 خودرویی ها خوشبخت می شوند برجام شمشیر دو لبه بورس نرخ بهره بین بانکی همانی که بورسی ها می خواستند صندوق تثبیت وارد می شود پیش بینی بورس فردا شنبه 15 مرداد به گزارش اقتصادانلاین هر چند شاخص های مهم بازار در هفته دوم مرداد نسبت به هفته های گذشته به ویژه ارزش معاملات خرد تغییر محسوسی را نشان نمی دهد، با این وجود دو روز پایانی هفته و به ویژه روز چهارشنبه شاهد افزایش محسوس تقاضا در برخی گروه ها بودیم که این امیدواری را ایجاد کرد تا پس از هفته ها شاهد بازگشت بازار به روند مثبت باشیم. خودرویی ها خوشبخت می شوند سه شنبه (11 مرداد ماه) خبر عرضه قطعی خودروی شاهین در بورس کالا منتشر شد و انگونه که از خبرها بر می اید، خودروی هایما نیز به زودی در بورس کالا عرضه خواهد شد. همین موضوع منجر شد که از اواخر روز سه شنبه تقاضا در گروه خودرویی افزایش پیدا کند شرایطی که در روز چهارشنبه هم ادامه یافت و نمادهای بزرگ خودرویی با صف خرید به تعطیلات اخر هفته رفتند. در حقیقت تحلیلگران عرضه خودرو در بورس کالا را تعدیل قیمت گذاری دستوری در صنعت خودرو تفسیر می کنند. در صورتی که این موضوع صورت پذیرد، پس از چندین سال می توان امیدوار به سودسازی خودروسازان بود شرکت هایی که عملا از سال 1397 زیان ساز شده بودند و نتیجه ان زیان انباشته بیش از 77 هزار میلیارد تومانی سه خودروساز بزرگ کشور (ایران خودرو، سایپا و پارس خودرو) در فصل بهار امسال شد. در این شرایط و در اخر هفته هم فعلا اخبار مثبتی از برجام به گوش می رسد و هر چند با توجه به تجربه قبلی نمی توان در خصوص اینده برجام اظهار نظر قطعی کرد اما تا لحظه انتشار این گزارش، وزنه اخبار مثبت برجامی بر اخبار منفی سنگینی می کند. در این شرایط به نظر می رسد که هفته اینده در صورتی که شاهد اتفاق غیرمنتظره ای نباشیم، تقاضا در گروه خودرویی افزایش خواهد یافت و ادامه صف خرید دور از انتظار نیست. به ویژه انکه نمادهای بزرگ خودرویی عملا به محدوده حمایتی خود هم رسیده اند موضوعی که می تواند سناریو افزایش تقاضا در این گروه را محتمل تر کند. برجام شمشیر دو لبه بورس همانگونه که اشاره شد، تا بعد از ظهر روز جمعه اخبار مثبت، وزن بیش تری نسبت به اخبار منفی دارد. در صورتی که این بار برجام به هر نحوی به نتیجه برسد، نمادهای بانکی و خودرویی برنده قطعی ان خواهند بود. با این وجود، تحلیلگران در خصوص اثر کلی برجام بر روی سایر صنایع به ویژه صنایع کامودیتی و کلیت بازار، اتفاق نظر ندارند. برخی بر این باورند که اولا بورس نسبت به رشد قیمت دلار و تورم به ویژه طی چند ماه گذشته عقب مانده و عملا اصلاح احتمالی ناشی از تعدیل قیمت دلار را پیشخور کرده است. ثانیا انچه که برای بازار و سوداوری شرکت های صادرات محور اهمیت دارد، نرخ نیمایی است که در حال حاضر فاصله زیادی با نرخ بازار ازاد دارد و بعید به نظر می رسد که در صورت دستیابی به توافق احتمالی، نرخ بازار ازاد به کم تر از نرخ دلار نیمایی برسد. در نقطه مقابل، دستیابی به توافق، هزینه بسیاری از شرکت ها را کاهشی می کند و با کم شدن محدودیت های تجارت خارجی، عملا فروش شرکت ها بیش تر و هزینه دور زدن تحریم ها کم تر می شود. بنابراین این گروه از تحلیلگران بر این باورند که دستیابی به توافق نه تنها بازار را کاهشی نمی کند بلکه به عنوان عاملی برای بازگشت به روند صعودی در نظر گرفته می شود. در نقطه مقابل، گروهی دیگری از کارشناسان قرار دارند که هر چند استدلال های گروه اول را درست می دانند اما معتقدند که این تفکر در بازار وجود دارد که احیای برجام منجر به ریزش بازار خواهد شد. استدلال دیگر این گروه کاهش قیمت بازارهای کامودیتی با بازگشت ایران به بازارهای جهانی است. به ویژه در شرایطی که بسیاری از بازارهای جهانی به دلیل ترس از رکود، در شرایط اصلاحی قرار دارند. بر اساس نظر این گروه از تحلیلگران، هر چند در میان مدت دستیابی به توافق منجر به بهبود شرایط بازار می شود اما انتظارات معامله گران، اصلاح کوتاه مدت بازار را به همراه خواهد داشت. نرخ بهره بین بانکی همانی که بورسی ها می خواستند پس از انکه اعتراضات گروهی از فعالان بازار سرمایه نسبت به افزایش نرخ بهره بین بانکی شدت گرفت، حالا شاهد کاهش قابل توجه این نرخ هستیم. هر چند بارها گفته شده است که این نرخ با توجه به ساختار اقتصاد ایران و نظام بانکی کشور بر بازار سرمایه بدون تاثیر و یا دارای تاثیر حداقلی است اما این ذهنیت میان فعالان بازار شکل گرفت که افزایش نرخ بهره بین بانکی منجر به اصلاح بازار سرمایه شده است. حالا باید دید که روند کاهشی نرخ بهره بین بانکی به تعدیل انتظارات منفی معامله گران و افزایش تقاضا در بازار سرمایه منجر خواهد شد. صندوق تثبیت وارد می شود چهارشنبه دوازدهم مرداد ماه، مدیرعامل صندوق تثبیت بازار سرمایه بیان کرد که طبق اخرین مذاکرات صورت گرفته با مسوولان صندوق توسعه ملی قرار است روز شنبه 15 مرداد، رقمی معادل یک هزار میلیارد تومان به حساب صندوق تثبیت بازار سرمایه واریز شود. با این وجود عملکرد این صندوق همواره مورد انتقاد بازار بوده است و مروری بر 5 واریز قبلی به حساب این صندوق نشان می دهد که شاخص کل در غالب موارد روند کاهشی در پیش گرفته است و بازار نسبت به این موضوع ذهنیت مثبتی ندارد. پیش بینی بورس فردا شنبه 15 مرداد به نظر می رسد که این هفته شاهد بازار مثبتی باشیم و در صورتی که اخبار جدیدی تا فردا منتشر نشود، خودرویی ها و بانکی ها در مرکز توجه بازار روز شنبه قرار بگیرند. با این وجود شاخص اصلی این روزهای بازار، ارزش معاملات خرد و وجود تقاضا در رنج های مثبت است. تا زمانی که ارزش معاملات حداقل به میانگین سال خود یعنی حدود 4 تا 5 هزار میلیارد تومان نرسد و در رنج های مثبت شاهد افزایش عرضه و عقب نشینی قیمت ها باشیم، انتظار بازگشت پرقدرت بازار دور از انتظار به نظر می رسد. لینک کوتاه لینک کپی شد 


<html>
<head>
<title>
</title>
<style>

                                    body {
                                        direction: rtl;
                                        color: #343436;
                                        font-size: 16px;
                                        font-family: IranSans, sans-serif;
                                    }

                                    .body {
                                        padding: 0px !important;
                                    }

                                    hr {
                                        display: none;
                                    }

                                    h2 {
                                        margin-top: 32px;
                                    }

                                    div {
                                        max-width: 100%;
                                    }

                                    img {
                                        max-width: 100% !important;
                                        max-height: 500px !important;
                                        min-width: 100% !important;
                                    }

                                    strong {
                                        color: #343436 !important;
                                    }

                                    span {
                                        color: #343436 !important;
                                    }

                                    p {
                                        line-height: 1.8;
                                    }
                                </style>
</head>
<body>
<div>
<div>
<div>
<img alt="پیش بینی بورس؛ برجام، نرخ بهره و صندوق تثبیت / منتظر صعود پر قدرت شاخص کل باشیم؟" height="230" src="https://static2.eghtesadonline.com/thumbnail/wZ0fQXyUF6cL/qpW0ZmpbyUytX4aLRhq9RaAF56YLGeYkJIXtFvZ1rFaJvSIqSIcVbvdKsoyNL4saQyIU7dNwa2cfhW2EAU37W-V0_Ya-hWu1REmvGANiN6M,/%D8%A8%D9%88%D8%B1%D8%B3.jpg" width="400"/>
</div>
</div>
<div>
<div>
<div>
<ul>
<li>
<a>
خودرویی ها خوشبخت می‌شوند؟ </a>
</li>
<li>
<a>
برجام؛ شمشیر دو لبه بورس </a>
</li>
<li>
<a>
نرخ بهره بین بانکی؛ همانی که بورسی ها می خواستند </a>
</li>
<li>
<a>
صندوق تثبیت وارد می شود </a>
</li>
<li>
<a>
پیش‌بینی بورس فردا شنبه ۱۵ مرداد </a>
</li>
</ul>
<p dir="RTL">به گزارش اقتصادآنلاین؛ هر چند شاخص های مهم بازار در هفته دوم مرداد نسبت به هفته‌های گذشته به ویژه ارزش معاملات خرد تغییر محسوسی را نشان نمی‌دهد،‌ با این وجود دو روز پایانی هفته و به ویژه روز چهارشنبه شاهد افزایش محسوس تقاضا در برخی گروه ها بودیم که این امیدواری را ایجاد کرد تا پس از هفته ها شاهد بازگشت بازار به روند مثبت باشیم.</p>
<h2 dir="RTL"><strong>خودرویی ها خوشبخت می‌شوند؟</strong></h2>
<p dir="RTL">سه شنبه (۱۱ مرداد ماه) خبر عرضه قطعی خودروی شاهین در بورس کالا منتشر شد و آنگونه که از خبرها بر می آید، خودروی هایما نیز به زودی در بورس کالا عرضه خواهد شد. همین موضوع منجر شد که از اواخر روز سه شنبه تقاضا در گروه خودرویی افزایش پیدا کند؛ شرایطی که در روز چهارشنبه هم ادامه یافت و نمادهای بزرگ خودرویی با صف خرید به تعطیلات آخر هفته رفتند.</p>
<p dir="RTL"> در حقیقت تحلیلگران عرضه خودرو در بورس کالا را تعدیل قیمت گذاری دستوری در صنعت خودرو تفسیر می‌کنند. در صورتی که این موضوع صورت پذیرد، پس از چندین سال می توان امیدوار به سودسازی خودروسازان بود؛ شرکت‌هایی که عملاً از سال ۱۳۹۷ زیان ساز شده بودند و نتیجه آن زیان انباشته بیش از ۷۷ هزار میلیارد تومانی سه خودروساز بزرگ کشور(ایران خودرو،‌سایپا و پارس خودرو) در فصل بهار امسال شد.</p>
<p dir="RTL">در این شرایط و در آخر هفته هم فعلاً اخبار مثبتی از برجام به گوش می رسد و هر چند با توجه به تجربه قبلی نمی توان در خصوص آینده برجام اظهار نظر قطعی کرد اما تا لحظه انتشار این گزارش،‌ وزنه اخبار مثبت برجامی بر اخبار منفی سنگینی می کند. در این شرایط به نظر می رسد که هفته آینده در صورتی که شاهد اتفاق غیرمنتظره ای نباشیم، تقاضا در گروه خودرویی افزایش خواهد یافت و ادامه صف خرید دور از انتظار نیست. به ویژه آنکه نمادهای بزرگ خودرویی عملاً به محدوده حمایتی خود هم رسیده اند؛ موضوعی که می تواند سناریو افزایش تقاضا در این گروه را محتمل تر کند.</p>
<h2 dir="RTL"><strong>برجام؛ شمشیر دو لبه بورس</strong></h2>
<p dir="RTL">همانگونه که اشاره شد،‌ تا بعد از ظهر روز جمعه اخبار مثبت،‌ وزن بیش تری نسبت به اخبار منفی دارد. در صورتی که این بار برجام به هر نحوی به نتیجه برسد،‌ نمادهای بانکی و خودرویی برنده قطعی آن خواهند بود. با این وجود، تحلیلگران در خصوص اثر کلی برجام بر روی سایر صنایع به ویژه صنایع کامودیتی و کلیت بازار، اتفاق نظر ندارند.</p>
<p dir="RTL">برخی بر این باورند که اولاً بورس نسبت به رشد قیمت دلار و تورم به ویژه طی چند ماه گذشته عقب مانده و عملاً اصلاح احتمالی ناشی از تعدیل قیمت دلار را پیشخور کرده است. ثانیاً آنچه که برای بازار و سودآوری شرکت های صادرات محور اهمیت دارد، ‌نرخ نیمایی است که در حال حاضر فاصله زیادی با نرخ بازار آزاد دارد و بعید به نظر می رسد که در صورت دستیابی به توافق احتمالی،‌ نرخ بازار آزاد به کم تر از نرخ دلار نیمایی برسد. در نقطه مقابل،‌ دستیابی به توافق، هزینه بسیاری از شرکت ها را کاهشی می کند و با کم شدن محدودیت های تجارت خارجی،‌عملاً فروش شرکت ها بیش تر و هزینه دور زدن تحریم ها کم تر می شود. بنابراین این گروه از تحلیلگران بر این باورند که دستیابی به توافق نه تنها بازار را کاهشی نمی کند بلکه به عنوان عاملی برای بازگشت به روند صعودی در نظر گرفته می شود.</p>
<p dir="RTL">در نقطه مقابل،‌ گروهی دیگری از کارشناسان قرار دارند که هر چند استدلال های گروه اول را درست می دانند اما معتقدند که این تفکر در بازار وجود دارد که احیای برجام منجر به ریزش بازار خواهد شد. استدلال دیگر این گروه کاهش قیمت بازارهای کامودیتی با بازگشت ایران به بازارهای جهانی است. به ویژه در شرایطی که بسیاری از بازارهای جهانی به دلیل ترس از رکود، در شرایط اصلاحی قرار دارند. بر اساس نظر این گروه از تحلیلگران، هر چند در میان مدت دستیابی به توافق منجر به بهبود شرایط بازار می شود اما انتظارات معامله گران، اصلاح کوتاه مدت بازار را به همراه خواهد داشت.</p>
<h2 dir="RTL"><strong>نرخ بهره بین بانکی؛ همانی که بورسی ها می خواستند</strong></h2>
<p dir="RTL">پس از آنکه اعتراضات گروهی از فعالان بازار سرمایه نسبت به افزایش نرخ بهره بین بانکی شدت گرفت،‌ حالا شاهد کاهش قابل توجه این نرخ هستیم. هر چند بارها گفته شده است که این نرخ با توجه به ساختار اقتصاد ایران و نظام بانکی کشور بر بازار سرمایه بدون تاثیر و یا دارای تاثیر حداقلی است اما این ذهنیت میان فعالان بازار شکل گرفت که افزایش نرخ بهره بین بانکی منجر به اصلاح بازار سرمایه شده است. حالا باید دید که روند کاهشی نرخ بهره بین بانکی به تعدیل انتظارات منفی معامله گران و افزایش تقاضا در بازار سرمایه منجر خواهد شد.</p>
<h2 dir="RTL"><strong>صندوق تثبیت وارد می شود</strong></h2>
<p dir="RTL">چهارشنبه دوازدهم مرداد ماه، مدیرعامل صندوق تثبیت بازار سرمایه بیان کرد که طبق آخرین مذاکرات صورت گرفته با مسوولان صندوق توسعه ملی قرار است روز شنبه ۱۵ مرداد، رقمی معادل یک هزار میلیارد تومان به حساب صندوق تثبیت بازار سرمایه واریز شود. با این وجود عملکرد این صندوق همواره مورد انتقاد بازار بوده است و مروری بر ۵ واریز قبلی به حساب این صندوق نشان می دهد که شاخص کل در غالب موارد روند کاهشی در پیش گرفته است و بازار نسبت به این موضوع ذهنیت مثبتی ندارد.</p>
<h2 dir="RTL"><strong>پیش‌بینی بورس فردا شنبه ۱۵ مرداد</strong></h2>
<p dir="RTL">به نظر می رسد که این هفته شاهد بازار مثبتی باشیم و در صورتی که اخبار جدیدی تا فردا منتشر نشود،‌ خودرویی ها و بانکی ها در مرکز توجه بازار روز شنبه قرار بگیرند. با این وجود شاخص اصلی این روزهای بازار، ارزش معاملات خرد و وجود تقاضا در رنج های مثبت است. تا زمانی که ارزش معاملات حداقل به میانگین سال خود یعنی حدود ۴ تا ۵ هزار میلیارد تومان نرسد و در رنج های مثبت شاهد افزایش عرضه و عقب نشینی قیمت ها باشیم، انتظار بازگشت پرقدرت بازار دور از انتظار به نظر می رسد.</p>
<p> </p>
</div>
</div>
<div>
<form>
<svg aria-hidden="true" height="12" preserveaspectratio="xMidYMid meet" role="img" viewbox="0 0 1664 1664" width="11" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" xmlns:xlink="http://www.w3.org/1999/xlink"><path d="M1456 1216q0-40-28-68l-208-208q-28-28-68-28q-42 0-72 32q3 3 19 18.5t21.5 21.5t15 19t13 25.5t3.5 27.5q0 40-28 68t-68 28q-15 0-27.5-3.5t-25.5-13t-19-15t-21.5-21.5t-18.5-19q-33 31-33 73q0 40 28 68l206 207q27 27 68 27q40 0 68-26l147-146q28-28 28-67zM753 511q0-40-28-68L519 236q-28-28-68-28q-39 0-68 27L236 381q-28 28-28 67q0 40 28 68l208 208q27 27 68 27q42 0 72-31q-3-3-19-18.5T543.5 680t-15-19t-13-25.5T512 608q0-40 28-68t68-28q15 0 27.5 3.5t25.5 13t19 15t21.5 21.5t18.5 19q33-31 33-73zm895 705q0 120-85 203l-147 146q-83 83-203 83q-121 0-204-85l-206-207q-83-83-83-203q0-123 88-209l-88-88q-86 88-208 88q-120 0-204-84L100 652q-84-84-84-204t85-203L248 99q83-83 203-83q121 0 204 85l206 207q83 83 83 203q0 123-88 209l88 88q86-88 208-88q120 0 204 84l208 208q84 84 84 204z" fill="#950900"></path></svg>
<span>
لینک کوتاه
</span>
<input data-cf-modified-5749b91ddc4b1002002976e5-="" onclick="if (!window.__cfRLUnblockHandlers) return false; copyshortlink();" type="text" value="https://www.eghtesadonline.com/n/3Lks"/>
<span>
لینک کپی شد
</span>
</form>
<ul>
<li>
<button data-cf-modified-5749b91ddc4b1002002976e5-="" onclick="if (!window.__cfRLUnblockHandlers) return false; window.print();" rel="nofollow" title="print">
<svg aria-hidden="true" height="18" preserveaspectratio="xMidYMid meet" role="img" viewbox="0 0 1664 1536" width="18" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" xmlns:xlink="http://www.w3.org/1999/xlink"><path d="M384 1408h896v-256H384v256zm0-640h896V384h-160q-40 0-68-28t-28-68V128H384v640zm1152 64q0-26-19-45t-45-19t-45 19t-19 45t19 45t45 19t45-19t19-45zm128 0v416q0 13-9.5 22.5t-22.5 9.5h-224v160q0 40-28 68t-68 28H352q-40 0-68-28t-28-68v-160H32q-13 0-22.5-9.5T0 1248V832q0-79 56.5-135.5T192 640h64V96q0-40 28-68t68-28h672q40 0 88 20t76 48l152 152q28 28 48 76t20 88v256h64q79 0 135.5 56.5T1664 832z" fill="#828282"></path></svg>
</button>
</li>
<li>
<a>
<svg aria-hidden="true" height="20.58" preserveaspectratio="xMidYMid meet" role="img" viewbox="0 0 448 512" width="18" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg"><path d="M400 32H48A48 48 0 0 0 0 80v352a48 48 0 0 0 48 48h137.25V327.69h-63V256h63v-54.64c0-62.15 37-96.48 93.67-96.48c27.14 0 55.52 4.84 55.52 4.84v61h-31.27c-30.81 0-40.42 19.12-40.42 38.73V256h68.78l-11 71.69h-57.78V480H400a48 48 0 0 0 48-48V80a48 48 0 0 0-48-48z"></path></svg>
</a>
</li>
<li>
<a>
<svg aria-hidden="true" height="18" preserveaspectratio="xMidYMid meet" role="img" viewbox="0 0 1536 1536" width="18" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg"><path d="M1280 482q-56 25-121 34q68-40 93-117q-65 38-134 51q-61-66-153-66q-87 0-148.5 61.5T755 594q0 29 5 48q-129-7-242-65T326 422q-29 50-29 106q0 114 91 175q-47-1-100-26v2q0 75 50 133.5T461 885q-29 8-51 8q-13 0-39-4q21 63 74.5 104t121.5 42q-116 90-261 90q-26 0-50-3q148 94 322 94q112 0 210-35.5t168-95t120.5-137t75-162T1176 618q0-18-1-27q63-45 105-109zm256-194v960q0 119-84.5 203.5T1248 1536H288q-119 0-203.5-84.5T0 1248V288Q0 169 84.5 84.5T288 0h960q119 0 203.5 84.5T1536 288z"></path></svg>
</a>
</li>
<li>
<a>
<svg aria-hidden="true" height="18" preserveaspectratio="xMidYMid meet" role="img" viewbox="0 0 1792 1792" width="18" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg"><path d="m1189 1307l147-693q9-44-10.5-63t-51.5-7L410 877q-29 11-39.5 25t-2.5 26.5t32 19.5l221 69l513-323q21-14 32-6q7 5-4 15l-415 375l-16 228q23 0 45-22l108-104l224 165q64 36 81-38zm603-411q0 182-71 348t-191 286t-286 191t-348 71t-348-71t-286-191t-191-286T0 896t71-348t191-286T548 71T896 0t348 71t286 191t191 286t71 348z"></path></svg>
</a>
</li>
</ul>
</div>
<div>
</div>
</div>
</div></body>
</html>


پیش بینی بورس؛ برجام، نرخ بهره و صندوق تثبیت / منتظر صعود پر قدرت شاخص کل باشیم؟

 به گزارش اخبار خودرو، قیمت خودروهای داخلی در روز گذشته شرایط چندان مساعدی نداشت. جایی که پای دو خودروساز بزرگ کشور درمیان است. روز گذشته محصولات ایران خودرو در بازار ازاد با افزایش قیمت یک تا 5 میلیون تومانی همراه بوده و تنها دو یا سه خودرو از محصولات این خودروساز بزرگ، کاهش قیمت را تجربه کردند. این درصورتی است که برخلاف محصولات ایران خودرو، سایپایی های بازار روند نزولی داشتند و تنها یک یا دو خودرو افزایش 500 هزارتومانی و یک میلیون تومانی را تجربه کردند. از طرفی روز گذشته روند افزایش قیمت خودروهای داخلی به خودروهای چینی بازار نیز سرایت کرد و اغلب خودروهای چینی در بازار ازاد هم دستخوش تغییرات قیمتی شدند. این درحالی است که خودروهای خارجی پریمیوم در بازار ازاد کاملا ثبات قیمت را تجربه کردند و خودروهای لوکس بازار نیز تنها در برند ب ام و با افزایش قیمت مواجه شدند. این درحالی است که خوشبختانه نرخ ارز به نسبت روز پیش از ان همچنان روند نزولی داشت با این وجود، متاسفانه اشفتگی و شرایط وخیم بازار خودرو تمامی ندارد. شرایطی که نه کسی به ان توجه می کند و نه کسی به دنبال بهبود ان است. تا جایی که قیمت خودروها هر روز بدون توجیه درحال تغییر و نوسان است. گزارش های میدانی خبرنگار دنیای خودرو از بیشترین و کمترین تغییرات قیمت در بازار خودرو حکایت از ان دارد که برخی مدل های حاضر در بازار با افزایش قیمت همراه بودند که از ان جمله می توان به موارد زیر اشاره کرد. ب ام و 530i (100 میلیون تومان)، ب ام و سری 7 مدل 730li فول (50 میلیون تومان)، برلیانس h330 اتومات (30 میلیون تومان)، برلیانس کراس (20 میلیون تومان)، برلیانس h320 اتومات (15 میلیون تومان) و برلیانس h330 دنده ای (10 میلیون تومان). همچنین پژو 207 سقف قرمز با 13 میلیون تومان و تیگو 7ie با 10 میلیون تومان کاهش قیمت مواجه بودند. امروز نیز روزنامه دنیای خودرو قصد دارد قیمت خودروهای موجود در بازار را که به چهار دسته داخلی، چینی، خارجی های پریمیوم و خارجی های لوکس تقسیم می شوند به تفکیک مورد بررسی قرار دهد. صعود ایران خودرویی ها و افت سایپایی ها در بازار خودروهای داخلی روز گذشته در برخی مدل ها افزایش قیمت و در برخی دیگر کاهش قیمت را تجربه کردند. البته باید گفت در این میان محصولات گروه خودروسازی ایران خودرو در بازار با افزایش قیمت همراه بودند و قیمت محصولات سایپا در بازار روند نزولی را تجربه کرد. جایی که سمند lx داشبورد جدید (313 میلیون تومان)، پژو 405glx (289 میلیون تومان)، پژو پارس دوگانه (417 میلیون تومان)، پارس tu5 (373 میلیون تومان)، پارس tu5 سفارشی (406 میلیون تومان)، پژو 207 پانورامای اتومات (618 میلیون تومان)، پژو 206 تیپ 2 (303 میلیون تومان)، پژو 206 صندوقدار (351 میلیون تومان)، دنا پلاس (436 میلیون تومان)، دنا پلاس توربو (500 میلیون تومان)، دنا پلاس توربو اتومات (509 میلیون تومان)، تارا دنده ای (452 میلیون تومان)، پراید 111 (204 میلیون تومان)، پراید 132 (178 میلیون تومان)، پراید 151 اپشنال (181 میلیون تومان)، کوییک s (229 میلیون تومان) و تیبا 2 (209 میلیون تومان) بدون تغییر قیمت در بازار به کار خود ادامه دادند. همچنین بهای سمند ef7 با 5 میلیون تومان افزایش به 357 میلیون تومان، سمند ef7 دوگانه با 5 میلیون تومان افزایش به 427 میلیون تومان، سورن پلاس با 2 میلیون تومان افزایش به 342 میلیون تومان، پژو 405slx با یک میلیون تومان افزایش به 350 میلیون تومان، پژو 207 دنده ای فول با یک میلیون تومان افزایش به 398 میلیون تومان، پژو 206 تیپ 5 با 2 میلیون تومان افزایش به 358 میلیون تومان، رانا پلاس با یک میلیون تومان افزایش به 305 میلیون تومان، رانا پلاس سقف شیشه ای با 4 میلیون تومان افزایش به 340 میلیون تومان و دنای معمولی با کروز با 2 میلیون تومان افزایش به 411 میلیون تومان رسید. خوشبختانه باید گفت در محصولات سایپا تنها خودرویی که افزایش قیمت را در بازار ازاد تجربه کرد، تیبا 2 پلاس بود که بهای ان با یک میلیون تومان افزایش به 213 میلیون تومان رسید. از طرفی قیمت پژو 405glx دوگانه با 5 میلیون تومان کاهش به 300 میلیون تومان، پژو 207 سقف قرمز با 13 میلیون تومان کاهش به 510 میلیون تومان، تارا اتومات با یک میلیون تومان کاهش به 589 میلیون تومان، وانت اریسان با 3 میلیون تومان کاهش به 257 میلیون تومان، پراید 131 با یک میلیون تومان کاهش به 182 میلیون تومان، ساینا با 2 میلیون تومان کاهش به 205 میلیون تومان، کوییک معمولی با 2 میلیون تومان کاهش به 203 میلیون تومان و نیسان اپشنال با یک میلیون تومان کاهش به 336 میلیون تومان رسید. افزایش قیمت 10 تا 30 میلیونی برلیانس در بازار خودروهای چینی روز گذشته با ثبات قیمت همراه بودند. البته تعداد انگشت شماری از خودروهای چینی با نوسان قیمت همراه بودند که از ان جمله می توان به موارد زیر اشاره کرد. جک t8 با یک میلیارد و 160 میلیون تومان، جک s5 نیوفیس با یک میلیارد و 70 میلیون تومان، جک s5 موتور 2000 با 938 میلیون تومان، جک s3 مدل 1401 با 770 میلیون تومان، بسترن b30 با 710 میلیون تومان، برلیانس h220 دنده ای با 341 میلیون تومان، برلیانس h230 دنده ای با 354 میلیون تومان، اریو اتومات با 475 میلیون تومان، فیدلیتی هفت نفره با یک میلیارد و 300 میلیون تومان، هایما s5 جدید با 820 میلیون تومان، فونیکس تیگو 7 پرو اکسلنت با یک میلیارد و 365 میلیون تومان و فونیکس تیگو 8 پرو پریمیوم با یک میلیارد و 900 میلیون تومان تغییر قیمت خاصی را تجربه نکردند. همچنین بهای جک j4 با 5 میلیون تومان افزایش به 515 میلیون تومان، دیگنیتی با 3 میلیون تومان افزایش به یک میلیارد و 398 میلیون تومان، فیدلیتی پنج نفره با 5 میلیون تومان افزایش به یک میلیارد و 270 میلیون تومان، برلیانس کراس با 20 میلیون تومان افزایش به 630 میلیون تومان، برلیانس h320 اتومات با 15 میلیون تومان افزایش به 600 میلیون تومان، برلیانس h330 دنده ای با 10 میلیون تومان افزایش به 470 میلیون تومان، برلیانس h330 اتومات با 30 میلیون تومان افزایش به 630 میلیون تومان، چانگان cs35 با 4 میلیون تومان افزایش به 641 میلیون تومان و همچنین هایما s7 پلاس با 2 میلیون تومان افزایش به 973 میلیون تومان رسید. از طرفی بهای تیگو 7ie با 10 میلیون تومان کاهش به یک میلیارد و 100 میلیون تومان رسید. پریمیوم ها همچنان روی نوار ثبات قیمت خودروهای خارجی پریمیوم شامل مدل های خارجی که در گذشته در داخل کشور تولید می شدند و برخی خودروهای برندهای خارجی بازار هستند. در بازار خودروهای خارجی پریمیوم روز گذشته تمام خودروها با ثبات قیمت همراه بودند و هیوندای اکسنت با یک میلیارد و 70 میلیون تومان، هیوندای i20 با یک میلیارد و 80 میلیون تومان، هیوندای الانترا با یک میلیارد و 770 میلیون تومان، هیوندای سانتافه با 3 میلیاردتومان، هیوندای ازرا با 3 میلیارد و 450 میلیون تومان، کیا سراتو سایپا 2000 با یک میلیارد و 250 میلیون تومان، سیتروین c3 با یک میلیارد و 290 میلیون تومان، سوزوکی ویتارا با یک میلیارد و 520 میلیون تومان، کیا اسپورتیج gt لاین با 2 میلیارد و 900 میلیون تومان و کیا اپتیما هیبرید با 2 میلیارد و 650 میلیون تومان خودروهایی بودند که تغییر قیمت خاصی در بازار نداشته و بهایشان ثابت بود. افزایش 50 و 100 میلیونی سری 7 و 5 ب ام و خودروهای خارجی لوکس شامل مدل های ژاپنی، المانی، سویدی و در بازار هستند. این گروه خودروها در روز گذشته به جز برند ب ام و که با افزایش قیمت همراه بود، ثبات قیمت را تجربه کردند. جایی که لکسوس rx200 fsport توربو فول با 8 میلیارد و 400 میلیون تومان، لکسوس nx300 هیبرید با 5 میلیارد و 200 میلیون تومان، فولکس تیگوان با 3 میلیارد و 800 میلیون تومان، فولکس پاسات با 3 میلیاردتومان و 120 میلیون تومان و ولوو xc90 با 8 میلیارد و 900 میلیون تومان دربازار قیمت گذاری شدند. از طرفی ب ام و سری 7 مدل 730li فول با 50 میلیون تومان افزایش به 11 میلیارد و 550 میلیون تومان و ب ام و 530i با 100 میلیون تومان افزایش به 7 میلیارد و 100 میلیون تومان رسید. 


