 میلیون تومان، هایما s7 پلاس با 6 میلیون تومان کاهش به 964 میلیون تومان و فونیکس تیگو 7 پرو اکسلنت هم با 15 میلیون تومان کاهش به یک میلیارد و 365 میلیون تومان رسید. پریمیوم ها، با ثبات ترین خودروهای بازار خودروهای خارجی پریمیوم شامل مدل های خارجی که در گذشته در داخل کشور تولید می شدند و برخی خودروهای برندهای خارجی بازار هستند. در بازار خودروهای خارجی پریمیوم در روز گذشته اغلب خودروها ثبات قیمت را تجربه کردند. هیوندای اکسنت با یک میلیارد و 70 میلیون تومان، هیوندای i20 با یک میلیارد و 80 میلیون تومان، هیوندای الانترا با یک میلیارد و 760 میلیون تومان، هیوندای سانتافه با 3 میلیاردتومان، هیوندای ازرا با 3 میلیارد و 350 میلیون تومان، کیا سراتو سایپا 2000 با یک میلیارد و 115 میلیون تومان، سوزوکی ویتارا با یک میلیارد و 520 میلیون تومان، کیا اسپورتیج gt لاین با 2 میلیارد و 900 میلیون تومان و کیا اپتیما هیبرید با 2 میلیارد و 650 میلیون تومان خودروهایی بودند که تغییر قیمت خاصی در بازار نداشته و ثابت بودند. افزایش قیمت مدل های کمیاب لوکس در بازار خودروهای خارجی لوکس شامل مدل های ژاپنی، المانی، سویدی و در بازار هستند و این گروه خودروها در روز گذشته با ثبات قیمت همراه بودند. جایی که ب ام و سری 7 مدل 730li فول با قیمت 11 میلیارد و 500 میلیون تومان، ب ام و 530i با 7 میلیاردتومان، لکسوس rx200 fsport توربو فول با 8 میلیارد و 400 میلیون تومان و ولوو xc90 با 8 میلیارد و 900 میلیون تومان معامله شدند. همچنین قیمت لکسوس nx300 هیبرید با 100 میلیون تومان افزایش به 5 میلیارد و 200 میلیون تومان، فولکس تیگوان با 200 میلیون تومان افزایش به 3 میلیارد و 800 میلیون تومان و فولکس پاسات با 120 میلیون تومان افزایش به 3 میلیارد و 120 میلیون تومان رسید. 


<html>
<head>
<title>
</title>
<style>

                                    body {
                                        direction: rtl;
                                        color: #343436;
                                        font-size: 16px;
                                        font-family: IranSans, sans-serif;
                                    }

                                    .body {
                                        padding: 0px !important;
                                    }

                                    hr {
                                        display: none;
                                    }

                                    h2 {
                                        margin-top: 32px;
                                    }

                                    div {
                                        max-width: 100%;
                                    }

                                    img {
                                        max-width: 100% !important;
                                        max-height: 500px !important;
                                        min-width: 100% !important;
                                    }

                                    strong {
                                        color: #343436 !important;
                                    }

                                    span {
                                        color: #343436 !important;
                                    }