<html>
<head>
<title>
</title>
<style>

                                    body {
                                        direction: rtl;
                                        color: #343436;
                                        font-size: 16px;
                                        font-family: IranSans, sans-serif;
                                    }

                                    .body {
                                        padding: 0px !important;
                                    }

                                    hr {
                                        display: none;
                                    }

                                    h2 {
                                        margin-top: 32px;
                                    }

                                    div {
                                        max-width: 100%;
                                    }

                                    img {
                                        max-width: 100% !important;
                                        max-height: 500px !important;
                                        min-width: 100% !important;
                                    }

                                    strong {
                                        color: #343436 !important;
                                    }

                                    span {
                                        color: #343436 !important;
                                    }

                                    p {
                                        line-height: 1.8;
                                    }
                                </style>
</head>
<body>
<div itemprop="articleBody">
<p>به گزارش <strong>«<a>اخبار خودرو</a>»</strong>،قیمت خودروهای داخلی در روز گذشته شرایط چندان مساعدی نداشت. جایی که پای دو خودروساز بزرگ کشور درمیان است. روز گذشته محصولات ایران‌خودرو در بازار آزاد با افزایش قیمت یک تا 5 میلیون‌تومانی همراه بوده و تنها دو یا سه خودرو از محصولات این خودروساز بزرگ، کاهش قیمت را تجربه کردند. این درصورتی است که برخلاف محصولات ایران‌خودرو، سایپایی‌های بازار روند نزولی داشتند و تنها یک یا دو خودرو افزایش 500 هزارتومانی و یک‌میلیون‌تومانی را تجربه کردند. از طرفی روز گذشته روند افزایش قیمت خودروهای داخلی به‌خودروهای چینی بازار نیز سرایت کرد و اغلب خودروهای چینی در بازار آزاد هم دستخوش تغییرات قیمتی شدند. این درحالی است که خودروهای خارجی پریمیوم در بازار آزاد کاملا ثبات قیمت را تجربه کردند و خودروهای لوکس بازار نیز تنها در برند ب‌ام‌و با افزایش قیمت مواجه شدند. این درحالی است که خوشبختانه نرخ ارز به‌نسبت روز پیش از آن همچنان روند نزولی داشت؛ با این وجود، متاسفانه آشفتگی و شرایط وخیم بازار خودرو تمامی ندارد. شرایطی که نه کسی به آن توجه می‌کند و نه کسی به‌دنبال بهبود آن است. تا جایی که قیمت خودروها هر روز بدون توجیه درحال تغییر و نوسان است.<br/> گزارش‌های میدانی خبرنگار «<a>دنیای‌خودرو</a>» از بیشترین و کمترین تغییرات قیمت در بازار خودرو حکایت از آن دارد که برخی مدل‌های حاضر در بازار با افزایش قیمت همراه بودند که از آن جمله می‌توان به‌موارد زیر اشاره کرد. ب‌ام‌و 530i (100 میلیون‌تومان)، ب‌ام‌و سری 7 مدل 730Li فول (50 میلیون‌تومان)، برلیانس H330 اتومات (30 میلیون‌تومان)، برلیانس کراس (20 میلیون‌تومان)، برلیانس H320 اتومات (15 میلیون‌تومان) و برلیانس H330 دنده‌ای (10 میلیون‌تومان).<br/> همچنین پژو 207 سقف قرمز با 13 میلیون‌تومان و تیگو 7IE با 10 میلیون‌تومان کاهش قیمت مواجه بودند.<br/> امروز نیز روزنامه «<a>دنیای‌خودرو</a>» قصد دارد قیمت خودروهای موجود در بازار را که به‌چهار دسته داخلی، چینی، خارجی‌های پریمیوم و خارجی‌های لوکس تقسیم می‌شوند به‌تفکیک مورد بررسی قرار دهد.</p>
<p><strong>صعود ایران‌خودرویی‌ها و افت سایپایی‌ها در بازار</strong><br/> خودروهای داخلی روز گذشته در برخی مدل‌ها افزایش قیمت و در برخی دیگر کاهش قیمت را تجربه کردند. البته باید گفت در این میان محصولات گروه خودروسازی ایران‌خودرو در بازار با افزایش قیمت همراه بودند و قیمت محصولات سایپا در بازار روند نزولی را تجربه کرد. جایی که سمند LX داشبورد جدید (313 میلیون‌تومان)، پژو 405GLX (289 میلیون‌تومان)، پژو پارس دوگانه (417 میلیون‌تومان)، پارس TU5 (373 میلیون‌تومان)، پارس TU5 سفارشی (406 میلیون‌تومان)، پژو 207 پانورامای اتومات (618 میلیون‌تومان)، پژو 206 تیپ 2 (303 میلیون‌تومان)، پژو 206 صندوقدار (351 میلیون‌تومان)، دنا پلاس (436 میلیون‌تومان)، دنا پلاس توربو (500 میلیون‌تومان)، دنا پلاس توربو اتومات (509 میلیون‌تومان)، تارا دنده‌ای (452 میلیون‌تومان)، پراید 111 (204 میلیون‌تومان)، پراید 132 (178 میلیون‌تومان)، پراید 151 آپشنال (181 میلیون‌تومان)، کوییک S (229 میلیون‌تومان) و تیبا 2 (209 میلیون‌تومان) بدون تغییر قیمت در بازار به‌کار خود ادامه دادند. همچنین بهای سمند EF7 با 5 میلیون‌تومان افزایش به 357 میلیون‌تومان، سمند EF7 دوگانه با 5 میلیون‌تومان افزایش به 427 میلیون‌تومان، سورن پلاس با 2 میلیون‌تومان افزایش به 342 میلیون‌تومان، پژو 405SLX با یک میلیون‌تومان افزایش به 350 میلیون‌تومان، پژو 207 دنده‌ای فول با یک میلیون‌تومان افزایش به 398 میلیون‌تومان، پژو 206 تیپ 5 با 2 میلیون‌تومان افزایش به 358 میلیون‌تومان، رانا پلاس با یک‌میلیون‌تومان افزایش به 305 میلیون‌تومان، رانا پلاس سقف شیشه‌ای با 4 میلیون‌تومان افزایش به 340 میلیون‌تومان و دنای معمولی با کروز با 2 میلیون‌تومان افزایش به 411 میلیون‌تومان رسید. خوشبختانه باید گفت در محصولات سایپا تنها خودرویی که افزایش قیمت را در بازار آزاد تجربه کرد، تیبا 2 پلاس بود که بهای آن با یک میلیون‌تومان افزایش به 213 میلیون‌تومان رسید. از طرفی قیمت پژو 405GLX دوگانه با 5 میلیون‌تومان کاهش به 300 میلیون‌تومان، پژو 207 سقف قرمز با 13 میلیون‌تومان کاهش به 510 میلیون‌تومان، تارا اتومات با یک‌میلیون‌تومان کاهش به 589 میلیون‌تومان، وانت آریسان با 3 میلیون‌تومان کاهش به 257 میلیون‌تومان، پراید 131 با یک‌میلیون‌تومان کاهش به 182 میلیون‌تومان، ساینا با 2 میلیون‌تومان کاهش به 205 میلیون‌تومان، کوییک معمولی با 2 میلیون‌تومان کاهش به 203 میلیون‌تومان و نیسان آپشنال با یک‌میلیون‌تومان کاهش به 336 میلیون‌تومان رسید.</p>
<p><strong>افزایش قیمت 10 تا 30 میلیونی برلیانس در بازار</strong><br/> خودروهای چینی روز گذشته با ثبات قیمت همراه بودند. البته تعداد انگشت‌شماری از خودروهای چینی با نوسان قیمت همراه بودند که از آن جمله می‌توان به‌موارد زیر اشاره کرد. جک T8 با یک‌میلیارد و 160 میلیون‌تومان، جک S5 نیوفیس با یک‌میلیارد و 70 میلیون‌تومان، جک S5 موتور 2000 با 938 میلیون‌تومان، جک S3 مدل 1401 با 770 میلیون‌تومان، بسترن B30 با 710 میلیون‌تومان، برلیانس H220 دنده‌ای با 341 میلیون‌تومان، برلیانس H230 دنده‌ای با 354 میلیون‌تومان، آریو اتومات با 475 میلیون‌تومان، فیدلیتی هفت‌نفره با ‌یک‌میلیارد و 300 میلیون‌تومان، هایما S5 جدید با 820 میلیون‌تومان، فونیکس تیگو 7 پرو اکسلنت با یک‌میلیارد و 365 میلیون‌تومان و فونیکس تیگو 8 پرو پریمیوم با یک‌میلیارد و 900 میلیون‌تومان تغییر قیمت خاصی را تجربه نکردند. همچنین بهای جک J4 با 5 میلیون‌تومان افزایش به 515 میلیون‌تومان، دیگنیتی با 3 میلیون‌تومان افزایش به‌یک‌میلیارد و 398 میلیون‌تومان، فیدلیتی پنج‌نفره با 5 میلیون‌تومان افزایش به‌یک‌میلیارد و 270 میلیون‌تومان، برلیانس کراس با 20 میلیون‌تومان افزایش به 630 میلیون‌تومان، برلیانس H320 اتومات با 15 میلیون‌تومان افزایش به 600 میلیون‌تومان، برلیانس H330 دنده‌ای با 10 میلیون‌تومان افزایش به 470 میلیون‌تومان، برلیانس H330 اتومات با 30 میلیون‌تومان افزایش به 630 میلیون‌تومان، چانگان CS35 با 4 میلیون‌تومان افزایش به 641 میلیون‌تومان و همچنین هایما S7 پلاس با 2 میلیون‌تومان افزایش به 973 میلیون‌تومان رسید. از طرفی بهای تیگو 7IE با 10 میلیون‌تومان کاهش به‌یک‌میلیارد و 100 میلیون‌تومان رسید.</p>
<p><strong>پریمیوم‌ها همچنان روی نوار ثبات قیمت</strong><br/> خودروهای خارجی پریمیوم شامل مدل‌های خارجی که در گذشته در داخل کشور تولید می‌شدند و برخی خودروهای برندهای خارجی بازار هستند. در بازار خودروهای خارجی پریمیوم روز گذشته تمام خودروها با ثبات قیمت همراه بودند و هیوندای اکسنت با یک میلیارد و 70 میلیون‌تومان، هیوندای i20 با یک‌میلیارد و 80 میلیون‌تومان، هیوندای الانترا با یک‌میلیارد و 770 میلیون‌تومان، هیوندای سانتافه با 3 میلیاردتومان، هیوندای آزرا با 3 میلیارد و 450 میلیون‌تومان، کیا سراتو سایپا 2000 با یک‌میلیارد و 250 میلیون‌تومان، سیتروئن C3 با یک‌میلیارد و 290 میلیون‌تومان، سوزوکی ویتارا با یک‌میلیارد و 520 میلیون‌تومان، کیا اسپورتیج GT لاین با 2 میلیارد و 900 میلیون‌تومان و کیا اپتیما هیبرید با 2 میلیارد و 650 میلیون‌تومان خودروهایی بودند که تغییر قیمت خاصی در بازار نداشته و بهایشان ثابت بود.</p>
<p><strong>افزایش 50 و 100 میلیونی سری 7 و 5 ب‌ام‌و</strong><br/> خودروهای خارجی لوکس شامل مدل‌های ژاپنی، آلمانی، سوئدی و ... در بازار هستند. این گروه خودروها در روز گذشته به‌جز برند ب‌ام‌و که با افزایش قیمت همراه بود، ثبات قیمت را تجربه کردند. جایی که لکسوس RX200 fsport توربو فول با 8 میلیارد و 400 میلیون‌تومان، لکسوس NX300 هیبرید با 5 میلیارد و 200 میلیون‌تومان، فولکس تیگوان با 3 میلیارد و 800 میلیون‌تومان، فولکس پاسات با 3 میلیاردتومان و 120 میلیون‌تومان و ولوو XC90 با 8 میلیارد و 900 میلیون‌تومان دربازار قیمت‌گذاری شدند. از طرفی ب‌ام‌و سری 7 مدل 730Li فول با 50 میلیون‌تومان افزایش به 11 میلیارد و 550 میلیون‌تومان و ب‌ام‌و 530i با 100 میلیون‌تومان افزایش به 7 میلیارد و 100 میلیون‌تومان رسید.</p>
<div></div>
</div></body>
</html>


رشد قیمت داخلی ها به چینی ها هم سرایت کرد

 به گزارش اخبار خودرو، مدیرعامل گروه صنعتی ایران خودرو با اشاره به نقش محوری مهرکام پارس در پروژه و محصولات جدید ایران خودرو مانند tf21 و ری را، بر ایجاد منافع اقتصادی گروه صنعتی ایران خودرو از طریق تامین از شرکت های زیرمجموعه گفت: تامین از منابع خارج از شرکت، اقدامی اقتصادی نیست و نیازمندی ها باید از سوی زنجیره تامین شود. مهدی خطیبی در نشست با مدیرعامل شرکت مهرکام پارس، با تاکید بر افزایش سهم این شرکت در زنجیره تامین ایران خودرو اظهار کرد: کیفیت محصولات مهرکام پارس، بالاتر از میانگین ساپکو است و اگر قیمت ان ها نیز رقابتی باشد، می تواند در تامین ایران خودرو سهم بیشتری به خود اختصاص دهد. وی با اشاره به ضرورت توجه به ظرفیت های شرکت مهرکام پارس خراسان و همکاری هرچه بیشتر در زمینه بهره گیری از ظرفیت های این مجموعه، تاکید کرد: به طور حتم با فعال سازی ظرفیت های موجود در مجموعه مهرکام پارس و پیگیری اقدامات اصلاحی، می توان فرصت های اقتصادی ویژه ای در این شرکت فراهم کرد. هدف گذاری صادرات یک میلیون دلاری در سال جاری خطیبی با اشاره به این که موضوع افزایش سرمایه و تامین نقدینگی مهرکام پارس پیگیری خواهد شد، گفت: این مجموعه، با تنوع بالای محصولات، از شرکت های مهم گروه به شمار می رود و نقش مهمی در زنجیره تامین ان دارد و عرضه محصولات ان به مجموعه های خارج از گروه صنعتی ایران خودرو اقدام مثبتی است. وی با اشاره به هدف گذاری شرکت مهرکام پارس برای صادرات یک میلیون دلاری در سال جاری، اظهار کرد: اقداماتی مانند صادرات و عرضه محصولات به مجموعه های خارج از گروه، به تامین به موقع نقدینگی این شرکت کمک خواهد کرد. مدیرعامل گروه صنعتی ایران خودرو با تاکیدبر اهمیت استفاده از توان شرکت های گروه برای پوشش بازار خدمات پس از فروش، تصریح کرد: با وجود تمام مشکلات و محدودیت هایی که از خارج از مجموعه تحمیل شده، امار و شاخص ها بیانگر بهبود وضعیت گروه نسبت به سال گذشته است. وی با تاکید بر این که جمع اوری خودروهای ناقص اقدامی اقتصادی است، عنوان کرد: تکمیل و تحویل خودروهای ناقص در سطح گروه، از اولویت های اصلی ما به شمار می رود. افزایش 30درصدی فروش نسبت به مدت مشابه سال قبل در ادامه این نشست، گزارشی از فعالیت های شرکت مهرکام پارس و اقدامات صورت گرفته در چهارماهه ابتدای امسال ارایه شد. این شرکت تولیدکننده قطعات تزیینی و پلیمری، در چهارماهه امسال 30درصد افزایش فروش را نسبت به مدت مشابه سال قبل رقم زده و موفق به دستیابی به بالاترین رکورد فروش روزانه در سال 1401 شده است. مهرکام پارس درجهت تحقق برنامه های صادراتی خود در سال جاری، هدف گذاری صادرات یک میلیون دلاری را در دستور کار دارد و تا پایان سال نیز هر ماه یک پروژه محصولی را کلید خواهد زد. این مجموعه تولیدی برای پنج سال متوالی، موفق به دریافت نمره عملکرد کیفی بیش از 90 شده و رتبه یک کیفی را ازسوی شرکت ساپکو دریافت کرده است. مهرکام پارس، همچنین تولید تزیینات داخلی و خارجی محصول ری را و طراحی، نمونه سازی، صحه گذاری و ساخت قالب و تجهیزات محصول tf21 را برعهده دارد. از سوی دیگر، داشبورد محصول اریسان2 و صندلی خودرو هایما توسط این مجموعه تولید و تامین می شود. بر اساس، پروژه خودکفایی و جلوگیری از خروج ارز که از سال 96 در این شرکت تعریف شده است، از 118 قلم کالایی که تا پیش از این خرید خارجی می شد، درحال حاضر 108 قلم کالا داخلی سازی شده است و 10قلم کالای باقی مانده نیز بر اساس پروژه های تعریف شده، داخلی سازی خواهد شد، از ابتدای امسال تاکنون نیز کاهش هزینه 400میلیون تومانی در این مجموعه محقق شده است. براساس گزارش، در پایان این نشست که با حضور قایم مقام توسعه و تولید گروه صنعتی ایران خودرو برگزار شد، از خطوط تولیدی مهرکام پارس بازدید به عمل امد. داخلی سازی 10 نوع ماده اولیه وارداتی برای تولید محصول شرکت مهرکام پارس در ابان ماه سال گذشته اعلام کرد که ظرف یک سال بیش از 10 نوع ماده اولیه وارداتی را داخلی سازی و از خروج ارز برای خرید این مواد جلوگیری کرده است. موفقیت این شرکت با یاری شرکت های دانش بنیان، دانشگاه های امیرکبیر و صنعتی اصفهان و شرکت های تولیدکننده مواد پلیمری به دست امده است. بدین ترتیب می توان گفت این شرکت در تامین مواد اولیه موردنیاز برای تولید محصولاتش تا بیش از 90درصد به خودکفایی رسیده است و امید دارد با همیاری شرکت های دانش بنیان بتواند دیگر مواد اولیه پلیمری موردنیاز خود ازجمله epp، abs و pbt را به خودکفایی برساند. چراکه استفاده از مواد داخلی به جای نوع خارجی دارای صرفه اقتصادی بوده و موجب جلوگیری از خروج ارز است مواد اولیه داخلی همواره در دسترس است و هیچ گاه برای تامین ان مشکل لجستیکی وجود ندارد. گفتنی است مهرکام پارس به عنوان یکی از شرکت های تولیدکننده مجموعه قطعات پلیمری تزیینی برای گروه صنعتی ایران خودرو، تزیینات بیرونی و تولید سپر جلو و عقب تارا را نیز برعهده دارد. این سپرها در دو مدل برای خودروهای دنده ای و اتوماتیک تولید می شود که مجموعه سپر عقب مدل اتوماتیک به دوربین مجهز است. 


<html>
<head>
<title>
</title>
<style>

                                    body {
                                        direction: rtl;
                                        color: #343436;
                                        font-size: 16px;
                                        font-family: IranSans, sans-serif;
                                    }

                                    .body {
                                        padding: 0px !important;
                                    }

                                    hr {
                                        display: none;
                                    }

                                    h2 {
                                        margin-top: 32px;
                                    }

                                    div {
                                        max-width: 100%;
                                    }

                                    img {
                                        max-width: 100% !important;
                                        max-height: 500px !important;
                                        min-width: 100% !important;
                                    }

                                    strong {
                                        color: #343436 !important;
                                    }

                                    span {
                                        color: #343436 !important;
                                    }

                                    p {
                                        line-height: 1.8;
                                    }
                                </style>
</head>
<body>
<div itemprop="articleBody">
<p>به گزارش <strong>«<a>اخبار خودرو</a>»</strong>،مدیرعامل گروه صنعتی ایران‌خودرو با اشاره به نقش محوری مهرکام‌پارس در پروژه و محصولات جدید ایران‌خودرو مانند TF21 و ری‌را، بر ایجاد منافع اقتصادی گروه صنعتی ایران‌خودرو از طریق تامین از شرکت‌های زیرمجموعه گفت: «تامین از منابع خارج از شرکت، اقدامی اقتصادی نیست و نیازمندی‌ها باید از سوی زنجیره تامین شود.» مهدی خطیبی در نشست با مدیرعامل شرکت مهرکام‌پارس، با تاکید بر افزایش سهم این شرکت در زنجیره تامین ایران‌خودرو اظهار کرد: «کیفیت محصولات مهرکام‌پارس، بالاتر از میانگین ساپکو است و اگر قیمت آن‌ها نیز رقابتی باشد، می‌تواند در تامین ایران‌خودرو سهم بیشتری به خود اختصاص دهد.» وی با اشاره به ضرورت توجه به ظرفیت‌های شرکت مهرکام‌پارس خراسان و همکاری هرچه بیشتر در زمینه بهره‌گیری از ظرفیت‌های این مجموعه، تاکید کرد: «به‌طور حتم با فعال‌سازی ظرفیت‌های موجود در مجموعه مهرکام‌پارس و پیگیری اقدامات اصلاحی، می‌توان فرصت‌های اقتصادی ویژه‌ای در این شرکت فراهم کرد.»</p>
<p><strong>هدف‌گذاری صادرات یک‌میلیون دلاری در سال جاری</strong><br/> خطیبی با اشاره به این‌که موضوع افزایش سرمایه و تامین نقدینگی مهرکام پارس پیگیری خواهد شد، گفت: «این مجموعه، با تنوع بالای محصولات، از شرکت‌های مهم گروه به شمار می‌رود و نقش مهمی در زنجیره تامین آن دارد و عرضه محصولات آن به مجموعه‌های خارج از گروه صنعتی ایران‌خودرو اقدام مثبتی است.» وی با اشاره به هدف‌گذاری شرکت مهرکام‌پارس برای صادرات یک‌میلیون دلاری در سال جاری، اظهار کرد: «اقداماتی مانند صادرات و عرضه محصولات به مجموعه‌های خارج از گروه، به تامین به‌موقع نقدینگی این شرکت کمک خواهد کرد.» مدیرعامل گروه صنعتی ایران‌خودرو با تاکیدبر اهمیت استفاده از توان شرکت‌های گروه برای پوشش بازار خدمات پس از فروش، تصریح کرد: «با وجود تمام مشکلات و محدودیت‌هایی که از خارج از مجموعه تحمیل شده، آمار و شاخص‌ها بیانگر بهبود وضعیت گروه نسبت به سال گذشته است.» وی با تاکید بر این‌که جمع‌آوری خودروهای ناقص اقدامی اقتصادی است، عنوان کرد: «تکمیل و تحویل خودروهای ناقص در سطح گروه، از اولویت‌های اصلی ما به شمار می رود.»</p>
<p><strong>افزایش 30درصدی فروش نسبت به مدت مشابه سال قبل</strong><br/> در ادامه این نشست، گزارشی از فعالیت‌های شرکت مهرکام پارس و اقدامات صورت‌گرفته در چهارماهه ابتدای امسال ارائه شد. این شرکت تولیدکننده قطعات تزیینی و پلیمری، در چهارماهه امسال ۳۰درصد افزایش فروش را نسبت‌به مدت مشابه سال قبل رقم زده و موفق به دستیابی به بالاترین رکورد فروش روزانه در سال ۱۴۰۱ شده است.» مهرکام‌پارس درجهت تحقق برنامه‌های صادراتی خود در سال جاری، هدف گذاری صادرات یک‌میلیون دلاری را در دستور کار دارد و تا پایان سال نیز هر ماه یک پروژه محصولی را کلید خواهد زد. این مجموعه تولیدی برای پنج سال متوالی، موفق به دریافت نمره عملکرد کیفی بیش‌از ۹۰ شده و رتبه یک کیفی را ازسوی شرکت ساپکو دریافت کرده است. مهرکام پارس، همچنین تولید تزیینات داخلی و خارجی محصول «ری‌را» و طراحی، نمونه‌سازی، صحه‌گذاری و ساخت قالب و تجهیزات محصول TF21 را برعهده دارد. از سوی دیگر، داشبورد محصول آریسان2 و صندلی خودرو هایما توسط این مجموعه تولید و تامین می‌شود. بر اساس، پروژه خودکفایی و جلوگیری از خروج ارز که از سال ۹۶ در این شرکت تعریف شده است، از ۱۱۸ قلم کالایی که تا پیش از این خرید خارجی می‌شد، درحال‌حاضر ۱۰۸ قلم کالا داخلی‌سازی شده است و ۱۰قلم کالای باقی‌مانده نیز بر اساس پروژه‌های تعریف‌شده، داخلی‌سازی خواهد شد، از ابتدای امسال تاکنون نیز کاهش هزینه ۴۰۰میلیون تومانی در این مجموعه محقق شده است. براساس گزارش، در پایان این نشست که با حضور قائم‌مقام توسعه و تولید گروه صنعتی ایران‌خودرو برگزار شد، از خطوط تولیدی مهرکام‌پارس بازدید به عمل آمد.</p>
<p><strong>داخلی‌سازی ۱۰ نوع ماده اولیه وارداتی برای تولید محصول</strong><br/> شرکت مهرکام پارس در آبان‌ماه سال گذشته اعلام کرد که ظرف یک سال بیش از ۱۰ نوع ماده اولیه وارداتی را داخلی‌سازی و از خروج ارز برای خرید این مواد جلوگیری کرده است. موفقیت این شرکت با یاری شرکت‌های دانش بنیان، دانشگاه‌های امیرکبیر و صنعتی اصفهان و شرکت‌های تولیدکننده مواد پلیمری به دست آمده است. بدین ترتیب می‌توان گفت؛ این شرکت در تامین مواد اولیه موردنیاز برای تولید محصولاتش تا بیش‌از ۹۰درصد به خودکفایی رسیده است و امید دارد با همیاری شرکت‌های دانش‌بنیان بتواند دیگر مواد اولیه پلیمری موردنیاز خود ازجمله EPP ،ABS و PBT را به خودکفایی برساند. چراکه استفاده از مواد داخلی به‌جای نوع خارجی دارای صرفه اقتصادی بوده و موجب جلوگیری از خروج ارز است؛ مواد اولیه داخلی همواره در دسترس است و هیچ‌گاه برای تامین آن مشکل لجستیکی وجود ندارد. گفتنی است؛ مهرکام‌پارس به‌عنوان یکی از شرکت‌های تولیدکننده مجموعه قطعات پلیمری تزیینی برای گروه صنعتی ایران‌خودرو، تزیینات بیرونی و تولید سپر جلو و عقب تارا را نیز برعهده دارد. این سپرها در دو مدل برای خودروهای دنده‌ای و اتوماتیک تولید می‌شود که مجموعه سپر عقب مدل اتوماتیک به دوربین مجهز است.</p>
<div></div>
</div></body>
</html>


نقش محوری زیرمجموعه های ایران خودرو در زنجیره تامین «ری را» و «TF21»

 به گزارش اقتصادانلاین رکود در معاملات بورس موضوع جدیدی نیست و هر چند بازار از اوایل خرداد ماه وارد رکود شده بود، اما عملا از 20 تیر ماه و با بسته شدن نمادهای بزرگ برای برگزاری مجامع سالیانه این رکود تشدید شد و ارزش معاملات خرد روزانه به زیر سه هزار میلیارد تومان سقوط کرد. هر چند که انتظار می رفت این افت به دلیل بسته شدن نمادهای بزرگ باشد و با بازگشایی ان ها نه تنها ارزش معاملات صعودی می شود، بلکه انتشار گزارش های سه ماهه می تواند به عاملی برای بازگشت بازار به روند صعودی باشد. اما حالا شاهد این هستیم که سقف ارزش معلات خرد به دو هزار میلیارد تومان رسیده است. بازار روز سه شنبه هم تفاوت محسوسی نداشت و روند روزهای گذشته را در پیش گرفت ارزش پایین معاملات خرد، خروج پول حقیقی و افزایش عرضه در قیمت های مثبت. با این وجود دو نکته امیدوار کننده در بازار روز سه شنبه دیده می شود اولا تعداد نمادهایی که در محدوده مثبت معامله شدند بیش تر از نمادهای معامله شده در محدوده منفی بود. ثانیا در یک ساعت پایانی بازار شاهد افزایش تقاضا در گروه خودرویی بودیم به گونه ای که نمادهای مهم این گروه قیمت اخرین معامله ان ها به بالای مثبت سه درصد رسید، درحالی که قیمت پایانی ان ها در محدود مثبت 0.5 درصد ثبت شد. دلیل این افزایش تقاضا به انتشار خبر عرضه دو خودروی شاهین و هایما در بورس کالا باز می گردد انچه که این اتفاق را برای بازار با اهمیت جلوه می دهد، احتمال تعدیل سیاستی است که همواره به عنوان یکی از ریسک های اصلی بازار مطرح بوده است، یعنی قیمت گذاری دستوری. در شرایط تورمی که هزینه بسیاری از شرکت ها روند صعودی دارد، این سیاست درامد و در نتیجه سود شرکت ها را تحت تاثیر قرار می دهد. به عنوان مثال گروه خودرویی یکی از صنایعی است که این سیاست منجر به تشدید زیان انباشته ان ها شده است. نگاهی به صورت های مالی دو خودرو ساز بزرگ کشور نشان می دهد که زیان انباشته ایران خودرو در بهار امسال به حدود 43 هزار میلیارد تومان رسیده و این عدد برای سایپا بیش از 25 هزار میلیارد تومان است. روند معاملات بورس روز سه شنبه هم تفاوتی با روز گذشته نداشت کم رونق و بدون تقاضا. تنها تفاوت به افزایش تقاضا در گروه خودرویی در تایم پایانی بازار بر می گردد جاییکه به واسطه انتشار خبری مبنی بر عرضه خودروهای شاهین و هایما در بورس کالا، تقاضا نمادهای خودرویی افزایش پیدا کرد. این موضوع به این دلیل است که برخی عرضه خودرو در بورس کالا را به عنوان حذف تدریجی قیمت گذاری دستوری در نظر می گیرند مسیله ای که طی سه سال گذشته به زیان سازی خودروسازان و زیان انباشته چند هزار میلیارد تومانی تبدیل شده است. پیش بینی بورس فردا چهارشنبه 12 مرداد در این شرایط به نظر می رسد فردا شاهد افزایش تقاضا برای گروه خودرویی باشیم با این وجود تجربه چند وقت گذشته نشان داده که اثر اخبار اثرگذار بر بازار کوتاه مدت است و تنها برای چند روز باعث افزایش قیمت ها می شود و پس از ان در قیمت های بالا عرضه ها افزایش پیدا می کند. بنابراین روند معاملات فردا به ویژه در نیمه دوم از اهمیت بالایی برخوردار است. اما اولا این افزایش تقاضا ادامه دار خواهد بود و ثانیا این افزایش تقاضا به سایر بازار نیز سرایت می کند این موضوع با یک فرصت و یک تهدید روبرو است. از یکسو شاخص کل به محدوده حمایتی قوی خود رسیده است و حتی مثبت های نه چندان قوی دو روز گذشته را نیز می توان به این دلیل دانست بنابراین بازار مستعد بازگشت از سطح حمایتی خود است. از سوی دیگر، با توجه به اینکه فردا اخرین روز معاملاتی هفته است و هفته اینده تنها سه روز معاملاتی داریم، به نظر می رسد که رکود معاملات تشدید شود که می تواند اثر این موضوع را خنثی کند. بنابراین معاملات نیمه دوم بازار از اهمیت بالایی برخوردار است و می تواند تعیین کننده روزهای اینده بازار باشد. لینک کوتاه لینک کپی شد 


<html>
<head>
<title>
</title>
<style>

                                    body {
                                        direction: rtl;
                                        color: #343436;
                                        font-size: 16px;
                                        font-family: IranSans, sans-serif;
                                    }

                                    .body {
                                        padding: 0px !important;
                                    }

                                    hr {
                                        display: none;
                                    }

                                    h2 {
                                        margin-top: 32px;
                                    }

                                    div {
                                        max-width: 100%;
                                    }

                                    img {
                                        max-width: 100% !important;
                                        max-height: 500px !important;
                                        min-width: 100% !important;
                                    }

                                    strong {
                                        color: #343436 !important;
                                    }

                                    span {
                                        color: #343436 !important;
                                    }

                                    p {
                                        line-height: 1.8;
                                    }
                                </style>
</head>
<body>
<div>
<div>
<div>
<img alt="پیش بینی بورس؛ شاخص کل از جاده مخصوص بر می گردد؟" height="243" src="https://static3.eghtesadonline.com/thumbnail/zXxHQpiZr9ic/qpW0ZmpbyUytX4aLRhq9RaAF56YLGeYkJIXtFvZ1rFaJvSIqSIcVbvdKsoyNL4saQyIU7dNwa2cfhW2EAU37WzA4hIj2tWhFREmvGANiN6M,/%D8%A8%D9%88%D8%B1%D8%B3.jpg" width="400"/>
</div>
</div>
<div>
<div>
<div>
<p dir="RTL">به گزارش اقتصادآنلاین؛ رکود در معاملات بورس موضوع جدیدی نیست و هر چند بازار از اوایل خرداد ماه وارد رکود شده بود، اما عملاً از ۲۰ تیر ماه و با بسته شدن نمادهای بزرگ برای برگزاری مجامع سالیانه این رکود تشدید شد و ارزش معاملات خرد روزانه به زیر سه هزار میلیارد تومان سقوط کرد. هر چند که انتظار می رفت این افت به دلیل بسته شدن نمادهای بزرگ باشد و با بازگشایی آن ها نه تنها ارزش معاملات صعودی می شود،‌ بلکه انتشار گزارش های سه ماهه می تواند به عاملی برای بازگشت بازار به روند صعودی باشد. اما حالا شاهد این هستیم که سقف ارزش معلات خرد به دو هزار میلیارد تومان رسیده است.</p>
<p dir="RTL">بازار روز سه شنبه هم تفاوت محسوسی نداشت و روند روزهای گذشته را در پیش گرفت؛ ارزش پایین معاملات خرد، خروج پول حقیقی و افزایش عرضه در قیمت های مثبت. با این وجود دو نکته امیدوار کننده در بازار روز سه شنبه دیده می شود؛ اولاً تعداد نمادهایی که در محدوده مثبت معامله شدند بیش تر از نمادهای معامله شده در محدوده منفی بود. ثانیاً در یک ساعت پایانی بازار شاهد افزایش تقاضا در گروه خودرویی بودیم به گونه ای که نمادهای مهم این گروه قیمت آخرین معامله آن ها به بالای مثبت سه درصد رسید، درحالی که قیمت پایانی آن‌ها در محدود مثبت ۰.۵ درصد ثبت شد.</p>
<p dir="RTL">دلیل این افزایش تقاضا به انتشار خبر عرضه دو خودروی شاهین و هایما در بورس کالا باز می گردد؛ آنچه که این اتفاق را برای بازار با اهمیت جلوه می دهد،‌ احتمال تعدیل سیاستی است که همواره به عنوان یکی از ریسک‌های اصلی بازار مطرح بوده است، یعنی قیمت گذاری دستوری.</p>
<p dir="RTL">در شرایط تورمی که هزینه بسیاری از شرکت ها روند صعودی دارد، این سیاست درآمد و در نتیجه سود شرکت‌ها را تحت تاثیر قرار می دهد. به عنوان مثال گروه خودرویی یکی از صنایعی است که این سیاست منجر به تشدید زیان انباشته آن ها شده است. نگاهی به صورت های مالی دو خودرو ساز بزرگ کشور نشان می دهد که زیان انباشته ایران خودرو در بهار امسال به حدود ۴۳ هزار میلیارد تومان رسیده و این عدد برای سایپا بیش از ۲۵ هزار میلیارد تومان است.</p>
<p dir="RTL">روند معاملات بورس روز سه شنبه هم تفاوتی با روز گذشته نداشت؛ کم رونق و بدون تقاضا. تنها تفاوت به افزایش تقاضا در گروه خودرویی در تایم پایانی بازار بر می گردد؛ جاییکه به واسطه انتشار خبری مبنی بر عرضه خودروهای شاهین و هایما در بورس کالا، تقاضا نمادهای خودرویی افزایش پیدا کرد. این موضوع به این دلیل است که برخی عرضه خودرو در بورس کالا را به عنوان حذف تدریجی قیمت گذاری دستوری در نظر می گیرند؛ مسئله ای که طی سه سال گذشته به زیان سازی خودروسازان و زیان انباشته چند هزار میلیارد تومانی تبدیل شده است.</p>
<p dir="RTL"><strong>پیش بینی بورس فردا چهارشنبه ۱۲ مرداد</strong></p>
<p dir="RTL">در این شرایط به نظر می رسد فردا شاهد افزایش تقاضا برای گروه خودرویی باشیم؛ با این وجود تجربه چند وقت گذشته نشان داده که اثر اخبار اثرگذار بر بازار کوتاه مدت است و تنها برای چند روز باعث افزایش  قیمت ها می شود و پس از آن در قیمت های بالا عرضه ها افزایش پیدا می کند. بنابراین روند معاملات فردا به ویژه در نیمه دوم از اهمیت بالایی برخوردار است.</p>
<p dir="RTL">اما اولاً این افزایش تقاضا ادامه دار خواهد بود و ثانیاً این افزایش تقاضا به سایر بازار نیز سرایت می کند؟ این موضوع با یک فرصت و یک تهدید روبرو است.</p>
<p dir="RTL">از یکسو شاخص کل به محدوده حمایتی قوی خود رسیده است و حتی مثبت های نه چندان قوی دو روز گذشته را نیز می توان به این دلیل دانست؛ بنابراین بازار مستعد بازگشت از سطح حمایتی خود است. از سوی دیگر،‌ با توجه به اینکه فردا آخرین روز معاملاتی هفته است و هفته آینده تنها سه روز معاملاتی داریم، به نظر می رسد که رکود معاملات تشدید شود که می تواند اثر این موضوع را خنثی کند. بنابراین معاملات نیمه دوم بازار از اهمیت بالایی برخوردار است و می تواند تعیین کننده روزهای آینده بازار باشد.</p>
<p> </p>
</div>
</div>
<div>
<form>
<svg aria-hidden="true" height="12" preserveaspectratio="xMidYMid meet" role="img" viewbox="0 0 1664 1664" width="11" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" xmlns:xlink="http://www.w3.org/1999/xlink"><path d="M1456 1216q0-40-28-68l-208-208q-28-28-68-28q-42 0-72 32q3 3 19 18.5t21.5 21.5t15 19t13 25.5t3.5 27.5q0 40-28 68t-68 28q-15 0-27.5-3.5t-25.5-13t-19-15t-21.5-21.5t-18.5-19q-33 31-33 73q0 40 28 68l206 207q27 27 68 27q40 0 68-26l147-146q28-28 28-67zM753 511q0-40-28-68L519 236q-28-28-68-28q-39 0-68 27L236 381q-28 28-28 67q0 40 28 68l208 208q27 27 68 27q42 0 72-31q-3-3-19-18.5T543.5 680t-15-19t-13-25.5T512 608q0-40 28-68t68-28q15 0 27.5 3.5t25.5 13t19 15t21.5 21.5t18.5 19q33-31 33-73zm895 705q0 120-85 203l-147 146q-83 83-203 83q-121 0-204-85l-206-207q-83-83-83-203q0-123 88-209l-88-88q-86 88-208 88q-120 0-204-84L100 652q-84-84-84-204t85-203L248 99q83-83 203-83q121 0 204 85l206 207q83 83 83 203q0 123-88 209l88 88q86-88 208-88q120 0 204 84l208 208q84 84 84 204z" fill="#950900"></path></svg>
<span>
لینک کوتاه
</span>
<input data-cf-modified-82269040558f6a8935256880-="" onclick="if (!window.__cfRLUnblockHandlers) return false; copyshortlink();" type="text" value="https://www.eghtesadonline.com/n/3La5"/>
<span>
لینک کپی شد
</span>
</form>
<ul>
<li>
<button data-cf-modified-82269040558f6a8935256880-="" onclick="if (!window.__cfRLUnblockHandlers) return false; window.print();" rel="nofollow" title="print">
<svg aria-hidden="true" height="18" preserveaspectratio="xMidYMid meet" role="img" viewbox="0 0 1664 1536" width="18" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" xmlns:xlink="http://www.w3.org/1999/xlink"><path d="M384 1408h896v-256H384v256zm0-640h896V384h-160q-40 0-68-28t-28-68V128H384v640zm1152 64q0-26-19-45t-45-19t-45 19t-19 45t19 45t45 19t45-19t19-45zm128 0v416q0 13-9.5 22.5t-22.5 9.5h-224v160q0 40-28 68t-68 28H352q-40 0-68-28t-28-68v-160H32q-13 0-22.5-9.5T0 1248V832q0-79 56.5-135.5T192 640h64V96q0-40 28-68t68-28h672q40 0 88 20t76 48l152 152q28 28 48 76t20 88v256h64q79 0 135.5 56.5T1664 832z" fill="#828282"></path></svg>
</button>
</li>
<li>
<a>
<svg aria-hidden="true" height="20.58" preserveaspectratio="xMidYMid meet" role="img" viewbox="0 0 448 512" width="18" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg"><path d="M400 32H48A48 48 0 0 0 0 80v352a48 48 0 0 0 48 48h137.25V327.69h-63V256h63v-54.64c0-62.15 37-96.48 93.67-96.48c27.14 0 55.52 4.84 55.52 4.84v61h-31.27c-30.81 0-40.42 19.12-40.42 38.73V256h68.78l-11 71.69h-57.78V480H400a48 48 0 0 0 48-48V80a48 48 0 0 0-48-48z"></path></svg>
</a>
</li>
<li>
<a>
<svg aria-hidden="true" height="18" preserveaspectratio="xMidYMid meet" role="img" viewbox="0 0 1536 1536" width="18" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg"><path d="M1280 482q-56 25-121 34q68-40 93-117q-65 38-134 51q-61-66-153-66q-87 0-148.5 61.5T755 594q0 29 5 48q-129-7-242-65T326 422q-29 50-29 106q0 114 91 175q-47-1-100-26v2q0 75 50 133.5T461 885q-29 8-51 8q-13 0-39-4q21 63 74.5 104t121.5 42q-116 90-261 90q-26 0-50-3q148 94 322 94q112 0 210-35.5t168-95t120.5-137t75-162T1176 618q0-18-1-27q63-45 105-109zm256-194v960q0 119-84.5 203.5T1248 1536H288q-119 0-203.5-84.5T0 1248V288Q0 169 84.5 84.5T288 0h960q119 0 203.5 84.5T1536 288z"></path></svg>
</a>
</li>
<li>
<a>
<svg aria-hidden="true" height="18" preserveaspectratio="xMidYMid meet" role="img" viewbox="0 0 1792 1792" width="18" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg"><path d="m1189 1307l147-693q9-44-10.5-63t-51.5-7L410 877q-29 11-39.5 25t-2.5 26.5t32 19.5l221 69l513-323q21-14 32-6q7 5-4 15l-415 375l-16 228q23 0 45-22l108-104l224 165q64 36 81-38zm603-411q0 182-71 348t-191 286t-286 191t-348 71t-348-71t-286-191t-191-286T0 896t71-348t191-286T548 71T896 0t348 71t286 191t191 286t71 348z"></path></svg>
</a>
</li>
</ul>
</div>
<div>
</div>
</div>
</div></body>
</html>


پیش بینی بورس؛ شاخص کل از جاده مخصوص بر می گردد؟

 کارشناسان بازار خودرو اعتقاد دارند که وجود ارامش در بازار ارز، یکی از عواملی است که باعث ارامش بازار خودرو شده است. به باور انها، ثبات چند روزه نرخ دلار موجب شده تا قیمت خودرو هم به ارامش برسد. این در حالی است که گروهی از کارشناسان عنوان می کنند که یک ارامش اتش زیرخاکستر را به دلیل نبود فضای مثبت برجامی شاهد هستیم و این امکان وجود دارد که بازار خودرو در روزهای اینده رشد قیمت را ثبت کند. با این حال، گزارش های میدانی نشان می دهد که قیمت پژو 206 تیپ 2 مدل 1401 در بازار 2 میلیون تومان افزایش و تیبا 2 مدل 1401 در حدود 2 میلیون تومان کاهش یافته است. در حال حاضر پژو 206 تیپ2 مدل 1401 در بازار 302 میلیون تومان قیمت دارد و تیبا 2 مدل 1401 نیز 198 میلیون تومان قیمت خورده است. این در شرایطی است که در بازار خودرو شاهد بودیم که بقیه خودروها هیچ گونه تغییر قیمتی پیدا نکرده اند و به نظر می رسد ترمز ریزش قیمت ها در بازار خودرو کشیده شده است. خودرو قیمت (تومان) سمند lx (ساده) 295.000.000 سمند lx (ساده) 1401 310.000.000 پژو پارس (lx) 1401 375.000.000 پژو 206 تیپ 2 (ساده) 1400 292.000.000 پژو 206 تیپ 2 (ساده) 1401 302.000.000 پژو 206 تیپ 5 (ساده) 355.000.000 پژو 206 صندوقدار (v8 (1400 375.000.000 پژو 207 اتوماتیک (1400) 610.000.000 پژو 207 دنده ای (رینگ فولادی) 1400 395.000.000 تندر90 e2 495.000.000 رنو تندر پلاس اتوماتیک 640.000.000 تارا اتوماتیک 1401 595.000.000 رانا پلاس (1401) 300.000.000 دنا معمولی (رینگ فولادی) 1400 385.000.000 دنا معمولی 1401 403.000.000 دنا پلاس دنده ای توربو 1400 475.000.000 هایما s7 توربو پلاس 935.000.000 سایپا 111 206.000.000 سایپا 131 186.000.000 ساینا 1400 206.000.000 تیبا (رینگ فولادی) 1400 192.000.000 تیبا 2 (رینگ فولادی) 1400 198.000.000 شاهینg (1401) 364.000.000 کوییک دنده ای 1401 210.000.000 منبع: خبر انلاین 

<html>
<head>
<title>
</title>
<style>

                                    body {
                                        direction: rtl;
                                        color: #343436;
                                        font-size: 16px;
                                        font-family: IranSans, sans-serif;
                                    }

                                    .body {
                                        padding: 0px !important;
                                    }

                                    hr {
                                        display: none;
                                    }

                                    h2 {
                                        margin-top: 32px;
                                    }

                                    div {
                                        max-width: 100%;
                                    }

                                    img {
                                        max-width: 100% !important;
                                        max-height: 500px !important;
                                        min-width: 100% !important;
                                    }

                                    strong {
                                        color: #343436 !important;
                                    }

                                    span {
                                        color: #343436 !important;
                                    }

                                    p {
                                        line-height: 1.8;
                                    }
                                </style>
</head>
<body>
<article>

<div>
<div>
<div>

<a>
<i></i>
</a>

<a>
<i></i>
</a>
</div>
</div>
<ul itemscope="" itemtype="https://schema.org/BreadcrumbList">
<li itemprop="itemListElement" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ListItem">
<a>
<span itemprop="name">
          خانه
        </span>
</a>
<meta content="1" itemprop="position"/>
</li>
<li itemprop="itemListElement" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ListItem">
<a>
<i></i>
<span itemprop="name">
            صنعت و معدن          </span>
</a>
<meta content="1" itemprop="position"/>
</li>
<li itemprop="itemListElement" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ListItem">
<a>
<i></i>
<span itemprop="name">
            خودرو          </span>
</a>
<meta content="4" itemprop="position"/>
</li>
</ul>

</div>

<div>
<div>
<span>
<i aria-hidden="true"></i>
  کدخبر:
  270028</span>


<time datetime="2022-08-02T04:56:51Z">
<i></i>
    ۱۴۰۱/۰۵/۱۱ ۰۹:۲۶:۵۱  </time>
</div>
</div>
<header>

<h1>
<a>
            ترمز ریزش قیمت‌ها در بازار خودرو کشیده شد؟          </a>
</h1>

<p>
            بررسی روند یک روز گذشته بازار خودرو، از آرامش تقریبی قیمت‌ها حکایت دارد، تا جایی که اغلب خودروها، بدون تغییر قیمتی روز خود را به پایان رساندند.          </p>

<div>
</div>
</header>

<div>
<script>
          $(document).ready(function () {
            var isOnFirefoxBrowser = $('html').hasClass('browser-firefox');
            $('.article_body video').each(function(){
              if (isOnFirefoxBrowser) {
                videojs($(this)[0], {
                  "techOrder": ["flash", "html5"]
                });
              } else {
                videojs($(this)[0], {
                  "techOrder": ["html5", "flash"]
                });
              }
            });
          });
        </script>
<div>

<div>
</div>

<div>
<div>
<p dir="RTL">کارشناسان <a>بازار خودرو</a> اعتقاد دارند که وجود آرامش در <a>بازار </a>ارز، یکی از عواملی است که باعث آرامش <strong>بازار خودرو</strong> شده است.</p>
<p dir="RTL">به باور آنها، ثبات چند روزه نرخ <a>دلار </a>موجب شده تا<a> قیمت خودرو</a> هم به آرامش برسد.</p>
<p dir="RTL">این در حالی است که گروهی از کارشناسان عنوان می‌کنند که یک آرامش آتش زیرخاکستر را به دلیل نبود فضای مثبت <strong>برجامی </strong>شاهد هستیم و این امکان وجود دارد که بازار خودرو در روزهای آینده رشد قیمت را ثبت کند.</p>
<p dir="RTL">با این حال، گزارش‌های میدانی نشان می‌دهد که<strong> قیمت پژو ۲۰۶</strong> تیپ ۲ مدل ۱۴۰۱ در بازار ۲ میلیون تومان افزایش و تیبا ۲ مدل ۱۴۰۱ در حدود ۲ میلیون تومان کاهش یافته است.</p>
<p dir="RTL">در حال حاضر پژو ۲۰۶ تیپ۲ مدل ۱۴۰۱ در بازار ۳۰۲ میلیون تومان قیمت دارد و تیبا ۲ مدل ۱۴۰۱ نیز ۱۹۸ میلیون تومان قیمت خورده است.</p>
<p dir="RTL">این در شرایطی است که در بازار <strong>خودرو </strong>شاهد بودیم که بقیه خودروها هیچ‌گونه تغییر قیمتی پیدا نکرده‌اند و به نظر می‌رسد ترمز ریزش قیمت‌ها در بازار خودرو کشیده شده است.</p>
<table border="1">
<tbody>
<tr>
<td><strong>خودرو</strong></td>
<td><strong>قیمت (تومان)</strong></td>
</tr>
<tr>
<td>سمند LX (ساده)</td>
<td>۲۹۵.۰۰۰.۰۰۰</td>
</tr>
<tr>
<td>سمند LX (ساده) ۱۴۰۱</td>
<td>۳۱۰.۰۰۰.۰۰۰</td>
</tr>
<tr>
<td>پژو پارس (LX ) ۱۴۰۱</td>
<td>۳۷۵.۰۰۰.۰۰۰</td>
</tr>
<tr>
<td>پژو ۲۰۶ تیپ ۲ (ساده) ۱۴۰۰</td>
<td>۲۹۲.۰۰۰.۰۰۰</td>
</tr>
<tr>
<td>پژو ۲۰۶ تیپ ۲ (ساده) ۱۴۰۱</td>
<td>۳۰۲.۰۰۰.۰۰۰</td>
</tr>
<tr>
<td>پژو ۲۰۶ تیپ ۵ (ساده)</td>
<td>۳۵۵.۰۰۰.۰۰۰</td>
</tr>
<tr>
<td>پژو ۲۰۶ صندوقدار (v۸(۱۴۰۰</td>
<td>۳۷۵.۰۰۰.۰۰۰</td>
</tr>
<tr>
<td>پژو ۲۰۷ اتوماتیک (۱۴۰۰)</td>
<td>۶۱۰.۰۰۰.۰۰۰</td>
</tr>
<tr>
<td>پژو ۲۰۷ دنده ای (رینگ فولادی) ۱۴۰۰</td>
<td>۳۹۵.۰۰۰.۰۰۰</td>
</tr>
<tr>
<td>تندر۹۰ E۲</td>
<td>۴۹۵.۰۰۰.۰۰۰</td>
</tr>
<tr>
<td>رنو تندر پلاس اتوماتیک</td>
<td>۶۴۰.۰۰۰.۰۰۰</td>
</tr>
<tr>
<td>تارا اتوماتیک ۱۴۰۱</td>
<td>۵۹۵.۰۰۰.۰۰۰</td>
</tr>
<tr>
<td>رانا پلاس (۱۴۰۱)</td>
<td>۳۰۰.۰۰۰.۰۰۰</td>
</tr>
<tr>
<td>دنا معمولی (رینگ فولادی) ۱۴۰۰</td>
<td>۳۸۵.۰۰۰.۰۰۰</td>
</tr>
<tr>
<td>دنا معمولی ۱۴۰۱</td>
<td>۴۰۳.۰۰۰.۰۰۰</td>
</tr>
<tr>
<td>دنا پلاس دنده‌ای توربو ۱۴۰۰</td>
<td>۴۷۵.۰۰۰.۰۰۰</td>
</tr>
<tr>
<td>هایما s۷ توربو پلاس</td>
<td>۹۳۵.۰۰۰.۰۰۰</td>
</tr>
<tr>
<td>سایپا ۱۱۱</td>
<td>۲۰۶.۰۰۰.۰۰۰</td>
</tr>
<tr>
<td>سایپا ۱۳۱</td>
<td>۱۸۶.۰۰۰.۰۰۰</td>
</tr>
<tr>
<td>ساینا ۱۴۰۰</td>
<td>۲۰۶.۰۰۰.۰۰۰</td>
</tr>
<tr>
<td>تیبا (رینگ فولادی) ۱۴۰۰</td>
<td>۱۹۲.۰۰۰.۰۰۰</td>
</tr>
<tr>
<td>تیبا ۲ (رینگ فولادی) ۱۴۰۰</td>
<td>۱۹۸.۰۰۰.۰۰۰</td>
</tr>
<tr>
<td>شاهینG (۱۴۰۱)</td>
<td>۳۶۴.۰۰۰.۰۰۰</td>
</tr>
<tr>
<td>کوییک دنده ای ۱۴۰۱</td>
<td>۲۱۰.۰۰۰.۰۰۰</td>
</tr>
</tbody>
</table>
<p> </p>
</div>
<div>
<div>
<div>
<a>
<img alt="کانال تلگرام گسترش نیوز" src="https://static2.gostaresh.news/servev2/xIR8xWhwV0Lz/5Uwvb7W7Zm0,/%DA%A9%D8%A7%D9%86%D8%A7%D9%84+%D8%AA%D9%84%DA%AF%D8%B1%D8%A7%D9%85+%DA%AF%D8%B3%D8%AA%D8%B1%D8%B4+%D9%86%DB%8C%D9%88%D8%B2.gif"/>
</a>
</div>
</div>
</div>
<div>
<div>
</div>
</div>
<div>



<div>
<span>
                  منبع:
                  </span>
                  خبر آنلاین                </div>




</div>

</div>

<div>
<section data-element-name="VIEW_D">
<header>
<h4>
        بیشتر بخوانید      </h4>
</header>
<ul>
<li>
<div>
<a>
                توضیحات رئیسی درباره اجرای رتبه بندی معلمان              </a>
</div>
</li>
<li>
<div>
<a>
                ستاره سابق استقلال در راه پرسپولیس              </a>
</div>
</li>
<li>
<div>
<a>
                ادعای جدید وزیر آموزش و پرورش درباره رتبه بندی معلمان              </a>
</div>
</li>
<li>
<div>
<a>
                آخرین جزئیات درباره اصلاح رتبه بندی فرهنگیان              </a>
</div>
</li>
<li>
<div>
<a>
                مذاکره استقلال با یک وینگر جذاب              </a>
</div>
</li>
</ul>
</section>
</div>


<div>
<div>
<div></div>
</div>
<div>
<div></div>
</div>
</div>

<div>
<div>
<a>
<span></span>
</a>
</div>
<div>
<div></div>
</div>
</div>


<div>
<div>

<div>
<a>
<i aria-hidden="true"></i>
        خودرو      </a>
<a>
<i aria-hidden="true"></i>
        قیمت خودرو      </a>
<a>
<i aria-hidden="true"></i>
        بازار      </a>
<a>
<i aria-hidden="true"></i>
        بازار خودرو      </a>
</div>
</div>
<div>

<div>
<form>
<input readonly="" type="text" value="https://www.gostaresh.news/fa/tiny/news-270028"/>
<div>
                    کپی شد                  </div>
</form>
</div>

<div>
<a>
<i></i>
</a>
<a>
<i></i>
</a>
<a>
<i></i>
</a>
</div>
</div>
</div>
</div>

</div>

<div>
</div>


<div>
<section data-element-name="VIEW_A" itemscope="" itemtype="http://schema.org/CreativeWork">
<header>
<h4>
                اخبار مرتبط            </h4>
</header>
<ul>
<li>
<div>
<a>
<img alt="ترمز ریزش قیمت‌ها در بازار خودرو کشیده شد؟" height="120" itemprop="image" src="gostaresh.news/images/default.jpg" width="170"/>
</a>
</div>
<div>
<h4 itemprop="name">
<a>
                          پیش بینی مهم از قیمت خودرو در روزهای آینده                       </a>
</h4>
<time datetime="2022-08-02T04:56:51+00:00" itemprop="datepublished">
<i aria-hidden="true"></i>
                        ۱۱ مرداد ۱۴۰۱                      </time>
</div>
</li>
<li>
<div>
<a>
<img alt="ترمز ریزش قیمت‌ها در بازار خودرو کشیده شد؟" height="120" itemprop="image" src="gostaresh.news/images/default.jpg" width="170"/>
</a>
</div>
<div>
<h4 itemprop="name">
<a>
                          وارداتی های بازار خودرو چند؟ + جدول                       </a>
</h4>
<time datetime="2022-08-02T04:56:51+00:00" itemprop="datepublished">
<i aria-hidden="true"></i>
                        ۱۱ مرداد ۱۴۰۱                      </time>
</div>
</li>
<li>
<div>
<a>
<img alt="ترمز ریزش قیمت‌ها در بازار خودرو کشیده شد؟" height="120" itemprop="image" src="gostaresh.news/images/default.jpg" width="170"/>
</a>
</div>
<div>
<h4 itemprop="name">
<a>
                          قیمت روز محبوب ترین خودروهای بازار + جدول                      </a>
</h4>
<time datetime="2022-08-02T04:56:51+00:00" itemprop="datepublished">
<i aria-hidden="true"></i>
                        ۱۱ مرداد ۱۴۰۱                      </time>
</div>
</li>
<li>
<div>
<a>
<img alt="ترمز ریزش قیمت‌ها در بازار خودرو کشیده شد؟" itemprop="image" src="https://static2.gostaresh.news/thumbnail/kVN4HIhLacI2/KJT939w3udDssDMfU6ATeYOuUDy71cT9XgV-XIMaFEtKtNHHdWixgJV72xrPO16FwD6UpESlpZmC_KU1yct_4WWF3Y-dRmfoxQ0Z9A2rQnM28vK_fnQnoQ,,/%D8%A8%D8%A7%D8%B2%D8%A7%D8%B1-%D8%AE%D9%88%D8%AF%D8%B1%D9%881.jpg"/>
</a>
</div>
<div>
<h4 itemprop="name">
<a>
                          پراید به ۲۰۶ میلیون رسید!                      </a>
</h4>
<time datetime="2022-08-02T04:56:51+00:00" itemprop="datepublished">
<i aria-hidden="true"></i>
                        ۱۱ مرداد ۱۴۰۱                      </time>
</div>
</li>
</ul>
</section>
</div>
<div>
<section data-element-name="VIEW_E">
<div>
<ul>
<li>
<i aria-hidden="true"></i>
<a>
      خبر روز    </a>
</li>
<li>
<i aria-hidden="true"></i>
<a>
           اخبار بورس
          </a>
</li>
<li>
<i aria-hidden="true"></i>
<a>
                قیمت دلار امروز              </a>
</li>
</ul>
</div>
<script>
  var NewsListLimit = 3;
</script>
<ul>
<li>
<div>
<h4>
<i aria-hidden="true"></i>
<a>
                  ترمز ریزش قیمت‌ها در بازار خودرو کشیده شد؟                </a>
</h4>
</div>
</li>
<li>
<div>
<h4>
<i aria-hidden="true"></i>
<a>
                  تولید ۸ میلیون تایر در ۴ ماه ابتدای سال                </a>
</h4>
</div>
</li>
<li>
<div>
<h4>
<i aria-hidden="true"></i>
<a>
                  اتفاقی عجیب در ایران / چطور قیمت پراید از مزدا ۳ جلو زد؟                </a>
</h4>
</div>
</li>
</ul>
<ul>
</ul>
</section>
</div>


<div>
<ul>
</ul>
</div>


<script>

var setCommentParentId = function(parentId) {
  $('#commentParent').val(parentId);

  $('html, body').animate({
    scrollTop: $("#newsCommentBoxForm").offset().top
  }, 2000);

};
$(document).ready(function() {
    new CommentForm($('#newsCommentBoxForm form'), {"object_master_id":"568836","category_id":"66","model":8}, {
    onSubmit: function() {
      $('#newsCommentBoxForm .statusBox').show().html('در حال ارسال نظر...');
      $('#newsCommentBoxForm fieldset').attr("disabled", "disabled");
      $('#newsCommentBoxForm button').hide();
    },
    onError: function() {
      $('#newsCommentBoxForm fieldset').removeAttr("disabled");
      $('#newsCommentBoxForm .statusBox').show().html('ارسال نظر با خطا مواجه شد.');
      $('#newsCommentBoxForm button').show();
    },
    onSuccess: function() {
      $('#newsCommentBoxForm fieldset').removeAttr("disabled");
      $('#newsCommentBoxForm .statusBox').show().html("نظر شما با موفقیت ارسال شد");
      $('#newsCommentBoxForm button').show();
      $("#newsCommentBoxForm form").trigger("reset");
    }
  });
});
</script>
<div>
<div>
<div>
<header>
<h4>
          ارسال نظر
        </h4>
</header>
<form>
<fieldset>
<legend> </legend>
<div>
<label for="commentName">نام شما</label>
<input dir="rtl" name="name" type="text" value=""/>
<input name="parent" type="hidden" value=""/>
<label for="commentEmail">ایمیل شما</label>
<input dir="rtl" name="email" type="email" value=""/>
</div>
<div>
<label for="commentMessage"> دیدگاه خود را اینجا بنویسید:</label>
<textarea cols="60" name="message" placeholder="نظر شما" required="" rows="10"></textarea>
<span></span>
</div>
<button name="button" type="submit" value="submit">
              ثبت نظر
            </button>
</fieldset>
</form>
</div>
</div>
</div>

</article></body>
</html>

ترمز ریزش قیمت ها در بازار خودرو کشیده شد؟

 به گزارش اقتصادنیوز به نقل از اکوایران، بررسی لیست قیمت مربوط به مردادماه سال جاری نشان می دهد ایران خودرویی ها همچنان برای چهار عضو خانواده سمند قیمت منتشر کردند. بنابراین این خودروساز به نوعی زیر قول خود زده و تولید سمند را همچنان در دستور کار دارد. در توضیحات لیست قیمتی ابی های جاده مخصوص امده است هر محصولی که نامش در لیست یاد شده وجود ندارد به این معنی است که این خودروساز برنامه ای برای تولید و فروش ان در ماه یاد شده ندارد. حضور نام چهار عضو گروه سمند در لیست مردادماه گویای این نکته است که خودروساز ساکن کیلومتر 14 مخصوص همچنان به تولید عرضه گروه سمند در این ماه ادامه می دهد. پیش تر امید قالیباف سخنگوی وزارت صمت اعلام کرده بود با ابتکار وزیر صمت و با هماهنگی با سازمان ملی استاندارد، تولید خودروهای تیبا، سمند و ساینا از ابتدای مرداد متوقف می شود و خودروهای نظیر شاهین cvt، اریا، رانا amt هایما s8 و اریسان2 که ضرایب کیفی بالاتری دارند، جایگزین انها خواهند شد. بررسی لیست قیمت ایران خودرو نشان می دهد خبری از سه محصول اعلامی برای جایگزینی سمند، یعنی رانا با گیربکس اتومات، اریسان 2 و هایما s8 نیست اما همچنان چهار عضو خانواده سمند یعنی سمند lx، سمند lx با موتور ef7 دوگانه سوز، سمند lx با موتور ef7 بنزینی و سمند سورن در این لیست قیمتی دیده می شوند. بررسی لیست قیمت غول ابی جاده مخصوص گویای این نکته است که اعضای خانواده سمند طی پنج ماهی که این لیست منتشر شده همواره پای ثابت لیست بوده اند. با توجه به لیست منتشر شده توسط ایران خودرو حداقل اعضای خانواده سمند یک ماه دیگر مهمان خطوط تولید این خودروساز هستند. 