                                    p {
                                        line-height: 1.8;
                                    }
                                </style>
</head>
<body>
<div itemprop="articleBody">
<p>به گزارش <strong>«<a>اخبار خودرو</a>»</strong>،قیمت خودروهای داخلی در بازار آزاد روند نزولی خود را همانند چند روز اخیر حفظ کرد و این درحالی است که شرایط موجود بازار خودرو نشان می‌دهد حباب قیمت برخی خودروهای داخلی و چینی در بازار درحال خالی شدن است. خودروهای داخلی در روز گذشته افت قیمت یک تا 25 میلیون‌تومانی را در بازار رقم زدند و بیشتر خودروهای داخلی بازار نیز با ثبات بها همراه بودند. همچنین خودروهای چینی در بازار آزاد نیز با کاهش قیمت دو تا 25 میلیون‌تومانی همراه بودند و اکثر خودروهای این گروه نیز ثبات قیمت را تجربه کردند. در خودروهای خارجی پریمیوم نیز شاهد ثبات قیمت خودروها بودیم. در خودروهای لوکس بازار نیز در چند برند با افزایش قیمت برخی مدل‌ها مواجه بودیم که دلیل اصلی آن کمبود این خودروها در بازار خودروهای وارداتی است. شاید بتوان دلیل کاهش قیمت در بین خودروهای ایرانی و چینی در روز گذشته را ریزش جزئی نرخ ارز دانست؛ اما باید گفت که مهم‌ترین دلیل کاهش قیمت خودرو در بازار حباب قیمتی بود که در چندماه اخیر در بازار شکل گرفته بود و سبب افزایش بی‌رویه بهای انواع خودرو شد.گزارش‌های میدانی خبرنگار «دنیای‌خودرو» از بیشترین و کمترین تغییرات قیمت در بازار خودرو حکایت از آن دارد که برخی مدل‌های حاضر در بازار با افزایش قیمت همراه بودند که از آن جمله می‌توان به‌موارد زیر اشاره کرد. فولکس تیگوان (200 میلیون‌تومان)، فولکس پاسات (120 میلیون‌تومان) و لکسوس NX300 هیبرید (100 میلیون‌تومان). همچنین بیشترین و کمترین تغییرات قیمت در بازار از کاهش قیمت برخی مدل‌ها شامل دیگنیتی با 25 میلیون‌تومان، پژو 207 سقف قرمز با 25 میلیون‌تومان، فونیکس تیگو 7 پرو اکسلنت با 15 میلیون‌تومان، جک S5 موتور 2000 با 10 میلیون‌تومان، فیدلیتی پنج‌نفره و هفت‌نفره با 5 میلیون‌تومان و تارا اتومات با 7 میلیون‌تومان خبر می‌دهد. امروز نیز روزنامه «دنیای‌خودرو» قصد دارد قیمت خودروهای موجود در بازار را که به‌چهار دسته داخلی، چینی، خارجی‌های پریمیوم و خارجی‌های لوکس تقسیم می‌شوند، به‌تفکیک مورد بررسی قرار دهد.</p>
<p>پژو 207 سقف قرمز 25 میلیون‌تومان ارزان شد<br/> بازار خودروهای داخلی در روز گذشته روند کاهش قیمت را تجربه کرد و در برخی خودروها نیز با ثبات قیمت همراه بود. این درحالی است که سمند LX داشبورد جدید (307 میلیون‌تومان)، سمند EF7 (352 میلیون‌تومان)، سمند EF7 دوگانه (417 میلیون‌تومان)، پژو 405GLX (286 میلیون‌تومان)، پژو 405GLX دوگانه (306 میلیون‌تومان)، پژو 405SLX (335 میلیون‌تومان)، پژو پارس دوگانه (405 میلیون‌تومان)، پژو پارس TU5 (371 میلیون‌تومان)، پژو 207 دنده‌ای فول (394 میلیون‌تومان)، پژو 206 تیپ 2 (299 میلیون‌تومان)، پژو 206 تیپ 5 (355 میلیون‌تومان)، رانا پلاس (299 میلیون‌تومان)، رانا پلاس سقف شیشه‌ای (332 میلیون‌تومان)، دنای معمولی با کروز (407 میلیون‌تومان)، دنا پلاس توربو اتومات (503 میلیون‌تومان)، وانت آریسان (263 میلیون‌تومان)، پراید 131 (184 میلیون‌تومان)، پراید 132 (178 میلیون‌تومان)، تیبا صندوقدار (201 میلیون‌تومان)، تیبا 2 (207 میلیون‌تومان) و نیسان دیزل (446 میلیون‌تومان) بدون تغییر قیمت در بازار به‌کار خود ادامه دادند. از طرفی پژو 207 سقف قرمز با 25 میلیون‌تومان کاهش بیشترین کاهش قیمت را در بین خودروهای داخلی داشت و بهای آن به 520 میلیون‌تومان رسید. همچنین قیمت سورن پلاس با یک‌میلیون‌تومان کاهش به 339 میلیون‌تومان، پارس سال XU7 با یک میلیون‌تومان کاهش به 313 میلیون‌تومان، پژو پارس XU7 پلاس با یک‌میلیون‌تومان کاهش به 308 میلیون‌تومان، پژو 207 پانورامای اتومات با 3 میلیون‌تومان کاهش به 615 میلیون‌تومان، دنا پلاس با 2 میلیون‌تومان کاهش به 434 میلیون‌تومان، تارا دنده‌ای با یک‌میلیون‌تومان کاهش به 454 میلیون‌تومان، تارای اتومات با 7 میلیون‌تومان کاهش به 588 میلیون‌تومان، پراید 111 با یک میلیون‌تومان کاهش به 202 میلیون‌تومان، ساینا با یک‌میلیون‌تومان کاهش به 207 میلیون‌تومان و کوییک دنده‌ای با یک‌میلیون‌تومان کاهش به 206 میلیون‌تومان در بازار آزاد رسیدند.<br/> کاهش 25 میلیون‌تومانی دیگنیتی در بازار<br/> اغلب خودروهای چینی در روز گذشته با کاهش قیمت همراه بودند و تعداد کمی نیز ثبات قیمت را در بازار آزاد تجربه کردند. جک T8 با یک‌میلیارد و 160 میلیون‌تومان، جک S5 نیوفیس با یک‌میلیارد و 60 میلیون‌تومان، جک S3 با 710 میلیون‌تومان، تیگو 7IE با یک‌میلیارد و 110 میلیون‌تومان، بسترن B30 با 645 میلیون‌تومان، برلیانس کراس با 595 میلیون‌تومان، برلیانس H220 دنده‌ای با 347 میلیون‌تومان، برلیانس H230 دنده‌ای با 354 میلیون‌تومان، برلیانس H320 اتومات با 585 میلیون‌تومان، برلیانس H330 دنده‌ای با 460 میلیون‌تومان، برلیانس H330 اتومات با 590 میلیون‌تومان، آریو اتومات با 475 میلیون‌تومان، چانگان CS35 با 632 میلیون‌تومان و فونیکس تیگو 8 پرو پریمیوم با یک‌میلیارد و 900 میلیون‌تومان تغییر قیمت خاصی را تجربه نکردند. از طرفی دیگنیتی با 25 میلیون‌تومان کاهش بیشترین تغییر را در بین خودروهای چینی داشت که قیمت آن به‌یک‌میلیارد و 372 میلیون‌تومان رسید. همچنین بهای جک S5 موتور 2000 با 10 میلیون‌تومان کاهش به 940 میلیون‌تومان، جک J4 با 2 میلیون‌تومان کاهش به 502 میلیون‌تومان، فیدلیتی پنج‌نفره با 5 میلیون‌تومان کاهش به‌یک‌میلیارد و 225 میلیون‌تومان، فیدلیتی هفت‌نفره با 5 میلیون‌تومان کاهش به‌یک‌میلیارد و 260 میلیون‌تومان، هایما S5 جدید با 2 میلیون‌تومان کاهش به 810 میلیون‌تومان، هایما S7 پلاس با 6 میلیون‌تومان کاهش به 964 میلیون‌تومان و فونیکس تیگو 7 پرو اکسلنت هم با 15 میلیون‌تومان کاهش به‌یک‌میلیارد و 365 میلیون‌تومان رسید.</p>
<p>پریمیوم‌ها، با ثبات‌ترین خودروهای بازار<br/> خودروهای خارجی پریمیوم شامل مدل‌های خارجی که در گذشته در داخل کشور تولید می‌شدند و برخی خودروهای برندهای خارجی بازار هستند. در بازار خودروهای خارجی پریمیوم در روز گذشته اغلب خودروها ثبات قیمت را تجربه کردند. هیوندای اکسنت با یک‌میلیارد و 70 میلیون‌تومان، هیوندای i20 با یک‌میلیارد و 80 میلیون‌تومان، هیوندای الانترا با یک‌میلیارد و 760 میلیون‌تومان، هیوندای سانتافه با 3 میلیاردتومان، هیوندای آزرا با 3 میلیارد و 350 میلیون‌تومان، کیا سراتو سایپا 2000 با یک‌میلیارد و 115 میلیون‌تومان، سوزوکی ویتارا با یک‌میلیارد و 520 میلیون‌تومان، کیا اسپورتیج GT لاین با 2 میلیارد و 900 میلیون‌تومان و کیا اپتیما هیبرید با 2 میلیارد و 650 میلیون‌تومان خودروهایی بودند که تغییر قیمت خاصی در بازار نداشته و ثابت بودند.</p>
<p>افزایش قیمت مدل‌های کمیاب لوکس در بازار<br/> خودروهای خارجی لوکس شامل مدل‌های ژاپنی، آلمانی، سوئدی و ... در بازار هستند و این گروه خودروها در روز گذشته با ثبات قیمت همراه بودند. جایی که ب‌ام‌و سری 7 مدل 730Li فول با قیمت 11 میلیارد و 500 میلیون‌تومان، ب‌ام‌و 530i با 7 میلیاردتومان، لکسوس RX200 fsport توربو فول با 8 میلیارد و 400 میلیون‌تومان و ولوو XC90 با 8 میلیارد و 900 میلیون‌تومان معامله شدند. همچنین قیمت لکسوس NX300 هیبرید با 100 میلیون‌تومان افزایش به 5 میلیارد و 200 میلیون‌تومان، فولکس تیگوان با 200 میلیون‌تومان افزایش به 3 میلیارد و 800 میلیون‌تومان و فولکس پاسات با 120 میلیون‌تومان افزایش به 3 میلیارد و 120 میلیون‌تومان رسید.</p>
<div></div>
</div></body>
</html>