<html>
<head>
<title>
</title>
<style>

                                    body {
                                        direction: rtl;
                                        color: #343436;
                                        font-size: 16px;
                                        font-family: IranSans, sans-serif;
                                    }

                                    .body {
                                        padding: 0px !important;
                                    }

                                    hr {
                                        display: none;
                                    }

                                    h2 {
                                        margin-top: 32px;
                                    }

                                    div {
                                        max-width: 100%;
                                    }

                                    img {
                                        max-width: 100% !important;
                                        max-height: 500px !important;
                                        min-width: 100% !important;
                                    }

                                    strong {
                                        color: #343436 !important;
                                    }

                                    span {
                                        color: #343436 !important;
                                    }

                                    p {
                                        line-height: 1.8;
                                    }
                                </style>
</head>
<body>
<div>

<div>
<div>
<p>به گزارش <strong><a>اقتصادنیوز</a></strong> به نقل از اکوایران، <span>بررسی لیست قیمت مربوط به مردادماه سال جاری نشان می دهد ایران خودرویی ها همچنان برای چهار عضو خانواده سمند قیمت منتشر کردند. بنابراین این خودروساز به نوعی زیر قول خود زده و تولید سمند را همچنان در دستور کار دارد. در توضیحات لیست قیمتی آبی های جاده مخصوص آمده است هر محصولی که نامش در لیست یاد شده وجود ندارد به این معنی است که این خودروساز برنامه ای برای تولید و فروش آن در ماه یاد شده ندارد. حضور نام چهار عضو گروه سمند در لیست مردادماه گویای این نکته است که خودروساز ساکن کیلومتر ۱۴ مخصوص همچنان به تولید عرضه گروه سمند در این ماه ادامه می دهد.</span></p>
</div>
</div>
<div>
<p><img alt="ایران خودروبه خاطر سمند زیر قول خود زد" data-in-view="loadImage($inviewInfo)" data-srccc="https://static4.eghtesadnews.com/servev2/dLKL0uySwu1m/lLl5vbV5w7c,/cKBqCJxIwOot.jpeg" height="394" src="eghtesadnews.com/images/700x400/700x400.png" width="700"/></p>
<p dir="rtl">پیش تر امید قالیباف سخنگوی وزارت صمت اعلام کرده بود با ابتکار وزیر صمت و با هماهنگی با سازمان ملی استاندارد، تولید خودروهای تیبا، سمند و ساینا از ابتدای مرداد متوقف می‌شود و خودروهای نظیر شاهین CVT، آریا، رانا AMT, هایما S۸ و آریسان۲ که ضرایب کیفی بالاتری دارند، جایگزین آنها خواهند شد.</p>
<p dir="rtl">بررسی لیست قیمت <strong><a>ایران خودرو</a></strong> نشان می دهد خبری از سه محصول اعلامی برای جایگزینی سمند، یعنی رانا با گیربکس اتومات، آریسان ۲ و هایما S۸ نیست اما همچنان چهار عضو خانواده سمند یعنی سمند LX، سمند LX با موتور EF۷ دوگانه سوز، سمند LX با موتور EF۷ بنزینی و سمند سورن در این لیست قیمتی دیده می شوند.</p>
<p dir="rtl">بررسی لیست قیمت غول آبی جاده مخصوص گویای این نکته است که اعضای خانواده سمند طی پنج ماهی که این لیست منتشر شده همواره پای ثابت لیست بوده اند. با توجه به لیست منتشر شده توسط ایران خودرو حداقل اعضای خانواده سمند یک ماه دیگر مهمان خطوط تولید این خودروساز هستند.</p>
</div>

<div>
<div data-element-name="VIEW_RELATED" itemscope="" itemtype="http://schema.org/CreativeWork">
<div>
<span>
                همچنین بخوانید            </span>
</div>
<div>
<ul>
<li>
<div>
<a>
                            اختلاف عجیب قیمت خودرو در کارخانه و بازار + جدول                         </a>
</div>
</li>
<li>
<div>
<a>
                            هشدار مهم ایران خودرو به برندگان قرعه کشی خودرو
                        </a>
</div>
</li>
<li>
<div>
<a>
                            ایران خودرو فراخوان داد
                        </a>
</div>
</li>
<li>
<div>
<a>
                            زمان اعلام نتایج قرعه کشی خودرو                            </a>
</div>
</li>
</ul>
</div>
</div>
</div>
</div></body>
</html>

ایران خودرو بر سر قول خود نماند

 خودروهای داخلی روز گذشته با کاهش قیمت همراه بودند. جایی که برخلاف روز گذشته اکثر محصولات ایران خودرو روند نزولی را در پیش گرفتند. همچنین دیگر محصولات داخلی نیز با کاهش قیمت همراه بوده و باعث شد روند افزایش قیمت در بازار خودرو متوقف شود. روز گذشته محصولات داخلی با افت بهای یک تا 8 میلیون تومانی همراه بودند و همچنین اغلب خودروهای چینی نیز ثبات قیمت داشته و برخی هم نوسان قیمت را تجربه کردند. اکثر خودروهای خارجی پریمیوم و لوکس نیز در بازار ازاد با ثبات قیمت همراه بوده و تنها تعداد انگشت شماری نوسان قیمت را تجربه کردند. دلیل کاهش قیمت خودرو با وجود افزایش نرخ ارز را باید اشفتگی و بلاتکلیفی بازار دانست. جایی که متاسفانه فروشندگان هیچ توجیهی برای قیمت گذاری خودرو در شرایط کنونی بازار ندارند. اتفاقی که سبب شده است در بازار خودرو بدون هیچ دلیل و منطقی شاهد روند سینوسی قیمت ها باشیم. گزارش های میدانی خبرنگار دنیای خودرو از بیشترین و کمترین تغییرات قیمت در بازار خودرو حکایت از ان دارد که برخی مدل های حاضر در بازار با افزایش بها همراه بودند. کیا سراتو سایپا 2000 با 135 میلیون تومان و هیوندای ازرا با 100 میلیون تومان افزایش بها مواجه بودند. امروز نیز روزنامه دنیای خودرو قصد دارد قیمت خودروهای موجود در بازار را که به چهار دسته داخلی، چینی، خارجی های پریمیوم و خارجی های لوکس تقسیم می شوند به تفکیک مورد بررسی قرار دهد. داخلی ها همچنان پر نوسان در بازار روز گذشته در بازار خودروهای داخلی، اغلب مدل ها برخلاف روز پیش از ان با افت بها مواجه بودند و دربرخی خودروها نیز شاهد ثبات قیمت بودیم. سمند lx داشبورد جدید (313 میلیون تومان)، پژو 405glx (289 میلیون تومان)، سورن پلاس (341 میلیون تومان)، پژو پارس xu7 پلاس (314 میلیون تومان)، پژو 207 دنده ای فول (398 میلیون تومان)، دنا پلاس (435 میلیون تومان)، پراید 111 (204 میلیون تومان)، پراید 132 (178 میلیون تومان)، پراید 151 اپشنال (182 میلیون تومان)، تیبا 2 (209 میلیون تومان)، کوییک s (229 میلیون تومان)، وانت اریسان (258 میلیون تومان) و نیسان اپشنال (337 میلیون تومان) بدون تغییر قیمت در بازار به کار خود ادامه دادند. همچنین بهای سمند ef7 با یک میلیون تومان کاهش به 353 میلیون تومان، پژو 405glx دوگانه با 2 میلیون تومان کاهش به 308 میلیون تومان، پژو 405slx با یک میلیون تومان کاهش به 349 میلیون تومان، پارس سال xu7 با یک میلیون تومان کاهش به 316 میلیون تومان، پژو پارس دوگانه با 2 میلیون تومان کاهش به 411 میلیون تومان، پژو پارس tu5 با یک میلیون تومان کاهش به 373 میلیون تومان، پارس tu5 سفارشی با یک میلیون تومان کاهش به 406 میلیون تومان، پژو 207 پانوراما با یک میلیون تومان کاهش به 410 میلیون تومان، پژو 207 پانورامای اتومات با 2 میلیون تومان کاهش به 618 میلیون تومان، پژو 207 سقف قرمز با 8 میلیون تومان کاهش به 532 میلیون تومان، پژو 206 تیپ 5 با 2 میلیون تومان کاهش به 358 میلیون تومان، پژو 206 صندوقدار با 2 میلیون تومان کاهش به 355 میلیون تومان، دنای معمولی با کروز با یک میلیون تومان کاهش به 410 میلیون تومان، دنا پلاس توربو با 2 میلیون تومان کاهش به 492 میلیون تومان، دنا پلاس توربو اتومات با یک میلیون تومان کاهش به 509 میلیون تومان، ساینا با یک میلیون تومان کاهش به 208 میلیون تومان، کوییک دنده ای با یک میلیون تومان کاهش به 206 میلیون تومان، کوییک r با یک میلیون تومان کاهش به 211 میلیون تومان، تارای دنده ای با 2 میلیون تومان کاهش به 454 میلیون تومان و تارا اتومات با 8 میلیون تومان کاهش به 591 میلیون تومان رسید. از طرفی قیمت سمند ef7 دوگانه با 2 میلیون تومان افزایش به 420 میلیون تومان، رانا پلاس با یک میلیون تومان افزایش به 304 میلیون تومان و رانا پلاس سقف شیشه ای با یک میلیون تومان افزایش به 336 میلیون تومان رسید. حرکت سینوسی در محصولات چینی اغلب خودروهای چینی در روز گذشته با ثبات قیمت همراه بودند و تعداد انگشت شماری نیز با نوسان قیمت همراه بودند. جک t8 با یک میلیارد و 160 میلیون تومان، جک s5 نیوفیس با یک میلیارد و 70 میلیون تومان، جک s5 موتور 2000 با 938 میلیون تومان، جک s3 مدل 1401 با 770 میلیون تومان، جک j4 با 510 میلیون تومان، تیگو 7ie با یک میلیارد و 110 میلیون تومان، فیدلیتی هفت نفره با یک میلیارد و 290 میلیون تومان، برلیانس کراس با 610 میلیون تومان، برلیانس h320 اتومات با 585 میلیون تومان، برلیانس h330 دنده ای با 460 میلیون تومان، برلیانس h330 اتومات با 590 میلیون تومان، اریو اتومات با 475 میلیون تومان، فونیکس تیگو 7 پرو اکسلنت با یک میلیارد و 365 میلیون تومان و فونیکس تیگو 8 پرو پریمیوم با یک میلیارد و 900 میلیون تومان تغییر قیمت خاصی را تجربه نکردند. همچنین بهای بسترن b30 با 5 میلیون تومان افزایش به 710 میلیون تومان، دیگنیتی با 5 میلیون تومان افزایش به یک میلیارد و 380 میلیون تومان، فیدلیتی پنج نفره با 10 میلیون تومان افزایش به یک میلیارد و 250 میلیون تومان و هایما s5 جدید با 4 میلیون تومان افزایش به 823 میلیون تومان رسید. از طرفی قیمت برلیانس h220 دنده ای با 6 میلیون تومان کاهش به 341 میلیون تومان، برلیانس h230 دنده ای با 4 میلیون تومان کاهش به 354 میلیون تومان، چانگان cs35 با 3 میلیون تومان کاهش به 637 میلیون تومان و هایما s7 پلاس با 4 میلیون تومان کاهش به 974 میلیون تومان رسید. افزایش 100 و 135 میلیونی ازرا و سراتو خودروهای خارجی پریمیوم شامل مدل های خارجی که در گذشته در داخل کشور تولید می شدند و برخی خودروهای برندهای خارجی بازار هستند. در بازار خودروهای خارجی پریمیوم در روز گذشته اغلب خودروها با ثبات قیمت همراه بودند و تنها 2 خودرو افزایش قیمت را در بازار تجربه کردند. هیوندای اکسنت با یک میلیارد و 70 میلیون تومان، هیوندای i20 با یک میلیارد و 80 میلیون تومان، هیوندای الانترا با یک میلیارد و 770 میلیون تومان، هیوندای سانتافه با 3 میلیاردتومان، مزدا 3 با یک میلیارد و 415 میلیون تومان، سیتروین c3 با یک میلیارد و 290 میلیون تومان، سوزوکی ویتارا با یک میلیارد و 520 میلیون تومان، کیا اسپورتیج gt لاین با 2 میلیارد و 900 میلیون تومان و کیا اپتیما هیبرید با 2 میلیارد و 650 میلیون تومان خودروهایی بودند که تغییر قیمت خاصی در بازار نداشته و ثابت بودند. از طرفی قیمت هیوندای ازرا با 100 میلیون تومان افزایش به 3 میلیارد و 450 میلیون تومان و کیا سراتو سایپا 2000 با 135 میلیون تومان افزایش به یک میلیارد و 250 میلیون تومان رسید. تابلو ایست همچنان مقابل قیمت لوکس ها خودروهای خارجی لوکس شامل مدل های ژاپنی، المانی، سویدی و در بازار هستند و این گروه خودروها در روز گذشته با ثبات قیمت همراه بودند. جایی که ب ام و سری 7 مدل 730li فول با 11 میلیارد و 500 میلیون تومان، ب ام و 530i با 7 میلیاردتومان، لکسوس rx200 fsport توربو فول با 8 میلیارد و 400 میلیون تومان، لکسوس nx300 هیبرید با 5 میلیارد و 200 میلیون تومان، فولکس تیگوان با 3 میلیارد و 800 میلیون تومان، فولکس پاسات با 3 میلیارد و 120 میلیون تومان و ولوو xc90 با 8 میلیارد و 900 میلیون تومان قیمت گذاری شدند. 


<html>
<head>
<title>
</title>
<style>

                                    body {
                                        direction: rtl;
                                        color: #343436;
                                        font-size: 16px;
                                        font-family: IranSans, sans-serif;
                                    }

                                    .body {
                                        padding: 0px !important;
                                    }

                                    hr {
                                        display: none;
                                    }

                                    h2 {
                                        margin-top: 32px;
                                    }

                                    div {
                                        max-width: 100%;
                                    }

                                    img {
                                        max-width: 100% !important;
                                        max-height: 500px !important;
                                        min-width: 100% !important;
                                    }

                                    strong {
                                        color: #343436 !important;
                                    }

                                    span {
                                        color: #343436 !important;
                                    }

                                    p {
                                        line-height: 1.8;
                                    }
                                </style>
</head>
<body>
<div itemprop="articleBody">
<p>خودروهای داخلی روز گذشته با کاهش قیمت همراه بودند. جایی که برخلاف روز گذشته اکثر محصولات ایران‌خودرو روند نزولی را در پیش گرفتند. همچنین دیگر محصولات داخلی نیز با کاهش قیمت همراه بوده و باعث شد روند افزایش قیمت در بازار خودرو متوقف شود. روز گذشته محصولات داخلی با افت بهای یک تا ۸ میلیون‌تومانی همراه بودند و همچنین اغلب خودروهای چینی نیز ثبات قیمت داشته و برخی هم نوسان قیمت را تجربه کردند. </p>
<p>اکثر خودروهای خارجی پریمیوم و لوکس نیز در بازار آزاد با ثبات قیمت همراه بوده و تنها تعداد انگشت‌شماری نوسان قیمت را تجربه کردند. دلیل کاهش قیمت خودرو با وجود افزایش نرخ ارز را باید آشفتگی و بلاتکلیفی بازار دانست. جایی که متاسفانه فروشندگان هیچ‌توجیهی برای قیمت‌گذاری خودرو در شرایط کنونی بازار ندارند. اتفاقی که سبب شده است در بازار خودرو بدون هیچ دلیل و منطقی شاهد روند سینوسی قیمت‌ها باشیم.</p>
<p>گزارش‌های میدانی خبرنگار «دنیای‌خودرو» از بیشترین و کمترین تغییرات قیمت در بازار خودرو حکایت از آن دارد که برخی مدل‌های حاضر در بازار با افزایش بها همراه بودند. کیا سراتو سایپا ۲۰۰۰ با ۱۳۵ میلیون‌تومان و هیوندای آزرا با ۱۰۰ میلیون‌تومان افزایش بها مواجه بودند.</p>
<p>امروز نیز روزنامه «دنیای‌خودرو» قصد دارد قیمت خودروهای موجود در بازار را که به‌چهار دسته داخلی، چینی، خارجی‌های پریمیوم و خارجی‌های لوکس تقسیم می‌شوند به‌تفکیک مورد بررسی قرار دهد.</p>
<p><strong>داخلی‌ ها همچنان پر نوسان در بازار</strong></p>
<p>روز گذشته در بازار خودروهای داخلی، اغلب مدل‌ها برخلاف روز پیش از آن با افت بها مواجه بودند و دربرخی خودروها نیز شاهد ثبات قیمت بودیم. سمند LX داشبورد جدید (۳۱۳ میلیون‌تومان)، پژو ۴۰۵GLX (۲۸۹ میلیون‌تومان)، سورن پلاس (۳۴۱ میلیون‌تومان)، پژو پارس XU۷ پلاس (۳۱۴ میلیون‌تومان)، پژو ۲۰۷ دنده‌ای فول (۳۹۸ میلیون‌تومان)، دنا پلاس (۴۳۵ میلیون‌تومان)، پراید ۱۱۱ (۲۰۴ میلیون‌تومان)، پراید ۱۳۲ (۱۷۸ میلیون‌تومان)، پراید ۱۵۱ آپشنال (۱۸۲ میلیون‌تومان)، تیبا ۲ (۲۰۹ میلیون‌تومان)، کوییک S (۲۲۹ میلیون‌تومان)، وانت آریسان (۲۵۸ میلیون‌تومان) و نیسان آپشنال (۳۳۷ میلیون‌تومان) بدون تغییر قیمت در بازار به‌کار خود ادامه دادند.</p>
<p>همچنین بهای سمند EF۷ با یک‌میلیون‌تومان کاهش به ۳۵۳ میلیون‌تومان، پژو ۴۰۵GLX دوگانه با ۲ میلیون‌تومان کاهش به ۳۰۸ میلیون‌تومان، پژو ۴۰۵SLX با یک میلیون‌تومان کاهش به ۳۴۹ میلیون‌تومان، پارس سال XU۷ با یک میلیون‌تومان کاهش به ۳۱۶ میلیون‌تومان، پژو پارس دوگانه با ۲ میلیون‌تومان کاهش به ۴۱۱ میلیون‌تومان، پژو پارس TU۵ با یک میلیون‌تومان کاهش به ۳۷۳ میلیون‌تومان، پارس TU۵ سفارشی با یک میلیون‌تومان کاهش به ۴۰۶ میلیون‌تومان، پژو ۲۰۷ پانوراما با یک میلیون‌تومان کاهش به ۴۱۰ میلیون‌تومان، پژو ۲۰۷ پانورامای اتومات با ۲ میلیون‌تومان کاهش به ۶۱۸ میلیون‌تومان، پژو ۲۰۷ سقف قرمز با ۸ میلیون‌تومان کاهش به ۵۳۲ میلیون‌تومان، پژو ۲۰۶ تیپ ۵ با ۲ میلیون‌تومان کاهش به ۳۵۸ میلیون‌تومان، پژو ۲۰۶ صندوقدار با ۲ میلیون‌تومان کاهش به ۳۵۵ میلیون‌تومان، دنای معمولی با کروز با یک میلیون‌تومان کاهش به ۴۱۰ میلیون‌تومان، دنا پلاس توربو با ۲ میلیون‌تومان کاهش به ۴۹۲ میلیون‌تومان، دنا پلاس توربو اتومات با یک میلیون‌تومان کاهش به ۵۰۹ میلیون‌تومان، ساینا با یک میلیون‌تومان کاهش به ۲۰۸ میلیون‌تومان، کوییک دنده‌ای با یک میلیون‌تومان کاهش به ۲۰۶ میلیون‌تومان، کوییک R با یک میلیون‌تومان کاهش به ۲۱۱ میلیون‌تومان، تارای دنده‌ای با ۲ میلیون‌تومان کاهش به ۴۵۴ میلیون‌تومان و تارا اتومات با ۸ میلیون‌تومان کاهش به ۵۹۱ میلیون‌تومان رسید.</p>
<p>از طرفی قیمت سمند EF۷ دوگانه با ۲ میلیون‌تومان افزایش به ۴۲۰ میلیون‌تومان، رانا پلاس با یک میلیون‌تومان افزایش به ۳۰۴ میلیون‌تومان و رانا پلاس سقف شیشه‌ای با یک میلیون‌تومان افزایش به ۳۳۶ میلیون‌تومان رسید.</p>
<p><strong>حرکت سینوسی در محصولات چینی</strong></p>
<p>اغلب خودروهای چینی در روز گذشته با ثبات قیمت همراه بودند و تعداد انگشت‌شماری نیز با نوسان قیمت همراه بودند. جک T۸ با یک‌میلیارد و ۱۶۰ میلیون‌تومان، جک S۵ نیوفیس با یک‌میلیارد و ۷۰ میلیون‌تومان، جک S۵ موتور ۲۰۰۰ با ۹۳۸ میلیون‌تومان، جک S۳ مدل ۱۴۰۱ با ۷۷۰ میلیون‌تومان، جک J۴ با ۵۱۰ میلیون‌تومان، تیگو ۷IE با یک‌میلیارد و ۱۱۰ میلیون‌تومان، فیدلیتی هفت‌نفره با ‌یک‌میلیارد و ۲۹۰ میلیون‌تومان، برلیانس کراس با ۶۱۰ میلیون‌تومان، برلیانس H۳۲۰ اتومات با ۵۸۵ میلیون‌تومان، برلیانس H۳۳۰ دنده‌ای با ۴۶۰ میلیون‌تومان، برلیانس H۳۳۰ اتومات با ۵۹۰ میلیون‌تومان، آریو اتومات با ۴۷۵ میلیون‌تومان، فونیکس تیگو ۷ پرو اکسلنت با یک‌میلیارد و ۳۶۵ میلیون‌تومان و فونیکس تیگو ۸ پرو پریمیوم با یک‌میلیارد و ۹۰۰ میلیون‌تومان تغییر قیمت خاصی را تجربه نکردند.</p>
<p>همچنین بهای بسترن B۳۰ با ۵ میلیون‌تومان افزایش به ۷۱۰ میلیون‌تومان، دیگنیتی با ۵ میلیون‌تومان افزایش به‌یک‌میلیارد و ۳۸۰ میلیون‌تومان، فیدلیتی پنج‌نفره با ۱۰ میلیون‌تومان افزایش به‌یک‌میلیارد و ۲۵۰ میلیون‌تومان و هایما S۵ جدید با ۴ میلیون‌تومان افزایش به ۸۲۳ میلیون‌تومان رسید.</p>
<p>از طرفی قیمت برلیانس H۲۲۰ دنده‌ای با ۶ میلیون‌تومان کاهش به ۳۴۱ میلیون‌تومان، برلیانس H۲۳۰ دنده‌ای با ۴ میلیون‌تومان کاهش به ۳۵۴ میلیون‌تومان، چانگان CS۳۵ با ۳ میلیون‌تومان کاهش به ۶۳۷ میلیون‌تومان و هایما S۷ پلاس با ۴ میلیون‌تومان کاهش به ۹۷۴ میلیون‌تومان رسید.</p>
<p><strong> افزایش ۱۰۰ و ۱۳۵ میلیونی آزرا و سراتو</strong></p>
<p>خودروهای خارجی پریمیوم شامل مدل‌های خارجی که در گذشته در داخل کشور تولید می‌شدند و برخی خودروهای برندهای خارجی بازار هستند. در بازار خودروهای خارجی پریمیوم در روز گذشته اغلب خودروها با ثبات قیمت همراه بودند و تنها ۲ خودرو افزایش قیمت را در بازار تجربه کردند. </p>
<p>هیوندای اکسنت با یک‌میلیارد و ۷۰ میلیون‌تومان، هیوندای i۲۰ با یک‌میلیارد و ۸۰ میلیون‌تومان، هیوندای الانترا با یک‌میلیارد و ۷۷۰ میلیون‌تومان، هیوندای سانتافه با ۳ میلیاردتومان، مزدا ۳ با ‌یک‌میلیارد و ۴۱۵ میلیون‌تومان، سیتروئن C۳ با یک‌میلیارد و ۲۹۰ میلیون‌تومان، سوزوکی ویتارا با یک‌میلیارد و ۵۲۰ میلیون‌تومان، کیا اسپورتیج GT لاین با ۲ میلیارد و ۹۰۰ میلیون‌تومان و کیا اپتیما هیبرید با ۲ میلیارد و ۶۵۰ میلیون‌تومان خـــــــودروهایی بودند که تغییر قیمت خاصی در بازار نداشته و ثابت بودند.</p>
<p>از طرفی قیمت هیوندای آزرا با ۱۰۰ میلیون‌تومان افزایش به ۳ میلیارد و ۴۵۰ میلیون‌تومان و کیا سراتو سایپا ۲۰۰۰ با ۱۳۵ میلیون‌تومان افزایش به‌یک‌میلیارد و ۲۵۰ میلیون‌تومان رسید.</p>
<p><strong> تابلو ایست همچنان مقابل قیمت لوکس‌ها</strong></p>
<p>خودروهای خارجی لوکس شامل مدل‌های ژاپنی، آلمانی، سوئدی و ... در بازار هستند و این گروه خودروها در روز گذشته با ثبات قیمت همراه بودند.</p>
<p>جایی که ب‌ام‌و سری ۷ مدل ۷۳۰Li فول با ۱۱ میلیارد و ۵۰۰ میلیون‌تومان، ب‌ام‌و ۵۳۰i با ۷ میلیاردتومان، لکسوس RX۲۰۰ fsport توربو فول با ۸ میلیارد و ۴۰۰ میلیون‌تومان، لکسوس NX۳۰۰ هیبرید با ۵ میلیارد و ۲۰۰ میلیون‌تومان، فولکس تیگوان با ۳ میلیارد و ۸۰۰ میلیون‌تومان، فولکس پاسات با ۳ میلیارد و ۱۲۰ میلیون‌تومان و ولوو XC۹۰ با ۸ میلیارد و ۹۰۰ میلیون‌تومان قیمت‌گذاری شدند.</p>
<div></div>
</div></body>
</html>


نرخ گذاری خودروها در بازار روزانه شده است

 به گزارش اخبار خودرو، قیمت خودروهای داخلی در نخستین روز هفته با افزایش محسوسی مخصوصا در محصولات ایران خودرو همراه بود. محصولات این خودروساز روز گذشته اغلب با افزایش بها همراه بودند و به لحاظ نرخ در نخستین روز هفته شکل صعودی به خود گرفتند. این درحالی است که اغلب محصولات سایپا با ثبات قیمت همراه بوده و تنها چند مدل در روز گذشته کاهش بها را تجربه کردند. محصولات ایران خودرو در روز گذشته با افزایش یک تا هفت میلیون تومانی بها در بازار همراه بودند و همچنین اغلب خودروهای چینی نیز ثبات قیمت داشته و خودروهای خارجی پریمیوم و لوکس نیز در بازار ازاد با ثبات قیمت کار خود را اغاز کردند. شاید دلیل این نوسان قیمت خودرو در بازار روز گذشته را بتوان افزایش 150 تومانی نرخ ارز دانست. جایی که قیمت دلار به 31 هزار و 950 تومان رسید اما تنها محصولات ایران خودرو در بازار روند صعودی را تجربه کردند و اغلب خودروها در بازار قیمت ثابتی داشتند. گزارش های میدانی خبرنگار دنیای خودرو از بیشترین و کمترین تغییرات قیمت در بازار خودرو حکایت از ان دارد که برخی مدل های حاضر در بازار با افزایش بها همراه بودند که از ان جمله می توان به موارد زیر اشاره کرد. هایما s7 پلاس (7 میلیون تومان)، پژو 405slx (7 میلیون تومان)، مزدا 3 (5 میلیون تومان)، دیگنیتی (5 میلیون تومان) و فیدلیتی هفت نفره (5 میلیون تومان). امروز نیز روزنامه دنیای خودرو قصد دارد قیمت خودروهای موجود در بازار را که به چهار دسته داخلی، چینی، خارجی های پریمیوم و خارجی های لوکس تقسیم می شوند به تفکیک مورد بررسی قرار دهد. رنگ سبز ایران خودرویی ها در بازار بازار خودروهای داخلی در نخستین روز هفته در اغلب مدل ها روند افزایشی داشت و در برخی موارد نیز شاهد ثبات قیمت بودیم. سمند lx داشبورد جدید (313 میلیون تومان)، سمند ef7 (354 میلیون تومان)، سمند ef7 دوگانه (418 میلیون تومان)، پژو 405glx (289 میلیون تومان)، پژو 405glx دوگانه (310 میلیون تومان)، پژو پارس tu5 (374 میلیون تومان)، پارس tu5 سفارشی (407 میلیون تومان)، پژو 207 سقف قرمز (540 میلیون تومان)، پژو 206 تیپ 5 (360 میلیون تومان)، پراید 111 (204 میلیون تومان)، تیبا صندوقدار (203 میلیون تومان)، تیبا 2 (209 میلیون تومان)، پراید 151 اپشنال (182 میلیون تومان)، ساینا (208 میلیون تومان)، کوییک دنده ای (207 میلیون تومان) و کوییک r با 212 میلیون تومان بدون تغییر قیمت در بازار کار خود را درنخستین روز هفته اغاز کردند. همچنین بهای سورن پلاس با 2 میلیون تومان افزایش به 341 میلیون تومان، پژو 405slx با 7 میلیون تومان افزایش به 350 میلیون تومان، پارس سال xu7 با 3 میلیون تومان افزایش به 317 میلیون تومان، پژو پارس xu7 پلاس با یک میلیون تومان افزایش به 314 میلیون تومان، پژو پارس دوگانه با 2 میلیون تومان افزایش به 413 میلیون تومان، پژو 207 دنده ای فول با یک میلیون تومان افزایش به 398 میلیون تومان، پژو 207 پانوراما با 2 میلیون تومان افزایش به 410 میلیون تومان، پژو 207 پانورامای اتومات با 2 میلیون تومان افزایش به 620 میلیون تومان، رانا پلاس با یک میلیون تومان افزایش به 303 میلیون تومان، رانا پلاس سقف شیشه ای با 2 میلیون تومان افزایش به 335 میلیون تومان، دنای معمولی با کروز با 3 میلیون تومان افزایش به 411 میلیون تومان، دنا پلاس توربو با 2 میلیون تومان افزایش به 494 میلیون تومان، دنا پلاس توربو اتومات با 2 میلیون تومان افزایش به 510 میلیون تومان، تارای دنده ای با 2 میلیون تومان افزایش به 456 میلیون تومان و تارای اتومات با 4 میلیون تومان افزایش به 599 میلیون تومان رسید. از طرفی بهای وانت اریسان با 3 میلیون تومان کاهش به 258 میلیون تومان، پراید 131 با 3 میلیون تومان کاهش به 184 میلیون تومان، پراید 132 با 2 میلیون تومان کاهش به 178 میلیون تومان و کوییک s با یک میلیون تومان کاهش به 229 میلیون تومان رسید. روند صعودی هایما s5 جدید و s7 پلاس اغلب خودروهای چینی در نخستین روز هفته با ثبات قیمت همراه بودند اما در برخی خودروها شاهد افزایش قیمت در بازار ازاد بودیم. جک t8 با یک میلیارد و 160 میلیون تومان، جک s5 نیوفیس با یک میلیارد و 70 میلیون تومان، جک s5 موتور 2000 با 938 میلیون تومان، تیگو 7ie با یک میلیارد و 110 میلیون تومان، بسترن b30 با 705 میلیون تومان، فیدلیتی پنج نفره با یک میلیارد و 240 میلیون تومان، برلیانس کراس با 610 میلیون تومان، برلیانس h220 دنده ای با 347 میلیون تومان، برلیانس h230 دنده ای با 354 میلیون تومان، برلیانس h320 اتومات با 585 میلیون تومان، برلیانس h330 دنده ای با 460 میلیون تومان، برلیانس h330 اتومات با 590 میلیون تومان، اریو اتومات با 475 میلیون تومان، فونیکس تیگو 7 پرو اکسلنت با یک میلیارد و 365 میلیون تومان و فونیکس تیگو 8 پرو پریمیوم با یک میلیارد و 900 میلیون تومان تغییر قیمت خاصی را تجربه نکردند. از طرفی بهای جک j4 با 2 میلیون تومان افزایش به 510 میلیون تومان، دیگنیتی با 5 میلیون تومان افزایش به یک میلیارد و 375 میلیون تومان، فیدلیتی هفت نفره با 5 میلیون تومان افزایش به یک میلیارد و 285 میلیون تومان، هایما s5 جدید با 2 میلیون تومان افزایش به 819 میلیون تومان و هایما s7 پلاس با 7 میلیون تومان افزایش به 978 میلیون تومان رسید. همچنین قیمت جک s3 مدل 1401 با 5 میلیون تومان کاهش به 770 میلیون تومان و چانگان cs35 با 5 میلیون تومان کاهش به 640 میلیون تومان رسید. ثبات پریمیوم ها به جز مزدا 3 ادامه دارد خودروهای خارجی پریمیوم شامل مدل های خارجی که در گذشته در داخل کشور تولید می شدند و برخی خودروهای برندهای خارجی بازار هستند. در بازار خودروهای خارجی پریمیوم در نخستین روز هفته تمام خودروها با ثبات قیمت همراه بودند و بازار خودروهای پریمیوم تغییرات قیمت چندانی را تجربه نکرد. هیوندای اکسنت با یک میلیارد و 70 میلیون تومان، هیوندای i20 با یک میلیارد و 80 میلیون تومان، هیوندای الانترا با یک میلیارد و 770 میلیون تومان، هیوندای سانتافه با 3 میلیاردتومان، هیوندای ازرا با 3 میلیارد و 350 میلیون تومان، کیا سراتو سایپا 2000 با یک میلیارد و 115 میلیون تومان، سیتروین c3 با یک میلیارد و 290 میلیون تومان، سوزوکی ویتارا با یک میلیارد و 520 میلیون تومان، کیا اسپورتیج gt لاین با 2 میلیارد و 900 میلیون تومان و کیا اپتیما هیبرید با 2 میلیارد و 650 میلیون تومان خودروهایی بودند که تغییر قیمت خاصی در بازار نداشته و بهای ان ها ثابت بود. همچنین تنها خودرویی که افزایش قیمت را تجربه کرد مزدا 3 بود که با افزایش 5 میلیون تومانی بهای ان به یک میلیارد و 415 میلیون تومان رسید. خارجی های لوکس بدون تغییر در بازار خودروهای خارجی لوکس شامل مدل های ژاپنی، المانی، سویدی و در بازار هستند و این گروه خودروها در نخستین روز هفته با ثبات قیمت همراه بودند. جایی که ب ام و سری 7 مدل 730li فول با 11 میلیارد و 500 میلیون تومان، ب ام و 530i با 7 میلیاردتومان، لکسوس rx200 fsport توربو فول با 8 میلیارد و 400 میلیون تومان، لکسوس nx300 هیبرید با 5 میلیارد و 200 میلیون تومان، فولکس تیگوان با 3 میلیارد و 800 میلیون تومان، فولکس پاسات با 3 میلیارد و 120 میلیون تومان و ولوو xc90 با 8 میلیارد و 900 میلیون تومان دربازار قیمت گذاری شدند. 