حباب قیمت خودروهای داخلی در بازار تخلیه می شود!

 به گزارش اکوایران امروز فاطمی امین به منظور بررسی طرح استیضاح در کمیسیون صنایع و معادن مجلس حاضر شد و به انتقادات مطرح شده از سوی طراحان استیضاح پاسخ داد و مقرر شد تا فردا نتیجه قانع شدن یا نشدن متقاضیان استیضاح فردا اعلام شود. چالش طراحان استیضاح با وزیر صمت بیش از همه به نداشتن برنامه برای حوزه معادن و مشکلات حوزه صنعت و بازار خودرو مربوط می شد. موضوعی که برخی از طراحان اعلام کردند که از پاسخ های وزیر قانع نشده اند. به همین دلیل این گروه از طراحان استیضاح همچنان بر استیضاح فاطمی امین تاکید می کنند. در این خصوص لطف الله سیاه کلی یکی از طراحان استیضاح که می گوید هنوز نسبت به پاسخ های وزیر قانع نشده است و نمایندگانی که در طرح استیضاح نبوده اند نمی توانند نسبت به این طرح اظهار نظر کنند و اظهارنظر های مطرح شده مبنی بر از حد نصاب افتادن طرح استیضاح را قبول ندارد و بر اجرایی شدن این طرح اصرار دارد. با این حال حجت الاسلام سیدجواد حسینی کیا عضو کمیسیون صنایع مجلس شورای اسلامی به خبرگزاری تسنیم با اشاره به حضور وزیر صمت در جلسه کمیسیون صنایع مجلس، گفته است: بعد از حضور فاطمی امین در کمیسیون صنایع و پاسخ ایشان به سوالات و ابهامات نمایندگان، تعدادی از نمایندگان استیضاح کننده امضای خود را پس گرفتند. وی گفت: نمایندگان استیضاح کننده به هییت رییسه اعلام کردند که استیضاح دیگر نصاب قانونی لازم را ندارند و بنابراین باید از دستور کار مجلس خارج شود. 