<html>
<head>
<title>
</title>
<style>

                                    body {
                                        direction: rtl;
                                        color: #343436;
                                        font-size: 16px;
                                        font-family: IranSans, sans-serif;
                                    }

                                    .body {
                                        padding: 0px !important;
                                    }

                                    hr {
                                        display: none;
                                    }

                                    h2 {
                                        margin-top: 32px;
                                    }

                                    div {
                                        max-width: 100%;
                                    }

                                    img {
                                        max-width: 100% !important;
                                        max-height: 500px !important;
                                        min-width: 100% !important;
                                    }

                                    strong {
                                        color: #343436 !important;
                                    }

                                    span {
                                        color: #343436 !important;
                                    }

                                    p {
                                        line-height: 1.8;
                                    }
                                </style>
</head>
<body>
<div itemprop="articleBody">
<p>به گزارش <strong>«<a>اخبار خودرو</a>»</strong>،قیمت خودروهای داخلی در نخستین‌روز هفته با افزایش محسوسی مخصوصا در محصولات ایران‌خودرو همراه بود. محصولات این خودروساز روز گذشته اغلب با افزایش بها همراه بودند و به‌لحاظ نرخ در نخستین روز هفته شکل صعودی به‌خود گرفتند. این درحالی است که اغلب محصولات سایپا با ثبات قیمت همراه بوده و تنها چند مدل در روز گذشته کاهش بها را تجربه کردند. محصولات ایران‌خودرو در روز گذشته با افزایش یک تا هفت‌میلیون‌تومانی بها در بازار همراه بودند و همچنین اغلب خودروهای چینی نیز ثبات قیمت داشته و خودروهای خارجی پریمیوم و لوکس نیز در بازار آزاد با ثبات قیمت کار خود را آغاز کردند. شاید دلیل این نوسان قیمت خودرو در بازار روز گذشته را بتوان افزایش 150 تومانی نرخ ارز دانست. جایی که قیمت دلار به 31 هزار و 950 تومان رسید؛ اما تنها محصولات ایران‌خودرو در بازار روند صعودی را تجربه کردند و اغلب خودروها در بازار قیمت ثابتی داشتند.<br/> گزارش‌های میدانی خبرنگار «دنیای‌خودرو» از بیشترین و کمترین تغییرات قیمت در بازار خودرو حکایت از آن دارد که برخی مدل‌های حاضر در بازار با افزایش بها همراه بودند که از آن جمله می‌توان به‌موارد زیر اشاره کرد. هایما S7 پلاس (7 میلیون‌تومان)، پژو 405SLX (7 میلیون‌تومان)، مزدا 3 (5 میلیون‌تومان)، دیگنیتی (5 میلیون‌تومان) و فیدلیتی هفت‌نفره (5 میلیون‌تومان).<br/> امروز نیز روزنامه «<a>دنیای‌خودرو</a>» قصد دارد قیمت خودروهای موجود در بازار را که به‌چهار دسته داخلی، چینی، خارجی‌های پریمیوم و خارجی‌های لوکس تقسیم می‌شوند به‌تفکیک مورد بررسی قرار دهد.</p>
<p>رنگ سبز ایران‌خودرویی‌ها در بازار<br/> بازار خودروهای داخلی در نخستین روز هفته در اغلب مدل‌ها روند افزایشی داشت و در برخی موارد نیز شاهد ثبات قیمت بودیم. سمند LX داشبورد جدید (313 میلیون‌تومان)، سمند EF7 (354 میلیون‌تومان)، سمند EF7 دوگانه (418 میلیون‌تومان)، پژو 405GLX (289 میلیون‌تومان)، پژو 405GLX دوگانه (310 میلیون‌تومان)، پژو پارس TU5 (374 میلیون‌تومان)، پارس TU5 سفارشی (407 میلیون‌تومان)، پژو 207 سقف قرمز (540 میلیون‌تومان)، پژو 206 تیپ 5 (360 میلیون‌تومان)، پراید 111 (204 میلیون‌تومان)، تیبا صندوقدار (203 میلیون‌تومان)، تیبا 2 (209 میلیون‌تومان)، پراید 151 آپشنال (182 میلیون‌تومان)، ساینا (208 میلیون‌تومان)، کوییک دنده‌ای (207 میلیون‌تومان) و کوییک R با 212 میلیون‌تومان بدون تغییر قیمت در بازار کار خود را درنخستین روز هفته آغاز کردند. همچنین بهای سورن پلاس با 2 میلیون‌تومان افزایش به 341 میلیون‌تومان، پژو 405SLX با 7 میلیون‌تومان افزایش به 350 میلیون‌تومان، پارس سال XU7 با 3 میلیون‌تومان افزایش به 317 میلیون‌تومان، پژو پارس XU7 پلاس با یک‌میلیون‌تومان افزایش به 314 میلیون‌تومان، پژو پارس دوگانه با 2 میلیون‌تومان افزایش به 413 میلیون‌تومان، پژو 207 دنده‌ای فول با یک‌میلیون‌تومان افزایش به 398 میلیون‌تومان، پژو 207 پانوراما با 2 میلیون‌تومان افزایش به 410 میلیون‌تومان، پژو 207 پانورامای اتومات با 2 میلیون‌تومان افزایش به 620 میلیون‌تومان، رانا پلاس با یک‌میلیون‌تومان افزایش به 303 میلیون‌تومان، رانا پلاس سقف شیشه‌ای با 2 میلیون‌تومان افزایش به 335 میلیون‌تومان، دنای معمولی با کروز با 3 میلیون‌تومان افزایش به 411 میلیون‌تومان، دنا پلاس توربو با 2 میلیون‌تومان افزایش به 494 میلیون‌تومان، دنا پلاس توربو اتومات با 2 میلیون‌تومان افزایش به 510 میلیون‌تومان، تارای دنده‌ای با 2 میلیون‌تومان افزایش به 456 میلیون‌تومان و تارای اتومات با 4 میلیون‌تومان افزایش به 599 میلیون‌تومان رسید. از طرفی بهای وانت آریسان با 3 میلیون‌تومان کاهش به 258 میلیون‌تومان، پراید 131 با 3 میلیون‌تومان کاهش به 184 میلیون‌تومان، پراید 132 با 2 میلیون‌تومان کاهش به 178 میلیون‌تومان و کوییک S با یک‌میلیون‌تومان کاهش به 229 میلیون‌تومان رسید.</p>
<p>روند صعودی هایما S5 جدید و S7 پلاس<br/> اغلب خودروهای چینی در نخستین روز هفته با ثبات قیمت همراه بودند؛ اما در برخی خودروها شاهد افزایش قیمت در بازار آزاد بودیم. جک T8 با یک‌میلیارد و 160 میلیون‌تومان، جک S5 نیوفیس با یک‌میلیارد و 70 میلیون‌تومان، جک S5 موتور 2000 با 938 میلیون‌تومان، تیگو 7IE با یک‌میلیارد و 110 میلیون‌تومان، بسترن B30 با 705 میلیون‌تومان، فیدلیتی پنج‌نفره با یک‌میلیارد و 240 میلیون‌تومان، برلیانس کراس با 610 میلیون‌تومان، برلیانس H220 دنده‌ای با 347 میلیون‌تومان، برلیانس H230 دنده‌ای با 354 میلیون‌تومان، برلیانس H320 اتومات با 585 میلیون‌تومان، برلیانس H330 دنده‌ای با 460 میلیون‌تومان، برلیانس H330 اتومات با 590 میلیون‌تومان، آریو اتومات با 475 میلیون‌تومان، فونیکس تیگو 7 پرو اکسلنت با یک‌میلیارد و 365 میلیون‌تومان و فونیکس تیگو 8 پرو پریمیوم با یک‌میلیارد و 900 میلیون‌تومان تغییر قیمت خاصی را تجربه نکردند. از طرفی بهای جک J4 با 2 میلیون‌تومان افزایش به 510 میلیون‌تومان، دیگنیتی با 5 میلیون‌تومان افزایش به‌یک‌میلیارد و 375 میلیون‌تومان، فیدلیتی هفت‌نفره با 5 میلیون‌تومان افزایش به‌یک‌میلیارد و 285 میلیون‌تومان، هایما S5 جدید با 2 میلیون‌تومان افزایش به 819 میلیون‌تومان و هایما S7 پلاس با 7 میلیون‌تومان افزایش به 978 میلیون‌تومان رسید. همچنین قیمت جک S3 مدل 1401 با 5 میلیون‌تومان کاهش به 770 میلیون‌تومان و چانگان CS35 با 5 میلیون‌تومان کاهش به 640 میلیون‌تومان رسید.</p>
<p>ثبات پریمیوم‌ها به‌جز مزدا 3 ادامه دارد<br/> خودروهای خارجی پریمیوم شامل مدل‌های خارجی که در گذشته در داخل کشور تولید می‌شدند و برخی خودروهای برندهای خارجی بازار هستند. در بازار خودروهای خارجی پریمیوم در نخستین روز هفته تمام خودروها با ثبات قیمت همراه بودند و بازار خودروهای پریمیوم تغییرات قیمت چندانی را تجربه نکرد. هیوندای اکسنت با یک میلیارد و 70 میلیون‌تومان، هیوندای i20 با یک‌میلیارد و 80 میلیون‌تومان، هیوندای الانترا با یک‌میلیارد و 770 میلیون‌تومان، هیوندای سانتافه با 3 میلیاردتومان، هیوندای آزرا با 3 میلیارد و 350 میلیون‌تومان، کیا سراتو سایپا 2000 با یک‌میلیارد و 115 میلیون‌تومان، سیتروئن C3 با یک‌میلیارد و 290 میلیون‌تومان، سوزوکی ویتارا با یک‌میلیارد و 520 میلیون‌تومان، کیا اسپورتیج GT لاین با 2 میلیارد و 900 میلیون‌تومان و کیا اپتیما هیبرید با 2 میلیارد و 650 میلیون‌تومان خودروهایی بودند که تغییر قیمت خاصی در بازار نداشته و بهای آن‌ها ثابت بود. همچنین تنها خودرویی که افزایش قیمت را تجربه کرد مزدا 3 بود که با افزایش 5 میلیون‌تومانی بهای آن به ‌یک‌میلیارد و 415 میلیون‌تومان رسید.</p>
<p>خارجی‌های لوکس بدون تغییر در بازار<br/> خودروهای خارجی لوکس شامل مدل‌های ژاپنی، آلمانی، سوئدی و ... در بازار هستند و این گروه خودروها در نخستین روز هفته با ثبات قیمت همراه بودند. جایی که ب‌ام‌و سری 7 مدل 730Li فول با 11 میلیارد و 500 میلیون‌تومان، ب‌ام‌و 530i با 7 میلیاردتومان، لکسوس RX200 fsport توربو فول با 8 میلیارد و 400 میلیون‌تومان، لکسوس NX300 هیبرید با 5 میلیارد و 200 میلیون‌تومان، فولکس تیگوان با 3 میلیارد و 800 میلیون‌تومان، فولکس پاسات با 3 میلیارد و 120 میلیون‌تومان و ولوو XC90 با 8 میلیارد و 900 میلیون‌تومان دربازار قیمت‌گذاری شدند.</p>
<div></div>
</div></body>
</html>


ثبات قیمت خودروهای خارجی در بازاراشفته

 به گزارش اخبار خودرو، در اخرین روز هفته گذشته در میان خودروهای داخلی و برخی خودروهای چینی و خارجی با افزایش قیمت محسوسی در بازار مواجه بودیم. اتفاقی که سبب شد خودروهای داخلی، افزایش یک تا 36 میلیون تومانی و خودروهای چینی تا 10 میلیون تومان افزایش بها را در بازار ازاد تجربه کنند. این درحالی است که بازار خودروهای خارجی همچنان ثبات نرخ داشتند و اکثر خودروهای خارجی پریمیوم و لوکس به جز یک یا دو خودرو بدون تغییر در بازار در اخرین روز هفته گذشته به کار خود پایان دادند. دلیل این افزایش و نوسان قیمت به کمبود خودرو در بازار برمی گردد جایی که همچنان اغلب کارشناسان معتقدند عرضه کم خودروسازان و نبود خودرو وارداتی جوابگوی نیاز و تقاضای بازار نیست. اتفاقی که نشان می دهد کاهش 100 تومانی نرخ ارز و رسیدن ان به 31 هزار و 800 تومان کاملا در بازار بی تاثیر بوده است. گزارش های میدانی خبرنگار دنیای خودرو از بیشترین و کمترین تغییرات قیمت در بازار خودرو حکایت از ان دارد که برخی مدل های حاضر در بازار با افزایش بها همراه بودند. درهمین راستا پژو 207 سقف قرمز با 36 میلیون تومان، فیدلیتی هفت نفره با 10 میلیون تومان، چانگان cs35 با 10 میلیون تومان، فیدلیتی پنج نفره با 5 میلیون تومان، برلیانس کراس با 5 میلیون تومان، هایما s5 جدید با 5 میلیون تومان و مزدا 3 با 5 میلیون تومان افزایش قیمت مواجه بودند. امروز نیز روزنامه دنیای خودرو قصد دارد قیمت خودروهای موجود در بازار را که به چهار دسته داخلی، چینی، خارجی های پریمیوم و خارجی های لوکس تقسیم می شوند، به تفکیک مورد بررسی قرار دهد. افزایش قیمت 36 میلیونی 207 سقف قرمز قیمت خودروهای داخلی در روز پایانی هفته گذشته دراغلب خودروها روند افزایشی داشته و دربرخی خودروها نیز شاهد ثبات قیمت بودیم. سمند ef7 (354 میلیون تومان)، پژو 405glx (289 میلیون تومان)، پژو 405glx دوگانه (310 میلیون تومان)، پارس tu5 سفارشی (407 میلیون تومان)، پژو 207 پانورامای اتومات (618 میلیون تومان)، رانا پلاس سقف شیشه ای (333 میلیون تومان)، دنا معمولی با کروز (408 میلیون تومان)، تارا دنده ای (454 میلیون تومان)، وانت اریسان (261 میلیون تومان)، پراید 151 اپشنال (182 میلیون تومان)، ساینا (208 میلیون تومان)، کوییک دنده ای (207 میلیون تومان) و کوییک r (212 میلیون تومان) بدون تغییر قیمت در بازار به کار خود پایان دادند. از طرفی پژو 207 سقف قرمز با 36 میلیون تومان افزایش بیشترین افزایش قیمت را در بین خودروهای داخلی داشته و به 540 میلیون تومان رسید. سمند lx داشبورد جدید با 3 میلیون تومان افزایش به 313 میلیون تومان، سمند ef7 دوگانه با یک میلیون تومان افزایش به 418 میلیون تومان، سورن پلاس با یک میلیون تومان افزایش به 339 میلیون تومان، پژو 405slx با 3 میلیون تومان افزایش به 343 میلیون تومان، پارس سال xu7 با یک میلیون تومان افزایش به 314 میلیون تومان، پژو پارس xu7 پلاس با 4 میلیون تومان افزایش به 313 میلیون تومان، پژو پارس tu5 با 2 میلیون تومان افزایش به 374 میلیون تومان، پژو 207 دنده ای فول با 2 میلیون تومان افزایش به 398 میلیون تومان، پژو 206 تیپ 5 با 2 میلیون تومان افزایش به 360 میلیون تومان، رانا پلاس با 2 میلیون تومان افزایش به 302 میلیون تومان، دنا پلاس توربو با 4 میلیون تومان افزایش به 492 میلیون تومان، دنا پلاس توربو اتومات با 3 میلیون تومان افزایش به 508 میلیون تومان، تارا اتومات با 4 میلیون تومان افزایش به 595 میلیون تومان، پراید 111 با یک میلیون تومان افزایش به 204 میلیون تومان، پراید 131 با 2 میلیون تومان افزایش به 187 میلیون تومان، پراید 132 با 2 میلیون تومان افزایش به 180 میلیون تومان، تیبا صندوقدار با یک میلیون تومان افزایش به 203 میلیون تومان، کوییک s با 2 میلیون تومان افزایش به 230 میلیون تومان و پژو پارس دوگانه با یک میلیون تومان افزایش به 411 میلیون تومان رسید. افزایش قیمت به چینی ها هم سرایت کرد اغلب خودروهای چینی در روز پایانی هفته گذشته با ثبات قیمت همراه بودند اما در برخی خودروها نیز شاهد افزایش قیمت در بازار ازاد بودیم. جک t8 با یک میلیارد و 160 میلیون تومان، جک s5 نیوفیس با یک میلیارد و 70 میلیون تومان، جک s5 موتور 2000 با 938 میلیون تومان، جک s3 مدل 1401 نیز با 775 میلیون تومان، تیگو 7ie با یک میلیارد و 110 میلیون تومان، بسترن b30 با 705 میلیون تومان، دیگنیتی با یک میلیارد و 370 میلیون تومان، برلیانس h220 دنده ای با 347 میلیون تومان، برلیانس h230 دنده ای با 354 میلیون تومان، برلیانس h320 اتومات با 585 میلیون تومان، برلیانس h330 دنده ای با 460 میلیون تومان، برلیانس h330 اتومات با 590 میلیون تومان، اریو اتومات با 475 میلیون تومان، فونیکس تیگو 7 پرو اکسلنت با یک میلیارد و 365 میلیون تومان و فونیکس تیگو 8 پرو پریمیوم با یک میلیارد و 900 میلیون تومان تغییر قیمت خاصی را تجربه نکردند. از طرفی بهای جک j4 با 3 میلیون تومان افزایش به 508 میلیون تومان، فیدلیتی پنج نفره با 5 میلیون تومان افزایش به یک میلیارد و 240 میلیون تومان، فیدلیتی هفت نفره با 10 میلیون تومان افزایش به یک میلیارد و 285 میلیون تومان، برلیانس کراس با 5 میلیون تومان افزایش به 610 میلیون تومان، چانگان cs35 با 10 میلیون تومان افزایش به 645 میلیون تومان، هایما s5 جدید با 5 میلیون تومان افزایش به 817 میلیون تومان و هایما s7 پلاس با 3 میلیون تومان افزایش به 971 میلیون تومان رسید. مزدا 3 تنها خودرو افزایشی پریمیوم ها خودروهای خارجی پریمیوم شامل مدل های خارجی که در گذشته در داخل کشور تولید می شدند و برخی خودروهای برندهای خارجی بازار هستند. در بازار خودروهای خارجی پریمیوم در اخرین روز هفته گذشته قیمت تمام مدل ها به جز یک مدل خودرو با ثبات قیمت همراه بود و بازار خودروهای پریمیوم تغییرات قیمت چندانی را تجربه نکرد. هیوندای اکسنت با یک میلیارد و 70 میلیون تومان، هیوندای i20 با یک میلیارد و 80 میلیون تومان، هیوندای الانترا با یک میلیارد و 770 میلیون تومان، هیوندای سانتافه با 3 میلیاردتومان، هیوندای ازرا با 3 میلیارد و 350 میلیون تومان، کیا سراتو سایپا 2000 با یک میلیارد و 115 میلیون تومان، سیتروین c3 با یک میلیارد و 290 میلیون تومان، سوزوکی ویتارا با یک میلیارد و 520 میلیون تومان، کیا اسپورتیج gt لاین با 2 میلیارد و 900 میلیون تومان و کیا اپتیما هیبرید با 2 میلیارد و 650 میلیون تومان خودروهایی بودند که تغییر قیمت خاصی در بازار نداشته و ثابت بودند. از طرفی تنها خودرویی که در روز اخرین روز هفته گذشته افزایش قیمت را تجربه کرد، مزدا 3 بود که بهای ان با افزایش 5 میلیون تومانی به یک میلیارد و 410 میلیون تومان رسید. ثبات قیمت ادامه دار خودروهای لوکس خودروهای خارجی لوکس شامل مدل های ژاپنی، المانی، سویدی و در بازار هستند. این گروه خودروها در روز پایانی هفته گذشته با ثبات قیمت همراه بودند. جایی که ب ام و سری 7 مدل 730li فول با 11 میلیارد و 500 میلیون تومان، ب ام و 530i با 7 میلیاردتومان، لکسوس rx200 fsport توربو فول با 8 میلیارد و 400 میلیون تومان، لکسوس nx300 هیبرید با 5 میلیارد و 200 میلیون تومان، فولکس تیگوان با 3 میلیارد و 800 میلیون تومان، فولکس پاسات با 3 میلیارد و 120 میلیون تومان و ولوو xc90 با 8 میلیارد و 900 میلیون تومان دربازار خرید و فروش شدند. 


<html>
<head>
<title>
</title>
<style>

                                    body {
                                        direction: rtl;
                                        color: #343436;
                                        font-size: 16px;
                                        font-family: IranSans, sans-serif;
                                    }

                                    .body {
                                        padding: 0px !important;
                                    }

                                    hr {
                                        display: none;
                                    }

                                    h2 {
                                        margin-top: 32px;
                                    }

                                    div {
                                        max-width: 100%;
                                    }

                                    img {
                                        max-width: 100% !important;
                                        max-height: 500px !important;
                                        min-width: 100% !important;
                                    }

                                    strong {
                                        color: #343436 !important;
                                    }

                                    span {
                                        color: #343436 !important;
                                    }

                                    p {
                                        line-height: 1.8;
                                    }
                                </style>
</head>
<body>
<div itemprop="articleBody">
<p>به گزارش <strong>«<a>اخبار خودرو</a>»</strong>،در آخرین روز هفته گذشته در میان خودروهای داخلی و برخی خودروهای چینی و خارجی با افزایش قیمت محسوسی در بازار مواجه بودیم. اتفاقی که سبب شد خودروهای داخلی، افزایش یک تا 36 میلیون‌تومانی و خودروهای چینی تا 10 میلیون‌تومان افزایش بها را در بازار آزاد تجربه کنند. این درحالی است که بازار خودروهای خارجی همچنان ثبات نرخ داشتند و اکثر خودروهای خارجی پریمیوم و لوکس به‌جز یک یا دو خودرو بدون تغییر در بازار در آخرین روز هفته گذشته به‌کار خود پایان دادند. دلیل این افزایش و نوسان قیمت به‌کمبود خودرو در بازار برمی‌گردد؛ جایی که همچنان اغلب کارشناسان معتقدند عرضه کم خودروسازان و نبود خودرو وارداتی جوابگوی نیاز و تقاضای بازار نیست. اتفاقی که نشان می‌دهد کاهش 100 تومانی نرخ ارز و رسیدن آن به 31 هزار و 800 تومان کاملا در بازار بی‌تاثیر بوده است.<br/> گزارش‌های میدانی خبرنگار «<a>دنیای‌خودرو</a>» از بیشترین و کمترین تغییرات قیمت در بازار خودرو حکایت از آن دارد که برخی مدل‌های حاضر در بازار با افزایش بها همراه بودند. درهمین راستا پژو 207 سقف قرمز با 36 میلیون‌تومان، فیدلیتی هفت‌نفره با 10 میلیون‌تومان، چانگان CS35 با 10 میلیون‌تومان، فیدلیتی پنج‌نفره با 5 میلیون‌تومان، برلیانس کراس با 5 میلیون‌تومان، هایما S5 جدید با 5 میلیون‌تومان و مزدا 3 با 5 میلیون‌تومان افزایش قیمت مواجه بودند.<br/> امروز نیز روزنامه «<a>دنیای‌خودرو</a>» قصد دارد قیمت خودروهای موجود در بازار را که به‌چهار دسته داخلی، چینی، خارجی‌های پریمیوم و خارجی‌های لوکس تقسیم می‌شوند، به‌تفکیک مورد بررسی قرار دهد.</p>
<p>افزایش قیمت 36 میلیونی 207 سقف قرمز<br/> قیمت خودروهای داخلی در روز پایانی هفته گذشته دراغلب خودروها روند افزایشی داشته و دربرخی خودروها نیز شاهد ثبات قیمت بودیم. سمند EF7 (354 میلیون‌تومان)، پژو 405GLX (289 میلیون‌تومان)، پژو 405GLX دوگانه (310 میلیون‌تومان)، پارس TU5 سفارشی (407 میلیون‌تومان)، پژو 207 پانورامای اتومات (618 میلیون‌تومان)، رانا پلاس سقف شیشه‌ای (333 میلیون‌تومان)، دنا معمولی با کروز (408 میلیون‌تومان)، تارا دنده‌ای (454 میلیون‌تومان)، وانت آریسان (261 میلیون‌تومان)، پراید 151 آپشنال (182 میلیون‌تومان)، ساینا (208 میلیون‌تومان)، کوییک دنده‌ای (207 میلیون‌تومان) و کوییک R (212 میلیون‌تومان) بدون تغییر قیمت در بازار به‌کار خود پایان دادند. از طرفی پژو 207 سقف قرمز با 36 میلیون‌تومان افزایش بیشترین افزایش قیمت را در بین خودروهای داخلی داشته و به 540 میلیون‌تومان رسید. سمند LX داشبورد جدید با 3 میلیون‌تومان افزایش به 313 میلیون‌تومان، سمند EF7 دوگانه با یک میلیون‌تومان افزایش به 418 میلیون‌تومان، سورن پلاس با یک میلیون‌تومان افزایش به 339 میلیون‌تومان، پژو 405SLX با 3 میلیون‌تومان افزایش به 343 میلیون‌تومان، پارس سال XU7 با یک میلیون‌تومان افزایش به 314 میلیون‌تومان، پژو پارس XU7 پلاس با 4 میلیون‌تومان افزایش به 313 میلیون‌تومان، پژو پارس TU5 با 2 میلیون‌تومان افزایش به 374 میلیون‌تومان، پژو 207 دنده‌ای فول با 2 میلیون‌تومان افزایش به 398 میلیون‌تومان، پژو 206 تیپ 5 با 2 میلیون‌تومان افزایش به 360 میلیون‌تومان، رانا پلاس با 2 میلیون‌تومان افزایش به 302 میلیون‌تومان، دنا پلاس توربو با 4 میلیون‌تومان افزایش به 492 میلیون‌تومان، دنا پلاس توربو اتومات با 3 میلیون‌تومان افزایش به 508 میلیون‌تومان، تارا اتومات با 4 میلیون‌تومان افزایش به 595 میلیون‌تومان، پراید 111 با یک‌میلیون‌تومان افزایش به 204 میلیون‌تومان، پراید 131 با 2 میلیون‌تومان افزایش به 187 میلیون‌تومان، پراید 132 با 2 میلیون‌تومان افزایش به 180 میلیون‌تومان، تیبا صندوقدار با یک میلیون‌تومان افزایش به 203 میلیون‌تومان، کوییک S با 2 میلیون‌تومان افزایش به 230 میلیون‌تومان و پژو پارس دوگانه با یک میلیون‌تومان افزایش به 411 میلیون‌تومان رسید.</p>
<p>افزایش قیمت به‌چینی‌ها هم سرایت کرد<br/> اغلب خودروهای چینی در روز پایانی هفته گذشته با ثبات قیمت همراه بودند؛ اما در برخی خودروها نیز شاهد افزایش قیمت در بازار آزاد بودیم. جک T8 با یک‌میلیارد و 160 میلیون‌تومان، جک S5 نیوفیس با یک‌میلیارد و 70 میلیون‌تومان، جک S5 موتور 2000 با 938 میلیون‌تومان، جک S3 مدل 1401 نیز با 775 میلیون‌تومان، تیگو 7IE با یک‌میلیارد و 110 میلیون‌تومان، بسترن B30 با 705 میلیون‌تومان، دیگنیتی با ‌یک‌میلیارد و 370 میلیون‌تومان، برلیانس H220 دنده‌ای با 347 میلیون‌تومان، برلیانس H230 دنده‌ای با 354 میلیون‌تومان، برلیانس H320 اتومات با 585 میلیون‌تومان، برلیانس H330 دنده‌ای با 460 میلیون‌تومان، برلیانس H330 اتومات با 590 میلیون‌تومان، آریو اتومات با 475 میلیون‌تومان، فونیکس تیگو 7 پرو اکسلنت با یک‌میلیارد و 365 میلیون‌تومان و فونیکس تیگو 8 پرو پریمیوم با یک‌میلیارد و 900 میلیون‌تومان تغییر قیمت خاصی را تجربه نکردند. از طرفی بهای جک J4 با 3 میلیون‌تومان افزایش به 508 میلیون‌تومان، فیدلیتی پنج‌نفره با 5 میلیون‌تومان افزایش به‌یک‌میلیارد و 240 میلیون‌تومان، فیدلیتی هفت‌نفره با 10 میلیون‌تومان افزایش به‌یک‌میلیارد و 285 میلیون‌تومان، برلیانس کراس با 5 میلیون‌تومان افزایش به 610 میلیون‌تومان، چانگان CS35 با 10 میلیون‌تومان افزایش به 645 میلیون‌تومان، هایما S5 جدید با 5 میلیون‌تومان افزایش به 817 میلیون‌تومان و هایما S7 پلاس با 3 میلیون‌تومان افزایش به 971 میلیون‌تومان رسید.</p>
<p>مزدا 3 تنها خودرو افزایشی پریمیوم‌ها<br/> خودروهای خارجی پریمیوم شامل مدل‌های خارجی که در گذشته در داخل کشور تولید می‌شدند و برخی خودروهای برندهای خارجی بازار هستند. در بازار خودروهای خارجی پریمیوم در آخرین روز هفته گذشته قیمت تمام مدل‌ها به‌جز یک مدل خودرو با ثبات قیمت همراه بود و بازار خودروهای پریمیوم تغییرات قیمت چندانی را تجربه نکرد. هیوندای اکسنت با یک‌میلیارد و 70 میلیون‌تومان، هیوندای i20 با یک‌میلیارد و 80 میلیون‌تومان، هیوندای الانترا با یک‌میلیارد و 770 میلیون‌تومان، هیوندای سانتافه با 3 میلیاردتومان، هیوندای آزرا با 3 میلیارد و 350 میلیون‌تومان، کیا سراتو سایپا 2000 با یک‌میلیارد و 115 میلیون‌تومان، سیتروئن C3 با یک‌میلیارد و 290 میلیون‌تومان، سوزوکی ویتارا با یک‌میلیارد و 520 میلیون‌تومان، کیا اسپورتیج GT لاین با 2 میلیارد و 900 میلیون‌تومان و کیا اپتیما هیبرید با 2 میلیارد و 650 میلیون‌تومان خودروهایی بودند که تغییر قیمت خاصی در بازار نداشته و ثابت بودند. از طرفی تنها خودرویی که در روز آخرین روز هفته گذشته افزایش قیمت را تجربه کرد، مزدا 3 بود که بهای آن با افزایش 5 میلیون‌تومانی به‌یک‌میلیارد و 410 میلیون‌تومان رسید.</p>
<p>ثبات قیمت ادامه‌دار خودروهای لوکس<br/> خودروهای خارجی لوکس شامل مدل‌های ژاپنی، آلمانی، سوئدی و ... در بازار هستند. این گروه خودروها در روز پایانی هفته گذشته با ثبات قیمت همراه بودند. جایی که ب‌ام‌و سری 7 مدل 730Li فول با 11 میلیارد و 500 میلیون‌تومان، ب‌ام‌و 530i با 7 میلیاردتومان، لکسوس RX200 fsport توربو فول با 8 میلیارد و 400 میلیون‌تومان، لکسوس NX300 هیبرید با 5 میلیارد و 200 میلیون‌تومان، فولکس تیگوان با 3 میلیارد و 800 میلیون‌تومان، فولکس پاسات با 3 میلیارد و 120 میلیون‌تومان و ولوو XC90 با 8 میلیارد و 900 میلیون‌تومان دربازار خرید و فروش شدند.</p>
<div></div>
</div></body>
</html>


قیمت خودرو دوباره صعودی می شود؟

 بازار خودرو هفته اول مردادماه با افت قیمت به پایان رساند. در حالی بازار خودرو در هفته اول مردادماه در سراشیبی قیمتی قرار گرفت که هنوز خریداران ترجیح می دهند برای خرید خودرو دست نگه دارند. البته به نظر می رسد تامل متقاضیان خودرو در بازار بیشتر به دلیل نبود قدرت خرید و قیمت های بالای خودرو است. با این حال، برخی کارشناسان اعتقاد دارند که این کاهش قیمت، به دور جدید قرعه کشی وزارت صمت و از سوی دیگر صحبت های مطرح شده در خصوص نهایی شدن واردات ارتباط دارد. همچنین فعالان بازار ارز عنوان می کنند شرایط تورمی کشور و اینده مبهم برجام به گونه ای است که نمی توان انتظار داشت شرایط کنونی تغییر محسوسی چه از طرف عرضه و چه از طرف تقاضا داشته باشد. برخی از فعالان بازار عنوان می کنند که در روزهای گذشته میزان عرضه خودرو به بازار افزایش یافت و عرضه و تقاضا مقداری در حالت تعادلی قرار گرفت. به نظر می رسد در روزهای اینده نیز این روند کاهشی در بازار خودروی کشور ادامه داشته باشد. گزارش ها نشان می دهد که در حال حاضر در بازار خودرو سمند ال ایکس مدل 1401 در بازار 310 میلیون تومان، پژوپارس مدل 1401 حدود 375 میلیون تومان، پژو206 تیپ دو مدل 1401 در حدود 300 میلیون قیمت دارد. همچنین پژو 207 اتوماتیک مدل 1400 با قیمت 610 میلیون تومان، رنو تندرپلاس اتوماتیک 640 میلیون تومان و دنا معمولی مدل 1401 به قیمت 407 میلیون تومان به فروش می رود. مدل خودرو قیمت (تومان) سمند lx (ساده) 295.000.000 سمند lx (ساده) 1401 310.000.000 پژو پارس (lx) 1401 375.000.000 پژو 206 تیپ 2 (ساده) 1400 292.000.000 پژو 206 تیپ 2 (ساده) 1401 300.000.000 پژو 206 تیپ 5 (ساده) 355.000.000 پژو 206 صندوقدار (v8 (1400 375.000.000 پژو 207 اتوماتیک (1400) 610.000.000 پژو 207 دنده ای (رینگ فولادی) 1400 385.000.000 تندر90 e2 495.000.000 رنو تندر پلاس اتوماتیک 640.000.000 تارا اتوماتیک 1401 598.000.000 رانا پلاس (1401) 300.000.000 دنا معمولی (رینگ فولادی) 1400 385.000.000 دنا معمولی 1401 407.000.000 دنا پلاس دنده ای توربو 1400 475.000.000 هایما s7 توربو پلاس 935.000.000 سایپا 111 206.000.000 سایپا 131 185.000.000 ساینا 1400 206.000.000 تیبا (رینگ فولادی) 1400 186.000.000 تیبا 2 (رینگ فولادی) 1400 200.000.000 شاهینg (1401) 365.000.000 کوییک دنده ای 1401 214.000.000 منبع: خبر انلاین 

<html>
<head>
<title>
</title>
<style>

                                    body {
                                        direction: rtl;
                                        color: #343436;
                                        font-size: 16px;
                                        font-family: IranSans, sans-serif;
                                    }

                                    .body {
                                        padding: 0px !important;
                                    }

                                    hr {
                                        display: none;
                                    }

                                    h2 {
                                        margin-top: 32px;
                                    }

                                    div {
                                        max-width: 100%;
                                    }

                                    img {
                                        max-width: 100% !important;
                                        max-height: 500px !important;
                                        min-width: 100% !important;
                                    }

                                    strong {
                                        color: #343436 !important;
                                    }

                                    span {
                                        color: #343436 !important;
                                    }

                                    p {
                                        line-height: 1.8;
                                    }
                                </style>
</head>
<body>
<article>

<div>
<div>
<div>

<a>
<i></i>
</a>

<a>
<i></i>
</a>
</div>
</div>
<ul itemscope="" itemtype="https://schema.org/BreadcrumbList">
<li itemprop="itemListElement" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ListItem">
<a>
<span itemprop="name">
          خانه
        </span>
</a>
<meta content="1" itemprop="position"/>
</li>
<li itemprop="itemListElement" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ListItem">
<a>
<i></i>
<span itemprop="name">
            صنعت و معدن          </span>
</a>
<meta content="1" itemprop="position"/>
</li>
<li itemprop="itemListElement" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ListItem">
<a>
<i></i>
<span itemprop="name">
            خودرو          </span>
</a>
<meta content="4" itemprop="position"/>
</li>
</ul>

</div>

<div>
<div>
<span>
<i aria-hidden="true"></i>
  کدخبر:
  269690</span>


<time datetime="2022-07-30T04:36:20Z">
<i></i>
    ۱۴۰۱/۰۵/۰۸ ۰۹:۰۶:۲۰  </time>
</div>
</div>
<header>

<h1>
<a>
            قیمت خودرو شکست!          </a>
</h1>

<p>
            در بازار خودرو سمند ال‌ایکس مدل ۱۴۰۱ در بازار ۳۱۰ میلیون تومان، پژوپارس مدل ۱۴۰۱ حدود ۳۷۵ میلیون تومان، پژو۲۰۶ تیپ دو مدل ۱۴۰۱ در حدود ۳۰۰ میلیون قیمت دارد.          </p>

<div>
</div>
</header>

<div>
<script>
          $(document).ready(function () {
            var isOnFirefoxBrowser = $('html').hasClass('browser-firefox');
            $('.article_body video').each(function(){
              if (isOnFirefoxBrowser) {
                videojs($(this)[0], {
                  "techOrder": ["flash", "html5"]
                });
              } else {
                videojs($(this)[0], {
                  "techOrder": ["html5", "flash"]
                });
              }
            });
          });
        </script>
<div>

<div>
</div>

<div>
<div>
<p dir="RTL"><a>بازار خودرو</a> هفته اول مردادماه با افت <a>قیمت </a>به پایان رساند.</p>
<p dir="RTL">در حالی <strong>بازار خودرو </strong>در هفته اول مردادماه در سراشیبی قیمتی قرار گرفت که هنوز خریداران ترجیح می‌دهند برای خرید <a>خودرو </a>دست نگه دارند.</p>
<p dir="RTL">البته به نظر می‌رسد تامل متقاضیان خودرو در <a>بازار </a>بیشتر به دلیل نبود قدرت خرید و قیمت‌های بالای خودرو است.</p>
<p dir="RTL">با این حال، برخی کارشناسان اعتقاد دارند که این کاهش قیمت، به دور جدید<a> قرعه کشی</a> وزارت صمت و از سوی دیگر صحبت‌های مطرح شده در خصوص نهایی شدن واردات ارتباط دارد.</p>
<p dir="RTL">همچنین فعالان بازار ارز عنوان می‌کنند شرایط تورمی کشور و آینده مبهم <strong>برجام </strong>به گونه‌ای است که نمی‌توان انتظار داشت شرایط کنونی تغییر محسوسی چه از طرف عرضه و چه از طرف تقاضا داشته باشد.</p>
<p dir="RTL">برخی از فعالان بازار عنوان می‌کنند که در روزهای گذشته میزان عرضه خودرو به <a>بازار </a>افزایش یافت و عرضه و تقاضا مقداری در حالت تعادلی قرار گرفت. به نظر می‌رسد در روزهای آینده نیز این روند کاهشی در بازار خودروی کشور ادامه داشته باشد.</p>
<p dir="RTL">گزارش‌ها نشان می‌دهد که در حال حاضر در <strong>بازار خودرو</strong> سمند ال‌ایکس مدل ۱۴۰۱ در بازار ۳۱۰ میلیون تومان، پژوپارس مدل ۱۴۰۱ حدود ۳۷۵ میلیون تومان، پژو۲۰۶ تیپ دو مدل ۱۴۰۱ در حدود ۳۰۰ میلیون قیمت دارد.</p>
<p dir="RTL">همچنین پژو ۲۰۷ اتوماتیک مدل ۱۴۰۰ با قیمت ۶۱۰ میلیون تومان، رنو تندرپلاس اتوماتیک ۶۴۰ میلیون تومان و دنا معمولی مدل ۱۴۰۱ به قیمت ۴۰۷ میلیون تومان به فروش می‌رود.</p>
<p dir="RTL"> </p>
<table border="1">
<tbody>
<tr>
<td>
<p>مدل خودرو</p>
</td>
<td>
<p>قیمت (تومان)</p>
</td>
</tr>
<tr>
<td>
<p>سمند LX (ساده)</p>
</td>
<td>
<p>۲۹۵.۰۰۰.۰۰۰</p>
</td>
</tr>
<tr>
<td>
<p>سمند LX (ساده) ۱۴۰۱</p>
</td>
<td>
<p>۳۱۰.۰۰۰.۰۰۰</p>
</td>
</tr>
<tr>
<td>
<p>پژو پارس (LX ) ۱۴۰۱</p>
</td>
<td>
<p>۳۷۵.۰۰۰.۰۰۰</p>
</td>
</tr>
<tr>
<td>
<p>پژو ۲۰۶ تیپ ۲ (ساده) ۱۴۰۰</p>
</td>
<td>
<p>۲۹۲.۰۰۰.۰۰۰</p>
</td>
</tr>
<tr>
<td>
<p>پژو ۲۰۶ تیپ ۲ (ساده) ۱۴۰۱</p>
</td>
<td>
<p>۳۰۰.۰۰۰.۰۰۰</p>
</td>
</tr>
<tr>
<td>
<p>پژو ۲۰۶ تیپ ۵ (ساده)</p>
</td>
<td>
<p>۳۵۵.۰۰۰.۰۰۰</p>
</td>
</tr>
<tr>
<td>
<p>پژو ۲۰۶ صندوقدار (v۸(۱۴۰۰</p>
</td>
<td>
<p>۳۷۵.۰۰۰.۰۰۰</p>
</td>
</tr>
<tr>
<td>
<p>پژو ۲۰۷ اتوماتیک (۱۴۰۰)</p>
</td>
<td>
<p>۶۱۰.۰۰۰.۰۰۰</p>
</td>
</tr>
<tr>
<td>
<p>پژو ۲۰۷ دنده ای (رینگ فولادی) ۱۴۰۰</p>
</td>
<td>
<p>۳۸۵.۰۰۰.۰۰۰</p>
</td>
</tr>
<tr>
<td>
<p>تندر۹۰ E۲</p>
</td>
<td>
<p>۴۹۵.۰۰۰.۰۰۰</p>
</td>
</tr>
<tr>
<td>
<p>رنو تندر پلاس اتوماتیک</p>
</td>
<td>
<p>۶۴۰.۰۰۰.۰۰۰</p>
</td>
</tr>
<tr>
<td>
<p>تارا اتوماتیک ۱۴۰۱</p>
</td>
<td>
<p>۵۹۸.۰۰۰.۰۰۰</p>
</td>
</tr>
<tr>
<td>
<p>رانا پلاس (۱۴۰۱)</p>
</td>
<td>
<p>۳۰۰.۰۰۰.۰۰۰</p>
</td>
</tr>
<tr>
<td>
<p>دنا معمولی (رینگ فولادی) ۱۴۰۰</p>
</td>
<td>
<p>۳۸۵.۰۰۰.۰۰۰</p>
</td>
</tr>
<tr>
<td>
<p>دنا معمولی ۱۴۰۱</p>
</td>
<td>
<p>۴۰۷.۰۰۰.۰۰۰</p>
</td>
</tr>
<tr>
<td>
<p>دنا پلاس دنده‌ای توربو ۱۴۰۰</p>
</td>
<td>
<p>۴۷۵.۰۰۰.۰۰۰</p>
</td>
</tr>
<tr>
<td>
<p>هایما s۷ توربو پلاس</p>
</td>
<td>
<p>۹۳۵.۰۰۰.۰۰۰</p>
</td>
</tr>
<tr>
<td>
<p>سایپا ۱۱۱</p>
</td>
<td>
<p>۲۰۶.۰۰۰.۰۰۰</p>
</td>
</tr>
<tr>
<td>
<p>سایپا ۱۳۱</p>
</td>
<td>
<p>۱۸۵.۰۰۰.۰۰۰</p>
</td>
</tr>
<tr>
<td>
<p>ساینا ۱۴۰۰</p>
</td>
<td>
<p>۲۰۶.۰۰۰.۰۰۰</p>
</td>
</tr>
<tr>
<td>
<p>تیبا (رینگ فولادی) ۱۴۰۰</p>
</td>
<td>
<p>۱۸۶.۰۰۰.۰۰۰</p>
</td>
</tr>
<tr>
<td>
<p>تیبا ۲ (رینگ فولادی) ۱۴۰۰</p>
</td>
<td>
<p>۲۰۰.۰۰۰.۰۰۰</p>
</td>
</tr>
<tr>
<td>
<p>شاهینG (۱۴۰۱)</p>
</td>
<td>
<p>۳۶۵.۰۰۰.۰۰۰</p>
</td>
</tr>
<tr>
<td>
<p>کوییک دنده ای ۱۴۰۱</p>
</td>
<td>
<p>۲۱۴.۰۰۰.۰۰۰</p>
</td>
</tr>
</tbody>
</table>
<p> </p>
</div>
<div>
<div>
<div>
<a>
<img alt="کانال تلگرام گسترش نیوز" src="https://static2.gostaresh.news/servev2/xIR8xWhwV0Lz/5Uwvb7W7Zm0,/%DA%A9%D8%A7%D9%86%D8%A7%D9%84+%D8%AA%D9%84%DA%AF%D8%B1%D8%A7%D9%85+%DA%AF%D8%B3%D8%AA%D8%B1%D8%B4+%D9%86%DB%8C%D9%88%D8%B2.gif"/>
</a>
</div>
</div>
</div>
<div>
<div>
</div>
</div>
<div>



<div>
<span>
                  منبع:
                  </span>
                  خبر آنلاین                </div>




</div>

</div>

<div>
<section data-element-name="VIEW_D">
<header>
<h4>
        بیشتر بخوانید      </h4>
</header>
<ul>
<li>
<div>
<a>
                بازگشت گربه سیاه استقلال به پرسپولیس              </a>
</div>
</li>
<li>
<div>
<a>
                قیمت ماشین ظرفشویی بوش (جدول)

              </a>
</div>
</li>
<li>
<div>
<a>
                یارانه رفاهی این بازنشستگان داده می‌شود

              </a>
</div>
</li>
<li>
<div>
<a>
                بمب استقلالی یحیی خنثی شد؟              </a>
</div>
</li>
<li>
<div>
<a>
                تکلیف آل‌کثیر روشن شد

              </a>
</div>
</li>
</ul>
</section>
</div>


<div>
<div>
<div></div>
</div>
<div>
<div></div>
</div>
</div>

<div>
<div>
<a>
<span></span>
</a>
</div>
<div>
<div></div>
</div>
</div>


<div>
<div>

<div>
<a>
<i aria-hidden="true"></i>
        خودرو      </a>
<a>
<i aria-hidden="true"></i>
        قیمت خودرو      </a>
<a>
<i aria-hidden="true"></i>
        بازار خودرو      </a>
<a>
<i aria-hidden="true"></i>
        قیمت روز خودرو      </a>
</div>
</div>
<div>

<div>
<form>
<input readonly="" type="text" value="https://www.gostaresh.news/fa/tiny/news-269690"/>
<div>
                    کپی شد                  </div>
</form>
</div>

<div>
<a>
<i></i>
</a>
<a>
<i></i>
</a>
<a>
<i></i>
</a>
</div>
</div>
</div>
</div>

</div>

<div>
</div>


<div>
<section data-element-name="VIEW_A" itemscope="" itemtype="http://schema.org/CreativeWork">
<header>
<h4>
                اخبار مرتبط            </h4>
</header>
<ul>
<li>
<div>
<a>
<img alt="قیمت خودرو شکست!" height="120" itemprop="image" src="gostaresh.news/images/default.jpg" width="170"/>
</a>
</div>
<div>
<h4 itemprop="name">
<a>
                          پرفروش ترین خودروهای بازار چند؟ + جدول قیمت                      </a>
</h4>
<time datetime="2022-07-30T04:36:20+00:00" itemprop="datepublished">
<i aria-hidden="true"></i>
                        ۸ مرداد ۱۴۰۱                      </time>
</div>
</li>
<li>
<div>
<a>
<img alt="قیمت خودرو شکست!" height="120" itemprop="image" src="gostaresh.news/images/default.jpg" width="170"/>
</a>
</div>
<div>
<h4 itemprop="name">
<a>
                          آخرین قیمت پرفروش ترین خودوری بازار + جدول                       </a>
</h4>
<time datetime="2022-07-30T04:36:20+00:00" itemprop="datepublished">
<i aria-hidden="true"></i>
                        ۸ مرداد ۱۴۰۱                      </time>
</div>
</li>
<li>
<div>
<a>
<img alt="قیمت خودرو شکست!" height="120" itemprop="image" src="gostaresh.news/images/default.jpg" width="170"/>
</a>
</div>
<div>
<h4 itemprop="name">
<a>
                          قیمت وارداتی های بازار خودرو + جدول                       </a>
</h4>
<time datetime="2022-07-30T04:36:20+00:00" itemprop="datepublished">
<i aria-hidden="true"></i>
                        ۸ مرداد ۱۴۰۱                      </time>
</div>
</li>
<li>
<div>
<a>
<img alt="قیمت خودرو شکست!" height="120" itemprop="image" src="gostaresh.news/images/default.jpg" width="170"/>
</a>
</div>
<div>
<h4 itemprop="name">
<a>
                          آخرین قیمت خودروهای پرفروش در بازار + جدول                       </a>
</h4>
<time datetime="2022-07-30T04:36:20+00:00" itemprop="datepublished">
<i aria-hidden="true"></i>
                        ۸ مرداد ۱۴۰۱                      </time>
</div>
</li>
</ul>
</section>
</div>
<div>
<section data-element-name="VIEW_E">
<div>
<ul>
<li>
<i aria-hidden="true"></i>
<a>
      خبر روز    </a>
</li>
<li>
<i aria-hidden="true"></i>
<a>
           اخبار بورس
          </a>
</li>
<li>
<i aria-hidden="true"></i>
<a>
                قیمت دلار امروز              </a>
</li>
</ul>
</div>
<script>
  var NewsListLimit = 3;
</script>
<ul>
<li>
<div>
<h4>
<i aria-hidden="true"></i>
<a>
                  قیمت خودرو شکست!                </a>
</h4>
</div>
</li>
<li>
<div>
<h4>
<i aria-hidden="true"></i>
<a>
                  این خودروهای محبوب سایپا را بدون قرعه کشی بخرید                </a>
</h4>
</div>
</li>
<li>
<div>
<h4>
<i aria-hidden="true"></i>
<a>
                  پیش بینی اساسی از قیمت خودرو در بازار                 </a>
</h4>
</div>
</li>
</ul>
<ul>
</ul>
</section>
</div>


<div>
<ul>
</ul>
</div>


<script>

var setCommentParentId = function(parentId) {
  $('#commentParent').val(parentId);

  $('html, body').animate({
    scrollTop: $("#newsCommentBoxForm").offset().top
  }, 2000);

};
$(document).ready(function() {
    new CommentForm($('#newsCommentBoxForm form'), {"object_master_id":"568270","category_id":"66","model":8}, {
    onSubmit: function() {
      $('#newsCommentBoxForm .statusBox').show().html('در حال ارسال نظر...');
      $('#newsCommentBoxForm fieldset').attr("disabled", "disabled");
      $('#newsCommentBoxForm button').hide();
    },
    onError: function() {
      $('#newsCommentBoxForm fieldset').removeAttr("disabled");
      $('#newsCommentBoxForm .statusBox').show().html('ارسال نظر با خطا مواجه شد.');
      $('#newsCommentBoxForm button').show();
    },
    onSuccess: function() {
      $('#newsCommentBoxForm fieldset').removeAttr("disabled");
      $('#newsCommentBoxForm .statusBox').show().html("نظر شما با موفقیت ارسال شد");
      $('#newsCommentBoxForm button').show();
      $("#newsCommentBoxForm form").trigger("reset");
    }
  });
});
</script>
<div>
<div>
<div>
<header>
<h4>
          ارسال نظر
        </h4>
</header>
<form>
<fieldset>
<legend> </legend>
<div>
<label for="commentName">نام شما</label>
<input dir="rtl" name="name" type="text" value=""/>
<input name="parent" type="hidden" value=""/>
<label for="commentEmail">ایمیل شما</label>
<input dir="rtl" name="email" type="email" value=""/>
</div>
<div>
<label for="commentMessage"> دیدگاه خود را اینجا بنویسید:</label>
<textarea cols="60" name="message" placeholder="نظر شما" required="" rows="10"></textarea>
<span></span>
</div>
<button name="button" type="submit" value="submit">
              ثبت نظر
            </button>
</fieldset>
</form>
</div>
</div>
</div>

</article></body>
</html>

قیمت خودرو شکست!

 طبق انچه خودروسازان به بورس اعلام کرده اند، در مجموع 311 هزار و 238 دستگاه انواع محصول سواری و وانت توسط ایران خودرو، سایپا و پارس خودرو در چهار ماه ابتدایی امسال به تولید رسیده که از رشد هشت درصدی نسبت به مدت مشابه سال گذشته حکایت دارد. در این بین، بیشترین تیراژ نصیب ایران خودرویی ها شده که توانسته اند 169هزار و 969 دستگاه محصول را در چهار ماه ابتدایی امسال تولید کنند. در مقایسه با مدت مشابه سال گذشته، تولید ایران خودرو رشدی 2/ 17درصدی را نشان می دهد. این در حالی است که سایپایی ها با تولیدی 102هزار و 595 دستگاهی در چهار ماه امسال، کاهش تیراژ شش درصدی را تجربه کرده اند. در نهایت پارس خودرویی ها نیز با توجه به امار تولید 38هزار و 674 دستگاهی در چهار ماه ابتدایی امسال، 5/ 10درصد افزایش تولید را در مقایسه با مدت مشابه سال گذشته به ثبت رسانده اند. رشد تولید چهارماهه خودروسازان در حالی است که نه تنها نرخ رشد ان در مقایسه با نرخ رشد سه ماهه کاهش یافته، بلکه امار ماهانه نیز در تیر و به عکس خرداد کاهشی شده است. طبق امار، مجموع تولید 3 خودروساز بزرگ کشور در تیر امسال تنها 84هزار و 993 دستگاه بوده که در مقایسه با امار حدودا 104هزار دستگاهی خرداد، 3/ 18درصد افت را نشان می دهد. در این بین، ایران خودرو دارای بیشترین تولید ماهانه است، به نحوی که در تیر امسال 46هزار و 82 دستگاه تولید داشته است. این امار سبب شده بزرگترین خودروساز ایران در تیر و نسبت به خرداد 6/ 20درصد افت تولید را به ثبت برساند. سایپا نیز در کنار اینکه تولید چهار ماهه اش منفی بوده، با افت تیراژ ماهانه هم مواجه شده است. این شرکت در تیر و نسبت به خرداد 5/ 17درصد کاهش تیراژ را به خود می بیند. در نهایت پارس خودرو مسیری خلاف دو خودروساز بزرگ کشور را در تیر طی کرده و توانسته به تیراژ ماهانه اش بیفزاید. طبق صورت های مالی ارایه شده بورس، خودروساز سوم ایران 11هزار و 437 دستگاه محصول سواری را در نخستین ماه تابستان به تولید رسانده تا در مقایسه با اخرین ماه بهار، 2/ 18درصد رشد تیراژ را در کارنامه اش ثبت کند. با توجه به امار تولید چهار ماهه و ماهانه خودروسازان، اوضاع تولید در تیر چندان مساعد نبوده است. به نظر می رسد چالش های کلی خودروسازان مانند تحریم، کمبود نقدینگی و اختلال در تامین برخی قطعات به خصوص قطعات الکترونیکی، در تیرماه بیش از خرداد خود را نشان داده و سبب ریپ زدن موتور خودروسازان شده است. البته یکی دیگر از دلایل منفی شدن تولید تیر نسبت به خرداد و تیراژ چهارماهه می تواند به بالا رفتن پایه تولید در سومین ماه بهار مربوط باشد. در واقع خردادماه قله تیراژ خودرو در چهار ماه ابتدایی امسال بوده و باید منتظر ماند و دید در هشت ماه باقیمانده تا پایان سال ایا نقطه عطف دیگری نیز در کارنامه غول های جاده مخصوص ثبت خواهد شد. اما نکته مهم دیگر در مورد امار تولید چهار ماه ابتدایی امسال خودروسازان، تداوم عقب افتادن انها از برنامه مدنظر وزارت صنعت، معدن و تجارت است. طبق این برنامه، خودروسازان بزرگ کشور باید تا انتهای امسال یک میلیون و 500هزار دستگاه محصول را به تولید برسانند. فرض بر این است که این تعداد محصول باید توسط ایران خودرو، سایپا و پارس خودرو به تولید برسد. با این حساب، انها باید ماهی 125هزار دستگاه خودرو تولید کنند تا در پایان سال به تیراژ یک میلیون و 500هزار دستگاهی برسند. با توجه به این رقم، غول های جاده مخصوص باید در پایان تیر امسال به مجموع تیراژ 500هزار دستگاهی دست پیدا می کردند، حال انکه امار نشان می دهد انها کمتر از 312هزار دستگاه تولید داشته اند. بنابراین با در نظر گرفتن این رقم، خودروسازان بزرگ عملا 190هزار دستگاه از برنامه تولید چهار ماه امسال عقب مانده اند. به عبارت بهتر، ایران خودرو، سایپا و پارس خودرو تا پایان تیر امسال تنها حدود 63درصد از برنامه تولید امسال وزارت صمت را محقق کرده اند. اگر قرار باشد خودروسازان بزرگ تا پایان سال به تیراژ یک میلیون و 500هزار دستگاهی برسند، باید در هشت ماه باقیمانده حدودا یک میلیون و 200هزار دستگاه محصول دیگر را تولید کنند. با این حساب، انها باید از مرداد به بعد به طور متوسط ماهی حدودا 150هزار دستگاه خودرو را تولید کنند، اتفاقی که رخ دادن ان با توجه به شرایط خودروسازان بعید به نظر می رسد. اگر فرض کنیم خودروسازان در هشت ماه باقیمانده هر ماه امار خرداد (به عنوان قله ماهانه تولید) را تکرار کنند، کل تیراژ انها در پایان سال نهایتا به یک میلیون و 150 هزار دستگاه خواهد رسید. افت وخیز تولید چهارماهه خودرو نگاهی به جزییات تولید چهارماهه خودروسازان بیندازیم تا مشخص شود هر یک از انها چه کارنامه ای از خود در این بازه زمانی به جا گذاشته اند. بنابر امار منتشره در سایت کدال، بیشترین تیراژ در بین مدل های تولیدی طی چهار ماه نخست امسال، نصیب خانواده پژو شده است. ایران خودرویی ها در بازه زمانی تحت بررسی 106هزار و 410 دستگاه از مدل های پژو را تولید کرده اند که در مقایسه با مدت مشابه سال 1400 افزایش حدودا 5/ 2درصدی را نشان می دهد. ایران خودرو تولید برخی مدل های پژو را تقریبا متوقف کرده و برنامه دارد طی یکی دو ماه اینده پژو 405 را نیز حذف کند. در بین دیگر محصولات ایران خودرو، سمند تیراژ 23هزار و 388 دستگاهی را در چهار ماه ابتدایی امسال از خود به جا گذاشته که نسبت به مدت مشابه سال گذشته حدودا 92درصد رشد را نشان می دهد. سمند هم جزو خودروهایی است که تا چندی دیگر از خطوط تولید حذف خواهد شد. ایران خودرو قصد دارد جای خالی سمند را به واسطه افزایش تیراژ دنا پر کند. دنا در لیست خودروهایی قرار دارد که در چهار ماه نخست امسال با رشد تولید مواجه شده اند. طبق امار ارایه شده به بورس، در چهار ماه ابتدایی امسال 20هزار و 612 دستگاه دنا در ایران خودرو تولید شده که در مقایسه با مدت مشابه سال گذشته رشد نزدیک به 25درصدی را نشان می دهد. مانند دنا، رانا نیز افزایش تولید را در چهار ماه ابتدایی امسال تجربه کرده است. طبق امار ارایه شده به بورس، رانا تیراژ 9هزار و 881 دستگاهی را در چهار ماه نخست امسال به ثبت رسانده که در مقایسه با مدت مشابه سال گذشته، از افزایش کمتر از چهاردرصدی حکایت دارد. از رانا که بگذریم، ایران خودرو محصولی چینی به نام هایما نیز دارد که تولید ان در چهار ماه نخست امسال و نسبت به مدت مشابه سال گذشته رشد قابل توجهی را تجربه کرده است. طبق امار، ایران خودرویی ها پنج هزار و 468 دستگاه هایما را در چهار ماه نخست امسال تولید کرده اند. با توجه به این امار، تولید هایما که سایت خراسان ایران خودرو میزبان ان است، رشد حدودا 200درصدی را در چهار ماه امسال و نسبت به مدت مشابه 1400 به خود می بیند. ایران خودرویی ها به تازگی مدل جدید هایما را نیز به نام s8 مهمان خود کرده اند. اما سری هم به تارا بزنیم جدیدترین محصول حال حاضر ایران خودرو که چند وقتی می شود وارد جاده ها و خیابان های کشور شده است. طبق امار ارایه شده به بورس، ایران خودرو در چهار ماه ابتدایی امسال چهار هزار و 197 دستگاه تارا را تولید کرده، محصولی که در مدت مشابه سال گذشته تازه وارد خطوط تولید این شرکت شده بود. در مقایسه با چهار ماه ابتدایی 1400، تولید تارا بیش از چهار برابر شده است. از ایران خودرو بگذریم و به سراغ سایپا برویم، دومین خودروساز بزرگ کشور که امار تجمیعی ان طی امسال و نسبت به پارسال همچنان منفی است. در بین محصولات این شرکت، گروه x200 شامل تیبا، کوییک و ساینا بیشترین سهم از تولید چهار ماه نخست را داشته است. سایپایی ها تا پایان تیر نزدیک به 82هزار و 500 دستگاه از این سه محصول را به تولید رسانده اند. در مقایسه با چهار ماه ابتدایی سال گذشته، تولید گروه x200 سایپا 5/ 13درصد کاهش را نشان می دهد. دیگر محصول سایپا به نام شاهین نیز همچنان تولیدی پایین دارد. بنابر امار بورس، در چهار ماه ابتدایی امسال شاهین تنها هفت هزار و 693 دستگاه تولید داشته که البته در مقایسه با مدت مشابه سال گذشته رشد بیش از 34درصدی را نشان می دهد. در امار تولیدی سایپا همچنان خبری از امثال چانگان و اریو نیست، اما این شرکت توانسته در چهار ماه امسال 12هزار و 536 دستگاه وانت پراید را به تولید برساند. در ستون تولیدات تیرماه سایپا گزینه ای به نام سایر محصولات نیز وجود دارد که تیراژ 90دستگاهی در مقابل ان به ثبت رسیده است. به نظر می رسد این امار به محصولات جدید سایپا مربوط می شود که فعلا به مرحله تولید انبوه نرسیده اند. اما سری هم به پارس خودرو زیرمجموعه گروه خودروسازی سایپا بزنیم، شرکتی که در چهار ماه ابتدایی امسال تولید انواع کوییک و البته ساینا را در کارنامه اش به ثبت رسانده است. بیشترین تعداد تولید در پارس خودرو طی بازه زمانی تحت بررسی به گروه q200 مربوط می شود. در چهار ماه ابتدایی امسال 20هزار و 517 دستگاه از این گروه در پارس خودرو به تولید رسیده که در مقایسه با مدت مشابه سال گذشته کاهش 5/ 7درصدی را به خود می بیند. در لیست محصولات پارس خودرو، نام سه مدل کوییک شامل اس، دنده ای و اتومات پلاس امده است. در این بین، تیراژ کوییک مدل اس 194 دستگاه بوده، خودرویی که چهار ماه ابتدایی پارسال تولید نمی شد. این محصول همچنین در تیرماه امسال هیچ تولیدی نداشته و مشخص نیست توقف تولید ان موقتی است یا دایمی. در بین دیگر کوییک ها، مدل معمولی دنده ای هم 16هزار و 891 دستگاه در چهار ماه نخست امسال تیراژ داشته که در مقایسه با مدت مشابه سال گذشته تقریبا 5/ 2برابر شده است. سومین خودروساز بزرگ ایران در چهار ماه نخست امسال 673 دستگاه کوییک اتومات پلاس را به تولید رسانده است، خودرویی که در چهار ماه ابتدایی سال گذشته هنوز مهمان پارس خودرو نشده بود. در نهایت، تیراژ ساینای پارس خودرو در چهار ماه نخست امسال تنها 399 دستگاه بوده که در مقایسه با مدت مشابه مشابه سال گذشته از افت بیش از 90درصدی حکایت می کند. 