استیضاح وزیر صمت از حد نصاب افتاد؟

 بازار خودروهای 25 هزار دلاری در کشورهای مختلف که به بازار و اقتصاد جهانی متصل هستند، گسترده و متنوع است و هر فردی بنا به سلیقه و نیازش می تواند خودرو مورد نظرش را انتخاب کند. خرید خودرو با بودجه 25 تا 26 هزار دلار (700 تا 728 میلیون تومان) به راحتی برای مردم کشورهای همسایه ایران امکان پذیر است، اما با این پول در داخل کشور فقط سه خودرو چینی در دسترس قرار دارد. قیمت خودروها در جهان و ایران: شورولت کامارو 25، 000 دلار میتسوبیشی اکلیپس کراس 25، 045 دلار هوندا hr v 25، 070 دلار مزدا 3 25، 100 دلار بستیون t77 25، 180 دلار سوبارو لگسی 25، 245 دلار بستیون t55 25، 320 دلار کیا اپتیما 25، 320 دلار هوندا سیویک 25، 350 دلار تویوتا کمری 25، 395 دلار سوبارو فارستر 25، 395 دلار شورولت کلرادو 25، 435 دلار فورد رنجر 25، 500 دلار هیوندای توسان 25، 500 دلار فورد اکواسپرت 25، 510 دلار هیوندای ایونیک هیبرید 25، 550 دلار ام جی hs 25، 560 دلار میتسوبیشی اوتلندر 25، 695 دلار هیوندای النترا 25، 700 دلار نیسان التیما 25، 750 دلار هیوندای ولستر 25، 750 دلار هوندا اینسایت 25، 760 دلار کیا سلتوس 25، 790 دلار بیوک انکور 25، 800 دلار شورولت ایکوناکس 25، 800 دلار تویوتا پریوس 25، 835 دلار هیوندای کونا 25، 850 دلار فورد ماوریک 25، 860 دلار کیا نیرو 25، 860 دلار شورولت تریل بلیزر 25، 900 دلار مزدا cx 5 25، 900 دلار کیا اسپورتیج 25، 990 دلار این قیمت ها مربوط به مدل های 2022 است. با توجه به اینکه در اردیبهشت ماه 1401، میانگین نرخ دلار در بازار ایران 28 هزار تومان است، 25 هزار دلار معادل 700 میلیون تومان و 26 هزار دلار معادل 728 میلیون تومان می شود. برای مقایسه قیمت بازار جهانی با بازار خودرو ایران، در جدول زیر، خودروهای داخل کشور در محدوده قیمتی 700 تا 730 میلیون تومان اورده شده است. لیفان x70 700، 000، 000 تومان هایما s5 715، 000، 000 تومان فردا sx5 730، 000، 000 تومان مزدا 3 قیمت جهان: 702، 800، 000 تومان قیمت ایران: 1، 300، 000، 000 تومان مزدا 3 یکی از محبوب ترین خودروهایی است که 14 سال روی خط تولید گروه بهمن قرار داشت. نسل اول این سدان ژاپنی در سال 1384 جایگزین مزدا 323 شد و نسل دوم ان نیز با نام مزدا 3 نیو از سال 1389 تا 1398 در ایران مونتاژ می شد. اخرین تیپ مزدا 3، تیپ 4 بود که با موتور 2 لیتری به قدرت 147 اسب بخار و گیربکس اتومات 5 سرعته به فروش می رسید. مزدا 3 توربو 2021 و 2022 جدیدترین مدل های این خودرو از نسل چهارم هستند که با ظاهری جذاب تر، موتور قوی تر و شتاب سریع تر یکی از باکیفیت ترین خودروهای سدان ارزان قیمت بازار جهانی به حساب می اید، اما اگر در ایران بخواهید اخرین مدل، یعنی نسل دوم مونتاژ 1398 را خریداری کنید، باید 600 میلیون تومان بیشتر از قیمت مدل 2022 بپردازید. کیا اپتیما قیمت جهان: 708، 960، 000 تومان قیمت ایران: 2، 050، 000، 000 تومان کیا اپتیما که در بعضی کشورها با نام کیا k5 شناخته می شود، در سال 2016 و با نسل چهارم به ایران رسید. ظاهر محصول جدید کره ای ها چندان تفاوتی با نسل سوم ان ندارد، اما بیشترین مدل وارداتی اپتیما gt line است که ظاهری جذاب تر و اسپرت تر از مدل های معمولی دارد. ارتفاع کمتر، رینگ های زیباتر، چراغ های اسپرت عقب، دیفیوزر سپر عقب، رکاب جدید، جایگزینی مه شکن روی سپر جلو با ورودی هوا و چراغ تکی جلو با قابلیت چرخش از مشخصه های اپتیما gt لاین است. کیا اپتیما یا k5 مدل 2022 ظاهر جذاب تر و جسورانه تری دارد و مثل نسل های قبلی روی پلتفرم مشترکی با هیوندای سوناتا ساخته شده. کابین این خودرو میان رده شبیه های ماشین های لاکچری است و یک موتور 1.6 لیتری زیر کاپوت اپتیما قرار دارد. کیا k5 یا اپتیما 2017 با قیمت 2 میلیارد تومان در ایران فروخته می شود و با جدیدترین مدل ان در بازارهای جهانی، 1.3 میلیارد تومان اختلاف دارد. هیوندای توسان قیمت جهان: 714، 000، 000 تومان قیمت ایران: 2، 300، 000، 000 تومان هیوندای توسان یکی دیگر از خودروهای پرطرفدار بازار است. این کراس اوور ابعاد و اندازه ای کوچک تر از سانتافه دارد و مثل شاسی بلند هم خانواده خود از اواسط دهه هشتاد زیر پای رانندگان ایرانی قرار گرفته است. توسان روی پلتفرم هیوندای النترا ساخته شده و دارای یک پیشرانه 2 لیتری با قدرت 155 اسب بخار و گیربکس 6 سرعته اتومات است. نسل چهارم هیوندای توسان در سال 2020 معرفی شد و در سال 2021 به دست مشتریان و خریداران رسید. شکل و شمایل کراس اوور پرطرفدار کره ای به کل تغییر کرده و جذاب تر شده و تقریبا همه اپشن ها را می توان در توسان جدید پیدا کرد. قیمت هیوندای توسان در بازارهای جهانی فقط 714 میلیارد تومان است، اما ایرانی ها برای خرید مدل 2018 ان باید حدود 2 برابر بیشتر هزینه کنند. میتسوبیشی اوتلندر قیمت جهان: 719، 460، 000 تومان قیمت ایران: 2، 350، 000، 000 تومان میتسوبیشی اوتلندر در سال 2016 با دومین فیس لیفت از نسل سوم وارد کشور شد. این کراس اوور دارای گرافیک متفاوت چراغ ها، قطعات کرومی سپر و نمای عقب جدید است و از نظر فنی هم تغییراتی روی گیربکس ان اعمال شده است. ردیف سوم صندلی، سردکن صندلی جلو و سیستم صوتی راکفورد از اپشن های خاص تیپ 4 اوتلندر است که حتی در تیپ 5 هم وجود ندارد. نسل چهارم اوتلندر از سال 2021 روی خط تولید میتسوبیشی قرار گرفت که ظاهر تهاجمی تری دارد. پیشرانه میتسوبیشی اوتلندر 2022 با نیسان روگ یکسان است و 11 اسب بخار قدرت بیشتری از نسل قبلی دارد. خرید این خودرو در کشورهای همسایه ایران 720 میلیون تومان هزینه دارد، اما ایرانی ها مدل های قدیمی ان را 3 برابر گران تر می خرند. هیوندای النترا قیمت جهان: 719، 600، 000 تومان قیمت ایران: 1، 450، 000، 000 تومان (مونتاژی) قیمت ایران: 1، 600، 000، 000 تومان (وارداتی) هیوندای النترا با نسل پنجم و ششم توانست توجه مشتریان ایرانی را به خود جلب کند. ششمین نسل این سدان کره ای در سال 2017 توسط کرمان موتور و اسان موتور وارد کشور شد و با توجه به حذف رقیبش، یعنی تویوتا کرولا، فروش فوق العاده خوبی داشت. نسل جدید موتور بزرگ تری نسبت به نسل پنجم دارد. محصولات کمپانی کره ای هیوندای در سراسر جهان به کیفیت ساخت و طراحی زیبا معروف اند و البته قیمت های خیلی کمتری از رقبای اروپایی دارند. النترا یکی از خودروهای پرطرفدار خارجی در ایران است که مدل 2018 ان برای ایرانی ها تقریبا 2.5 برابر گران تر از مدل 2022 برای خارجی ها درمی اید. کیا اسپورتیج قیمت جهان: 727، 720، 000 تومان قیمت ایران: 2، 520، 000، 000 تومان کیا اسپورتیج یکی از شاسی بلندهای پرطرفدار بین رانندگان ایرانی است. ماجرای اسپورتیج در ایران از نسل سوم شروع شد و نسل چهارم با کد ql اخرین مدل این شاسی بلند کره ای در ایران است. موتور 4 سیلندر 2.4 لیتری اسپورتیج 181 اسب بخار قدرت دارد و از طریق یک گیربکس اتومات 6 سرعته به هر دو دیفرانسیل متصل است. کراس اوور کره ای اسپورتیج هم در ایران محبوب است و هم در بازارهای جهانی طرفداران پروپاقرصی دارد، با این تفاوت که اخرین اسپورتیج ایران مدل 2018 است، اما خارجی ها به مدل 2022 ان دسترسی دارند که با ظاهری به روزتر و موتور قوی تر به فروش می رسد. اگر بخواهید در ایران یک دستگاه کیا اسپورتیج 2017 بخرید باید 3.5 برابر پول بیشتری از مردم دیگر کشورها برای خرید مدل 2022 بپردازید. بیشتر بخوانید: جزییات جدید از واردات خودرو / ایین نامه واردات خودرو محرمانه شد جدیدترین قیمت پراید، تیبا، شاهین، دنا و تارا / 205 میلیون تومان برای خرید محبوب ترین پراید 220 256 


<html>
<head>
<title>
</title>
<style>

                                    body {
                                        direction: rtl;
                                        color: #343436;
                                        font-size: 16px;
                                        font-family: IranSans, sans-serif;
                                    }

                                    .body {
                                        padding: 0px !important;
                                    }

                                    hr {
                                        display: none;
                                    }

                                    h2 {
                                        margin-top: 32px;
                                    }

                                    div {
                                        max-width: 100%;
                                    }

                                    img {
                                        max-width: 100% !important;
                                        max-height: 500px !important;
                                        min-width: 100% !important;
                                    }

                                    strong {
                                        color: #343436 !important;
                                    }

                                    span {
                                        color: #343436 !important;
                                    }

                                    p {
                                        line-height: 1.8;
                                    }
                                </style>
</head>
<body>
<div>
<h1></h1> <p>بازار خودروهای ۲۵ هزار دلاری در کشورهای مختلف که به بازار و اقتصاد جهانی متصل هستند، گسترده و متنوع است و هر فردی بنا به سلیقه و نیازش می‌تواند خودرو مورد نظرش را انتخاب کند. خرید خودرو با بودجه ۲۵ تا ۲۶ هزار دلار (۷۰۰ تا ۷۲۸ میلیون تومان) به راحتی برای مردم کشورهای همسایه ایران امکان‌پذیر است، اما با این پول در داخل کشور فقط سه خودرو چینی در دسترس قرار دارد.</p> <p>قیمت خودروها در جهان و ایران:</p> <table> <tbody> <tr> <td> <p>شورولت کامارو</p> </td> <td> <p>۲۵،۰۰۰ دلار</p> </td> </tr> <tr> <td> <p>میتسوبیشی اکلیپس کراس</p> </td> <td> <p>۲۵،۰۴۵ دلار</p> </td> </tr> <tr> <td> <p>هوندا HR-V</p> </td> <td> <p>۲۵،۰۷۰ دلار</p> </td> </tr> <tr> <td> <p>مزدا ۳</p> </td> <td> <p>۲۵،۱۰۰ دلار</p> </td> </tr> <tr> <td> <p>بستیون T۷۷</p> </td> <td> <p>۲۵،۱۸۰ دلار</p> </td> </tr> <tr> <td> <p>سوبارو لگسی</p> </td> <td> <p>۲۵،۲۴۵ دلار</p> </td> </tr> <tr> <td> <p>بستیون T۵۵</p> </td> <td> <p>۲۵،۳۲۰ دلار</p> </td> </tr> <tr> <td> <p>کیا اپتیما</p> </td> <td> <p>۲۵،۳۲۰ دلار</p> </td> </tr> <tr> <td> <p>هوندا سیویک</p> </td> <td> <p>۲۵،۳۵۰ دلار</p> </td> </tr> <tr> <td> <p>تویوتا کمری</p> </td> <td> <p>۲۵،۳۹۵ دلار</p> </td> </tr> <tr> <td> <p>سوبارو فارستر</p> </td> <td> <p>۲۵،۳۹۵ دلار</p> </td> </tr> <tr> <td> <p>شورولت کلرادو</p> </td> <td> <p>۲۵،۴۳۵ دلار</p> </td> </tr> <tr> <td> <p>فورد رنجر</p> </td> <td> <p>۲۵،۵۰۰ دلار</p> </td> </tr> <tr> <td> <p>هیوندای توسان</p> </td> <td> <p>۲۵،۵۰۰ دلار</p> </td> </tr> <tr> <td> <p>فورد اکواسپرت</p> </td> <td> <p>۲۵،۵۱۰ دلار</p> </td> </tr> <tr> <td> <p>هیوندای آیونیک هیبرید</p> </td> <td> <p>۲۵،۵۵۰ دلار</p> </td> </tr> <tr> <td> <p>ام جی HS</p> </td> <td> <p>۲۵،۵۶۰ دلار</p> </td> </tr> <tr> <td> <p>میتسوبیشی اوتلندر</p> </td> <td> <p>۲۵،۶۹۵ دلار</p> </td> </tr> <tr> <td> <p>هیوندای النترا</p> </td> <td> <p>۲۵،۷۰۰ دلار</p> </td> </tr> <tr> <td> <p>نیسان آلتیما</p> </td> <td> <p>۲۵،۷۵۰ دلار</p> </td> </tr> <tr> <td> <p>هیوندای ولستر</p> </td> <td> <p>۲۵،۷۵۰ دلار</p> </td> </tr> <tr> <td> <p>هوندا اینسایت</p> </td> <td> <p>۲۵،۷۶۰ دلار</p> </td> </tr> <tr> <td> <p>کیا سلتوس</p> </td> <td> <p>۲۵،۷۹۰ دلار</p> </td> </tr> <tr> <td> <p>بیوک انکور</p> </td> <td> <p>۲۵،۸۰۰ دلار</p> </td> </tr> <tr> <td> <p>شورولت ایکوناکس</p> </td> <td> <p>۲۵،۸۰۰ دلار</p> </td> </tr> <tr> <td> <p>تویوتا پریوس</p> </td> <td> <p>۲۵،۸۳۵ دلار</p> </td> </tr> <tr> <td> <p>هیوندای کونا</p> </td> <td> <p>۲۵،۸۵۰ دلار</p> </td> </tr> <tr> <td> <p>فورد ماوریک</p> </td> <td> <p>۲۵،۸۶۰ دلار</p> </td> </tr> <tr> <td> <p>کیا نیرو</p> </td> <td> <p>۲۵،۸۶۰ دلار</p> </td> </tr> <tr> <td> <p>شورولت تریل بلیزر</p> </td> <td> <p>۲۵،۹۰۰ دلار</p> </td> </tr> <tr> <td> <p>مزدا CX-۵</p> </td> <td> <p>۲۵،۹۰۰ دلار</p> </td> </tr> <tr> <td> <p>کیا اسپورتیج</p> </td> <td> <p>۲۵،۹۹۰ دلار</p> </td> </tr> </tbody> </table> <p>این قیمت‌ها مربوط به مدل‌های ۲۰۲۲ است.