<html>
<head>
<title>
</title>
<style>

                                    body {
                                        direction: rtl;
                                        color: #343436;
                                        font-size: 16px;
                                        font-family: IranSans, sans-serif;
                                    }

                                    .body {
                                        padding: 0px !important;
                                    }

                                    hr {
                                        display: none;
                                    }

                                    h2 {
                                        margin-top: 32px;
                                    }

                                    div {
                                        max-width: 100%;
                                    }

                                    img {
                                        max-width: 100% !important;
                                        max-height: 500px !important;
                                        min-width: 100% !important;
                                    }

                                    strong {
                                        color: #343436 !important;
                                    }

                                    span {
                                        color: #343436 !important;
                                    }

                                    p {
                                        line-height: 1.8;
                                    }
                                </style>
</head>
<body>
<div>


<div>
<div> 
<p><img alt="p16 copy" src="https://static4.donya-e-eqtesad.com/servev2/8BOoSQSIin49/aztreVakjSU,/RRmN1VVGajLf.jpg"/></p>
<p>طبق آنچه خودروسازان به بورس اعلام کرده‌اند، در مجموع 311 هزار و 238 دستگاه انواع محصول سواری و وانت توسط ایران‌خودرو، سایپا و پارس‌خودرو در چهار ماه ابتدایی امسال به تولید رسیده که از رشد هشت درصدی نسبت به مدت مشابه سال گذشته حکایت دارد. در این بین، بیشترین تیراژ نصیب ایران‌خودرویی‌ها شده که توانسته‌اند 169هزار و 969 دستگاه محصول را در چهار ماه ابتدایی امسال تولید کنند. در مقایسه با مدت مشابه سال گذشته، تولید ایران‌خودرو رشدی 2/ 17درصدی را نشان می‌دهد. این در حالی است که سایپایی‌ها با تولیدی 102هزار و 595 دستگاهی در چهار ماه  امسال، کاهش تیراژ شش‌درصدی را تجربه کرده‌اند. در نهایت پارس‌خودرویی‌ها نیز با توجه به آمار تولید 38هزار و 674 دستگاهی در چهار ماه ابتدایی امسال، 5/ 10درصد افزایش تولید را در مقایسه با مدت مشابه سال گذشته به ثبت رسانده‌اند.</p>
<p>رشد تولید چهارماهه خودروسازان در حالی است که نه تنها نرخ رشد آن در مقایسه با نرخ رشد سه ماهه کاهش یافته، بلکه آمار ماهانه نیز در تیر و به عکس خرداد کاهشی شده است. طبق آمار، مجموع تولید 3 خودروساز بزرگ کشور در تیر امسال تنها 84هزار و 993 دستگاه بوده که در مقایسه با آمار حدودا 104هزار دستگاهی خرداد،  3/ 18درصد افت را نشان می‌دهد. در این بین، ایران‌خودرو دارای بیشترین تولید ماهانه است، به نحوی که در تیر امسال 46هزار و 82 دستگاه تولید داشته است. این آمار سبب شده بزرگترین خودروساز ایران در تیر و نسبت به خرداد 6/ 20درصد افت تولید را به ثبت برساند. سایپا نیز در کنار اینکه تولید چهار‌ماهه‌اش منفی بوده، با افت تیراژ ماهانه هم مواجه شده است. این شرکت در تیر و نسبت به خرداد 5/ 17درصد کاهش تیراژ را به خود می‌بیند.</p>
<p>در نهایت پارس‌خودرو مسیری خلاف دو خودروساز بزرگ کشور را در تیر طی کرده و توانسته به تیراژ ماهانه‌اش بیفزاید. طبق صورت‌های مالی ارائه‌شده بورس، خودروساز سوم ایران 11هزار و 437 دستگاه محصول سواری را در نخستین ماه تابستان به تولید رسانده تا در مقایسه با آخرین ماه بهار، 2/ 18درصد رشد تیراژ را در کارنامه‌اش ثبت کند. با توجه به آمار تولید چهار‌ماهه و ماهانه خودروسازان، اوضاع تولید در تیر چندان مساعد نبوده است. به نظر می‌رسد چالش‌های کلی خودروسازان مانند تحریم، کمبود نقدینگی و اختلال در تامین برخی قطعات به‌خصوص قطعات الکترونیکی، در تیرماه بیش از خرداد خود را نشان داده و سبب ریپ زدن موتور خودروسازان شده است. البته یکی دیگر از دلایل منفی شدن تولید تیر نسبت به خرداد و تیراژ چهارماهه می‌تواند به بالا رفتن پایه تولید در سومین ماه بهار مربوط باشد. در واقع خردادماه قله تیراژ خودرو در چهار ماه ابتدایی امسال بوده و باید منتظر ماند و دید در هشت ماه باقیمانده تا پایان سال آیا نقطه عطف دیگری نیز در کارنامه غول‌های جاده مخصوص ثبت خواهد شد.</p>
<p>اما نکته مهم دیگر در مورد آمار تولید چهار ماه ابتدایی امسال خودروسازان، تداوم عقب‌‌افتادن آنها از برنامه مدنظر وزارت صنعت، معدن و تجارت است. طبق این برنامه، خودروسازان بزرگ کشور باید تا انتهای امسال یک‌میلیون و 500هزار دستگاه محصول را به تولید برسانند. فرض بر این است که این تعداد محصول باید توسط ایران‌خودرو، سایپا و پارس‌خودرو به تولید برسد. با این حساب، آنها باید ماهی 125هزار دستگاه خودرو تولید کنند تا در پایان سال به تیراژ یک‌میلیون و 500هزار دستگاهی برسند. با توجه به این رقم، غول‌های جاده مخصوص باید در پایان تیر امسال به مجموع تیراژ 500هزار دستگاهی دست پیدا می‌کردند، حال آنکه آمار نشان می‌دهد آنها کمتر از 312هزار دستگاه تولید داشته‌اند. بنابراین با در نظر گرفتن این رقم، خودروسازان بزرگ عملا 190هزار دستگاه از برنامه تولید چهار ماه امسال عقب مانده‌اند.</p>
<p>به عبارت بهتر، ایران‌خودرو، سایپا و پارس‌خودرو تا پایان تیر امسال تنها حدود 63درصد از برنامه تولید امسال وزارت صمت را محقق کرده‌اند. اگر قرار باشد خودروسازان بزرگ تا پایان سال به تیراژ یک‌میلیون و 500هزار دستگاهی برسند، باید در هشت ماه باقیمانده حدودا یک‌میلیون و 200هزار دستگاه محصول دیگر را تولید کنند. با این حساب، آنها باید از مرداد به بعد به طور متوسط ماهی حدودا 150هزار دستگاه خودرو را تولید کنند، اتفاقی که رخ دادن آن با توجه به شرایط خودروسازان بعید به نظر می‌رسد. اگر فرض کنیم خودروسازان در هشت ماه باقیمانده هر ماه آمار خرداد (به عنوان قله ماهانه تولید) را تکرار کنند، کل تیراژ آنها در پایان سال نهایتا به یک‌میلیون و 150‌هزار دستگاه خواهد رسید.</p>
<h2>  افت‌وخیز تولید چهارماهه خودرو</h2>
<p>نگاهی به جزئیات تولید چهارماهه خودروسازان بیندازیم تا مشخص شود هر یک از آنها چه کارنامه‌ای از خود در این بازه زمانی به‌جا گذاشته‌اند.  بنابر آمار منتشره در سایت کدال، بیشترین تیراژ در بین مدل‌های تولیدی طی چهار ماه نخست امسال، نصیب خانواده پژو شده است. ایران‌خودرویی‌ها در بازه زمانی تحت بررسی 106هزار و 410 دستگاه از مدل‌های پژو را تولید کرده‌اند که در مقایسه با مدت مشابه سال 1400 افزایش حدودا 5/ 2درصدی را نشان می‌دهد. ایران‌خودرو تولید برخی مدل‌های پژو را تقریبا متوقف کرده و برنامه دارد طی یکی دو ماه آینده پژو 405 را نیز حذف کند. در بین دیگر محصولات ایران‌خودرو، سمند تیراژ 23هزار و 388 دستگاهی را در چهار ماه ابتدایی امسال از خود به جا گذاشته که نسبت به مدت مشابه سال گذشته حدودا 92درصد رشد را نشان می‌دهد. سمند هم جزو خودروهایی است که تا چندی دیگر از خطوط تولید حذف خواهد شد.</p>
<p>ایران‌خودرو قصد دارد جای خالی سمند را به واسطه افزایش تیراژ دنا پر کند.  دنا در لیست خودروهایی قرار دارد که در چهار ماه نخست امسال با رشد تولید مواجه شده‌اند. طبق آمار ارائه‌‌شده به بورس، در چهار ماه ابتدایی امسال 20هزار و 612  دستگاه دنا در ایران‌خودرو تولید شده که در مقایسه با مدت مشابه سال گذشته رشد نزدیک به 25درصدی را نشان می‌دهد. مانند دنا، رانا نیز افزایش تولید را در چهار ماه ابتدایی امسال تجربه کرده است. طبق آمار ارائه‌شده به بورس، رانا تیراژ 9هزار و 881 دستگاهی را در چهار ماه نخست امسال به ثبت رسانده که در مقایسه با مدت مشابه سال گذشته، از افزایش کمتر از چهاردرصدی حکایت دارد. از رانا که بگذریم، ایران‌خودرو محصولی چینی به نام‌ هایما نیز دارد که تولید آن در چهار ماه نخست امسال و نسبت به مدت مشابه سال گذشته رشد قابل‌توجهی را تجربه کرده است.</p>
<p>طبق آمار، ایران‌خودرویی‌ها پنج‌هزار و 468 دستگاه ‌هایما را در چهار ماه نخست امسال تولید کرده‌اند. با توجه به این آمار، تولید ‌هایما که سایت خراسان ایران‌خودرو میزبان آن است، رشد حدودا 200درصدی را در چهار ماه امسال و نسبت به مدت مشابه 1400 به خود می‌بیند. ایران‌خودرویی‌ها به‌تازگی مدل جدید هایما را نیز به نام S8 مهمان خود کرده‌اند.‌ اما سری هم به تارا بزنیم؛ جدیدترین محصول حال حاضر ایران‌خودرو که چند وقتی می‌شود وارد جاده‌ها و خیابان‌های کشور شده است. طبق آمار ارائه‌شده به بورس، ایران‌خودرو در چهار ماه ابتدایی امسال چهار هزار و 197 دستگاه تارا را تولید کرده، محصولی که در مدت مشابه سال گذشته تازه وارد خطوط تولید این شرکت شده بود. در مقایسه با چهار ماه ابتدایی 1400، تولید تارا بیش از چهار برابر شده است.</p>
<p>از ایران خودرو بگذریم و به‌ سراغ سایپا برویم، دومین خودروساز بزرگ کشور که آمار تجمیعی آن طی امسال و نسبت به پارسال همچنان منفی است. در بین محصولات این شرکت، گروه X200 شامل تیبا، کوئیک و ساینا بیشترین سهم از تولید چهار ماه نخست را داشته است. سایپایی‌ها تا پایان تیر نزدیک به 82هزار و 500 دستگاه از این سه محصول را به تولید رسانده‌اند. در مقایسه با چهار ماه ابتدایی سال گذشته، تولید گروه X200 سایپا 5/ 13درصد کاهش را نشان می‌دهد. دیگر محصول سایپا به نام شاهین نیز همچنان تولیدی پایین دارد. بنابر آمار  بورس، در چهار ماه ابتدایی امسال شاهین تنها هفت‌هزار و 693 دستگاه تولید داشته که البته در مقایسه با مدت مشابه سال گذشته رشد بیش از 34درصدی را نشان می‌دهد. در آمار تولیدی سایپا همچنان خبری از امثال چانگان و آریو نیست، اما این شرکت توانسته در چهار ماه امسال 12هزار و 536 دستگاه وانت پراید را به تولید برساند. در ستون تولیدات تیرماه سایپا گزینه‌ای به نام «سایر محصولات» نیز وجود دارد که تیراژ 90دستگاهی در مقابل آن به ثبت رسیده است. به نظر می‌رسد این آمار به محصولات جدید سایپا مربوط می‌شود که فعلا به مرحله تولید انبوه نرسیده‌اند.</p>
<p>اما سری هم به پارس‌خودرو زیرمجموعه گروه خودروسازی سایپا بزنیم، شرکتی که در چهار ماه ابتدایی امسال تولید انواع کوئیک و البته ساینا را در کارنامه‌اش به ثبت رسانده است. بیشترین تعداد تولید در پارس‌خودرو طی بازه زمانی تحت بررسی به گروه Q200 مربوط می‌شود. در چهار ماه ابتدایی امسال 20هزار و 517 دستگاه از این گروه در پارس‌خودرو به تولید رسیده که در مقایسه با مدت مشابه سال گذشته کاهش 5/ 7درصدی را به خود می‌بیند. در لیست محصولات پارس‌خودرو، نام سه مدل کوئیک شامل اس، دنده‌ای و اتومات پلاس آمده است. در این بین، تیراژ کوئیک مدل اس  194 دستگاه بوده، خودرویی که چهار ماه ابتدایی پارسال تولید نمی‌شد. این محصول همچنین در تیرماه امسال هیچ تولیدی نداشته و مشخص نیست توقف تولید آن موقتی است یا دائمی.  </p>
<p>در بین دیگر کوئیک‌ها، مدل معمولی دنده‌ای هم 16هزار و 891 دستگاه در چهار ماه نخست امسال تیراژ داشته که در مقایسه با مدت مشابه سال گذشته تقریبا 5/ 2برابر شده است. سومین خودروساز بزرگ ایران در چهار ماه نخست امسال 673 دستگاه کوئیک اتومات پلاس را به تولید رسانده است، خودرویی که در چهار ماه ابتدایی سال گذشته هنوز مهمان پارس‌خودرو نشده بود. در نهایت، تیراژ ساینای پارس‌خودرو در چهار ماه نخست امسال تنها 399 دستگاه بوده که در مقایسه با مدت مشابه مشابه سال گذشته از افت بیش از 90درصدی حکایت می‌کند.</p>
</div> 
<div>
</div>

</div>







<script>
  var newsMasterIdForRate = "2530027";
</script>
<div>
<span>
    این مطلب برایم مفید است
  </span>
<div>

<button>
      بلی
    </button>
<div>
<span>
<span>
            7          </span>
</span>
<span>نفر</span>
      این پست را پسندیده اند
    </div>
</div>
</div>

<div>

<div>
<form>
<input readonly="" type="text" value="https://www.donya-e-eqtesad.com/fa/tiny/news-3886050"/>
<i aria-hidden="true"></i>
<div>کپی شد</div>
</form>
</div>

<div>
<div>
<a>
<i></i>
</a>
<a>
<i></i>
</a>
<a>
<i></i>
</a>
<a>
<i></i>
</a>
<a>
<i></i>
</a>
<a>
<i></i>
</a>
</div>
</div>
</div>
</div></body>
</html>

موتور تولید خودرو ریپ زد

 در بازار شاهد بودیم تعداد اندکی از خودروها افت یک میلیون تا 4 میلیون تومانی را تجربه کرده اند. فعالان بازار خودرو اعتقاد دارند یکی از عوامل سردرگمی قیمتی که در بازار به وجود امده به ممنوعیت تولید برخی از خودروها برمی گردد. به باور انها، عامل بعدی، خبرهای جست و گریخته ای است که از مذاکرات برجام شنیده می شود اخباری که موجب شده تا بازار خودرو نامتعادل شود. البته فعالان بازار خودرو بر این نکته تاکید دارند که این نوسان چندان قیمت در بازار خودرو اثرگذار نخواهد بود. بنا به این گزارش، بررسی ها از روند بازار نشان می دهد که طی 24 ساعت گذشته قیمت دنا معمولی مدل 1401 از 407 میلیون تومان به 403 میلیون تومان رسیده است. دنا توربو پلاس اتوماتیک مدل 1401 نیز از 510 میلیون تومان به 508 میلیون تومان رسیده است و مدل 1400 این خودرو نیز از 492 میلیون تومان، به 490 میلیون تومان کاهش فیمت است. در این میان، برخی از مدل های پژو کاهش قیمت داشتند، به طوری که پژو 207 دنده ای مدل 1399 از 385 میلیون تومان به 384 میلیون تومان کاهش قیمت است. قیمت پژو پارس xu7 مدل 1400 نیز از 306 میلیون تومان در روز گذشته امروز به 305 میلیون تومان رسیده است. پژوپارس اتوماتیک نیز 490 میلیون تومان قیمت پیدا کرد. مدل خودرو قیمت (تومان) سمند lx (ساده) 1400 295.000.000 سمند lx (ساده) 1401 310.000.000 پژو پارس (lx) 1401 375.000.000 پژو 206 تیپ 2 (ساده) 1400 292.000.000 پژو 206 تیپ 2 (ساده) 1401 300.000.000 پژو 206 تیپ 5 (ساده) 355.000.000 پژو 206 صندوقدار (v8 (1400 375.000.000 پژو 207 اتوماتیک (1400) 610.000.000 پژو 207 دنده ای (رینگ فولادی) 1400 385.000.000 تندر90 e2 495.000.000 رنو تندر پلاس اتوماتیک 640.000.000 تارا اتوماتیک 1401 595.000.000 رانا پلاس (1401) 300.000.000 دنا معمولی (رینگ فولادی) 1400 385.000.000 دنا معمولی 1401 403.000.000 دنا پلاس دنده ای توربو 1401 495.000.000 هایما s7 توربو پلاس 935.000.000 سایپا 111 206.000.000 سایپا 131 185.000.000 ساینا دنده ای 1401 213.000.000 تیبا (رینگ فولادی) 1401 207.000.000 تیبا 2 (رینگ فولادی) 1400 199.000.000 شاهینg (1401) 364.000.000 کوییک دنده ای 1401 212.000.000 منبع: خبر انلاین 

<html>
<head>
<title>
</title>
<style>

                                    body {
                                        direction: rtl;
                                        color: #343436;
                                        font-size: 16px;
                                        font-family: IranSans, sans-serif;
                                    }

                                    .body {
                                        padding: 0px !important;
                                    }

                                    hr {
                                        display: none;
                                    }

                                    h2 {
                                        margin-top: 32px;
                                    }

                                    div {
                                        max-width: 100%;
                                    }

                                    img {
                                        max-width: 100% !important;
                                        max-height: 500px !important;
                                        min-width: 100% !important;
                                    }

                                    strong {
                                        color: #343436 !important;
                                    }

                                    span {
                                        color: #343436 !important;
                                    }

                                    p {
                                        line-height: 1.8;
                                    }
                                </style>
</head>
<body>
<article>

<div>
<div>
<div>

<a>
<i></i>
</a>

<a>
<i></i>
</a>
</div>
</div>
<ul itemscope="" itemtype="https://schema.org/BreadcrumbList">
<li itemprop="itemListElement" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ListItem">
<a>
<span itemprop="name">
          خانه
        </span>
</a>
<meta content="1" itemprop="position"/>
</li>
<li itemprop="itemListElement" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ListItem">
<a>
<i></i>
<span itemprop="name">
            صنعت و معدن          </span>
</a>
<meta content="1" itemprop="position"/>
</li>
<li itemprop="itemListElement" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ListItem">
<a>
<i></i>
<span itemprop="name">
            خودرو          </span>
</a>
<meta content="4" itemprop="position"/>
</li>
</ul>

</div>

<div>
<div>
<span>
<i aria-hidden="true"></i>
  کدخبر:
  269583</span>


<time datetime="2022-07-28T05:08:39Z">
<i></i>
    ۱۴۰۱/۰۵/۰۶ ۰۹:۳۸:۳۹  </time>
</div>
</div>
<header>

<h1>
<a>
            اخبار برجامی وضعیت بازار خودرو را بر هم زد          </a>
</h1>

<p>
            به باور فعالان بازار خودرو خبرهای جست و گریخته‌ای از مذاکرات برجام شنیده می‌شود؛ اخباری که موجب شده تا بازار خودرو نامتعادل شود.
          </p>

<div>
</div>
</header>

<div>
<script>
          $(document).ready(function () {
            var isOnFirefoxBrowser = $('html').hasClass('browser-firefox');
            $('.article_body video').each(function(){
              if (isOnFirefoxBrowser) {
                videojs($(this)[0], {
                  "techOrder": ["flash", "html5"]
                });
              } else {
                videojs($(this)[0], {
                  "techOrder": ["html5", "flash"]
                });
              }
            });
          });
        </script>
<div>

<div>
</div>

<div>
<div>
<p>در <strong>بازار</strong> شاهد بودیم تعداد اندکی از خودروها افت یک میلیون تا ۴ میلیون تومانی را تجربه کرده‌اند.</p>
<p>فعالان بازار <a>خودرو</a> اعتقاد دارند یکی از عوامل سردرگمی قیمتی که در بازار به وجود آمده به ممنوعیت<strong> تولید </strong>برخی از خودروها برمی‌گردد.</p>
<p>به باور آنها، عامل بعدی، خبرهای جست و گریخته‌ای است که از <a>مذاکرات </a>برجام شنیده می‌شود؛ اخباری که موجب شده تا <strong>بازار </strong>خودرو نامتعادل شود.</p>
<p>البته فعالان بازار خودرو بر این نکته تاکید دارند که این نوسان چندان<strong> قیمت</strong> در بازار خودرو اثرگذار نخواهد بود.</p>
<p>بنا به این گزارش، بررسی‌ها از روند بازار نشان می‌دهد که طی ۲۴ ساعت گذشته قیمت دنا معمولی مدل ۱۴۰۱ از ۴۰۷ میلیون تومان به ۴۰۳ میلیون تومان رسیده است.</p>
<p>دنا توربو پلاس اتوماتیک مدل ۱۴۰۱ نیز از ۵۱۰ میلیون تومان به ۵۰۸ میلیون تومان رسیده است و مدل ۱۴۰۰ این خودرو نیز از ۴۹۲ میلیون تومان، به ۴۹۰ میلیون تومان کاهش فیمت است.</p>
<p>در این‌میان، برخی از مدل‌های <a>پژو</a> کاهش قیمت داشتند، به‌طوری که پژو ۲۰۷ دنده‌ای مدل ۱۳۹۹ از ۳۸۵ میلیون تومان به ۳۸۴ میلیون تومان کاهش قیمت است.</p>
<p>قیمت پژو پارس XU۷ مدل ۱۴۰۰ نیز از ۳۰۶ میلیون تومان در روز گذشته امروز به ۳۰۵ میلیون تومان رسیده است. پژوپارس اتوماتیک نیز ۴۹۰ میلیون تومان قیمت پیدا کرد.</p>
<p> </p>
<table border="1">
<tbody>
<tr>
<td>مدل خودرو</td>
<td>قیمت (تومان)</td>
</tr>
<tr>
<td>سمند LX (ساده) ۱۴۰۰</td>
<td>۲۹۵.۰۰۰.۰۰۰</td>
</tr>
<tr>
<td>سمند LX (ساده) ۱۴۰۱</td>
<td>۳۱۰.۰۰۰.۰۰۰</td>
</tr>
<tr>
<td>پژو پارس (LX ) ۱۴۰۱</td>
<td>۳۷۵.۰۰۰.۰۰۰</td>
</tr>
<tr>
<td>پژو ۲۰۶ تیپ ۲ (ساده) ۱۴۰۰</td>
<td>۲۹۲.۰۰۰.۰۰۰</td>
</tr>
<tr>
<td>پژو ۲۰۶ تیپ ۲ (ساده) ۱۴۰۱</td>
<td>۳۰۰.۰۰۰.۰۰۰</td>
</tr>
<tr>
<td>پژو ۲۰۶ تیپ ۵ (ساده)</td>
<td>۳۵۵.۰۰۰.۰۰۰</td>
</tr>
<tr>
<td>پژو ۲۰۶ صندوقدار (v۸(۱۴۰۰</td>
<td>۳۷۵.۰۰۰.۰۰۰</td>
</tr>
<tr>
<td>پژو ۲۰۷ اتوماتیک (۱۴۰۰)</td>
<td>۶۱۰.۰۰۰.۰۰۰</td>
</tr>
<tr>
<td>پژو ۲۰۷ دنده ای (رینگ فولادی) ۱۴۰۰</td>
<td>۳۸۵.۰۰۰.۰۰۰</td>
</tr>
<tr>
<td>تندر۹۰ E۲</td>
<td>۴۹۵.۰۰۰.۰۰۰</td>
</tr>
<tr>
<td>رنو تندر پلاس اتوماتیک</td>
<td>۶۴۰.۰۰۰.۰۰۰</td>
</tr>
<tr>
<td>تارا اتوماتیک ۱۴۰۱</td>
<td>۵۹۵.۰۰۰.۰۰۰</td>
</tr>
<tr>
<td>رانا پلاس (۱۴۰۱)</td>
<td>۳۰۰.۰۰۰.۰۰۰</td>
</tr>
<tr>
<td>دنا معمولی (رینگ فولادی) ۱۴۰۰</td>
<td>۳۸۵.۰۰۰.۰۰۰</td>
</tr>
<tr>
<td>دنا معمولی ۱۴۰۱</td>
<td>۴۰۳.۰۰۰.۰۰۰</td>
</tr>
<tr>
<td>دنا پلاس دنده‌ای توربو ۱۴۰۱</td>
<td>۴۹۵.۰۰۰.۰۰۰</td>
</tr>
<tr>
<td>هایما s۷ توربو پلاس</td>
<td>۹۳۵.۰۰۰.۰۰۰</td>
</tr>
<tr>
<td>سایپا ۱۱۱</td>
<td>۲۰۶.۰۰۰.۰۰۰</td>
</tr>
<tr>
<td>سایپا ۱۳۱</td>
<td>۱۸۵.۰۰۰.۰۰۰</td>
</tr>
<tr>
<td>ساینا دنده‌ای ۱۴۰۱</td>
<td>۲۱۳.۰۰۰.۰۰۰</td>
</tr>
<tr>
<td>تیبا (رینگ فولادی) ۱۴۰۱</td>
<td>۲۰۷.۰۰۰.۰۰۰</td>
</tr>
<tr>
<td>تیبا ۲ (رینگ فولادی) ۱۴۰۰</td>
<td>۱۹۹.۰۰۰.۰۰۰</td>
</tr>
<tr>
<td>شاهینG (۱۴۰۱)</td>
<td>۳۶۴.۰۰۰.۰۰۰</td>
</tr>
<tr>
<td>کوییک دنده ای ۱۴۰۱</td>
<td>۲۱۲.۰۰۰.۰۰۰</td>
</tr>
<tr>
<td> </td>
</tr>
</tbody>
</table>
<p> </p>
</div>
<div>
<div>
<div>
<a>
<img alt="کانال تلگرام گسترش نیوز" src="https://static2.gostaresh.news/servev2/xIR8xWhwV0Lz/5Uwvb7W7Zm0,/%DA%A9%D8%A7%D9%86%D8%A7%D9%84+%D8%AA%D9%84%DA%AF%D8%B1%D8%A7%D9%85+%DA%AF%D8%B3%D8%AA%D8%B1%D8%B4+%D9%86%DB%8C%D9%88%D8%B2.gif"/>
</a>
</div>
</div>
</div>
<div>
<div>
</div>
</div>
<div>



<div>
<span>
                  منبع:
                  </span>
                  خبر آنلاین                </div>




</div>

</div>

<div>
<section data-element-name="VIEW_D">
<header>
<h4>
        بیشتر بخوانید      </h4>
</header>
<ul>
<li>
<div>
<a>
                پدیده جذاب در راه استقلال؟              </a>
</div>
</li>
<li>
<div>
<a>
                توضیحات سخنگوی دولت درباره ایرادات قانون رتبه بندی فرهنگیان              </a>
</div>
</li>
<li>
<div>
<a>
                کارمند هستم؛ بی همه چیز!               </a>
</div>
</li>
<li>
<div>
<a>
                ستاره سابق بوردو در رادار پرسپولیس؟              </a>
</div>
</li>
<li>
<div>
<a>
                رونمایی از سامانه هوشمند ستاره / تسهیل وثیقه گذاری در بانک ها میسر شد              </a>
</div>
</li>
</ul>
</section>
</div>


<div>
<div>
<div></div>
</div>
<div>
<div></div>
</div>
<div>
<div></div>
</div>
</div>

<div>
<div>
<a>
<span></span>
</a>
</div>
<div>
<div></div>
</div>
</div>


<div>
<div>

<div>
<a>
<i aria-hidden="true"></i>
        خودرو      </a>
<a>
<i aria-hidden="true"></i>
        قیمت خودرو      </a>
<a>
<i aria-hidden="true"></i>
        برجام      </a>
<a>
<i aria-hidden="true"></i>
        بازار      </a>
<a>
<i aria-hidden="true"></i>
        مذاکرات      </a>
</div>
</div>
<div>

<div>
<form>
<input readonly="" type="text" value="https://www.gostaresh.news/fa/tiny/news-269583"/>
<div>
                    کپی شد                  </div>
</form>
</div>

<div>
<a>
<i></i>
</a>
<a>
<i></i>
</a>
<a>
<i></i>
</a>
</div>
</div>
</div>
</div>

</div>

<div>
</div>


<div>
<section data-element-name="VIEW_A" itemscope="" itemtype="http://schema.org/CreativeWork">
<header>
<h4>
                اخبار مرتبط            </h4>
</header>
<ul>
<li>
<div>
<a>
<img alt="اخبار برجامی وضعیت بازار خودرو را بر هم زد" height="120" itemprop="image" src="gostaresh.news/images/default.jpg" width="170"/>
</a>
</div>
<div>
<h4 itemprop="name">
<a>
                          ریزش قیمت خودرو در راه است؟                       </a>
</h4>
<time datetime="2022-07-28T05:08:39+00:00" itemprop="datepublished">
<i aria-hidden="true"></i>
                        ۶ مرداد ۱۴۰۱                      </time>
</div>
</li>
<li>
<div>
<a>
<img alt="اخبار برجامی وضعیت بازار خودرو را بر هم زد" height="120" itemprop="image" src="gostaresh.news/images/default.jpg" width="170"/>
</a>
</div>
<div>
<h4 itemprop="name">
<a>
                          
سیگنال تاثیرگذار توقف مذاکرات وین به بازار خودو                      </a>
</h4>
<time datetime="2022-07-28T05:08:39+00:00" itemprop="datepublished">
<i aria-hidden="true"></i>
                        ۶ مرداد ۱۴۰۱                      </time>
</div>
</li>
<li>
<div>
<a>
<img alt="اخبار برجامی وضعیت بازار خودرو را بر هم زد" itemprop="image" src="https://static2.gostaresh.news/thumbnail/PgGGDsXBXFmt/KJT939w3udDssDMfU6ATeYOuUDy71cT9XgV-XIMaFEtKtNHHdWixgJV72xrPO16FwD6UpESlpZmC_KU1yct_4WWF3Y-dRmfoAqcKLiaCSBE28vK_fnQnoQ,,/%D8%A8%D8%A7%D8%B2%D8%A7%D8%B1-%D8%AE%D9%88%D8%AF%D8%B1%D9%88.jpg"/>
</a>
</div>
<div>
<h4 itemprop="name">
<a>
                          وضعیت قیمت خودرو بعد از توقف مذاکرات                      </a>
</h4>
<time datetime="2022-07-28T05:08:39+00:00" itemprop="datepublished">
<i aria-hidden="true"></i>
                        ۶ مرداد ۱۴۰۱                      </time>
</div>
</li>
<li>
<div>
<a>
<img alt="اخبار برجامی وضعیت بازار خودرو را بر هم زد" height="120" itemprop="image" src="gostaresh.news/images/default.jpg" width="170"/>
</a>
</div>
<div>
<h4 itemprop="name">
<a>
                          پیش بینی حساس از قیمت خودرو تا پایان سال                      </a>
</h4>
<time datetime="2022-07-28T05:08:39+00:00" itemprop="datepublished">
<i aria-hidden="true"></i>
                        ۶ مرداد ۱۴۰۱                      </time>
</div>
</li>
</ul>
</section>
</div>
<div>
<section data-element-name="VIEW_E">
<div>
<ul>
<li>
<i aria-hidden="true"></i>
<a>
      خبر روز    </a>
</li>
<li>
<i aria-hidden="true"></i>
<a>
           اخبار بورس
          </a>
</li>
<li>
<i aria-hidden="true"></i>
<a>
                قیمت دلار امروز              </a>
</li>
</ul>
</div>
<script>
  var NewsListLimit = 3;
</script>
<ul>
<li>
<div>
<h4>
<i aria-hidden="true"></i>
<a>
                  اخبار برجامی وضعیت بازار خودرو را بر هم زد                </a>
</h4>
</div>
</li>
<li>
<div>
<h4>
<i aria-hidden="true"></i>
<a>
                  زمان قطعی واردات خودرو اعلام شد                </a>
</h4>
</div>
</li>
<li>
<div>
<h4>
<i aria-hidden="true"></i>
<a>
                  پای خودرو به بورس می‌رسد؟                </a>
</h4>
</div>
</li>
</ul>
<ul>
</ul>
</section>
</div>


<div>
<ul>
</ul>
</div>


<script>

var setCommentParentId = function(parentId) {
  $('#commentParent').val(parentId);

  $('html, body').animate({
    scrollTop: $("#newsCommentBoxForm").offset().top
  }, 2000);

};
$(document).ready(function() {
    new CommentForm($('#newsCommentBoxForm form'), {"object_master_id":"568004","category_id":"7","model":8}, {
    onSubmit: function() {
      $('#newsCommentBoxForm .statusBox').show().html('در حال ارسال نظر...');
      $('#newsCommentBoxForm fieldset').attr("disabled", "disabled");
      $('#newsCommentBoxForm button').hide();
    },
    onError: function() {
      $('#newsCommentBoxForm fieldset').removeAttr("disabled");
      $('#newsCommentBoxForm .statusBox').show().html('ارسال نظر با خطا مواجه شد.');
      $('#newsCommentBoxForm button').show();
    },
    onSuccess: function() {
      $('#newsCommentBoxForm fieldset').removeAttr("disabled");
      $('#newsCommentBoxForm .statusBox').show().html("نظر شما با موفقیت ارسال شد");
      $('#newsCommentBoxForm button').show();
      $("#newsCommentBoxForm form").trigger("reset");
    }
  });
});
</script>
<div>
<div>
<div>
<header>
<h4>
          ارسال نظر
        </h4>
</header>
<form>
<fieldset>
<legend> </legend>
<div>
<label for="commentName">نام شما</label>
<input dir="rtl" name="name" type="text" value=""/>
<input name="parent" type="hidden" value=""/>
<label for="commentEmail">ایمیل شما</label>
<input dir="rtl" name="email" type="email" value=""/>
</div>
<div>
<label for="commentMessage"> دیدگاه خود را اینجا بنویسید:</label>
<textarea cols="60" name="message" placeholder="نظر شما" required="" rows="10"></textarea>
<span></span>
</div>
<button name="button" type="submit" value="submit">
              ثبت نظر
            </button>
</fieldset>
</form>
</div>
</div>
</div>

</article></body>
</html>

اخبار برجامی وضعیت بازار خودرو را بر هم زد

 به گزارش اقتصادنیوز به نقل از جماران رییس اتحادیه نمایشگاه داران و فروشندگان اتومبیل تهران در مورد دلایل استقبال گسترده مشتریان برای ثبت نام خرید محصولات گروه صنعتی ایران خودرو در مقایسه با سایر شرکت های خودروسازی داخلی، گفت: علاوه بر رانت حاصل از اختلاف قیمت مصوب کارخانه و بازار، تنوع سبد محصولات ایران خودرو در رده های قیمتی و با اپشن های مختلف، ارتقای کیفیت، شبکه گسترده خدمات پس از فروش، ایمنی بهتر و بازارپسندی از جمله دلایل اقبال مشتریان به خرید محصولات این گروه خودروسازی است. سعید موتمنی با اشاره فاصله قیمت کارخانه و بازار و برخورداری از سود 100 تا 120 درصدی ناشی از مابه التفاوت قیمت کارخانه و بازار محصولات ایران خودرو، افزود: این شرایط موجب شده تا حتی برخی افراد که پولی برای خرید خودرو ندارند نیز به دنبال ثبت نام برای کسب سود با فروش حواله خودرو باشند. به نحوی که از 6 میلیون متقاضی خرید محصولات ایران خودرو در دومین مرحله فروش در سامانه یکپارچه ممکن است تنها 50 تا 100 هزار نفر خریدار واقعی وجود داشته باشد و بقیه افراد با هدف کسب سود و به دلیل کیفیت و خدمات مناسب در این بخت ازمایی خرید خودرو مشارکت کرده اند. او افزود: تجربه نشان داده که در فاصله سال های 94 تا 96 به دلیل فاصله قیمتی 2 تا 3درصدی نرخ مصوب کارخانه و بازار، تقاضای چندانی برای ثبت نام خرید خودرو وجود نداشت اما اکنون سود سرشار ناشی از مابه التفاوت قیمت مصوب و بازار موجب شده تا مثلا برای خرید 10 هزار خودرو چند میلیون مشتری ثبت نام کنند. به گفته موتمنی قبلا شرکت های خودروسازی با استفاده از تبلیغات، پرداخت سود بالاتر از نرخ سود مصوب بانک ها و شرایط ویژه برای فروش سعی در جلب نظر مشتریان داشتند و اکنون نیز باید با رشد عرضه از طریق ازادسازی قیمت خودروهای داخلی و واردات خودرو به تقاضای واقعی موجود در بازار پاسخ داده شود تا فاصله قیمت مصوب و بازار خودرو به 3 تا 4 درصد کاهش یابد. موتمنی تاکید کرد، وقتی مثلا قیمت مصوب پژو 206 تیپ دو حدود 150 میلیون و قیمت بازار این خودرو پرتقاضا 300 میلیون تومان است یا قیمت بازار پژوپارس در انواع مختلف از 100 تا 180 میلیون تومان بالاتر از قیمت مصوب است، به دلیل تقاضای موثر و بازار خوب این خودروها، میزان مشارکت در خرید افزایش می یابد. او افزود: علاوه بر سود حاصل از اختلاف قیمت در مورد علت اقبال به ثبت نام برای خرید محصولات ایران خودرو باید به تنوع زیاد، خدمات پس از فروش مناسب، دوام و کیفیت و بازار پسندی نیز اشاره کرد. رییس اتحادیه نمایشگاه داران و فروشندگان اتومبیل تهران با بیان این که در سال 96 یک میلیون و 550 هزار خودرو تولید و واردات نیز ازاد بود، افزود: این شرایط موجب شد تا فاصله قیمت مصوب و بازار خودروهای داخلی در حد 2 تا 3 درصد باشد و حتی قیمت بازار برخی خودروها مانند تندر90 اتوماتیک و پارس تندر به کمتر از قیمت کارخانه برسد. مقایسه قیمت خودرو در کارخانه و بازار جدول نوع خودرو مدل 1401 قیمت مصوب کارخانه قیمت حاشیه بازار مابه التفاوت قیمت کارخانه و بازار پژو 206 تیپ دو 150 175 000 298.000.000 147.825.000 پژو 206 تیپ 3 پانورام 181.361.000 357.000.000 175.639.000 پژو 207 دنده ای فرمان برقی 215.828.000 395.000.000 179.172.000 پژو 207 دنده ای پانورام 236.344.000 406.000.000 169.656.000 پژو 207 اتوماتیک mc 318.608.000 498.000.000 179.392.000 رانا پلاس 214.898.000 299.000.000 84.102.000 رانا پلاس tu5 پانورام 228.410.000 327.000.000 98.590.000 تارا دنده ای 293.822.000 448.000.000 154.178.000 تارا اتوماتیک 415.672.000 591.000.000 175.328.000 سمند ef7 بنزینی 158.120.000 365.000.000 206.880.000 سمند lx 160.547.000 320.000.000 159.453.000 سمند ef7 دوگانه سوز 169.162.000 400.000.000 230.838.000 سورن پلاس 243.310.000 337.000.000 93.690.000 دنا ef7 206.048.000 399.000.000 192.952.000 دنا پلاس 228.164.000 432.000.000 203.836.000 دنا پلاس توربو شارژ اتوماتیک 398.295.000 503.000.000 104.705.000 پژو پارس lx tu5 176.710.000 370.000.000 193.290.000 پژو پارس tu5 سفارشی elx 211.380.000 417.000.000 205.620.000 پژو پارس xu7 169.906.000 300.000.000 130.094.000 پژو پارس xu7p سفارشی 185.000.000 321.000.000 136.000.000 پژو پارس xu7p سفارشی elx 208.975.000 345.000.000 136.025.000 هایما s5 توربو پلاس 595.000.000 812.000.000 217.000.000 هایماs7 توربو پلاس 680.996.000 957.000.000 276.004.000 پیکاپ فوتون تونلند بنزینی 1.080.000.000 900.000.000 180.000.000 پیکاپ فوتون تونلند دیزل 1.119.000.000 958.000.000 161.000.000 

<html>
<head>
<title>
</title>
<style>

                                    body {
                                        direction: rtl;
                                        color: #343436;
                                        font-size: 16px;
                                        font-family: IranSans, sans-serif;
                                    }

                                    .body {
                                        padding: 0px !important;
                                    }

                                    hr {
                                        display: none;
                                    }

                                    h2 {
                                        margin-top: 32px;
                                    }

                                    div {
                                        max-width: 100%;
                                    }

                                    img {
                                        max-width: 100% !important;
                                        max-height: 500px !important;
                                        min-width: 100% !important;
                                    }

                                    strong {
                                        color: #343436 !important;
                                    }

                                    span {
                                        color: #343436 !important;
                                    }

                                    p {
                                        line-height: 1.8;
                                    }
                                </style>
</head>
<body>
<div>

<div>
<p>به گزارش اقتصادنیوز به نقل از جماران ؛  رئیس اتحادیه نمایشگاه داران و فروشندگان اتومبیل تهران در مورد دلایل استقبال گسترده مشتریان برای ثبت نام خرید محصولات گروه صنعتی ایران خودرو در مقایسه با سایر شرکت های خودروسازی داخلی، گفت: علاوه بر رانت حاصل از اختلاف قیمت مصوب کارخانه و بازار، تنوع سبد محصولات ایران خودرو در رده های قیمتی و با آپشن های مختلف، ارتقای کیفیت، شبکه گسترده خدمات پس از فروش، ایمنی بهتر و بازارپسندی از جمله دلایل اقبال مشتریان به خرید محصولات این گروه خودروسازی است.</p>
</div>
<div>
<div>
<div>
<p>سعید موتمنی با اشاره فاصله قیمت کارخانه و بازار و برخورداری از سود 100 تا 120 درصدی ناشی از مابه التفاوت قیمت کارخانه و بازار محصولات ایران خودرو، افزود: این شرایط موجب شده تا حتی برخی افراد که پولی برای خرید خودرو ندارند نیز به دنبال ثبت نام برای کسب سود با فروش حواله خودرو باشند. به نحوی که از 6 میلیون متقاضی خرید محصولات ایران خودرو در دومین مرحله فروش در سامانه یکپارچه ممکن است تنها 50 تا 100 هزار نفر خریدار واقعی وجود داشته باشد و بقیه افراد با هدف کسب سود و به دلیل کیفیت و خدمات مناسب در این بخت آزمایی خرید خودرو مشارکت کرده اند.</p>
<p>او افزود: تجربه نشان داده که در فاصله سال های 94 تا 96 به دلیل فاصله قیمتی 2 تا 3درصدی نرخ مصوب کارخانه و بازار، تقاضای چندانی برای ثبت نام خرید خودرو وجود نداشت اما اکنون سود سرشار ناشی از مابه التفاوت قیمت مصوب و بازار موجب شده تا مثلا برای خرید 10 هزار خودرو چند میلیون مشتری ثبت نام کنند. به گفته موتمنی قبلا شرکت های خودروسازی با استفاده از تبلیغات ، پرداخت سود بالاتر از نرخ سود مصوب بانک ها و شرایط ویژه برای فروش سعی در جلب نظر مشتریان داشتند و اکنون نیز باید با رشد عرضه از طریق آزادسازی قیمت خودروهای داخلی و واردات خودرو به تقاضای واقعی موجود در بازار پاسخ داده شود تا فاصله قیمت مصوب و بازار خودرو به 3 تا 4 درصد کاهش یابد.</p>
<p>موتمنی تاکید کرد، وقتی مثلا قیمت مصوب پژو 206 تیپ دو حدود 150 میلیون و قیمت بازار این خودرو پرتقاضا 300 میلیون تومان است یا قیمت بازار پژوپارس در انواع مختلف از 100 تا 180 میلیون تومان بالاتر از قیمت مصوب است، به دلیل تقاضای موثر و بازار خوب این خودروها، میزان مشارکت در خرید افزایش می یابد. او افزود: علاوه بر سود حاصل از اختلاف قیمت در مورد علت اقبال به ثبت نام برای خرید محصولات ایران خودرو باید به تنوع زیاد ، خدمات پس از فروش مناسب، دوام و کیفیت و بازار پسندی نیز اشاره کرد. رئیس اتحادیه نمایشگاه داران و فروشندگان اتومبیل تهران با بیان این که در سال 96 یک میلیون و 550 هزار خودرو تولید و واردات نیز آزاد بود، افزود: این شرایط موجب شد تا فاصله قیمت مصوب و بازار خودروهای داخلی در حد 2 تا 3 درصد باشد و حتی قیمت بازار برخی خودروها مانند تندر90 اتوماتیک و پارس تندر به کمتر از قیمت کارخانه برسد.</p>
<h2>مقایسه قیمت خودرو در کارخانه و بازار + جدول </h2>
<div>
<div>
<div>
<div> </div>
</div>
</div>
</div>
<div>
<table border="1">
<tbody>
<tr>
<td>نوع خودرو- مدل 1401  </td>
<td>قیمت  مصوب کارخانه</td>
<td>قیمت حاشیه  بازار</td>
<td>مابه التفاوت قیمت کارخانه و بازار</td>
</tr>
<tr>
<td>پژو 206 تیپ دو</td>
<td>150,175,000</td>
<td>298.000.000</td>
<td>147.825.000</td>
</tr>
<tr>
<td>پژو  206 تیپ 3 پانورام</td>
<td>181.361.000</td>
<td>357.000.000</td>
<td>175.639.000</td>
</tr>
<tr>
<td>پژو 207 دنده ای فرمان  برقی</td>
<td>215.828.000</td>
<td>395.000.000</td>
<td>179.172.000</td>
</tr>
<tr>
<td>پژو 207 دنده ای پانورام</td>
<td>236.344.000</td>
<td>406.000.000</td>
<td>169.656.000</td>
</tr>
<tr>
<td>پژو 207 اتوماتیک MC</td>
<td>318.608.000</td>
<td>498.000.000</td>
<td>179.392.000</td>
</tr>
<tr>
<td>رانا پلاس</td>
<td>214.898.000</td>
<td>299.000.000</td>
<td>84.102.000</td>
</tr>
<tr>
<td>رانا پلاس TU5 پانورام</td>
<td>228.410.000</td>
<td>327.000.000</td>
<td>98.590.000</td>
</tr>
<tr>
<td>تارا دنده ای</td>
<td>293.822.000</td>
<td>448.000.000</td>
<td>154.178.000</td>
</tr>
<tr>
<td>تارا اتوماتیک</td>
<td>415.672.000</td>
<td>591.000.000</td>
<td>175.328.000</td>
</tr>
<tr>
<td>سمند EF7 بنزینی</td>
<td>158.120.000</td>
<td>365.000.000</td>
<td>206.880.000</td>
</tr>
<tr>
<td>سمند lx</td>
<td>160.547.000</td>
<td>320.000.000</td>
<td>159.453.000</td>
</tr>
<tr>
<td>سمند EF7 دوگانه سوز</td>
<td>169.162.000</td>
<td>400.000.000</td>
<td>230.838.000</td>
</tr>
<tr>
<td>سورن پلاس </td>
<td>243.310.000</td>
<td>337.000.000</td>
<td>93.690.000</td>
</tr>
<tr>
<td>دنا EF7 </td>
<td>206.048.000</td>
<td>399.000.000</td>
<td>192.952.000</td>
</tr>
<tr>
<td>دنا پلاس  </td>
<td>228.164.000</td>
<td>432.000.000</td>
<td>203.836.000</td>
</tr>
<tr>
<td>دنا پلاس توربو شارژ اتوماتیک  </td>
<td>398.295.000</td>
<td>503.000.000</td>
<td>104.705.000</td>
</tr>
<tr>
<td>پژو پارس LX TU5</td>
<td>176.710.000</td>
<td>370.000.000</td>
<td>193.290.000</td>
</tr>
<tr>
<td>پژو پارس TU5 سفارشی  ELX</td>
<td>211.380.000</td>
<td>417.000.000</td>
<td>205.620.000</td>
</tr>
<tr>
<td>پژو پارس XU7</td>
<td>169.906.000</td>
<td>300.000.000</td>
<td>130.094.000</td>
</tr>
<tr>
<td>پژو پارس XU7P سفارشی</td>
<td>185.000.000</td>
<td>321.000.000</td>
<td>136.000.000</td>
</tr>
<tr>
<td>پژو پارس XU7P سفارشی ELX</td>
<td>208.975.000</td>
<td>345.000.000</td>
<td>136.025.000</td>
</tr>
<tr>
<td>هایما S5 توربو پلاس</td>
<td>595.000.000</td>
<td>812.000.000</td>
<td>217.000.000</td>
</tr>
<tr>
<td>هایماS7  توربو پلاس</td>
<td>680.996.000</td>
<td>957.000.000</td>
<td>276.004.000</td>
</tr>
<tr>
<td>پیکاپ فوتون تونلند بنزینی</td>
<td>1.080.000.000</td>
<td>900.000.000</td>
<td>-180.000.000</td>
</tr>
<tr>
<td>پیکاپ فوتون تونلند دیزل</td>
<td>1.119.000.000</td>
<td>958.000.000</td>
<td>-161.000.000</td>
</tr>
</tbody>
</table>
</div>
</div>
</div>
</div>

<div>
<div data-element-name="VIEW_RELATED" itemscope="" itemtype="http://schema.org/CreativeWork">
<div>
<span>
                همچنین بخوانید            </span>
</div>
<div>
<ul>
<li>
<div>
<a>
                            وضعیت آشفته در بازار خودرو/ قیمت خودرو بالا رفت                         </a>
</div>
</li>
<li>
<div>
<a>
                            پژو 206 تیپ 5 در بازار 300 میلیونی شد! + جدول                        </a>
</div>
</li>
<li>
<div>
<a>
                            ریزش سریع قیمت خودرو /سمند ال ایکس 175 میلیون شد، پراید 123 میلیون                        </a>
</div>
</li>
<li>
<div>
<a>
                            پیش‌بینی بازار خودرو در آخرین روزهای دی + جدول                        </a>
</div>
</li>
</ul>
</div>
</div>
</div>
</div></body>
</html>

اختلاف عجیب قیمت خودرو در کارخانه و بازار + جدول

 یکی از مسایلی که همواره درخصوص گروه خودروسازی سایپا مطرح بوده، تنوع اندک سبد محصولات این خودروساز به ویژه پس از توقف تولید سه مدل پراید (131، 132 و 111) است که حالا با برنامه اعلام شده برای توقف تولید تیبا، تیبا2 و ساینا معمولی بیش از پیش محل بحث قرار گرفته است. محمدعلی تیموری، مدیرعامل گروه خودروسازی سایپا در این باره گفته است: خودرو تیبا صندوق دار از مدار تولید خارج شده است و تیبا2 و ساینا معمولی هم تا اخر ماه جاری از خط تولید خارج می شوند. وی همچنین درخصوص تولید خودروهای جایگزین در این گروه گفت: دو مدل ساینا اس یکی با حجم موتور 1500 سی سی و دیگری با موتور پایه گازسوز جایگزین ساینا معمولی خواهد شد. از محصولات داخلی جدید تا محصولات مونتاژی اما داستان سبد محصول گروه خودروسازی سایپا به همین جا ختم نمی شود و به گفته تیموری، چند مدل خودرو جدید ازجمله اطلس، سهند و اریا عرضه خواهند شد که همگی استانداردهای 85گانه مدنظر سازمان ملی استاندارد را پاس خواهند کرد. مدیرعامل سایپا در این باره اعلام کرده است: طراحی توسعه سبد محصولات سایپا تمام شده است و در حال سرمایه گذاری برای قالب های بدنه اریا، اطلس، سهند و شاهین پلاس هستیم که در خودرو شاهین قالب بدنه تغییری نخواهد داشت. به گفته وی، با ارایه برنامه زمان بندی ازسوی مگاموتور، از شش ماهه دوم سال 1402 تا پایان سال بعد 4 موتور جدید روی محصولات گروه سایپا به بازار عرضه خواهد شد. یکی دیگر از چالش های سایپا این بود که برخلاف ایران خودرو که دستکم دو مدل خودرو مونتاژی (هایما اس5 و اس7) را پس از توقف همکاری شرکای خارجی خود (پژو، رنو و دانگ فنگ) در سبد محصولش حفظ کرد، سایپا در سال های گذشته و پس از خروج شرکایی همچون چانگان، برلیانس، زوتی، رنو، سیتروین و کیا از ایران، هیچ گونه محصول ckd یا skd در سبد محصولش نداشت. به تبع این موضوع، خطوط مونتاژ و رنگ عملیات سی کی دی کاری نیز خالی شده بود، اما اکنون قرار است این خطوط دوباره فعال شوند. تیموری در این خصوص نیز گفته است: در گام نخست دو مدل 2022 خودرو چانگان وارد این خطوط خواهند شد که هم اکنون در مراحل تست و اخذ تاییدیه هستند. یکی از دو محصول چانگان که سایپا برنامه عرضه ان را دارد، کراس اوورuni t با یک طراحی خاص و متفاوت است و دیگری نیز کراس اوور زیبا و به روز cs35 پلاس خواهد بود. معرفی محصولات جدید در نمایشگاه های استانی سایپا در ماه گذشته در دو نمایشگاه استانی (ششمین نمایشگاه تخصصی خودرو، قطعات و صنایع وابسته کردستان در سنندج و نمایشگاه بین المللی خودرو شیراز) 16 محصول جدید و متنوع خود با نام شاهین cvt، اریا cvt، اریا اسپرت، کوییک اسپرت، کوییک. ار اتوماتیک، سه دستگاه شاهین با رنگ های متنوع جدید، دو دستگاه 151 کانوپی، پیکاپ های کارون، پادرا پلاس اسپرت، کارون افرود، وانت نیسان nib دوگانه سوز، پادرا پلاس افرود، وانت نیسان یخچال دار را در حضور علاقه مندان صنعت خودرو به نمایش گذاشت. محصولات رونمایی نشده سایپا علاوه بر خودروهایی که در نمایشگاه های سنندج و شیراز به نمایش درامدند، سایپا محصولات رونمایی نشده ای هم دارد که در صحبت های مدیرعامل این گروه خودروسازی مورد اشاره قرار گرفته اند. یکی از این محصولات، سدان سهند است که در کلاس b پلاس روی پلت فرم ساینا تولید شده است. این محصول که کار طراحی ان نهایی شده، در مرحله ساخت قالب ها است و با فاصله حداکثر شش ماه از تولید اطلس (هاچ بک کراسی در کلاس b روی پلت فرم کوییک) عرضه می شود. بدین ترتیب، مگاپلت فرم اس پی، پلت فرم لوکس سایپا خواهد بود که خودروهای خانواده شاهین، اریا، یک مینی کراس اوور و یک هاچ بک بر روی ان عرضه خواهند شد و یک پله پایین تر از ان پلت فرم ارتقایافته تندر90 با نام p90 خواهد بود. پلت فرم اصلاح شده و بهبودیافته ایکس200 نیز در رده بعدی قرار دارد که پایه خودروهای ساینا و کوییک است و خودروهای اقتصادی اینده سایپا مانند اطلس و سهند بر روی این پلت فرم تولید خواهند شد. به این فهرست می توان وانت 251 و اریای برقی را هم افزود. وانت جدید 251 ظرفیت باربری بیشتر و کابین بزرگ تری نسبت به وانت 151 خواهد داشت. گفتنی است درحال حاضر وانت 151 ظرفیت باربری 450 کیلوگرم دارد که در 251 به 600 تا 650 کیلوگرم افزایش پیدا خواهد کرد و مانند دیگر محصولات تجاری اینده سایپا استانداردهای 85گانه را پاس خواهد کرد. این خودرو به دلیل فضای بار بزرگ تر و تغییر بن سازه (پلت فرم)، دارای فاصله محوری بیشتری است و کابین ان هم طوری خواهد بود که راننده و سرنشین قابلیت تنظیم صندلی داشته باشند. پروژه اریای الکتریکی هم در حال اجراست و نمونه ازمایشی ان در اینده نزدیک رونمایی می شود. سوتیتر: سایپا علاوه بر خودروهای داخلی مانند شاهین اتوماتیک، کراس اوور اریا در دو مدل دستی و اتوماتیک، ساینا اس دوگانه سوز، سدان سهند و هاچ بک کراس اطلس، عرضه دو خودرو مونتاژی مدل 2022 را نیز در برنامه دارد که شامل کراس اوور متفاوت چانگان uni t و کراس اوور چانگان cs35 پلاس خواهند بود 


<html>
<head>
<title>
</title>
<style>

                                    body {
                                        direction: rtl;
                                        color: #343436;
                                        font-size: 16px;
                                        font-family: IranSans, sans-serif;
                                    }

                                    .body {
                                        padding: 0px !important;
                                    }

                                    hr {
                                        display: none;
                                    }

                                    h2 {
                                        margin-top: 32px;
                                    }

                                    div {
                                        max-width: 100%;
                                    }

                                    img {
                                        max-width: 100% !important;
                                        max-height: 500px !important;
                                        min-width: 100% !important;
                                    }

                                    strong {
                                        color: #343436 !important;
                                    }

                                    span {
                                        color: #343436 !important;
                                    }

                                    p {
                                        line-height: 1.8;
                                    }
                                </style>
</head>
<body>
<div itemprop="articleBody">
<p>یکی از مسائلی که همواره درخصوص گروه خودروسازی سایپا مطرح بوده، تنوع اندک سبد محصولات این خودروساز به‌ویژه پس از توقف تولید سه مدل پراید (131، 132 و 111) است که حالا با برنامه اعلام‌شده برای توقف تولید تیبا، تیبا2 و ساینا معمولی بیش از پیش محل بحث قرار گرفته است. محمدعلی تیموری، مدیرعامل گروه خودروسازی سایپا در این باره گفته است: «خودرو تیبا صندوق‌دار از مدار تولید خارج شده است و تیبا۲ و ساینا معمولی هم تا آخر ماه جاری از خط تولید خارج می‌شوند.» وی همچنین درخصوص تولید خودروهای جایگزین در این گروه گفت: «دو مدل ساینا اس؛ یکی با حجم موتور ۱۵۰۰ سی‌سی و دیگری با موتور پایه‌گازسوز جایگزین ساینا معمولی خواهد شد.»</p>
<p></p>
<p>از محصولات داخلی جدید تا محصولات مونتاژی</p>
<p>اما داستان سبد محصول گروه خودروسازی سایپا به همین‌جا ختم نمی‌شود و به گفته تیموری، چند مدل خودرو جدید ازجمله اطلس، سهند و آریا عرضه خواهند شد که همگی استانداردهای ۸۵گانه مدنظر سازمان ملی استاندارد را پاس خواهند کرد. مدیرعامل سایپا در این باره اعلام کرده است: «طراحی توسعه سبد محصولات سایپا تمام شده است و در حال سرمایه‌گذاری برای قالب‌های بدنه آریا، اطلس، سهند و شاهین‌پلاس هستیم که در خودرو شاهین قالب بدنه تغییری نخواهد داشت.» به گفته وی، با ارائه برنامه زمان‌بندی ازسوی مگاموتور، از شش‌ماهه دوم سال 1402 تا پایان سال بعد 4 موتور جدید روی محصولات گروه سایپا به بازار عرضه خواهد شد. یکی دیگر از چالش‌های سایپا این بود که برخلاف ایران‌خودرو که دستکم دو مدل خودرو مونتاژی (هایما اس5 و اس7) را پس از توقف همکاری شرکای خارجی‌ خود (پژو، رنو و دانگ‌فنگ) در سبد محصولش حفظ کرد، سایپا در سال‌های گذشته و پس از خروج شرکایی همچون چانگان، برلیانس، زوتی، رنو، سیتروئن و کیا از ایران، هیچ‌گونه محصول CKD یا SKD در سبد محصولش نداشت. به تبع این موضوع، خطوط مونتاژ و رنگ عملیات سی‌کی‌دی‌کاری نیز خالی شده بود، اما اکنون قرار است این خطوط دوباره فعال شوند. تیموری در این خصوص نیز گفته است: «در گام نخست دو مدل ۲۰۲۲ خودرو چانگان وارد این خطوط خواهند شد که ‌هم‌اکنون در مراحل تست و اخذ تاییدیه هستند.» یکی از دو محصول چانگان که سایپا برنامه عرضه آن را دارد، کراس‌اوورUNI-T با یک طراحی خاص و متفاوت است و دیگری نیز کراس‌اوور زیبا و به‌روز CS35 پلاس خواهد بود.</p>
<p></p>
<p>معرفی محصولات جدید در نمایشگاه‌های استانی</p>
<p>سایپا در ماه گذشته در دو نمایشگاه استانی (ششمین نمایشگاه تخصصی خودرو، قطعات و صنایع وابسته کردستان در سنندج و نمایشگاه بین‌المللی خودرو شیراز) ۱۶ محصول جدید و متنوع خود با نام شاهین CVT، آریا CVT، آریا اسپرت، کوییک اسپرت، کوییک.آر اتوماتیک، سه دستگاه شاهین با رنگ‌های متنوع جدید، دو دستگاه ۱۵۱ کانوپی، پیکاپ‌های کارون، پادرا پلاس اسپرت، کارون آفرود، وانت نیسان NIB دوگانه‌سوز، پادرا پلاس آفرود، وانت نیسان یخچال‌دار را در حضور علاقه‌مندان صنعت خودرو به نمایش گذاشت.</p>
<p></p>
<p>محصولات رونمایی‌نشده سایپا</p>
<p>علاوه بر خودروهایی که در نمایشگاه‌های سنندج و شیراز به نمایش درآمدند، سایپا محصولات رونمایی‌نشده‌ای هم دارد که در صحبت‌های مدیرعامل این گروه خودروسازی مورد اشاره قرار گرفته‌اند. یکی از این محصولات، سدان سهند است که در کلاس B پلاس روی پلت‌فرم ساینا تولید شده است. این محصول که کار طراحی آن نهایی شده، در مرحله ساخت قالب‌ها است و با فاصله حداکثر شش‌ماه از تولید اطلس (هاچ‌بک‌کراسی در کلاس B روی پلت‌فرم کوییک) عرضه می‌شود. بدین ترتیب، مگاپلت‌فرم اس‌پی، پلت‌فرم لوکس سایپا خواهد بود که خودروهای خانواده شاهین، آریا، یک مینی‌کراس‌اوور و یک هاچ‌بک بر روی آن عرضه خواهند شد و یک پله پایین‌تر از آن پلت‌فرم ارتقایافته تندر90 با نام P90 خواهد بود. پلت‌فرم اصلاح‌شده و بهبودیافته ایکس۲۰۰ نیز در رده بعدی قرار دارد که پایه خودروهای ساینا و کوییک است و خودروهای اقتصادی آینده سایپا مانند اطلس و سهند بر روی این پلت‌فرم تولید خواهند شد. به این فهرست می‌توان وانت 251 و آریای برقی را هم افزود. وانت جدید 251 ظرفیت باربری بیشتر و کابین بزرگ‌تری نسبت به وانت 151 خواهد داشت. گفتنی است؛ درحال‌حاضر وانت ۱۵۱ ظرفیت باربری ۴۵۰ کیلوگرم دارد که در 251 به ۶۰۰ تا ۶۵۰ کیلوگرم افزایش پیدا خواهد کرد و مانند دیگر محصولات تجاری آینده سایپا استانداردهای 85گانه را پاس خواهد کرد. این خودرو به دلیل فضای بار بزرگ‌تر و تغییر بن‌سازه (پلت‌فرم)، دارای فاصله محوری بیشتری است و کابین آن هم طوری خواهد بود که راننده و سرنشین قابلیت تنظیم صندلی داشته باشند. پروژه آریای الکتریکی هم در حال اجراست و نمونه آزمایشی آن در آینده نزدیک رونمایی می‌شود.</p>
<p></p>
<p>سوتیتر: سایپا علاوه بر خودروهای داخلی مانند شاهین اتوماتیک، کراس‌اوور آریا در دو مدل دستی و اتوماتیک، ساینا اس دوگانه‌سوز، سدان سهند و هاچ‌بک‌کراس اطلس، عرضه دو خودرو مونتاژی مدل 2022 را نیز در برنامه دارد که شامل کراس‌اوور متفاوت چانگان UNI-T و کراس‌اوور چانگان CS35 پلاس خواهند بود</p>
<p></p>
<div></div>
</div></body>
</html>


تغییر در ترکیب سبد محصولات سایپا

 رییس اتحادیه نمایشگاه داران و فروشندگان اتومبیل تهران در مورد دلایل استقبال گسترده مشتریان برای ثبت نام خرید محصولات گروه صنعتی ایران خودرو در مقایسه با سایر شرکت های خودروسازی داخلی، گفت: علاوه بر رانت حاصل از اختلاف قیمت مصوب کارخانه و بازار، تنوع سبد محصولات ایران خودرو در رده های قیمتی و با اپشن های مختلف، ارتقای کیفیت، شبکه گسترده خدمات پس از فروش، ایمنی بهتر و بازارپسندی از جمله دلایل اقبال مشتریان به خرید محصولات این گروه خودروسازی است. سعید موتمنی با اشاره فاصله قیمت کارخانه و بازار و برخورداری از سود 100 تا 120 درصدی ناشی از مابه التفاوت قیمت کارخانه و بازار محصولات ایران خودرو، افزود: این شرایط موجب شده تا حتی برخی افراد که پولی برای خرید خودرو ندارند نیز به دنبال ثبت نام برای کسب سود با فروش حواله خودرو باشند. به نحوی که از 6 میلیون متقاضی خرید محصولات ایران خودرو در دومین مرحله فروش در سامانه یکپارچه ممکن است تنها 50 تا 100 هزار نفر خریدار واقعی وجود داشته باشد و بقیه افراد با هدف کسب سود و به دلیل کیفیت و خدمات مناسب در این بخت ازمایی خرید خودرو مشارکت کرده اند. او افزود: تجربه نشان داده که در فاصله سال های 94 تا 96 به دلیل فاصله قیمتی 2 تا 3درصدی نرخ مصوب کارخانه و بازار، تقاضای چندانی برای ثبت نام خرید خودرو وجود نداشت اما اکنون سود سرشار ناشی از مابه التفاوت قیمت مصوب و بازار موجب شده تا مثلا برای خرید 10 هزار خودرو چند میلیون مشتری ثبت نام کنند. به گفته موتمنی قبلا شرکت های خودروسازی با استفاده از تبلیغات، پرداخت سود بالاتر از نرخ سود مصوب بانک ها و شرایط ویژه برای فروش سعی در جلب نظر مشتریان داشتند و اکنون نیز باید با رشد عرضه از طریق ازادسازی قیمت خودروهای داخلی و واردات خودرو به تقاضای واقعی موجود در بازار پاسخ داده شود تا فاصله قیمت مصوب و بازار خودرو به 3 تا 4 درصد کاهش یابد. موتمنی تاکید کرد، وقتی مثلا قیمت مصوب پژو 206 تیپ دو حدود 150 میلیون و قیمت بازار این خودرو پرتقاضا 300 میلیون تومان است یا قیمت بازار پژوپارس در انواع مختلف از 100 تا 180 میلیون تومان بالاتر از قیمت مصوب است، به دلیل تقاضای موثر و بازار خوب این خودروها، میزان مشارکت در خرید افزایش می یابد. او افزود: علاوه بر سود حاصل از اختلاف قیمت در مورد علت اقبال به ثبت نام برای خرید محصولات ایران خودرو باید به تنوع زیاد، خدمات پس از فروش مناسب، دوام و کیفیت و بازار پسندی نیز اشاره کرد. رییس اتحادیه نمایشگاه داران و فروشندگان اتومبیل تهران با بیان این که در سال 96 یک میلیون و 550 هزار خودرو تولید و واردات نیز ازاد بود، افزود: این شرایط موجب شد تا فاصله قیمت مصوب و بازار خودروهای داخلی در حد 2 تا 3 درصد باشد و حتی قیمت بازار برخی خودروها مانند تندر90 اتوماتیک و پارس تندر به کمتر از قیمت کارخانه برسد. مقایسه قیمت کارخانه و حاشیه بازار برخی محصولات ایران خودرو (5 مرداد 1401) قیمت ها به تومان نوع خودرو مدل 1401 قیمت مصوب کارخانه قیمت حاشیه بازار مابه التفاوت قیمت کارخانه و بازار پژو 206 تیپ دو 150.175.000 298.000.000 147.825.000 پژو 206 تیپ 3 پانورام 181.361.000 357.000.000 175.639.000 پژو 207 دنده ای فرمان برقی 215.828.000 395.000.000 179.172.000 پژو 207 دنده ای پانورام 236.344.000 406.000.000 169.656.000 پژو 207 اتوماتیک mc 318.608.000 498.000.000 179.392.000 رانا پلاس 214.898.000 299.000.000 84.102.000 رانا پلاس tu5 پانورام 228.410.000 327.000.000 98.590.000 تارا دنده ای 293.822.000 448.000.000 154.178.000 تارا اتوماتیک 415.672.000 591.000.000 175.328.000 سمند ef7 بنزینی 158.120.000 365.000.000 206.880.000 سمند lx 160.547.000 320.000.000 159.453.000 سمند ef7 دوگانه سوز 169.162.000 400.000.000 230.838.000 سورن پلاس 243.310.000 337.000.000 93.690.000 دنا ef7 206.048.000 399.000.000 192.952.000 دنا پلاس 228.164.000 432.000.000 203.836.000 دنا پلاس توربو شارژ اتوماتیک 398.295.000 503.000.000 104.705.000 پژو پارس lx tu5 176.710.000 370.000.000 193.290.000 پژو پارس tu5 سفارشی elx 211.380.000 417.000.000 205.620.000 پژو پارس xu7 169.906.000 300.000.000 130.094.000 پژو پارس xu7p سفارشی 185.000.000 321.000.000 136.000.000 پژو پارس xu7p سفارشی elx 208.975.000 345.000.000 136.025.000 هایما s5 توربو پلاس 595.000.000 812.000.000 217.000.000 هایماs7 توربو پلاس 680.996.000 957.000.000 276.004.000 پیکاپ فوتون تونلند بنزینی 1.080.000.000 900.000.000 180.000.000 پیکاپ فوتون تونلند دیزل 1.119.000.000 958.000.000 161.000.000 منبع: تابناک 

هایما S5 6 سرعته اتوماتیک