</p> <p>با توجه به اینکه در اردیبهشت ماه ۱۴۰۱، میانگین نرخ دلار در بازار ایران ۲۸ هزار تومان است، ۲۵ هزار دلار معادل ۷۰۰ میلیون تومان و ۲۶ هزار دلار معادل ۷۲۸ میلیون تومان می‌شود.</p> <p>برای مقایسه قیمت بازار جهانی با بازار خودرو ایران، در جدول زیر، خودروهای داخل کشور در محدوده قیمتی ۷۰۰ تا ۷۳۰ میلیون تومان آورده شده است.</p> <table> <tbody> <tr> <td> <p>لیفان X۷۰</p> </td> <td> <p>۷۰۰،۰۰۰،۰۰۰ تومان</p> </td> </tr> <tr> <td> <p>هایما S۵</p> </td> <td> <p>۷۱۵،۰۰۰،۰۰۰ تومان</p> </td> </tr> <tr> <td> <p>فردا SX۵</p> </td> <td> <p>۷۳۰،۰۰۰،۰۰۰ تومان</p> </td> </tr> </tbody> </table> <p></p> <h2>مزدا ۳</h2> <p>قیمت جهان: ۷۰۲،۸۰۰،۰۰۰ تومان</p> <p>قیمت ایران: ۱،۳۰۰،۰۰۰،۰۰۰ تومان</p> <p>مزدا ۳ یکی از محبوب‌ترین خودروهایی است که ۱۴ سال روی خط تولید گروه بهمن قرار داشت. نسل اول این سدان ژاپنی در سال ۱۳۸۴ جایگزین مزدا ۳۲۳ شد و نسل دوم آن نیز با نام مزدا ۳ نیو از سال ۱۳۸۹ تا ۱۳۹۸ در ایران مونتاژ می‌شد. آخرین تیپ مزدا ۳، تیپ ۴ بود که با موتور ۲ لیتری به قدرت ۱۴۷ اسب بخار و گیربکس اتومات ۵ سرعته به فروش می‌رسید.</p> <p>مزدا ۳ توربو ۲۰۲۱ و ۲۰۲۲ جدیدترین مدل‌های این خودرو از نسل چهارم هستند که با ظاهری جذاب‌تر، موتور قوی‌تر و شتاب سریع‌تر یکی از باکیفیت‌ترین خودروهای سدان ارزان‌قیمت بازار جهانی به حساب می‌آید، اما اگر در ایران بخواهید آخرین مدل، یعنی نسل دوم مونتاژ ۱۳۹۸ را خریداری کنید، باید ۶۰۰ میلیون تومان بیشتر از قیمت مدل ۲۰۲۲ بپردازید.</p> <h2></h2> <h2>کیا اپتیما</h2> <p>قیمت جهان: ۷۰۸،۹۶۰،۰۰۰ تومان</p> <p>قیمت ایران: ۲،۰۵۰،۰۰۰،۰۰۰ تومان</p> <p>کیا اپتیما که در بعضی کشورها با نام کیا K۵ شناخته می‌شود، در سال ۲۰۱۶ و با نسل چهارم به ایران رسید. ظاهر محصول جدید کره‌ای‌ها چندان تفاوتی با نسل سوم آن ندارد، اما بیشترین مدل وارداتی اپتیما GT Line است که ظاهری جذاب‌تر و اسپرت‌تر از مدل‌های معمولی دارد. ارتفاع کمتر، رینگ‌های زیباتر، چراغ‌های اسپرت عقب، دیفیوزر سپر عقب، رکاب جدید، جایگزینی مه‌شکن روی سپر جلو با ورودی هوا و چراغ تکی جلو با قابلیت چرخش از مشخصه‌های اپتیما GT لاین است.</p> <p>کیا اپتیما یا K۵ مدل ۲۰۲۲ ظاهر جذاب‌تر و جسورانه‌تری دارد و مثل نسل‌های قبلی روی پلتفرم مشترکی با هیوندای سوناتا ساخته شده. کابین این خودرو میان‌رده شبیه‌های ماشین‌های لاکچری است و یک موتور ۱.۶ لیتری زیر کاپوت اپتیما قرار دارد. کیا K۵ یا اپتیما ۲۰۱۷ با قیمت ۲ میلیارد تومان در ایران فروخته می‌شود و با جدیدترین مدل آن در بازارهای جهانی، ۱.۳ میلیارد تومان اختلاف دارد.</p> <p></p> <h3><strong>هیوندای توسان</strong></h3> <p>قیمت جهان: ۷۱۴،۰۰۰،۰۰۰ تومان</p> <p>قیمت ایران: ۲،۳۰۰،۰۰۰،۰۰۰ تومان</p> <p></p> <p></p> <p><img alt="مقایسه خودروهای ۲۵ هزار دلاری بازار جهانی با ایران" height="438" src="https://khodro45.com/wp-content/uploads/2022/05/blog-1400-1124.webp" width="700"/></p> <p></p> <p></p> <p>هیوندای توسان یکی دیگر از خودروهای پرطرفدار بازار است. این کراس‌اوور ابعاد و اندازه‌ای کوچک‌تر از سانتافه دارد و مثل شاسی بلند هم‌خانواده خود از اواسط دهه هشتاد زیر پای رانندگان ایرانی قرار گرفته است. توسان روی پلتفرم هیوندای النترا ساخته شده و دارای یک پیشرانه ۲ لیتری با قدرت ۱۵۵ اسب بخار و گیربکس ۶ سرعته اتومات است.</p> <p>نسل چهارم هیوندای توسان در سال ۲۰۲۰ معرفی شد و در سال ۲۰۲۱ به دست مشتریان و خریداران رسید. شکل و شمایل کراس‌اوور پرطرفدار کره‌ای به کل تغییر کرده و جذاب‌تر شده و تقریبا همه آپشن‌ها را می‌توان در توسان جدید پیدا کرد. قیمت هیوندای توسان در بازارهای جهانی فقط ۷۱۴ میلیارد تومان است، اما ایرانی‌ها برای خرید مدل ۲۰۱۸ آن باید حدود ۲ برابر بیشتر هزینه کنند.</p> <h2></h2> <h2>میتسوبیشی اوتلندر</h2> <p>قیمت جهان: ۷۱۹،۴۶۰،۰۰۰ تومان</p> <p>قیمت ایران: ۲،۳۵۰،۰۰۰،۰۰۰ تومان</p> <p>میتسوبیشی اوتلندر در سال ۲۰۱۶ با دومین فیس‌لیفت از نسل سوم وارد کشور شد. این کراس‌اوور دارای گرافیک متفاوت چراغ‌ها، قطعات کرومی سپر و نمای عقب جدید است و از نظر فنی هم تغییراتی روی گیربکس آن اعمال شده است. ردیف سوم صندلی، سردکن صندلی جلو و سیستم صوتی راکفورد از آپشن‌های خاص تیپ ۴ اوتلندر است که حتی در تیپ ۵ هم وجود ندارد.</p> <p>نسل چهارم اوتلندر از سال ۲۰۲۱ روی خط تولید میتسوبیشی قرار گرفت که ظاهر تهاجمی‌تری دارد. پیشرانه میتسوبیشی اوتلندر ۲۰۲۲ با نیسان روگ یکسان است و ۱۱ اسب بخار قدرت بیشتری از نسل قبلی دارد. خرید این خودرو در کشورهای همسایه ایران ۷۲۰ میلیون تومان هزینه دارد، اما ایرانی‌ها مدل‌های قدیمی آن را ۳ برابر گران‌تر می‌خرند.</p> <p><strong>هیوندای النترا</strong></p> <p>قیمت جهان: ۷۱۹،۶۰۰،۰۰۰ تومان</p> <p>قیمت ایران: ۱،۴۵۰،۰۰۰،۰۰۰ تومان (مونتاژی)</p> <p>قیمت ایران: ۱،۶۰۰،۰۰۰،۰۰۰ تومان (وارداتی)</p> <p>هیوندای النترا با نسل پنجم و ششم توانست توجه مشتریان ایرانی را به خود جلب کند. ششمین نسل این سدان کره‌ای در سال ۲۰۱۷ توسط کرمان موتور و آسان موتور وارد کشور شد و با توجه به حذف رقیبش، یعنی تویوتا کرولا، فروش فوق‌العاده خوبی داشت. نسل جدید موتور بزرگ‌تری نسبت به نسل پنجم دارد.</p> <p>محصولات کمپانی کره‌ای هیوندای در سراسر جهان به کیفیت ساخت و طراحی زیبا معروف‌اند و البته قیمت‌های خیلی کمتری از رقبای اروپایی دارند. النترا یکی از خودروهای پرطرفدار خارجی در ایران است که مدل ۲۰۱۸ آن برای ایرانی‌ها تقریبا ۲.۵ برابر گران‌تر از مدل ۲۰۲۲ برای خارجی‌ها درمی‌آید.</p> <h2></h2> <h2>کیا اسپورتیج</h2> <p>قیمت جهان: ۷۲۷،۷۲۰،۰۰۰ تومان</p> <p>قیمت ایران: ۲،۵۲۰،۰۰۰،۰۰۰ تومان</p> <p>کیا اسپورتیج یکی از شاسی‌بلندهای پرطرفدار بین رانندگان ایرانی است. ماجرای اسپورتیج در ایران از نسل سوم شروع شد و نسل چهارم با کد QL آخرین مدل این شاسی بلند کره‌ای در ایران است. موتور ۴ سیلندر ۲.۴ لیتری اسپورتیج ۱۸۱ اسب بخار قدرت دارد و از طریق یک گیربکس اتومات ۶ سرعته به هر دو دیفرانسیل متصل است.</p> <p>کراس‌اوور کره‌ای اسپورتیج هم در ایران محبوب است و هم در بازارهای جهانی طرفداران پروپاقرصی دارد، با این تفاوت که آخرین اسپورتیج ایران مدل ۲۰۱۸ است، اما خارجی‌ها به مدل ۲۰۲۲ آن دسترسی دارند که با ظاهری به‌روزتر و موتور قوی‌تر به فروش می‌رسد. اگر بخواهید در ایران یک دستگاه کیا اسپورتیج ۲۰۱۷ بخرید باید ۳.۵ برابر پول بیشتری از مردم دیگر کشورها برای خرید مدل ۲۰۲۲ بپردازید.</p> <p></p> <p><strong>بیشتر بخوانید :</strong></p> <ul> <li> <h4><strong>جزییات جدید از واردات <em>خودرو</em> / آئین نامه واردات <em>خودرو</em> محرمانه شد؟</strong></h4> </li> </ul> <h4></h4> <ul> <li> <h4><strong>جدیدترین قیمت پراید، تیبا، شاهین، دنا و تارا / ۲۰۵ میلیون تومان برای خرید محبوب‌ترین پراید</strong></h4> </li> </ul> <p></p> <p>۲۲۰ ۲۵۶</p> <script data-cf-settings="755740ff06a70c8029903d54-|49" defer="" src="/cdn-cgi/scripts/7d0fa10a/cloudflare-static/rocket-loader.min.js"></script><script>(function(){var js = "window['__CF$cv$params']={r:'7306a3a28b3791cf',m:'LAqUlPJVMbxBjGvOxxgXpBCacU80QoJatjWOkkTYvCo-1658770394-0-AWYTDZFHnyV1sONJKHmypv3VoLcRcaYR7kVzwBYzciJRSJQHh8BRKac/1MVreFcVPKiygQYQ79s3l9jhLtdriuRi3MJRsknSFqTWal4L8pD5lU1BuB1dcfyFgL02Rp9m4s4e0PvbIEmr6S8QjwZQJtmT4MGlOtyT8f97Hzi6Pf0TvvCxEipGRiNCSs4ORcQrhWGXf3JZkrSFHECAKI5Stx9PnGV2TJkO62pvPG5Gof59OursegHqB8vNPGQjAr7VMLUUNcHv+owp9MkhB19YOkcxXvPrNleO48CogopbrQ7Lsm+J7KarBbaBB9aPQbJQjlwY/M2B1Il2Cpwe7TzS2mROIkJKNEqBAnOi+DvohF6nX3DyBLbpKI+u6j9L4zx8F1b8qDJVv8MuYug+4cDywEa6e7Yp/16PUlg2O0O5GymQUeyzUm//VFSec5JQfjpZabrkMpZPA8pKCu+yxfrjgfYEmSHtyvvBC9scJvk2+zbCkQEtewuoMc5a9MrNaTek+YoZelDlss/vU7dH8opcV00=',s:[0xbb7650f293,0x91cbb65592],u:'/cdn-cgi/challenge-platform/h/g'};var now=Date.now()/1000,offset=14400,ts=''+(Math.floor(now)-Math.floor(now%offset)),_cpo=document.createElement('script');_cpo.nonce='',_cpo.src='/cdn-cgi/challenge-platform/h/g/scripts/alpha/invisible.js?ts='+ts,document.getElementsByTagName('head')[0].appendChild(_cpo);";var _0xh = document.createElement('iframe');_0xh.height = 1;_0xh.width = 1;_0xh.style.border = 'none';_0xh.style.visibility = 'hidden';document.body.appendChild(_0xh);function handler() {var _0xi = _0xh.contentDocument || _0xh.contentWindow.document;if (_0xi) {var _0xj = _0xi.createElement('script');_0xj.innerHTML = js;_0xi.getElementsByTagName('head')[0].appendChild(_0xj);}}if (document.readyState !== 'loading') {handler();} else if (window.addEventListener) {document.addEventListener('DOMContentLoaded', handler);} else {var prev = document.onreadystatechange || function () {};document.onreadystatechange = function (e) {prev(e);if (document.readyState !== 'loading') {document.onreadystatechange = prev;handler();}};}})();</script><script crossorigin="anonymous" data-cf-beacon='{"rayId":"7306a3a28b3791cf","token":"c84d9599e9ac402299407194b03967f5","version":"2022.6.0","si":100}' defer="" integrity="sha512-Gi7xpJR8tSkrpF7aordPZQlW2DLtzUlZcumS8dMQjwDHEnw9I7ZLyiOj/6tZStRBGtGgN6ceN6cMH8z7etPGlw==" src="https://static.cloudflareinsights.com/beacon.min.js/v652eace1692a40cfa3763df669d7439c1639079717194"></script>
<div></div>
</div></body>
</html>


با پول «هایما» و «لیفان» کدام ماشین های روز دنیا را می توان خرید؟ | شبکه طلا و ارز

 شرکت های خودروساز تا پایان مهرماه 1400 در مجموع حدود 4 هزار دستگاه انواع محصولات مونتاژی حاضر در سبد محصولاتی خود را در خطوط تولید تکمیل کردند. تولید این تعداد خودروی مونتاژی سهمی حدود یک درصد از تولید کل محصولات سواری را به خود اختصاص داده است. در میان محصولات مونتاژی سه خودروساز بزرگ تنها تولید هایما محصول مونتاژی ایران خودرو از فروردین تا مهرماه امسال تداوم داشته باقی محصولات مونتاژی از این روند محروم بودند. طی هفت ماهی که از سال جاری گذشت ایران خودرویی ها در مجموع نزدیک به 3 هزار و 250 دستگاه انواع هایما تولید کردند. این محصول چینی با دو مدل s5 و s7 در خطوط تولید ایران خودرو حاضر است. اما به نظر می رسد تمرکز ایران خودرویی ها بیشتر روی تولید هایما s7 بوده است. با توجه به تعداد تولید هایما این محصول چینی ایران خودرو به تنهایی بیش از 82 درصد تولید کل محصولات مونتاژی را در خطوط تولید خودروسازان به خود اختصاص داده است. البته ایران خودرویی ها طی سال جاری و در تیرماه نیز تولید بیش از 100 دستگاه پژو 2008 را در خطوط تولید خود نهایی کردند. تولید این تعداد پژو 2008 حدود 2 درصد از تولید کل خودروهای مونتاژ شده در خطوط تولید سه خودروساز بزرگ کشور را شامل می شود. حال به سراغ دیگر خودروساز بزرگ کشور یعنی خودروسازی سایپا می رویم. این شرکت پیش از بازگشت تحریم ها تولید محصولاتی از برند رنو، کیا، چانگان و زوتی را در دستور کار داشت. اما بعد از بازگشت تحریم ها به تدریج این محصولات خطوط تولید سایپا را ترک کردند. طی هفت ماهی که از سال جاری می گذرد این خودروساز تنها در شهریورماه امسال حدود 130 دستگاه اریو s300 را در خطوط تولید خود تکمیل کرده و خبری از تولید دیگر محصولات مونتاژی این خودروساز نیست. بنابراین سهم خودروسازی سایپا از تولید خودروهای مونتاژی در بازه هفت ماهه بیش از سه درصد است. سومین خودروساز بزرگ کشور یعنی پارس خودرو نیز که پیش تر تولید محصولات برند رنوی فرانسه و برلیانس چین را در دستور کار داشت در بازه زمانی یاد شده تنها برلیانس را در خطوط تولید خود داشته و با محصولات برند فرانسوی خداحافظی کرد. پارس خودرویی ها طی هفت ماهی که از سال جاری گذشت تولید نزدیک به 500 دستگاه برلیانس را نهایی کردند. بنابراین این خودروساز سهمی حول و حوش 13 درصدی از تولید کل محصولات مونتاژی را طی هفت ماهی که از سال جاری گذشت به خود اختصاص داده است. 

کیا اپتیما 4 سیلندر GT لاین